آخرین وضعیت واردات خودرو (تیر ۱۴۰۱)

۱۳ تیر ۱۴۰۱ آخرین وضعیت واردات خودرو (تیر ۱۴۰۱)

آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بوده و حالا تصمیماتی برای سال ۱۴۰۱ گرفته شده است. دولت سیزدهم در دومین ماه سال ۱۴۰۱ خبر از آزادسازی واردات خودرو با چند شرط و شروط را اعلام کرده است.

امتیاز خودروهای اقتصادی وارداتی

وزیر صمت با اشاره وجود نقص در تولید خودروهای اقتصادی در داخل کشور گفت:

  • امتیازهای ویژه‌ای در آیین‌نامه واردات خودرو برای خودروهای اقتصادی وجود دارد.
  • به زودی آیین‌نامه واردات خودرو نهایی و ابلاغ می‌شود.
  • باید خودروهای اقتصادی داخلی با توجه به نمونه‌های خارجی، بومی‌سازی شوند.

دو شرط واردات خودرو

وزیر صمت، وجود خدمات پس از فروش و الزام برای انتقال فناوری را از مهم‌ترین نکات موجود در آیین‌نامه واردات خودرو اعلام کرد.

شرایط جدید ورود موقت خودروهای سواری

گمرک جمهوری اسلامی ایران بخشنامه‌ای را درباره تضمین‌های دریافتی تمام ماشین آلات معدنی و راهسازی و خودروهای سواری و سایر کالاها برای رویه ورود موقت را ابلاغ کرد.

  • تضمین دریافتی ماشین آلات معدنی و راهسازی و خودروهای سواری و سایر کالاها برای ورود موقت معادل حقوق ورودی و یک برابر ارزش تعیین شده است.
  • فرآیند پذیرش درخواست، انجام تشریفات گمرکی، صدور پروانه ورود موقت و تمدید آن به نام و توسط وکیل صاحب کالا موضوعیت ندارد و قابل پذیرش نیست.
  • بعد از تمام شدن مهلت تعیین‌شده در پروانه، پیگیری و اقدامات لازم برای اعاده خودرو و ماشین‌آلات به خارج از کشور و تشکیل پرونده قضایی توسط گمرک الزامی است.
  • پذیرش ورود موقت خودرو سواری تحت صحابت دفترچه کارنه دوپاساژ با رعایت مقررات میسر است.

حذف سقف دلاری واردات خودرو

جلیل رشیدی کوشکی، نماینده مجلس شورای اسلامی درباره آخرین تغییرات آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو گفت:

  • این آیین‌نامه در ۱۰ بند تدوین شده و در نوبت تصویب در هیئت دولت است.
  • شرط سقف دلاری برداشته شده و واردات خودرو با تعرفه انجام خواهد شد.
  • خودروهای اقتصادی کمتر از ۱۰ هزار دلار (خودروهایی با حجم موتور پایین و کم مصرف) بین ۵ تا ۱۰ درصد تعرفه می‌پردازند.
  • خودروهای بالای ۴۰ یا ۵۰ دلار باید تعرفه ۹۵ تا ۱۰۰ درصدی بپردازند.

جزئیات تازه واردات خودرو

فاطمی امین، وزیر صمت، از اجرایی شدن آیین‌نامه ۱۰ بندی واردات خودرو دو تا سه ماه پس از تصویب آن خبر داد.

  • منظور از خودروی اقتصادی ماشین کمتر ۱۰ هزار دلار است.
  • تیبا، سمند و پژو که از رده خارج می‌شوند، جزو محصولات ارزان‌تر هستند.
  • خودروهای گران‌تری مثل شاهین و تارا در خط تولید باقی می‌مانند.
  • جای خالی خودرو‌های داخلی ارزان با خودروهای وارداتی پر می‌شود.
  • خودروهای وارداتی از محصولات ارزان اروپایی هستند.

ابلاغ قانون واردات خودرو

  • ۱۶ خرداد ماه ۱۴۰۱، رئیس مجلس شورای اسلامی، قانون واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد.
  • مجوز واردات خودرو ۵ ساله است.
  • وزارت صمت باید آیین‌نامه واردات خودرو را تنظیم و تصویب کند.

بازه قیمتی خودروهای وارداتی

سید جواد حسینی کیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:

  • بازه قیمتی ۷ تا ۲۰ هزار دلاری خودروهای وارداتی به زودی اعلام خواهد شد.
  • با نظارت بر ثبت سفارشات از واردات خودرو لوکس جلوگیری می‌شود.
  • دلیل عدم واردات خودرو لوکس گارانتی و خدمات پس از فروش آنها است که ممکن است مشکل‌آفرین شود.

