سمند سورن پلاس به عنوان جدیدترین ویرایش فیس لیفت سمند سورن از زمستان ۹۸ به طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو به نمایش گذاشته شد که البته تا هنگام نگارش این مطلب هنوز اثری از حضور آن در بازار کشور مشاهده نمی‌شود.
پروژه سمند از سال‌های دهه ۷۰ به عنوان اولین خودرو ملی ایران در دستور کار قرار گرفت اما افتتاح خط تولید آن تا پیش از سال ۸۱ میسر نشد. این خودرو طی مدت حضور خود در ایران فیس لیفت‌های جزئی و کلی مختلفی را به خود دیده و سمند سورن اولین فیس لیفت رسمی آن به شمار می‌رود که از سال ۱۳۸۶ راهی بازار شد؛ علاوه بر اعمال برخی تغییرات ظاهری در جلو پنجره، چراغها و سپرها، سیستم ترمز قوی‌تری نیز در سمند سورن به خدمت گرفته شد تا برخی ایرادات مدلهای پیشین سمند را پوشش داده باشد.
در سال ۱۳۹۰ نیز سمند سورن به پیشرانه ۱.۷ لیتری EF7 و چهار چرخ با ترمز دیسکی مجهز شد که از آن به عنوان سمند سورن ای ال ایکس یاد می‌شود. از سال ۱۳۹۵ نیز نسخه توربوشارژ سورن به بازار راه پیدا کرد؛ حال و پس از گذشت چند سال، شرکت ایران خودرو تصمیم به بازنگری جزیی در طراحی سمند سورن گرفته و مدل سورن پلاس را به حضور مشتریان معرفی کرده است. در این مطلب قصد داریم تا به بررسی ویژگی‌های مختلف ظاهری، فنی و وضعیت احتمالی فروش خودرو سورن پلاس در بازار ایران بپردازیم.
سورن پلاس جدیدترین عضو خانواده سمند است که از پاییز سال ۹۹ تولید و عرضه آن توسط بزرگ‌ترین خودروساز کشور، یعنی شرکت خودرو سازی ایران خودرو آغاز شده است. قیمت سورن پلاس در بازار خودرو بار ها و بارها دستخوش تغییرات بوده است. آخرین آپدیت قیمت محصولات ایران خودرو را از لینک زیر بخوانید.
مشخصات فنی
| مشخصات | حجم / میزان / تعداد |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| حجم موتور | ۱.۷ لیتر (۱۶۵۰ سی سی) |
| نوع موتور | EF7 – چهار سیلندر خطی بنزینی |
| تنفس موتور | طبیعی |
| حداکثر قدرت | ۱۱۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۵۹ نیوتن متر در ۳۵۰۰ – ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
| شتاب | ۱۲ |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| انتقال قدرت | ۵ سرعته دستی |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۴۹ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| سیستم فرمان | هیدرولیک |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | فنر پیچشی |
| نوع بدنه | سدان خانوادگی |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| ترمز جلو | دیسکی خنک‌شونده |
| ترمز عقب | کاسه‌ای |
ابعاد و اندازه
| مشخصات | ابعاد و اندازه‌ها |
| طول | ۴۵۳۴ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۲۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۶۰ میلیمتر |
| فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۶۷۱ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۲۵۷ کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | ۶۶ |
| قطر رینگ | ۱۵ اینچ |
| چرخ جلو و عقب | R15 195/60 |
| حجم صندوق عقب | ۵۰۰ لیتر |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
آپشن‌ها و امکانات
سمند سورن پلاس علاوه بر امکانات مدلهای پیشین به تجهیزات جدیدتری همچون کروز کنترل و کامپیوتر سفری مجهز شده است. از جمله مهمترین تجهیزات رفاهی و ایمنی مشترک با سمند سورن معمولی نیز می‌توان به حسگر فاصله‌سنج عقب، سیستم ترمز ضد قفل ABS ، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، چراغهای مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، دکمه‌های کنترل روی فرمان، سیستم صوتی شش اسپیکر با خروجی ساب ووفر، هندزفری، بلوتوث، دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، تهویه مطبوع خودکار به علاوه دریچه تهویه عقب، صندلی راننده با تنظیمات برقی ۶ حالته، صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی ۴ حالته، روکش صندلی پارچه‌ای، تریم مشکی‌رنگ فضای داخل، دسترسی به صندوق عقب از داخل کابین، آینه‌های جانبی تاشونده با تنظیم برقی و مجهز به گرم‌کن، شیشه‌های سولار، شیشه بالابر آنتی‌ترپ.
