رنو کپچر شاسی بلند یا کراس اوور شهری؟!

۱۰ تیر ۱۳۹۹ رنو کپچر شاسی بلند یا کراس اوور شهری؟!

رنو کپچر یک کراس اوور جمع و جور شهری است که ابتدا در قالب یک طرح کانسپت طی سال ۲۰۱۱ از آن رونمایی شد. اما ورود رسمی این خودرو به جهان اتومبیل در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۳ به وقوع پیوست.

رنو کپچر در واقع نسخه کراس اوور مدل هاچبک کلیو به حساب آمده و از سال ۲۰۱۶ توسط ایران خودرو به کشورمان وارد شد. رنو کپچر در ابتدا و با توجه به عدم وجود رقبای قدر، استقبال گرم و مناسب مشتریان داخلی را تجربه کرد اما بعدها و با ورود رقبای قدری همچون سانگ‌یانگ تیوولی و پژو ۲۰۰۸، رفته رفته از تب‌وتاب مشتریان کپچر کاسته شد. با این حال هنوز هم این خودرو فرانسوی یکی از محبوب‌ترین کراس اوورهای اروپایی شهری در ایران به شمار می‌آید. در این مطلب بر آن شده‌ایم تا رنو کپچر را از جنبه‌های مختلف همچون طراحی ظاهری، کابین، مشخصات فنی، امکانات و وضعیت فروش در کشورمان مورد تحلیل قرار دهیم.

بررسی طراحی ظاهری رنو کپچر

بسیاری از خودروهای فرانسوی اصولا ظاهر مختص به خود را داشته و می‌توان از فاصله دور شمایل متفاوت آنها را تشخیص داد؛ رنو کپچر نیز از لحاظ طراحی ظاهری تا حد زیادی متفاوت و خاص به نظر می‌رسد. جلوپنجره کشیده شامل لوگو کروم رنگ رنو، دو چراغ با طراحی چهارضلعی و حالتی اخم‌آلود را به یکدیگر پیوند داده است. طرح قاب‌های مه شکن در دو طرف پایین سپر نیز فرمی ذوزنقه مانند مشابه چراغ‌ها داشته، اما به صورت برعکس در جوانب سپر قرار گرفته است که حالت متناسبی را برای چهره رنو کپچر رقم زده است.

در نمای جانبی می‌توان به حجم پردازی‌ها مختلف صورت گرفته در این بخش رنو کپچر اشاره کرد. طراحان با استفاده از این ترفند سعی داشته‌اند تا نمای کناری این کراس اوور خانوادگی را عضلانی‌تر و در عین حال اسپرت‌تر جلوه دهند. رنگ متمایز سقف خودرو نیز کمک شایانی به این مقصود کرده است. چراغ‌های دوتکه عقب ظاهر نسبتا هماهنگی با انواع جلو داشته و با ابعادی مناسب دو طرف درب صندوق را به تسخیر خود درآورده‌اند. سپر و سایر المان‌ها نیز از طراحی ساده اما در عین حال متناسب و زیبایی برخوردار شده‌اند. به طور کلی طرح بدنه رنو کپچر در عین حال که از شاخصه‌های مدرن و آینده‌نگرانه سود می‌برد، تقریبا هماهنگ و عاری از نکات انتقاد برانگیز به نظر می‌رسد.

 

طراحی ظاهری رنو کپچر

طراحی داخلی رنو کپچر

پس از ورود به فضای کابین رنو کپچر شاید اولین نکته‌ای که نظر شما را به سوی خود جلب کند، طراحی متفاوت و البته نسبتا زشت کنسول میانی و دریچه‌های تهویه دو طرف آن است که به استثنای برخورداری از یک نوع طراحی خلاقانه، شاهد نکته مثبت دیگری در طراحی آن نیستیم. البته چینش منظم و جمع و جور دکمه‌ها و کلیدهای مختلف در بخش پایین صفحه نمایشگر از حالت خوشایند و آرامش بخش سود می‌برد.

