بررسی مشخصات فنی نیسان پاترول ۲۰۲۲

در دنیای خودروسازی، برخی ساخته‌ها به عنوان نماد و سمبل در بین رقبای خودشان شناخته می‌شوند که در رده شاسی بلندهای فول سایز می‌توان از تویوتا لندکروزر و رقیب سرسخت هم‌وطنش یعنی نیسان پاترول، نام برد. هرچند که در اکثر اوقات پاترول در سایه رقیبش باقی مانده است اما می‌توان گفت هیچ‌وقت تا امروز، رقابت این دو خودرو نزدیک به هم نبوده است. نیسان برای سال ۲۰۲۲، پاترول را با تغییرات اندکی در تیپ‌های مختلف روانه بازار کرده است.

پاترول را باید یکی از معروف ترین خودروهای نیسان در تاریخ این شرکت بدانیم. شهرتی که یکی از دلایل آن در رقابت تنگاتنگ با تویوتا لندکروزر به دست آمده است. ریشه نسل فعلی این خودرو به سال ۲۰۱۰ باز می‌گردد و از آن تاریخ تا به امروز با تغییراتی در ظاهر، نمای داخل و مشخصات فنی، به عنوان مدل سال عرضه می‌شود. هرچند که همچنان به استفاده از همان پیشرانه هشت سیلندر خورجینی ۵.۶ لیتری به عنوان پیشرانه اصلی، وفادار مانده است. این خودرو در برخی از بازارها به نام آرمادا نیز بازاریابی و فروخته می‌شود. ضمن اینکه نسخه لوکس این ماشین به نام اینفینیتی QX80 نیز با تغییراتی در ظاهر و استفاده از عناصر طراحی این برند، عرضه می شود.

مزایا و معایب

+ عرضه نسخه نیسمو با قدرت بیشتر

+ پیشرانه‌های پرقدرت

+ امکانات رفاهی و ایمنی بسیار خوب

+ قیمت کمتر از لندکروزر

– مصرف سوخت بالا

– قیمت بالا

مشخصات فنی

این خودرو در بیشتر بازارها با موتور ۵.۶ لیتری هشت سیلندر فروخته می‌شود. اما امکان سفارش یک پیشرانه شش سیلندر ۴ لیتری نیز در برخی از کشورها، وجود دارد. این موتور در بهترین وضعیت، ۲۷۵ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند. همچنین نسخه پرقدرت و تولید محدود نیسمو از این خودرو نیز با پیشرانه بهینه شده ۵.۶ لیتری، ۴۲۸ اسب بخار قدرت دارد. سیستم تعلیق این خودرو توسط شرکت معروف بیلشتاین، تقویت شده است و تایرهای آن نیز از نوع ۲۲ اینچی هستند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

نیسان پاترول مدل ۲۰۲۲ از نظر اصول کلی طراحی، فرقی با دیگر مدل‌ها ندارد. اما رنگ‌آمیزی متفاوت در بعضی از بخش‌ها، آن را کمی متمایز کرده است. در تیپ Ti، جلوپنجره به رنگ مشکی در آمده است و لوگوی جدید نیسان که نسخه اصلاح شده نشان قبلی آن است، در این بخش نصب شده و کانال‌های ورود و خروج هوای روی سپر نیز تغییراتی کرده است. در نسخه Ti-L می‌توان همین موارد را در کنار جلوپنجره کرومی شکل مشاهده کرد. البته که نسخه نیسمو به خاطر داشتن سپرهای خاص و لبه گلگیرهای بیرون زده و استفاده از رینگ‌های ۲۲ اینچی، چهره‌ای خاص و عضلانی‌تر دارد. همچنین برای افرادی که به دنبال بیراهه نوردی با این نسل از پاترول هستند نیز، امکان سفارش سپرهای آفرودی نیز ممکن است.

طراحی داخلی

داخل اتاق نسبت به سال قبل تغییری ندارد و فقط در نسخه نیسمو، رنگ‌آمیزی بخش‌های داخلی کمی متفاوت است. نسخه Ti به صورت ۸ نفره است در حالی که نسخه Ti-L دارای ۷ صندلی بوده و صندلی راننده نیز ۲ حافظه برای نگهداری تنظیمات صندلی به همراه وضعیت آینه‌ها و محل فرمان دارد. همچنین تنظیم برقی فرمان در جهت‌های مختلف و درب صندوق برقی فقط در نسخه Ti-L وجود دارد. این نسخه دارای بلندگوهای ۱۳ اینچی ساخت Bose است و صندلی‌های جلو در کنار داشتن گرم‌کن، سردکن نیز دارند. هر دو نسخه از این خودرو به یک دوربین ویژه برای بیراهه نوردی و مشاهده اطراف خودرو مجهز شده است.

پاترول با قیمتی کمتر از رقیب سنتی

مشتریان باید برای خرید ماشین پاترول ۲۰۲۲ که با اندکی افزایش قیمت هزار دلاری، مبلغی حدود ۵۸ هزار دلار تا ۶۷ هزار دلار بپردازند. به این ترتیب، این خودرو در بالاترین مدل نیز بازهم از لندکروزر LC300 ارزان‌تر است. نسخه نیسمو پاترول نیز در حدود ۱۰۵ هزار دلار قیمت دارد.
می‌توان گفت بهترین بازار نیسان پاترول در کشورهای حاشیه خلیج فارس است. به نحوی که  این خودرو در برخی از کشورها در رتبه اول و دوم فروش قرار دارد که از این نظر می‌توان شدت رقابت آن را با لندکروزر احساس کرد.

نویسنده: علیرضا داودی