طراحی ظاهری
نمای بیرونی سمند سورن پلاس تفاوت چشمگیری با مدلهای پیشین این خودرو از خود به نمایش نمی‌گذارد؛ در اولین مواجهه با آن متوجه تغییرات ظاهری نه‌چندان گسترده همچون تحول گرافیک داخلی چراغهای جلو و عقب و به‌روزرسانی ظاهری جلوپنجره مشکی‌رنگ خواهید شد. همچنین در نمای جانبی این خودرو شاهد حضور رینگ‌های دو رنگ جدید و دستگیره‌های درب آسان بازشو هستیم که پیش از این در دنا و دنا پلاس مورد استفاده قرار گرفته بودند. نمای عقب خودرو نیز دستخوش تحولات اساسی نشده و تغییرات اندکی همچون: تغییر گرافیک داخلی چراغها و جانمایی یک اسپویلر کوچک در لبه صندوق آن، اعمال شده است. به طور کلی طراحی سورن پلاس همچون سایر نسخه‌های سمند سورن همچنان محافظه‌کارانه، قدیمی و عاری از المان‌های مدرن و اسپرت به نظر رسیده و چندان مهیج جلوه نمی‌کند. اما با توجه به عدم تنوع کافی بازار سدان‌های جمع‌وجور اقتصادی کشورمان، می‌توان انتظار داشت که این خودرو بتواند همچون سایر محصولات هم‌خانواده‌اش، محبوبیت نسبتا مناسبی را در میان مشتریان ایرانی به دست آورد.
طراحی داخلی
طراحی کابین سمند سورن پلاس نیز گرچه دستخوش تحولات بنیادین شده اما اصلاحاتی همچون افزوده شدن روکش فرمان چرمی، دوخت متضاد قرمز رنگ صندلی‌ها و استفاده از طرح فیبر کربن در برخی قسمت‌های آن، جذابیت بیشتری به کابین این محصول ملی جدید بخشیده است. همچنین طراحی غربیلک فرمان سورن پلاس بسیار مشابه فرمان دنا بوده که جلوه بصری جذاب‌تری را برای نمای داخلی سورن پلاس در پی خواهد داشت.
داشبورد این خودرو به طور کلی بسیار قدیمی به نظر رسیده و به ویژه حالت مستطیل شکل دریچه‌های تهویه تعبیه شده در قسمت فوقانی کنسول میانی کاملا کلاسیک و از مد افتاده به نظر می‌رسد. با این حال چینش دکمه‌ها و کلیدهای روی کنسول میانی از نظم مناسبی برخوردار بوده و از متانت قابل قبولی بهره می‌برد.
داشبورد همانطور که انتظار می‌رود از مواد مرغوب ساخته نشده و همان پلاستیک‌های نه‌چندان باکیفیت گذشته را به خدمت گرفته است. از نظر گنجایش فضای داخلی، سمند سورن پلاس تفاوتی با گذشته نداشته و کابینی نسبتا جادار را برای حضور ۵ سرنشین بزرگسال فراهم آورده است. صندوق عقب ۵۰۰ لیتری آن نیز ظرفیت مناسبی جهت جای دادن اسباب و وسایل مورد نیاز یک مسافرت خانوادگی پنج نفره را در دسترس کاربران قرار خواهد داد.
قیمت در بازار
ایران خودرو در زمستان ۹۸ مدل جدید سمند سورن را رونمایی کرد و نام «سورن پلاس» را روی آن گذاشت. تولید خودرو جدید در تابستان ۹۹ آغاز شد و در فهرست پیش فروش ایران خودرو قرار گرفت. افرادی که نامشان در قرعه‌کشی طرح پیش فروش مشخص شد، اولین سری سورن پلاس را در پاییز ۹۹ تحویل گرفتند. از آن زمان، فیس لیفت جدید سمند در طرح‌های فروش ایران خودرو با موعد تحویل سه ماهه و یک ساله عرضه می‌شود.
تغییرات ظاهری و داخلی و همین طور آپشن‌های جدید، پیشرفت خوبی برای سمند سورن بوده اما همچنان کیفیت ساخت آن توی ذوق می‌زند. قیمت روز خودرو سمند سورن پلاس در بازار معاملات خودرو شامل مدلهای ۹۹ و ۱۴۰۰ سورن پلاس در محدوده قمیتی ۳۰۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که ۴۰ – ۵۰ میلیون تومان گران‌تر از مدل ELX است.