با وجود این طرح غربیلک فرمان و پنل کیلومترشمار پشت آن جلوه‌های دیداری بسیار مناسب و هیجان برانگیزی را در مقابل چشمان راننده پدید آورده است. سطح کیفی متریال به کار رفته در ساخت متعلقات کابین چندان مرغوب نبوده و پلاستیک خشک را می‌توان در نقاط مختلف فضای داخلی رنو کپچر مشاهده کرد؛ با این حال کیفیت متریال کابین رنو کپچر در مقایسه با حریفان چینی کمبود خاصی را در ذهن متبادر نمی‌کند. همچنین سرنشینان ردیف عقب فضای نسبتا کافی و عاری از محدودیت آن‌چنانی جهت حضور در این بخش کابین را در اختیار خواهند داشت. فضای صندوق بار رنو کپچر حدود ۳۷۷ لیتر است که در صورت جابجایی صندلی‌های ردیف عقب می‌توان آن را تا ۴۵۵ لیتر افزایش داد.

 

طراحی داخلی رنو کپچر

آپشن‌ها و امکانات رنو کپچر

رنو کپچر در مدل ۲۰۱۷ خود به عنوان نسخه فول آپشن از امکاناتی همچون: سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، چهار عدد کیسه هوا، صفحه نمایشگر ۷ اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های دیلایت، سیستم تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو، اتولایت، آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرمکن، روکش چرمی غربیلک فرمان، استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، سیستم مصرف بهینه سوخت، قابلیت تلسکوپی و تنظیم ارتفاع فرمان، کارت قفل و استارت هوشمند رنو، گرمکن صندلی‌های جلو، کنسول میانی صندلی‌های جلو،

مشخصات فنی رنو کپچر

رنو کپچر از یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ قدرتی معادل ۱۲۰ اسب بخار در ۴۹۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه دریافت می‌کند. یک جعبه دنده شش سرعته خودکار دوکلاچه نیز قوای حاصل از پیشرانه این خودرو ۱۱۸۰ کیلوگرمی را به سوی چرخ‌های محور جلو ارسال می‌کند. شتاب صفر تا صد رنو حدود ۱۰٫۹ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به رقم ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز به صورت ترکیبی چیزی در حدود ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده است. پایداری نسبتا مناسب، عملکرد نرم و البته نه چندان سریع جعبه دنده، سواری نه چندان نرم و قدرت ترمز گیری قابل قبول، جزو مهمترین نکات رانندگی با رنو کپچر به حساب می‌آیند.

مزایا و معایب رنو کپچر

از جمله مهمترین مزایای رنو کپچر می‌توان به طراحی ظاهری مدرن و دلنشین، تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل قبول، مصرف سوخت بهینه و عملکرد فنی منطقی آن اشاره کرد. از طرف دیگر فقدان تجهیزاتی همچون صندلی برقی و سانروف، عدم گستردگی کافی مراکز خدمات پس از فروش، حساسیت پیشرانه نسبت به بنزین کم‌کیفیت و سواری نه چندان نرم آن جزوه نکات انتقاد برانگیز رنو کپچر به حساب می‌آید.

 

نمای عقب رنو کپچر

وضعیت فروش رنو کپچر

رنو کپچر یکی از معروف‌ترین کراس اوورهای نسبتا جدید بازار ایران به شمار می‌آید که با توجه به عرضه از سوی بزرگترین خودروساز کشور خیلی زود توانست نظر مشتریان ایرانی را به سوی خود جلب سازد. با این حال عملکرد فنی بهتر حریفانی همچون پژو ۲۰۰۸ و یا تجهیزات به روزتر نسخه‌های فول آپشن سانگ یانگ تیوولی سبب شده تا مشتریان رنو کپچر با احتیاط بیشتری به سوی خرید این خودرو گام بردارند. بنابراین می‌توان وضعیت خرید و فروش رنو کپچر را در ایران نسبتا متوسط رو به بالا ارزیابی کرد اما رونق فروش آن به محصولات همچون پژو ۲۰۰۸ یا سانگ‌یانگ تیوولی نمی‌رسد.

 

نویسنده: حسین باباپور