ایران خودرو که عنوان بزرگترین خودروساز کشور را در اختیار دارد و محصولات مختلفی را تولید میکند، در دور جدید واردات، ۴۵۰۰ دستگاه سدان چینی را وارد خواهد کرد. ایولوس ییژوان مکس (Aeolus Yixuan Max)، سدان لوکسی است که روی خط تولید گروه دانگ فنگ چین قرار دارد و با دو پیشرانه بنزینی و هیبریدی در بازارهای جهانی عرضه میشود. ایران خودرو برای سال آینده ۴۰۰۰ دستگاه ایولوس ییژوان مکس بنزینی و ۵۰۰ دستگاه هیبریدی از این خودرو را وارد و عرضه میکند. پیشرانه ۱۹۰ اسب بخاری، سیستم خودران سطح ۳ و طراحی ظاهری بهروز از ویژگیهای سدان لوکس ایولوس است.
مزایا و معایب
+ طراحی ظاهری روز
+ مشخصات فنی مناسب بنزینی و هیبریدی
+ مصرف سوخت پایین
+ سیستم خودران سطح ۳
+ سطح بالای امکانات ایمنی
مشخصات فنی
دانگ فنگ، اولین ایولوس ییژوان را در سال ۲۰۱۸ معرفی کرد، اما سدان لوکسی که قرار است توسط ایران خودرو وارد شود، کاملا با مدل اولیه تفاوت دارد.
ایولوس ییژوان جدید اولین محصول دانگ فنگ است که روی پلتفرم DSMA (مخفف Dongfeng Superior Modular Architecture) ساخته شده است. پلتفرم جدید، سیستم تعلیق مستقل عقب و الکترونیک بهروز دارد و این امکان را به خودروساز میدهد تا از آن در ساخت خودرو هیبرید استفاده کند و سیستم خودران سطح ۳ را به کار ببرد.
بدین ترتیب، ایولوس ییژوان مکس در دو نسخه بنزینی و هیبریدی تولید شده است. مدل بنزینی دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن.متر و گیربکس DCT تَر با ۷ دنده است. حداکثر سرعت Aeolus Yixuan Max بنزینی به ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و برای طی کردن صد کیلومتر راه، به ۶.۲ لیتر بنزین نیاز دارد.
پیشرانهای که برای نسخه هیبریدی سدان لوکس استفاده شده، ترکیبی از یک موتور بنزینی ۱۶۳ اسب بخاری و یک موتور الکتریکی است و در مجموع ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن.متر گشتاور تولید میکند. یک گیربکس E-CVT قدرت موتور را به چرخهای جلو میفرستد. حداکثر سرعت ایولوس ییژوان مکس هیبریدی ۱۶۰ کیلومتر است، اما مصرف سوخت آن با تویوتا پریوس برابری میکند و در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۴.۳ لیتر بنزین میسوزاند.
پلتفرم جدید امکان بهرهگیری از سیستم خودران سطح ۳ را فراهم کرده تا خودرو Aeolus به امکانات ایمنی سطح بالایی مجهز باشد. علاوه بر این، آپشنهای رفاهی ایولوس ییژوان هم چشمگیر است.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی هیبریدی |
حجم موتور |
۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
توربو |
قدرت |
۱۹۰ اسب بخار ۱۶۱ اسب بخار |
گشتاور |
۳۰۰ نیوتن.متر ۲۳۰ نیوتن.متر |
اتوماتیک دوکلاچ ۷ سرعته E-CVT |
|
محور محرک |
|
شتاب |
—– |
سرعت |
۲۱۰ کیلومتر بر ساعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
۶.۲ لیتر در صد کیلومتر ۴.۳ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
برقی |
|
بدنه |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۷۹۷ میلیمتر |
عرض |
۱۸۷۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۴۷۵ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۷۷۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۴۸۶ کیلوگرم ۱۵۶۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
—– |
حجم مخزن سوخت |
—– |
قطر رینگ |
۱۷ اینچ |
آپشن ها و امکانات
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
دارد |
|
دارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
دارد |
|
رادار تغییر لاین |
دارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
دارد |
|
ترمز پارک برقی |
دارد |
پدال شیفتر |
ندارد |
دارد |
|
چراغ روز |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
دارد |
ماساژور صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
دارد |
|
دارد |
طراحی ظاهری
دانگ فنگ همان طور که ایولوس ییژوان مکس را از لحاظ فنی زیر و رو کرده، ظاهر مدرنی را نیز برای سدان لوکس خود کار کرده است.