نویسنده: حسین باباپور- میلاد قزللو
کیفیت وجنس داشبرد بسیار بده وبدرنگ هم هست، بخصوص نور پس زمینه ک قرمز بسیار زشتیه وآدم رو یاد کشتارگاه های دام میندازه، از طرفی رنگ بدنه نقره ای هم ک بسیتر ب سورن میومد رو حذف کردن، تریم داخلی درنهایت بی کیفیتی وبدرنگیه، سورنهای ۸۸ تلی ۹۰ بمراتب زیباتر بودن وبا کیفیت تر
نظرت واس خودت محترمه.. تو داشبورد ماشین های ایرانی بنظرم سورن پلاس یکی از بی نقص تریناس … بعد چند ماه به سروصدا نمیفته مثل دنا پلاس و کلا از دنا پلاس بهتره بنظرم فقط مانیتور اندرویدی نداره که اونم با دو تومن خودت میندازی
وقتی میگین جدید باید امکاناتش نسبت به تولیدات قبلی بیشتر و به روز تر باشه با چراغ جلو و عقب عوض کردن که نمیشه جدید .
داداش ازش کم هم شده مثلا سورن ای ال ایکس من دارم ترمز عقبش دیسکیه ولی این ک جداد روانه بازار شده ترمز عقبش کاسه اییه?
بعد از ۳ ماه شیشه ها از کار افتادن
آیینه ها جمع نمیشن
صندوق ب هیچ وجه باز نمیشه
چراغ داخل کابین روشن نمیشه
و و و
نمایندگی هم قطعه نداره
دقیقا به نظرم سورن پلاس جنس داشبوردش خیلی خوبه و بعد عایق بندی خوبی داره
سلام و ارادت خدمت دوست ناشناس عزیز . من این خودرو را ثبت نام کردم ولی با نظر کاربر قبل آقا مسعود موافق تر هستم. اینکه طراحی داشبورد و جنس آن خیلی خوب نیست که اصلا جای بحث ندارد و به سر و صدا نیفتادن حداقل انتظار از این بخش است . با تشکر
سلام ،در قرعه کشی امسال برنده شدم ،قبل از این پژو پارس داشتم به جرات میگم سورن پلاس خیلی خیلی بهتر و سرتر از پژو پارس هست و توش احساس ایمنی زیادی دارم همچنین آپشن‌های بسیار عالی داره بهتر از دنا هم هست
سلام ودرود خدمت سروران عزیر فکر کردید توربو شارژ چیه؟ فقط وفقط یک فنه که خودتونم واسه هر ماشینی میتونید ببندید با نهایتا دویست هزار. موتور توربو شارژ که شق القمر نیست
دقیقا با نظر شما موافقم حتی از دنا پلاس دنده هم این ماشین بهتره و قیمتش الان حباب منفی داره و تا سیصد و چهل هم خواهد رسید که نسبت به دنا پلاس و دویست و هفت دنده میارزه
دنا پلاس نه توربو و نه اوتمات ترمز عقب دیسکیه دناپلاس آنتن کوسه داره مانیتور دوربین دنده عقب از کورم استفاده شده ووووووو دنا بهتره
احسنت منم موافقم
کیفیت قطعات داخل کابین سورن پلاس به مراتب بهتر است
با سلام
ببخشید یک سوال چرا با وجود آنکه امکانات ایمنی و رفاهی دنا پلاس از سورن پلاس بیشتر است و حتی طراحی آن مدرن تر است اما قیمت کارخانه آن نسبت به سورن پلاس کمتر است؟!
علت گران بودن قیمت کارخانه سورن پلاس نسبت به دنا پلاس بخاطر موتور توربو شارژ بودن سورن پلاس می باشد.
