بررسی مشخصات خودرو شاهین سایپا (رهام)

۱۰ آذر ۱۴۰۰ بررسی مشخصات خودرو شاهین سایپا (رهام)

سایپا شاهین با نام اولیه رهام»، سدان جمع‌وجور خانوادگی شهری است که اولین بار نمایشگاه خودرو شیراز ۱۳۹۷ رونمایی شد. این اتومبیل یکی از جدیدترین و البته پر سر و صداترین محصولات گروه خودروسازی سایپا است که هنوز وارد بازار فروش ماشین دست دوم چرا که تحویل این خودرو از نیمه تابستان امسال کلید خورده است.

شاهین روی پلتفرم SP100 سایپا طراحی شده و یکی از خودروهایی است که در طرح ثبت نام  سایپا در سال ۱۴۰۰ به مشتریان عرضه می‌شود.

مزایا و معایب

+ زیباترین محصول سایپا

+ کابین و صندوق جادار

موتور ۸ سوپاپ

مشخصات فنی

شاهین جدیدترین محصول سایپا است و طراحی ظاهری زیباتری نسبت به دیگر تولیدات خودروساز داخلی دارد. با این حال، همان پیشرانه‌ای ۱.۵ لیتری ۸ سوپاپی که در تیبا، ساینا و کوییک استفاده شده بود، زیر کاپوت شاهین هم قرار گرفته است و یکی از ایرادات و اشکالات این خودرو جدید به شمار می‌آید.

تنها تفاوت پیشرانه شاهین با اعضای هم‌خانواده خود، مجهز بودن به توربوشارژ یا پرخوران است که باعث می‌شود قدرت این موتور از ۸۷ اسب بخار با تنفس طبیعی به ۱۱۰ اسب بخار با توربوشارژ برسد.

هر چند این موتور توربوشارژ قدرت و گشتاور بیشتری پیدا کرده اما وقتی آن را با پیشرانه EF7 ایران خودرو مقایسه می‌کنیم، می‌بینیم که ۵ اسب بخار قدرت کمتری نسبت به این موتور تنفس طبیعی دارد.

شاهین با جعبه دنده ۵ سرعته دستی به مشتریان عرضه شده و در آینده نیز مدل گیربکس اتومات آن به بازار می‌آید. انتظار می‌رود که شاهین اتومات موتور ۱۶ سوپاپه و قوی‌تری داشته باشد.

سایپا شتاب ۰ تا ۱۰۰ شاهین را اعلام نکرده، اما بعضی تست‌های شخصی ۱۳ ثانیه را برای این سدان جمع و جور شهری ثبت کرده‌اند. در صورتی که اگر موتور شاهین ۱۶ سوپاپه بود، احتمالا در ۸-۹ ثانیه به به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید.

مشخصات کلی

نوع موتور

خطی بنزینی

حجم موتور

۱.۵ لیتر

سیلندر / سوپاپ

۴ / ۸

تنفس موتور

توربوشارژ

حداکثر قدرت

۱۱۰ اسب بخار

حداکثر گشتاور

۱۷۸ نیوتن متر

جعبه دنده

۵ سرعته دستی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

شتاب

۱۳ ثانیه

حداکثر سرعت

۱۹۰ کیلومتر بر ساعت

مصرف سوخت

۷.۵ لیتر در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو ۵

سیستم فرمان

برقی

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع رینگ

آلومینیومی

نوع شاسی

یکپارچه

ترمز جلو

دیسکی خنک‌شونده

ترمز عقب

دیسکی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول

۴۴۴۶ میلیمتر

عرض

۱۷۷۱ میلیمتر

ارتفاع

۱۴۹۰ میلیمتر

فاصله بین محور جلو و عقب

۲۶۵۰ میلیمتر

وزن خالص

۱۲۷۸ کیلوگرم

تعداد سرنشین

۵ نفر

ظرفیت صندوق عقب

۴۲۰ لیتر

حجم مخزن سوخت

۴۷ لیتر

قطر رینگ

۱۵ اینچ

چرخ جلو و عقب

R15 185/65

طراحی ظاهری

طراحی سایپا شاهین

پس از مواجهه نخستین با ماشین سایپا شاهین احتمالا شما نیز همچون بسیاری از افراد دیگر متوجه زیبایی نسبی این خودرو، به‌ویژه در قیاس با بسیاری از محصولات دیگر سایپا نظیر انواع تیبا، پراید و غیره خواهید شد و بر آن اذعان خواهید کرد.

