آخرین وضعیت واردات خودرو

۴ بهمن ۱۴۰۰ آخرین وضعیت واردات خودرو
  • روز شمار اخبار واردات خودرو
  • تاثیر واردات خودرو بر قیمت بازار
  • تعرفه واردات خودرو
  • شرایط واردات خودرو
  • واردات خودروهای سنگین
  • واردات خودروهای چینی
  • آمار واردات خودرو طی ۱۰ سال
  • سود و زیان آزادسازی واردات خودرو

آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بوده و حالا تصمیماتی برای سال ۱۴۰۱ گرفته شده است.

تصمیمی که شاید در سال آینده و به واسطه ردیف بودجه‌های در نظر گرفته شده با شرایط و ضوابط ویژه‌ای اجرایی شود.

روزشمار واردات خودرو (۱۴۰۰)

صدور مجوز واردات محدود خودرو

دی ۱۴۰۰:

بر اساس تصمیم کمیته تلفیق بودجه ۱۴۰۱، واردات خودرو بدون ارز توسط این کمیسیون تصویب شد.

اعضای کمیسیون با واردات ۱۰ هزار دستگاه خودرو سواری به همراه ۱۰ هزار دستگاه ماشین آلات سنگین در سال ۱۴۰۱ موافقت کردند.

میزان تعرفه ورودی این خودروها بر عهده هیئت وزیران است.

موافقت وزیر صمت با واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

دی ۱۴۰۰:

براساس موافقت ۸۶ درصدی مردم برای واردات خودرو، وزیر صمت نیز موافق خود را بابت واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ اعلام کرد.

واردات خودرو در ازای صادارات

آذر ۱۴۰۰

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح ساماندهی بازار خودرو، تصمیم گرفتند تا واردات خودروهای خارجی تنها مشروط بر صادرات خودرو، صادرات قطعات خودرو یا هر قطعه و مواد اولیه مرتبط با صنعت خودرو اجرایی خواهد شد.

شورای نگهبان آزادسازی را تایید کرد

آذر ۱۴۰۰:

ابهامات طرح ساماندهی بازار خودرو با تغییرات لازم رفع شد و به تایید شورای نگهبان رسید.

شروط مجلس برای واردات خودرو

آبان ۱۴۰۰:

نمایندگان مجلس با اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو که در آن واردات خودرو پیش‌بینی شده، برای تامین نظر شورای نگهبان موافقت کردند.

«هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند».

تبصره‌های ماده ۴ طرح ساماندهی صنعت خودرو به شرح زیر است:

تبصره ۱- شاخص‌های کیفیت و میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی و سقف تعداد مجاز واردات آنها (متناسب با کسری تولید داخل نسبت به تقاضای موثر) به صورت سالانه، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین و به تصویب هیات وزیران می‌رسد.

تبصره ۲- وزارت صنعت، معدن و تجارت باید دستورالعمل نظارت بر صادرات موضوع این ماده را جهت جلوگیری از واردات مجدد آن، تدوین و اعمال کند.

تبصره ۳- وزارت صنعت، معدن و تجارت باید سیاست‌های تشویقی برای اولویت‌دهی و حمایت از واردکنندگان خودرو را که به انتقال فناوری و سرمایه‌گذاری در تولید خودرو اقدام می‌کنند، تدوین و اعمال کند.

تبصره ۴- دستور العمل مربوط به خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی برای جلوگیری از انحصار در نمایندگی فروش توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می‌شود.

تاثیر واردات بر بازار خودرو

درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت.

در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمت‌ها جلوگیری می‌شود، اما واردت باز نشد که نشد و قیمت‌ها هم روز به روز صعودی شد.

حالا اما به نظر می‌رسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.

دلایل افزایش قیمت خودرو ( از۹۷ تاکنون)

  • نوسان شدید نرخ ارز
  • تشدید تحریم‌های اقتصادی
  • مشکلات در تامین مواد اولیه
  • قیمت‌گذاری خودرو از سوی دولت

تعرفه واردات خودرو

تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین می‌شود.

با توجه به تصویب تعرفه‌ ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفه‌های ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد.

این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد می‌کنند.

شرایط واردات خودرو

واردات خودرو همانند تعین تعرفه گمرکی نیاز به اعلام شرایط از سوی گمرک جمهوری اسلامی دارد که برخی از شرایط آن ثابت و برخی از آن‌ها هر ساله متغیر است.