موتور سورن پلاس توربو نیست
مگر موتور سورن پلاس توربو شارژه؟ بعید میدونم. موتورش تنفس طبیعیه
هم توربو شارژ داره که ۲۲۰تا پر میکنه هم تنفس طبیعی
سلام سورن ای ال ایکس توربو هستش نه پلاسش
کجابوده موتور توربوشارژ،موتورEF7 داره،دلیل گرونیش اینکه سورن پلاس سال۹۸تولیدشده و همینخاطر ایرانخودرو دستش بازبود برا اینکه قیمت کارخانه گرونتر بزنه ولی دنا ویا پارس تولیدسالای قبله و شورای رقابت مانع شده تا قیمتو ببرن بالا
سورن پلاس توربو شارژ نداره که
تورو خدا مانیتور و سخن گو و روکش صندلی کارخانه ای نصب کنید موتور پارس و ۴۰۵ نبندیم رو سورن
سورن پلاس موتورش تنفس طبیعیه توربو نیست
سلام یه سوال یعنی همه سورن پلاس ها موتورشون توربو داره؟که فرمودین قیمتش تو کارخونه بالاست؟
مهمی گفته موتور سورن پلاس توربو هست
موتور ای آف سوم معمولی هستش
این فک کنم دیگه جدیده
سورن پلاس توربوشارژ ندارد
دوست عزیز متاسفانه موتور سورن پلاس توربو شارژ نیست.موضوع کیفیت بهتر متریال داخلی هست.قیمت بالاتر دنا پلاس تو بازار فقط بخاطر قیافه نسبتا بهتری که داره.این هم به مرور زمان وقتی مصرف کننده متوجه کیفیت بهتر سورن پلاس بشه مطمئنا برمیگرده و قیمت سورن در بازار هم پیشی میگیره
عزیزم ،توربو باشه مینویسه توربو
باسلام و عرض خسته نباشید سورن پلاس توربو شارژ نداره
خیر عزیز همان طور که تو سایت هم نوشته سورن ۱۶۰۰ تنفس طبیعیه یعنی توربو نیست
ببخشید ۱۷۰۰??♂️
مگه موتورهای سورن پلاس ها توربو هستش؟؟//
فکر میکنم که موتورش EF7 معمولی باشه
داداش سورن پلتس اصلا موتورش توربو نداره
کجا قیمت دنا پلاس کمتره؟؟ داداش داری اشتب میزنی
دوست عزیز قیمت بازار مهمه کارخونه مگه به شما ماشین میده ؟ دنا پلاس دنده شده ۴۷۰ تومن سورن پلاس در مقابل دنا پلاس راحت سیصد و پنجاه میارزه.
سلام ،در قرعه کشی امسال برنده شدم ،قبل از این پژو پارس داشتم به جرات میگم سورن پلاس خیلی خیلی بهتر و سرتر از پژو پارس هست و توش احساس ایمنی زیادی دارم همچنین آپشن‌های بسیار عالی داره بهتر از دنا هم هست
عجب مثالی زدی دیگه روده ندارم ??
مسعود جان به شدت با نظرت موافقم
حالا رنگ قرمز به کنار ولی واقعا رنگ داشبور رنگش خوب نی هرچند طرحش قشنگه ولی رنگه بیریختش کرده هیکاش کرم بود
سلام
من ۴۰۵ دارم و سوناتا داشتم قبلا
اختلاف تکنولوژیشون رو به عهده شما
خدایا شکرت
اتفاقا کیفیت داخل کابین نسبت به دنا پلاس بسیار بهتره
سورن پلاس ماشین خوبیه ولی ترمز عقبش کاسه است وداشبوردتکراری داره باید ترمز عقبشو دیسکی کنن
داشبورد سورن پلاس بین ماشین های موجود بهترینه
خیلی عالیه با توجه به قیمت پایینش
۶۰ میلیون تفاوت قیمت با سورن معمولی ؟؟؟؟ تمام آپشن های سورن پلاس را با ۱۵ میلیون میشه روی سورن معمولی پیاده کرد…… به مراتب سورن معمولی ارزش خرید بهتری داره و به نظرم باید مجددا تولید بشه
ماشین خوبیه ?فقط یخورده جنس داشبورتش خوب نیس
داشبوردش چه مشکلی داره فوم با کیفیت چرمی بدون سر و صدا حتما باید عین بقیه پلاستیکی باشه مثل دنا؟
سورن elx از همش بهتره
لطفا مانیتور اندروید نصب تا پر مشتری شود تغیرات جزیی فایده نداره الان دنیا درتولید خودرو خیلی پیشرفت داشته درمجموع نصب مانیتور خیلی در کابین تغیر ایجاد میکنه
جااااان
قیمت پایینش؟
عالی جا دار توپ خشکل کم مصرف
چرا داخلیش کرم رنگ نیست من فقط مشکلم همینه
دوست گرامی این موضوع باید از سمت نمایندگی فروش خودرو پیگیری شود.
چرا فروش فوق العاده نمیذارن
با سلام دوست گرامی
در صورتی که پیگیر اخبار پیش فروش خودروها به ویژه سمند سورن هستید، ما در مجله خبری خودرو۴۵ اخبار مربوط به پیش فروش خودروها را به صورت روزانه منتشر خواهیم کرد.
از اینکه اخبار خودرویی را از مجله خبری خودرو۴۵ پیگیری می‌کنید، سپاسگزاریم.