با این حال نمی‌توان تمام این زیبایی و جذابیت ظاهری خودرو شاهین در قیاس با خودروهای تولید داخل را تماما به پای شرکت سایپا و تیم طراحی این خودرو نوشت؛ به دلیل اینکه سایپا شاهین شباهت بسیار زیادی به ولکس C30 داشته و قطعا از طراحی ظاهری سدان چینی مذکور در بحث ترسیم شمایل سایپا شاهین (رهام) الهامات بسیاری گرفته شده است. حتی می‌توان پا را فراتر گذاشت و خودرو سایپا شاهین را فیس‌لیفتی نسبتا جذاب از ولکس سی30 در نظر گرفت.

به هر حال طراحی خوشایند این خودرو به ویژه شمایل اسپرت چراغ‌های جلو، طرح سه‌بعدی و دلپسند سپر به همراه حالت ساده اما خوشایند جلوپنجره، چهره‌ای زیبا و مطابق با سلیقه بسیاری از مشتریان ایرانی برای خودرو شاهین به ارمغان آورده‌ است.

برخی حجم‌ پردازی‌های معقول و منطقی در بخش جانبی و روی درپوش موتور سبب شده تا نمایی خوش‌تراش و نسبتا عضلانی را در بدنه این سدان کوچک ایرانی شاهد باشیم. فرم نسبتا زیبای چراغ‌های دوتکه عقب، به‌جز بخش کوچکی از آن که به نظر می‌رسد به اجبار روی در صندوق جانمایی شده، شمایلی جذاب و عامه‌پسند را به کمک طراحی خوشایند سپر و درب صندوق برای این بخش از سایپا شاهین در پی داشته است.

با این حال به نظر می‌رسد بخش کوچک چراغ‌های عقب که با فرم هندسی نامتناسب و ساده روی درب صندوق ضمیمه شده، تاثیری نامطلوب در هماهنگی بصری اجزای این قسمت از خود بر جای گذاشته باشد.

به‌طور کل، طراحان شاهین موفق شده‌اند المان‌های اصلی طرح بدنه این خودرو را به شیوه‌ای نسبتا هماهنگ و معقول و در قالب بدنه‌ای زیبا و چشم‌ نواز در کنار یکدیگر قرار داده و آن را در چهارچوب خودرویی عامه‌پسند و مناسب برای بازار خرید و فروش خودرو در ایران به سرانجام برسانند.

طراحی داخلی

کابین سایپا شاهین

طراحی داخلی شاهین نیز در نوع خود (دنده‌ای و اتومات) و در مقایسه با بسیاری از تولیدات دیگر این شرکت، جذاب و مدرن‌تر به نظر می‌رسد. طراحی تقریبا زیبای کنسول میانی داشبرد به همراه فرم مناسب غربیلک فرمان و حالت اسپرت پنل کیلومترشمار پشت آن، جلوه‌ای چشم‌نواز و تقریبا همه‌پسند از فضای داخلی شاهین به نمایش می‌گذارد.

سطح کیفی متریال کابین نیز گرچه احتمالا چندان مرغوب نیست اما نسبت به سایر محصولات سایپا نظیر کوییک، تیبا و ساینا، باکیفیت‌تر است

حضور چهار سرنشین بزرگسال با قد متوسط در این خودرو با محدودیت خاصی مواجه نیست. صندوق عقب سایپا شاهین نیز حدود ۴۲۰ لیتر فضا در اختیار وسایل و اسباب کاربران قرار داده و حجم آن جهت مسافرت‌های خانوادگی کاملا قابل قبول و مناسب خواهد بود.

به طور کلی طراحی داخلی سایپا شاهین در نوع خود جذاب و کاربردی به نظر رسیده و می‌تواند نظر مشتریان این بخش بازار را تا حد زیادی به خود جلب کند.

آپشن ‌ها و امکانات

شاهین همان طور که از نظر طراحی ظاهری و داخلی گام رو به جلویی برای گروه خودروسازی سایپا محسوب می‌شود، از دیگر محصولات داخلی این شرکت هم آپشن‌های بیشتری دارد.

چندی قبل تصاویری از طراحی داخلی شاهین منتشر شد که در آن کیلومترشمار دیجیتال پشت فرمان این خودرو دیده می‌شد. احتمالا این آپشن برای تیپ‌های گران‌قیمت‌تر و مدل اتومات در نظر گرفته شده و کروز کنترل، سنسور باران، کنترل پایداری، صندلی برقی جلو، نورپردازی کابین، ایربگ پرده‌ای و حالت رانندگی از دیگر آپشن‌های آینده شاهین خواهد بود.