واردات خودرو هندی

به گفته ویجی مهتا که رئیس کمیته تجارت خارجی و سرمایه‌گذاری اتاق بازرگانی PHD هند است، ۴ هزار خودروساز در کشور هند وجود دارد که محصولاتشان به راحتی می‌تواند نیاز صنعت خودروسازی ایران را تامین کند. او در نشستی که روز ۳ خرداد با رئیس و جمعی از مقامات اتاق بازرگانی و صاحبان صنعت البرز داشت، پیشنهاد صادارت خودرو به ایران را بیان کرد.

تعرفه احتمالی واردات خودرو ۱۴۰۱

بر اساس گزارش تعدادی از رسانه‌ها، تعرفه واردات خودرو احتمالا طبق جدول‌های زیر خواهد بود.

این تعرفه‌ها برای واردات خودروهای سواری معمولی، استیشن و سواری کار با ظرفیت ۱۵ نفر اعمال می‌شود.

نوع خودرو

حقوق و عوارض گمرکی

بنزینی زیر ۱۵۰۰ سی سی

۵۵ درصد

بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی

۷۵ درصد

بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی

۹۵ درصد

هیبریدی زیر ۱۵۰۰ سی سی – بدون شارژ مستقیم

۵ درصد

هیبریدی ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی – بدون شارژ مستقیم

۲۵ درصد

انواع دیگر هیبریدی

۵ تا ۴۵ درصد

 

جزییات اسقاط مورد نیاز برای واردات هر دستگاه خودرو

مصرف سوخت خودرو وارداتی

اسقاط فرسوده مورد نیاز

زیر ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

معاف

۵ تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

۲ خودرو

۶ تا ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

۴ خودرو

۷ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

۶ خودرو

بیش از ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

۸ خودرو

عنوان هزینه

میزان عوارض

جزییات

مالیات بر ارزش افزوده

۹ درصد

روی ارزش گمرکی + حقوق ورودی

مالیات علی‌الحساب

۴ درصد

روی ارزش گمرکی + حقوق ورودی

عوارض هلال احمر

یک درصد

روی حقوق ورودی

عوارض خاص واردات خودرو

۵ درصد

روی ارزش فوب خودرو

هزینه استاندارد

۰.۸ درصد

روی ارزش CIF

گواهی اسقاط

بسته به نوع خودرو و جدول اسقاط

—-

شماره‌گذاری

۱۰ درصد

روی ارزش گمرکی

هزینه نقل و انتقال

۳ درصد

روی ارزش گمرکی

عوارض شهرداری

۳۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان

—-

آزادسازی واردات خودرو

چهارشنبه شب ۲۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ واردات خودرو آزاد شد.

بر اساس اعلام سخنگوی دولت سیزدهم، یکی دیگر از بندهای هشت فرمان رئیس‌جمهور برای تحول در صنعت خودرو محقق شد و با تصویب هیئت دولت، ‎واردات خودرو آزاد شد.

علی بهادری جهرمی اعلام کرد: این اقدام به منظور افزایش رقابت پذیری و رفع شائبه انحصار، متناسب سازی قیمت خودرو و جبران کمبود تولید به میزان مورد نیاز بازار، صورت گرفت.

تاریخ احتمالی واردات خودرو

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، درباره پیش‌نویس واردات خودرو:

  • در این پیش‌نویس قرار است الزامات صادرات خودرو و قطعات هم تعریف شود.
  • همچنان قوانین تعرفه‌ای، عوارض و استانداردها بر واردات خودرو حاکم است.
  • احتمال کاهش قیمت خودرو از ماه اول در بازار داخلی به علت شوک واردات خودرو
  • احتمال ورود اولین خودروهای وارداتی به بازار در شهریور ماه ۱۴۰۱

رد شایعات شروط واردات خودرو

محمد جواد حاجی‌حسینی، معاون حقوقی وزارت صنعت، معدن و تجارت، شایعات درباره دو شرط سقف قیمت خودرو ۷۰۰۰ دلار و حجم موتور ۱۰۰۰ سی‌سی آزاد شده برای واردات خودرو را رد کرد.