عالیه سربالایی کم نمیاره قدرتیه
مصرف بنزین پایین و داشبورد و فضای داخلی جاداره و ??
بنظرم بسیار عالیه.حالا باید چند ماه از آمدنش به بازار بگذره اونوقت آوازه کیفیتش خواهد پیچید. یک ماهه سورن پلاس دارم. قبلا پژو ۲۰۶ و پارس و سارینا داشتم. واقعا قابل مقایسه با این ماشینها نیست چون خیلی بهتره. چند سال ۲۰۶ داشتم واقعا بخاطر فضای کم داخلش کلافه بودم. چون دنا نداشتم نظری در باره دنا ندارم.
سلام شرکت به من زنگ زده ماشین سورن کلاس ۱۹ هست اگر میخای کلاس ۲۳ بشه ومولتی مدیا اضافه کنند باید ۴میلیون دیگه بدی چکار کنم
من که نداشتم ولی عالیه
آیا سورن پلاس توربو دارد
بله خودرو سمند سورن پلاس توربو نیز تولید و عرضه می شود.
اون ایشالله ترمزهاش دیسکه دیگه؟
دوست عزیزم توربو نیست شما بر چ اساس این حرف رو میزنی هیچ جا نگفته موتورش توربو هست
حداقل میتونستن مانیتور نصب کنن روش تا بهتر جلوه بده وبدنه هم یه تغیراتی میدادن قیمتشم واقعا زیاده مگه چی داره که کارخانه ۲۶۰تومن روش گذاشته
آیا شیشه‌ها حالت دودی دارد و یا فقط سولار هست ؟
ببخشید کامل کارخانه ش چنده الان ؟
در تیرماه ۱۴۰۰ قیمت نمایندگی سمند سورن صفر ۲۰۴ میلیون و قیمت بازار حدود ۲۹۰ میلیون تومان است.
الان دیگه کارخونه کرده ۲۴۰ و بزودی قیمتش تو بازار به ۳۴۰ خواهد رسید در ضمن مدلهای ۹۹ اسفند که اولین سری بودن هم رینگاشون بهتره و هم کیفیتشون.
ببخشید قیمت کامل کارخانه ش چنده الان ؟
در تیرماه ۱۴۰۰ قیمت نمایندگی سمند سورن صفر ۲۰۴ میلیون و قیمت بازار حدود ۲۹۰ میلیون تومان است.
باسلام وخسته نباشی
اگر سانروف و مانیتور نصب بشه عالیه واقعا خودرو در این سطح این دو مورد را نداشته باشه حیف هست
واقعا جای تاسفه که قیمت خودرو رو روز به روز بالا می‌برین اما ساده ترین امکانات رو از روی خودرو حذف می کنید نمونه ترمز عقب که خانواده سمند دیسکی بودن به قول خودتون خودرو به روز هست اونوقت ترمز عقب کاسه ای هست الان دنا پلاس قیمتش کمتره اما امکاناتش بیشتره ترمز عقب دیسکی .مانیتور طراحی جذاب تر .تاکی میخواهین سرملت کلاه بذارین
اگه خودروی جدید و بروزی هست و تبلیغ می کنید جدید باید حداقل آپشن ها رو داشته باشه جای تأسف داره که چرخ عقب کاسه ای و مانیتور نداره تازه شیشه های عقب هم دودی بوده که الان دودی نیست خجالت بکشید یاقالب های پنیر میندازه که هرروز آب می‌ره و قیمتش بیشتره میشه
دوستان عزیز بدون شک به تون میگم این خودرو هم از ۴۰۵ بهتره و هم از سمند ال ایکس و هم از دنا وهم از ۲۰۷ .انشاالله اگر خریدید بعدا منو دعا کنید که راهنمایی تان کردم موتورش هم که مرگ نداره آپشن زیادی هم داره انشالله مبارکتون باشه با خیال راحت مسافرت کنید و هیچ وقت اذیت تون نمیکنه .
هرکسی میگه بد هست دروغ میگه از همه ی ماشین های توی بازار بهتره از ۴۰۵ هم از ۲۰۷ که مشکل برقی داره مثل سرطان میمونه هم از سمند ال ایکس و هم از دنا . شک نکنید بعدا منو دعا خواهید کرد که راهنمایی تان کردم .به خواهر زاده ام هم همین توصیه را کردم.