این درحالی است که آخرین شرایط واردات خودرو در سایت ثبتارش ( ثبت سفارش کالا) از سال ۱۳۹۷ بسته است و امکان ثبت خودرو برای ورود همانند سابق فراهم نیست.

*پیش‌تر واردات خودرو به دو روش انجام می‌شد.

  •  ارگانی، سازمانی، سفارشی و …
  •   کارت بازرگانی شخص یا اشخاص

کدام خودروها به کشور وارد می‌شوند؟

  • خودروهای بنزینی
  • خودروهای گازوئیلی (دیزلی)

خودروهای بنزینی

  • خودروهای با حجم موتور تا ۲۰۰۰ سی سی و کمتر
  • خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۱  تا ۲۵۰۰ سی سی
  • خودروهای با حجم موتور ۲۵۰۱ سی سی و بیشتر ( از سال ۱۳۹۷ واردات آن‌ها ممنوع اعلام شد)

خودروهای گازوئیلی (دیزلی)

  • خودروهایی با حجم موتور۲۵۰۰ سی سی متر مکعب
  • خودروهایی با حجم موتور ۲۵۰۱سی سی

واردات خودروهای سنگین

راهنمای واردات کامیون در سال ۱۴۰۰ همانند سال ۱۳۹۹ اعلام شده است.

  • دریافت کارت بازرگانی (ویژه واردات کامیون)
  • دریافت پیش فاکتور (ویژه واردات خودرو سنگین)
  • معرفی فروشندگان خودرو سنگین و کامیون در امارات
  • محاسبات گمرکی واردات هر دستگاه کامیون (بر اساس حقوق گمرکی، ارزش افزوده و…..)
  • نحوه ارزش‌گذاری کامیون در گمرک
  • مدارک لازم برای ترخیص کامیون از گمرک
  • دریافت ارز برای واردات کامیون از سوی دولت
  • دریافت برگه اسقاط خودرو برای واردات کامیون
  • معرفی شرکت‌های حمل و نقل برای انتقال کامیون خریداری شده از امارات
  • پرداخت هزینه حمل و نقل کامیون از امارات به گمرک

*بر اساس تازه ترین آمار منتشر شده از کمرگات کشور تا مرداد ماه ۱۴۰۰، نزدیک بیش از ۳۰۰۰ خودرو سنگین در گمرکات کشور رسوب کرده است.

نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی

واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کره‌ای کرده است. طی سال‌های اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند.

از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدل‌های جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد.

حالا با ورود بیش از پیش خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.

سود و زیان آزادسازی واردات خودرو

آذرماه ۱۴۰۰ بود که بودجه سال آینده تقدیم مجلس شد. بودجه‌ای که در آن خبری از آزادسازی واردات خودرو نبود، اما هنوز هم امید به آزادسازی همچنان برای بازار خودرو باقی است تا شاید دولت سیزدهم نظری بر بازار خودروهای خارجی بیاندازد و قیمت‌ها نیز به واسطه ورود خودروهای خارجی تعدیل شوند.

برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر این باورند که سود و زیان آزادسازی واردات خودرو  یکسان است.

مزایای آزادسازی واردات خودرو

  • آرام شدن التهابات بازار خودرو
  • قدرت انتخاب بالا برای گروه‌های مصرف
  • در دسترس قرار گرفتن خودروهای با کیفیت بالاتر
  • کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی
  • ایجاد فضای رقابتی به دنبال تعادل در عرضه و تقاضا

معایب آزادسازی واردات خودرو

  • ایجاد اختلاف نظر میان واردکنندگان و خودروسازان
  • انحصار قیمت‌گذاری خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان
  • آماده نبودن زیرساخت‌های گمرکی برای آزادسازی واردات خودرو

آمار واردات خودرو به کشور طی ۱۰ سال

سال

تعداد واردات دستگاه خودرو

۱۳۹۰

۳۹.۰۰۰

۱۳۹۱

۴۴.۳۳۱

۱۳۹۲

۷۸.۶۷۳

۱۳۹۳

۷۶.۰۰۰

۱۳۹۴

۲۰.۰۰۰

۱۳۹۵

۵۲.۰۰۰

۱۳۹۶

۶۲.۰۰۰

۱۳۹۷

۱۵.۰۰۰

۱۳۹۸

۱۳۹۹

۱۴۰۰

تهیه و تنظیم: نگار میرکریمی