مشوق‌ های صادراتی خودرویی

منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت تاکید کرد:

  • تعریف مشوق‌های صادراتی برای صادرکنندگان قطعات خودرو و زیرمجموعه‌ها مانند مجوز بانک مرکزی برای واردات خودرو
  • افزایش کیفیت و تنوع محصولات خودرویی تا حدود ۳ سال آینده در صورت عملی شدن مجموع ۹ برنامه تحولی وزیر صمت در صنعت خودرو و فرمان هشت ماده‌ای رئیس‌جمهوری برای ساماندهی این صنعت

ناگفته های واردات خودرو

  • تمرکز بر واردات خودروهای اقتصادی
  • عدم کیفیت مطلوب خودروهای اقتصادی داخلی و نارضایتی مردم
  • طراحی پنج روش برای واردات خودرو
  • دولت واردکننده خودرو نیست، بخش خصوصی این وظیفه را بر عهده دارد.
  • محدودیتی برای واردات وجود ندارد و متناسب با نیاز و تقاضای بازار، واردات انجام می‌شود.
  • تولید کمتر از ۹۰۰ هزار دستگاه خودروی داخلی در سال گذشته و شکل‌گیری بازار سیاه به علت عدم تناسب عرضه و تقاضا
  • افزایش ۱۸ درصدی تولید و عرضه خودروهای داخلی از ابتدای امسال
  • کاهش خودروهای کف ۵۰ درصد و رسیدن تعهدات معوق از ۶۰ هزار دستگاه به ۱۰ هزار دستگاه در سال
  • نهایی شدن مصوبه تا خردادماه
  • واردات قانونمند است و شرایط خاص خودش را دارد.
  • ابلاغ و اعمال سقف قیمت‌های مشخص شده تا پنجشنبه ۲۹ اردیبهشت ماه

تمرکز بر واردات خودروهای اقتصادی

سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت:

  • لزوم واردات برای تنظیم و کنترل بازار آزاد خودرو
  • به دلیل کیفیت نامناسب خودروهای اقتصادی داخل، تولید آن‌ها باید متوقف شود.
  • تمرکز بر واردات خودروهای اقتصادی در راستای حمایت از اقشار با درآمد متوسط و کم درآمد جامعه

شروط شماره گذاری خودروهای وارداتی

سردار سید تیمور حسینی، جانشین پلیس راهور در خصوص واردات خودرو گفته است:

  • به ازای شماره‌گذاری هر خودروی وارداتی باید یک، ۲ یا ۳ خودروی فرسوده اسقاط شوند.
  • واردات خودرو می‌تواند به کاهش تصادفات منجر شود.
  • وقت آن شده که خودروسازان داخلی در کیفیت محصولات‌شان را بالا ببرند و استانداردهای بیشتری را رعایت کنند.

فشارها برای جلوگیری از واردات خودرو

پس از آنکه موضوع مجوز واردات ۷۰ هزار خودرو در صحن مجلس تصویب شد، مخالفت‌ها با آن رنگ تازه‌ای به خود گرفت.
با وجود آنکه چندی پیش رئیس‌جمهوری به وزیر صنعت، اولتیماتومی سه ماهه داده بود تا ساز و کار واردات خودرو مشخص شود، هیئت عالی نظارت بر سیاست‌های کلی نظام مانند گذشته با این موضوع مخالف بود. در نهایت با ورود شورای نگهبان، بخش مربوط به این قسمت از متن قانون حذف شد.
مانند بسیاری از وقایع، این خبر هم تاثیر خودش را در بازار خودرو گذاشت و قیمت خودرو‌های خارجی دوباره روندی افزایشی گرفت.
به هر حال از آنجا که واردات خودرو نیازمند تصویب قانون خاصی توسط مجلس شورای اسلامی نیست، با توجه به دستور رئیس دولت، به نظر می‌رسد تا انتهای اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ تکلیف این مبحث مشخص خواهد شد.

نیاز واردات به ۱.۵ تا ۲ میلیون دستگاه خودرو

به گفته ابوالفضل خلخالی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران، با توجه به نیاز بازار احتمالا سالانه باید بین ۱.۵ تا ۲ میلیون دستگاه خودرو وارد شود.

او همچنین معتقد است واردات خودرو چه کارکرده و چه صفر، می‌تواند بازار داخلی را رقابتی کند و در نهایت خودروسازان داخلی را به فکر افزایش کیفیت محصولات‌شان بیندازد.

حذف سواری ها از لیست واردات ۱۴۰۱

در حالی که فاطمی امین- وزیر صمت بر عدم تمدید ممنوعیت واردات خودرو در اردیبهشت ماه امسال تاکید کرد و در رابطه با واردات جدید خودروها وعده داده بود اما انگار این اقدام از لیست واردات ۱۴۰۱ کنار گذاشته شده است.

واردات بر اساس سه شرط واردات خودرو همچون: تعیین ضوابط واردات خودرو و روش تامین ارز توسط دولت، عدم آسیب به تولید داخلی و بازار ارز با تشخیص دولت و همچنین رعایت شرایط رقابتی، در جدیدترین لیست واردات خودرو، سواری‌ها از این لیست حذف شده‌اند.