جلوپنجره مشکی رنگ بزرگی تقریبا کل چهره ایولوس را پر کرده که خطوط آن به سمت بیرون متمایل است و بدون فاصله به چراغهای زاویهدار میرسد. این سبک طراحی، شمایلی مدرن و جدی به ایولوس ییژوان مکس بخشیده است. دانگ فنگ برای اینکه رنگ و لعاب بیشتری به چهره خودرو بدهد، دو طرف جلوپنجره، قطعاتی نصب کرده است.
ایولوس ییژوان مکس در نمای جانبی نشان میدهد که خودرویی لوکس است. دو خط موازی روی بدنه کشیده شدهاند و خبری از حجمپردازیها و گلگیرهای برجسته نیست. خط سقف با شیب ملایمی به سمت صندوق میرود.
چراغهای عقب عرض خودرو را پر کردهاند تا علاوه بر ایجاد ظاهری متمایز و متفاوت، ظاهری پهنتر به ایولوس ییژوان بدهند. خروجی اگزوز زیر بدنه قرار دارد، اما طراحان به جای سراگزوزهای روی سپر، دو قاب کرومی را در دو طرف تعبیه کردهاند.
طراحی داخلی
طراحان برای داخل ایولوس ییژوان مکس، کمی جانب احتیاط را رعایت کردهاند و طرح نویی به هم نزدهاند، دلیل این کار هم حفظ وجهه لوکس و شیک خودرو است.
نمایشگر ۹.۸ اینچی وسط داشبرد به سمت راننده متمایل شده تا کار با آن هنگام رانندگی راحتتر باشد. فرمان برشخورده با دکمههای کنترلی جلوی راننده قرار گرفته که از میان آن میتواند کیلومترشمار دیجیتال را ببیند و بنا به سلیقه، گرافیک آن را تغییر دهد.
در بیشتر خودروها، دکمههای سیستم تهویه مطبوع زیر نمایشگر لمسی قرار دارد، اما در Aeolus Yixuan Max این قضیه متفاوت است و برای تنظیم تهویه باید قسمت بالایی نمایشگر را جستجو کرد.
فاصله محوری ۲۷۷۰ میلیمتری، فضای زیادی را در اختیار سرنشینان عقب قرار میدهد و افراد قدبلند به راحتی میتوانند از این خودرو استفاده کنند.
قیمت ایولوس ییژوان مکس در بازار
ایولوس ییژوان مکس، با اسم سخت و غیرقابل تلفظش، قرار است جدیدترین ماشین وارداتی ایران خودرو باشد. ظاهر مدرن و امروزی آن میتواند برای خریداران جالب باشد و فهرست امکانات و آپشنهای کامل ایمنی و رفاهیاش تقریبا همه نیازهای سرنشینان را رفع میکند. مصرف سوخت کم ایولوس ییژوان مکس، حتی در مدل بنزینی مزیتی برای این خودرو در بازار ایران محسوب میشود. چینیها برای خرید خودرو ایولوس حداقل ۱۴ هزار دلار میپردازند و قیمت ردهبالاترین تیپ آن حدود ۱۹ هزار دلار است. این خودرو خوشقیمت در بازار چین برای فروش در ایران، با احتساب تعرفه واردات و مالیات و… چند هزار دلار گرانتر در میآید. ایولوس ییژوان مکس سال آینده در دسترس خریداران داخلی قرار میگیرد و رقابتی را با کیا اپتیما ۲۰۲۳ و کی ام سی J7 شروع میکند.
نویسنده: میلاد قزللو