بی شک این ماشین از تمام ماشین های ایرانی بهتره با خیال راحت بخرید هم از دنا هم از ۲۰۷ هم از ۴۰۵ و هم از سمتد ال ایکس سرتره
شاید دوستان علت اینکه چرا خودرو های مختلف پلاس تولید شده براشون مبهم باشه . دوستان اصلی ترین دلیل این کار نه برای جلب رضایت مشتری و یا رقابت باشه بلکه مهمترینش اینه که بتونن قیمت جدید بگذارن و با اینکه تفاوت آپشن ها اون اختلاف قیمت با مدل های پیشینشون رو توجیح ننیکنه و بسیار بیشتره .
سلام وخسته نباشید واقعا ما ازلحاظ طراحی خیلی ضعیف هستیم اگه میشد جایی باشه تا بتونیم نظرات خودمان رو بفرستیم و دیده بشه عالی بود باید سه کارروی سورن پلاس انجام میشد و خیلی هم به صرفه براکارخانه هم بود و به قیمت هم میداداول سانروف دوم دربهاو زه اطراف ماشین مثل دنا پلاس میشد
دوستان گرامی من ۲۰۷ مدل ۹۰ داشتم خیلی هم راضی بودم حالا سورن پلاس میخوام بخرم سفید خوبه یا مشکی راهنمایی کنیداصلاسورن پلاس خوبه ؟ ممنون
قاعدتا باید سورن پلاس از سورن elx اپشنهای بهتر و بیشتری داشته باشه ولی بدبختانه از یک طرف کروز کنترل رو بهش اضافه کردن از طرف دیگه ترمز عقب که در مدل elx دیسکی بوده کاسه ای شده یعنی یک اپشن رو برداشتن یکی دیگه جایگزین کرده . انگار خواستن بچه رو گول بزنن اخخخخخخخ
باسلام
توی نسخه سورن پلاس چرا ترمز عقب کاسه ای هستش، نسخه معمولیش ترمز عقب دیسکی هستش، الان پلاس پیشرفت کرده یا عقب گرد کرده،ایراد دوم این که چرا گیربکس پنج سرعته داره ومثل رانا پلاس گیربکس شیش سرعته نداره…
با سلام خدمت دوستان عزیز،خواهشا تعصب بیجا نکشین
والا در کل ماشین مزخرفیه،پلاس جدید،چی داره چی اضافه شده،آپشن داره اصن،………
من میخوام بخرم انشاالله خوشم بیاد انشاالله هرکی هم دلش میخواد امام رضا کمک کنه بتونه بخره
اقا بخر شک نکن من خودم مدل ۹۹ گرفتم عالیه و بسیار نرم و بی سر و صدا و پر قدرت اصلا هم ایراد نداره و فقط برای روغن عوض کردن میرم نمایندگی بی عیب ترین خودرو سدان ایران خودرو هست و مثل پارس و ۲۰۷ هر روز خراب نمیشه لذتشو ببر مبارکت باشه
رفتن گشتن تو سورن ملاس به حساب پلاسش کردن ولی هنوز ترمز عقب دیسکیه چقدر ما بدبختیم که میریم این آشغالای ایران خودرو رو میخریم فقط مدل ۹۷ عالی بود رینگ اسپورته و ترمزای عقب هم دیسکیه فقط مردم رو خر فرض کردن که اسم پلاس رو گذاشتن روش
سورن پلاس نسبت به پژو پارس ودنا ماشین بهتریه چون من هر دوتای اونارو داشتم الانم سورن پلاس گرفتم من در کل تزش راضیم نصبت به سواریه اون دوتا ماشین قبلی.
سلام، سورن پلاس که ثبت نامش ابان است و تحویل یکساله آیا دوگانه است؟
سلام
بیایید سورن پلاس بهتری ارائه کنید
که حداقل
سانروف باشه
اتومات باشه
مانیتور داشته باشه
این آپشن ها رااضافه کنید یا به اختیار مشتری باشه پولش رو هم بگیرید
بخدا کسی سراغ ماشین چینی نمیره
سورن = سلطان
سلام
من ۱ ماهه سورن پلاس دارم. به نظرم ماشین بدی نیست نسبت به ۴۰۵slx که بهتر هست.
از لحاظ سرعت و شتاب نسبت به سمند خیلی عالی تر هست. فقط ای کاش میشد به صورت سفارشی مانیتور فابریک اضافه کرد یا خودشون میذاشتن روش.
من پارس تیوفایو دارم چندروزه امده راضی نیستم میخوام با سورن پلاس عوض کنم نظرتون چیه هردو خشک
به جای پیشرفت داریم پس رفت می کنیم
سورن های مدل ۹۱و۹۲ هر چهار چرخش دیسک هستند الان دو چرخ عقب شدن کاسه
با گذاشتن دو تا دکمه رو فرمون و تعویض چراغ پیشرفت نمی کنیم
ماشین بسیار عالی وبی نظیر می باشد من خیلی ماشین سوار شدم واقعا از لحاظ شتاب و کیفیت عالی است و به نظرم بعد از دنا توربو شارژ اتوماتیک بهترین ماشین است
واقعا متاسفم ایرانخودرو ترمز سورن های پلاس چرخ عقب رو به کاسه ای برگردوند توی سورن های قبلی دیسکی بود. خاک تو سر کسی که این پیشنهاد رو داده.
سلام من پارس تیوفایو دارم که تنها مشکلش لش بودن ماشینه تو سر بالایی کم میاره ماشین سنگین میشه کم میاره ولی درکل کندو شتاب بد نیست آیا سورن پلاس بهتره ؟چون میخوام عوض کنم ماشینو
با سلام من الان یک ماهه سورن پلاس دارم بدون اغراق میگم سلطان جاده هست ماشین قوی سرعتی و جا دار و کم مصرف می‌باشد پارس سال الان میگن ۲۸۰ میلیون و سورن پلاس ۳۲۰ میلیون
پارس معمولی چی داره آخه
این ماشین گرون میشه تا جا بیفتد
تنها ایراد ماشین نبود چهار چرخ دیسک می‌باشد
همین
امیدوارم استفاده کرده باشید
سلام من شما و خدمات شمارا از طریق یکی از دوستانم که توسط شرکت شما ماشینشو فروخته بودید و خیلی از نحوه کار ورفتار وادب مدیر وهمکاران شرکت هم راضی بود آشنا شدم .
خیلی از شما ماوشرکت شما وهمینطور اطمینان خاطری از کاری که انجام میدید تعریف می کرد . منم شما رو به دوستان وآشنایان وفامیل معرفی کردم .
عزیزان خداقوت وخسته نباشید .
چرا قیمت کارخانه سورن پلاس از دنا پلاس بیشتره دنا پلاس امکانات بیشتری داره و بدنه بهتر و جوان پسند تر . لااقل روی درهای سورن پلاس یک خط شانه ای اضافه می گردند و یا سان روف می گذاشتند و یا یک کامپیوتر سفری اندروید و یا تترمزهای عقب مثل ده سال پیش دیسکی بود و یا … با این همه پول بیشتر از دنا پلاس. حواس ایران خودرو موقع قیمت گذاری سورن پلاس پرت بوده.
موتور سورن پلاس توربو نیست اما قیمتش مثل ماشین هایی است که موتور توربو دارند.
موتور پژوه را دراطاق های مختلف سوار میکنند و اسم و برند درست میکنند خانواده تیبا بهتر از سورن و دنا و رانا هست
من سورن توربو داشتم که ۱۰۰برابر مثلا از این جدید بهتره فقط ترمز وتوربو سورن قبلی هیکل این مثلا پلاس میخره فقط جیب ملت با چراغ عوض کردن که خیلی هم زشته خالی میکنن اخه تو سال ۲۰۲۱ کدوم کمپانی ترمز عقب کاسه میزنه
نسبتا ماشین خوبیه فقط جنس داشبورد بی کیفیت و اصلی ترین عیبش ترمزهای عقب
کاسه ایه واقاعا ماداریم رو به جلو میریم یا عقب گرد میزنیم مدلهای قبلی چهار ترمز دیسکی الان کاسه ای
آخه چرا ترمز دیسکی عقب رو حذف کردن
این سورن منها هست تا پلاس
سلام. گرونی نسبت به دنا پلاس بخاطر موتور توربو نیست. موتورش معمولیه.
به خاطر کیفیت ساخت بالاترش نسبت به دنا پلاس هست. مثل جلو داشبور پلاستیک نرم که در دنا خشک هست و جیر جیر صدا میدن
دوستانی که سورن پلاس دارند آیا راهنما میزنید دی لایت همون سمت خاموش میشه؟
این عادیه؟
سلام بله همینطوره
اینم از آپشنای جدید پلاس شدنه . ??
نه دیلایت خاموش نمیشه ببر نشون بده
نه احتمالا مشکل داره خودرو شما
سلام دوستان از اینکه ماشین خوبیه شکی نیست ولی بعلت وزن ماشین اگه موتورش توربوبودبهتربودوداشپورتش پلاستیکه البته الان همه ماشینهای ایرانی همینطوره بنظرم بااین قیمت برلیانس ۳۳۰بخرین بدک نیس ممنونم
با سمند معمولی و سورن معمولی چه فرقی داشت ؟؟؟یه مانیتور نزاشتن بعد اسمشو گذاشته پلاس ،بیشتر تلکه ملتو .واقعا که
من مدل ۹۵ توربو را دارم یکی از دوستان صفر پلاس گرفته مال من بهتر از این هست و فقط کروز کنترل داره نمی‌دونم چرا بخاطر یک اسم عوض کردن و امکاناتی که در چراغها کمی تغییر دادید اینهمه رو قیمت اوردین
سلام چرا قیمت کارخانه ایی سورن پلاس ۲۴۴ ملیون وپارس ty5 و۱۷۰ میلیون ولی دربازار پارس ۳۳۵ وسورن پلاس ۳۱۰ علت بالابودن قیمت کارخانه ایی این ماشین چیه
سلام.همه دوستان نظراتشان رو چه خوب وچه غیر خوب گفتند.ولی هیج یک از دوستان نفرمودند که توی جاده صدای موتور آدمو کر که نمیکنه ??مثل بقیه ماشین های ایرانی.
سورن پلاس ماشین خوبیه ولی ترمز عقبش کاسه است وداشبوردتکراری داره باید ترمز عقبشو دیسکی کنن
سلام کیفیت و جنس و رنگ داشبوردش خیلی هم خوبه
سلام
اصلا ماشین خوبی نیس من دارم و اصلا ازش راضی نیستم حیف پول ک براش دادم
توصیه میکنم دوستان نخرن پشیمون میشوید
چرا؟
یه توضیح مختصر میدی؟
خدا کنه هرچی تولید میکنند،حفظ جان مردم هم لحاظ کنند و به قیمتش بیرزه که بخریم.
موفق باشی
همون سمند با صد میلیون پول بیشتر
سلام باید ترمز های عقب نیز ویسکی میکردند چرا این کار نکردن نمیدانم.
به نظرم ماشین معمولی و پر مصرفیه ما تازه یکی ازشون و تحویل گرفتیم جنس بدنه به خصوص گلگیر از پراید ضعیف تره و کیفیت مواد بد و بدرنگه در کل ماشین کم طالب و کم خرید و فروشیه و توی بازار بفروش نیست پارس ازش خیلی سرتره
خیلی ماشین عالی ای هست
باید بفکر کیفیت بدنه خودروها باشند
وگرنه مشتری بعد از خرید خودشم بلده چراغهای رو اسپرت کنه
مسولان‌ایران خودرو فقط علت گرونی سورن پلاس
در نمایندگی یکی بیاد توضیح بده بیشتر اپشنای
ضروری و لازم حذف کردید بعد صحبت از پیشرفت و
استاندار حرف میزنند
همه چیزش خوبه غیر از پخمگی موقع کولر گرفتن، و پخمگی توی لحظه اول شتاب گیری
من سورن پلاس ۱۴۰۰ دارم
قبلا همه خودروهای ایران خودرو را تقریبا داشتم از پیکان،۴۰۵،پارس TU5، و ۲۰۶ و ۲۰۷ داشتم
سورن پلاس آخرین خودرویی مناسبی هست که از دنا پلاس بالاتره
البته این نظر منه چون تجربه داشتن همش را دارم
سورن پلاس عالیه.از پارس و ۴۰۵ که داشتم خیلی بهتره.
من با مشورتی که با افراد خبره داشتم سورن پلاس ثبت نام کردم همه متفق القول آن را نسبت به ماشین های هم ردیف بهتر می دانند اما نمیدانم چرا قیمت بازار آن کمتر است
دوستان سلام من خیلی وقت پیش (قبل از سال ۹۰) سمند معمولی داشتم . حقیقتا صندلی ماشین خیلی گود بود و دید مناسبی به جلو نداشت . الان به فکر خرید سورن پلاس افتادم . این هم از نظر دید به جلو و عقب مثل همون سمند های قدیمیه ؟
سلام بنظر بنده قیمت بازار سورن پلاس باید با دنا پلاس توربو شارژ برابر باشه..سرتاپای خودروهای ایران خودرو همشون یکی هستن..و اون افراد سازنده آدمای احمقی نیستن که ندونن نصب سانروف و مانیتور و… چ تاثیراتی برای فروش بیشتر خودرو داره..منتهی اضاف نمیکنن چون وقتش نیست..اگر سورن پلاس دارین نفروشین چون تا چند وقت دیگه مطمعنا مد میشه و قیمتش بسیار می‌ره بالا و اون موقع آپشن اضاف میکنن
سلام- افزودن روکش فرمان چرمی را خوب اومدی!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!