روز ۱۴ اسفند ماه سال گذشته در جریان بررسی لایحه بودجه۱۴۰۱ در صحن علنی مجلس، نمایندگان مجلس مجوز واردات ۹۶ هزار دستگاه اقلام خودرویی را تصویب کردند.

در جریان این بررسی امکان واردات ۷۰ هزار دستگاه خودرو سواری برقرار شد. مقرر شد ۵۰ هزار دستگاه از این تعداد خودرو سواری و ۲۰ هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز، هیبرید و برقی باشند.

اکنون با گذشت نزدیک به یکماه از اعلام این مصوبه، بررسی تبصره‌ها نشان می‌دهد که واردات هزار خودرو سورای در قانون بودجه کنار گذاشته شده است. طبق بند (ک) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۱ به دولت اجازه داده شده است با رعایت سیاست‌های کلی نظام و با شرایط تعیین شده نسبت به صدور مجوز واردات خودرو با اخذ حقوق ورودی که به تصویب مراجع ذی ربط می‌رسد، اقدام کند.

اقلام وارداتی ۱۴۰۱ چه خواهد بود؟

در میان لیست اقلام مجاز وارداتی خبری از ۷۰ هزار خودروی سواری مصوب در صحن علنی مجلس نیست.

اقلام لیست شامل:

  • ۱۰ هزار دستگاه کامیون و تریلی یخچال دار و کشنده
  • ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس برون شهری و درون شهری
  • ۱۰۰۰ دستگاه واگن و واگن یخچال دار
  • ۵۰۰۰ دستگاه ماشین آلات سنگین معادن و راه سازی اعم از نوساخت یا حداکثر پنج سال ساخت

لغو واردات ۵۰ هزار خودرو

کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی مصوبه واردات ۵۰‌هزار دستگاه خودروی سواری در سال ۱۴۰۱ را از مصوبات این کمیسیون حذف کرد.

پیش تر و در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۱ در کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی، سیدمحمدرضا میرتاج‌الدینی- عضو کمیسیون تلفیق از واردات ۵۰‌هزار دستگاه خودرو خارجی در سال ۱۴۰۱ و تصویب آن خبر داده بود.
به گفته او مقرر شده بود تا این واردات به صورت واردات با ارز غیر‌صادراتی و با نظارت بانک مرکزی انجام و درآمد حاصل از واردات ۵۰‌هزار خودرو نیز پیش‌بینی شده بود اما اکنون این مصوبه حذف شده است.

شروط مجلس برای واردات خودرو

نمایندگان مجلس با اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو که در آن واردات خودرو پیش‌بینی شده، برای تامین نظر شورای نگهبان موافقت کردند.

«هر شخص حقیقی و حقوقی می‌تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام کند».

تبصره‌های ماده ۴ طرح ساماندهی صنعت خودرو به شرح زیر است:

تبصره ۱- شاخص‌های کیفیت و میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی و سقف تعداد مجاز واردات آنها (متناسب با کسری تولید داخل نسبت به تقاضای موثر) به صورت سالانه، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین و به تصویب هیات وزیران می‌رسد.

تبصره ۲- وزارت صنعت، معدن و تجارت باید دستورالعمل نظارت بر صادرات موضوع این ماده را جهت جلوگیری از واردات مجدد آن، تدوین و اعمال کند.

تبصره ۳- وزارت صنعت، معدن و تجارت باید سیاست‌های تشویقی برای اولویت‌دهی و حمایت از واردکنندگان خودرو را که به انتقال فناوری و سرمایه‌گذاری در تولید خودرو اقدام می‌کنند، تدوین و اعمال کند.

تبصره ۴- دستور العمل مربوط به خدمات پس از فروش خودرو وارداتی برای جلوگیری از انحصار در نمایندگی فروش توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین می‌شود.

تاثیر واردات بر بازار خودرو

درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت.

در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمت‌ها جلوگیری می‌شود، اما واردات ماشین باز نشد که نشد و قیمت‌ها هم روز به روز صعودی شد.

حالا اما به نظر می‌رسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.

تعرفه واردات خودرو

تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین می‌شود.

با توجه به تصویب تعرفه‌ ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفه‌های ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد.

این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد می‌کنند.

تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۱

بر اساس اعلام رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تعرفه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۱ همانند تعرفه سال گذشته آن از ۴۰ تا ۷۵ درصد تعیین شده است.