کروز کنترل

ندارد

کروز کنترل هوشمند

ندارد

کنترل ایستایی در سربالایی

ندارد

کنترل سرعت در سرازیری

ندارد

کنترل کشش

ندارد

کنترل پایداری

ندارد

کنترل دینامیکی

ندارد

اتو پارک

ندارد

سنسور جلو

ندارد

سنسور عقب

دارد

سنسور فشار باد تایر

دارد

سنسور باران

ندارد

رادار نقطه کور

ندارد

رادار تغییر لاین

ندارد

رادار تصادف جلو

ندارد

رادار تصادف عقب

ندارد

هشدار توجه راننده

ندارد

ترمز ضدقفل

دارد

توزیع نیروی ترمز

دارد

ترمز کمکی

ندارد

ترمز اضطراری

ندارد

ترمز پارک برقی

ندارد

اتولایت

دارد

چراغ روز

دارد

نور بالا خودکار

ندارد

چراغ بدرقه

دارد

مه‌شکن جلو

دارد

مه‌شکن عقب

دارد

چراغ چرخشی

ندارد

دکمه‌های کنترلی فرمان

دارد

گرم‌کن فرمان

ندارد

نمایشگر اطلاعات و سرگرمی

دارد

بلوتوث

ندارد

وای فای

ندارد

شارژ USB موبایل

ندارد

شارژر بی‌سیم

ندارد

ناوبری

دارد

نمایشگر هدآپ

ندارد

دوربین عقب

دارد

دوربین جانبی

ندارد

دوربین ۳۶۰ درجه

ندارد

کیسه هوا

دارد

ورود بدون کلید

دارد

استارت بدون کلید

دارد

تهویه اتوماتیک

دارد

صندلی برقی راننده

ندارد

صندلی برقی سرنشین جلو

ندارد

گرم‌کن صندلی جلو

ندارد

سردکن صندلی جلو

ندارد

ماساژور صندلی

ندارد

مموری صندلی

ندارد

صندلی برقی عقب

ندارد

در برقی صندوق

ندارد

خروجی ۱۲ ولت

ندارد

کامپیوتر سفری

دارد

ایزوفیکس

دارد

کول باکس

ندارد

آینه بغل برقی

دارد

گرم‌کن آینه بغل

ندارد

پانوراما

ندارد

سانروف

دارد

آپشن ها و امکانات شاهین اتومات

احتمالا این آپشن برای تیپ‌های گران‌قیمت‌تر و مدل اتومات در نظر گرفته شده و کروز کنترل، سنسور باران، کنترل پایداری، صندلی برقی جلو، نورپردازی کابین، ایربگ پرده‌ای و حالت رانندگی از دیگر آپشن‌های آینده شاهین خواهد بود.

سایپا شاهین؛ زیباترین خودرو سایپا

گروه خودروسازی سایپا با عرضه شاهین وارد دوران تازه‌ای از تاریخ خود شد. این سدان جمع و جور شهری اولین محصولی است که رو پلتفرم ملی SP100 ساخته شده و راهی را آغاز کرده که با  ماشین آریا و اطلس ادامه خواهد یافت. گرچه در ماه های ابتدایی تحویل خودرو شاهین، آگهی ماشین دست دوم شاهین در برخی پلتفرم‌ها مشاهده شد، اما با توجه عدم کارکرد بالای این خودرو، در بازه خودروهای کارکرده جایی نداشت و به نوعی در لیست خودروهای صفر قرار می‌گرفت.

شاهین از نظر طراحی ظاهری و داخلی یک سر و گردن از خودروهایی مثل تیبا، ساینا و کوییک بالاتر است. در ابتدا قرار بود موتور برلیانس زیر کاپوت شاهین قرار بگیرد، اما به دلایلی این اتفاق رخ نداد و مهندسان سایپا مجبور شدند پیشرانه ۸ سوپاپ قدیمی خود را به توربوشارژ مجهز کنند.

در حال حاضر، شاهین یکی از خودروهای طرح پیش‌فروش سایپا است و در بازار آزاد هم قیمتی حدود ۳۵۰ میلیون دارد و گران‌تر از سورن پلاس، دنا، پژو ۲۰۷ و برلیانس H230 است.

طبق اعلام مدیران گروه خودروسازی سایپا، تولید شاهین اتوماتیک از پاییز سال جاری آغاز شده و در آینده نیز شاهد مدل کراس‌اوور آن با نام آریا خواهیم بود.

نویسنده: تیم تولید محتوا خودرو45