تویوتا کمری محبوب‌ترین و معروف‌ترین سدان میان سایز، تولید شده توسط کمپانی ژاپنی تویوتا است که از سال ۱۹۸۲ تاکنون در بازار حضور داشته و ۸ نسل از آن روانه مارکت‌های بین‌المللی شده است. در بازار کشور ما نیز نسل‌های مختلف تویوتا کمری یکی از پرطرفدارترین سدان‌های سایز متوسط بوده و همواره در کانون توجهات مشتریان قرار داشته است.
دوام و کیفیت ساخت بالا به همراه توان فنی معقول، قیمت مناسب و سواری راحت، از جمله دلایل استقبال مشتریان ایرانی از این سدان کهنه‌کار ژاپنی به شمار می‌روند. نسل سوم کمری از سال ۲۰۰۵ وارد کشورمان شده و حضور آن تا مدل‌های ۲۰۱۶ در ایران تداوم یافته است؛ بنابراین در مطلب پیش رو قصد داریم سه نسل از تویوتا کمری که طی سال‌های اخیر از سوی شرکت ایرتویا (نماینده رسمی تویوتا در ایران) و سایر شرکت‌های غیر رسمی مهمان جاده‌های کشورمان شده‌اند را به صورت اجمالی به حضورتان معرفی کنیم.
تویوتا کمری نسل پنجم ( SV30- 2005 تا 2006)
کمری SV30 به عنوان نسل پنجم تویوتا کمری و یا نسل سوم انواع سایز متوسط این خودرو به شمار می‌رود؛ چرا که دو نسل اول کمری با بدنه‌هایی جمع‌وجورتر به دست مشتریان رسیده‌اند. تویوتا کمری SV30 طی سال ۲۰۰۵ میلادی در مدل‌های گرند، GLi و XLi راه بازار کشورمان را در پیش گرفت. نسخه‌های GLi و XLi از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری نیرو می‌گرفتند و این در حالی بود که کمری گرند به یک موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری مجهز شده بود.
پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی کمری قادر به تولید ۱۵۷ اسب بخار قدرت در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۲۱۸ نیوتن متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است؛ این میزان نیرو توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی و یا چهار سرعته اتوماتیک راهی چرخ‌های جلو می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ تویوتا کمری ۲۰۰۵-۲۰۰۶ در مدل‌های GLi و XLi برابر ۹.۵ تا ۱۰.۵ ثانیه بوده و مصرف سوخت آن نیز برابر ۹.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی خواهد بود. ناگفته نماند که حداکثر سرعت این خودرو ۱۴۰۰-1390 کیلوگرمی برابر ۲۰۰ تا ۲۱۰ کیلومتر برساعت برآورد می‌شود.
از سوی دیگر کمری گرند از یک موتور ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ نیرویی معادل ۱۹۴ اسب بخار قدرت و ۲۸۴ نیوتن متر گشتاور دریافت کرده و آن را به وسیله جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا ۴ سرعته اتوماتیک به سوی چرخ‌های جلو روانه می‌سازد؛ این خودرو قادر است ظرف مدت زمان ۷.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. مصرف سوخت ترکیبی کمری گرند ۱۵۱۰ کیلوگرمی برابر ۹.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و حداکثر سرعت آن نیز به رقم ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
از جمله آپشن‌ها و امکانات رفاهی – ایمنی استاندارد موجود در هر سه مدل تویوتا کمری ۲۰۰۵-۲۰۰۶ می‌توان به مواردی همچون: دو کیسه هوا راننده و سرنشین، ترمز ضد قفل، تهویه مطبوع، کروز کنترل، آینه و شیشه‌های برقی، سیستم صوتی CD به همراه ۶ اسپیکر و تنظیم دستی صندلی‌ها اشاره کرد. در این جمع نسخه XLi به عنوان مدل پایه بوده و تنها از امکانات فوق برخوردار شده است؛ اما مدل GLi مضاف بر این‌ها از سانروف، تریم طرح چوب، رینگ‌های آلومینیومی، تنظیم ارتفاع چراغ از داخل و سامانه رهیاب بهره می‌برد. تویوتا کمری گرند نیز علاوه بر موارد ذکر شده به کیسه هوای جانبی جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، مه شکن جلو و کامپیوتر سفری مجهز شده است.
تویوتا کمری نسل ششم ( XV40 – 2007 تا 2011 )
XV40 به عنوان ششمین نسل خانواده تویوتا کمری، از سال ۲۰۰۷ با ظاهری بسیار متمایز و اسپرت‌تر نسبت به گذشته روانه بازار جهان و ایران شد. این مدل از کمری به واسطه کیفیت ساخت بالا و ظاهر جوان‌پسند بسیار مورد توجه مشتریان ایرانی قرار گرفت. تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ عمدتا در سه تیپ به کشورمان راه پیدا کرد اما بعضا نام نسخه‌های لیمیتد، اسپشیال و غیره نیز در میان گونه‌های این خودرو به چشم می‌خورند.
تویوتا کمری XV40 قلب تپنده ۴ سیلندر به حجم ۲.۴ لیتر را در سینه جای داده که قادر به تولید ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۱۸ نیوتن متر گشتاور است. این میزان نیرو توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته اتوماتیک به سوی چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو معادل 10.5 ثانیه بوده و حدود ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نیز سوخت مصرف می‌کند. بیشینه سرعت تویوتا کمری XV40 به رقم ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
از جمله مهمترین آپشن‌های رفاهی ایمنی موجود در نسخه‌های فول آپشن تویوتا کمری ۲۰۰۷ – ۲۰۰۹ می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، چراغ مه شکن، دکمه‌های کنترل روی فرمان، غربیلک فرمان با تنظیمات ۴ حالته، روکش فرمان چرمی، سیستم صوتی ۶ بلندگو، چنجر ۶ تایی، مانیتور، دوربین عقب، بلوتوث، USB، نمایشگر صفحه کیلومتر، دو عدد کیسه هوا، کمربند ایمنی پیش کشنده، ورود بدون کلید، صندلی راننده ۶ حالته برقی، صندلی سرنشین ۴ حالته دستی، روکش صندلی پارچه‌ای اسپرت، ایزوفیکس صندلی، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه جانبی با تنظیمات برقی، سانروف، پرده برقی عقب.
ناگفته نماند که تویوتا کمری xv40 در سال ۲۰۱۰ دستخوش فیس‌لیفت بسیار جزئی شد که تغییراتی در جلو پنجره و بخش‌هایی از سپرهای آن قابل مشاهده است. این مدل کمری در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ به بازار کشورمان راه پیدا کرد.
تویوتا کمری نسل هفتم ( XV50 – 2012 تا 2016)
نسل هفتم تویوتا کمری که در واقع نسل پنجم مدل‌های میان سایز این خودرو به حساب می‌آید، از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ به بازار ایران راه پیدا کرد. تویوتا کمری XV50 یک طراحی محافظه‌کارانه را در پیش گرفت و ظاهر آن نسبت به قبل دچار تغییرات دور از ذهن و بنیادین نشد. با این حال طراحی فضای کابین و کیفیت متریال آن نسبت به گذشته ارتقا پیدا کرد که موجب خشنودی مشتریان این خودرو شد.
تویوتا کمری XV50 در دو تیپ GL و GLX مهمان پارکینگ منازل ایرانیان شد که در بحث بهره‌مندی از برخی آپشن‌ها با یکدیگر اختلاف داشتند. ظرفیت پیشرانه تویوتا کمری XV50 نسبت به نسل پیشین دچار افزایش حجم شده و به ۲.۵ لیتر رسیده است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۳۵ نیوتن متر گشتاور است که توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به سوی محور جلو انتقال داده می‌شود. تنها 9.3 ثانیه زمان نیاز است تا این سدان ژاپنی از حالت ایستا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. همچنین مصرف سوخت ترکیبی و بیشینه سرعت این خودرو نیز به ترتیب برابر ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت است که برای یک سدان خانوادگی ۱۴۶۵ کیلوگرمی ارقام مناسبی به نظر می‌رسند.
از جمله مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی کمری 2012-2015 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری، حسگر پارک جلو و عقب، ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، چراغ مه شکن جلو، فرمان برقی حساس به سرعت، سیستم صوتی 6 اسپیکر، نمایشگر لمسی ۶.۱ اینچی، دوربین عقب، بلوتوث، USB، شش عدد کیسه هوای جلو-جانبی و پرده‌ای، سیستم ضد سرقت با آلارم، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی 8 حالته برقی راننده، تنظیمات چهار حالته صندلی سرنشین به صورت دستی، ایزوفیکس، تریم طرح چوب، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف، آینه‌های راهنمادار.
همچنین کمری XV50 در مدل ۲۰۱۶ دستخوش فیس لیفت کلی شد که ظاهری به مراتب جذاب و مدرن‌تر را برای آن به دنبال داشت. این خودرو با همان پیشرانه بنزینی مدل غیر فیس لیفت و یا با سامانه هیبریدی مهمان جاده‌های کشورمان شد. عمده گونه‌های وارد شده از این مدل مربوط به تیپ جی ال ایکس بنزینی بوده؛ همچنین مدل XLi نیز در میان کمری‌های ۲۰۱۶ موجود در بازار ایران به چشم می‌خورد.
تویوتا کمری در مقایسه با مزدا۳ بسیار خوش درخشیده و بیشتر طرفداران کمری معمولا ترجیح‌می‌دهند به جای تغییر برند ماشین مورد نیازشان هنگام فروش، حتما نسل جدیدتری از کمری را خریداری کنند.
نویسنده: حسین باباپور