شرایط واردات خودرو

واردات خودرو همانند تعین تعرفه گمرکی نیاز به اعلام شرایط از سوی گمرک جمهوری اسلامی دارد که برخی از شرایط آن ثابت و برخی از آن‌ها هر ساله متغیر است.

این درحالی است که آخرین شرایط واردات خودرو در سایت ثبتارش ( ثبت سفارش کالا) از سال ۱۳۹۷ بسته است و امکان ثبت خودرو برای ورود همانند سابق فراهم نیست.

*پیش‌تر واردات خودرو به دو روش انجام می‌شد.

  • ارگانی، سازمانی، سفارشی و …
  • کارت بازرگانی شخص یا اشخاص

کدام خودروها به کشور وارد می‌شوند؟

  • خودروهای بنزینی
  • خودروهای گازوئیلی (دیزلی)

خودروهای بنزینی

  • خودروهای با حجم موتور تا ۲۰۰۰ سی سی و کمتر
  • خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی
  • خودروهای با حجم موتور ۲۵۰۱ سی سی و بیشتر ( از سال ۱۳۹۷ واردات آن‌ها ممنوع اعلام شد)

خودروهای گازوئیلی (دیزلی)

  • خودروهایی با حجم موتور۲۵۰۰ سی سی متر مکعب
  • خودروهایی با حجم موتور ۲۵۰۱سی سی

واردات خودروهای سنگین

راهنمای واردات کامیون در سال ۱۴۰۰ همانند سال ۱۳۹۹ اعلام شده است.

  • دریافت کارت بازرگانی (ویژه واردات کامیون)
  • دریافت پیش فاکتور (ویژه واردات خودرو سنگین)
  • معرفی فروشندگان خودرو سنگین و کامیون در امارات
  • محاسبات گمرکی واردات هر دستگاه کامیون (بر اساس حقوق گمرکی، ارزش افزوده و…..)
  • نحوه ارزش‌گذاری کامیون در گمرک
  • مدارک لازم برای ترخیص کامیون از گمرک
  • دریافت ارز برای واردات کامیون از سوی دولت
  • دریافت برگه اسقاط خودرو برای واردات کامیون
  • معرفی شرکت‌های حمل و نقل برای انتقال کامیون خریداری شده از امارات
  • پرداخت هزینه حمل و نقل کامیون از امارات به گمرک

*بر اساس تازه ترین آمار منتشر شده از کمرگات کشور تا مرداد ماه ۱۴۰۰، نزدیک بیش از ۳۰۰۰ خودرو سنگین در گمرکات کشور رسوب کرده است.

نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی

واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کره‌ای کرده است. طی سال‌های اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند.

از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدل‌های جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد.

حالا با ,واردات خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.

سود و زیان آزادسازی واردات خودرو

آذرماه ۱۴۰۰ بود که بودجه سال آینده تقدیم مجلس شد. بودجه‌ای که در آن خبری از آزادسازی واردات خودرو نبود، اما هنوز هم امید به آزادسازی همچنان برای بازار خودرو باقی است تا شاید دولت سیزدهم نظری بر بازار خودروهای خارجی بیاندازد و قیمت‌ها نیز به واسطه ورود خودروهای خارجی تعدیل شوند.

برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر این باورند که سود و زیان آزادسازی واردات خودرو یکسان است.

مزایای آزادسازی واردات خودرو

  • آرام شدن التهابات بازار خودرو
  • قدرت انتخاب بالا برای گروه‌های مصرف
  • در دسترس قرار گرفتن خودروهای با کیفیت بالاتر
  • کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی
  • ایجاد فضای رقابتی به دنبال تعادل در عرضه و تقاضا

معایب آزادسازی واردات خودرو

  • ایجاد اختلاف نظر میان واردکنندگان و خودروسازان
  • انحصار قیمت‌گذاری خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان
  • آماده نبودن زیرساخت‌های گمرکی برای آزادسازی واردات خودرو

آمار واردات خودرو به کشور طی ۱۰ سال

سال

تعداد واردات دستگاه خودرو

۱۳۹۰

۳۹.۰۰۰

۱۳۹۱

۴۴.۳۳۱

۱۳۹۲

۷۸.۶۷۳

۱۳۹۳

۷۶.۰۰۰

۱۳۹۴

۲۰.۰۰۰

۱۳۹۵

۵۲.۰۰۰

۱۳۹۶

۶۲.۰۰۰

۱۳۹۷

۱۵.۰۰۰

۱۳۹۸

۱۳۹۹

۱۴۰۰

فروش آنلاین خودرو

تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو45