لکسوس RX350 محصولی نسبتا لوکس از شرکت ژاپنی تویوتا است که در کشور سازنده با نام تویوتا هریر نیز شناخته می‌شود. این خودرو در سال ۱۹۹۸ وارد بازار شد و توانست فروش بالایی را در بازار مهمی همچون ایالات متحده تجربه کند. اما با شروع ممنوعیت واردات خودرو به بازار ایران، طی سه سال اخیر خرید و فروش خودرو از بازار صفر به بازار خودروهای کارکرده به ویژه برای خودروهای خارجی حرکت کرد.
تاکنون چهار نسل از لکسوس RX روانه بازار شده که نسل‌های دوم، سوم و چهارم آن نمایندگانی را به کشور ما نیز ارسال کردند. البته لکسوس RX350 فقط در نسل دوم و سوم مهمان جاده‌های ایران شد که با توجه به برخورداری از امکانات مناسب و کیفیت ساخت بالا بعلاوه توان فنی مطلوب، خیلی زود موردتوجه اقشار مرفه جامعه ایران قرار گرفت. لکسوس آر ایکس ۳۵۰ نسل دوم ابتدا با مدل‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ به خیابان‌های کشورمان راه پیدا کرد اما دیری نپایید که نسل سوم این خودرو با ظاهری نسبتا جذاب‌تر در سال ۲۰۰۹ از راه رسید و تا سال ۲۰۱۲ به حضور خود با همان شمایل ادامه داد.
سال ۲۰۱۳ نیز نمونه نیوفیس لکسوس آر ایکس ۳۵۰ به مشتریان ایرانی عرضه شد که تغییراتی نظیر استفاده از جلوپنجره بزرگ دوکی‌شکل و برخی به‌روزرسانی‌های دیگر در آن قابل مشاهده بود. باید بدانید مدل‌های ۲۰۱۳ آخرین نمونه‌های لکسوس RX350 موجود در بازار ایران هستند؛ چرا که نسل چهارم لکسوس آر ایکس صرفا با مدل RX200T به بازار کشور راه پیدا کرد. در این مطلب قصد داریم آر ایکس ۳۵۰ نسل سوم را از لحاظ فنی، ظاهری، شرایط بازار و … مورد تحلیل و بررسی قرار دهیم.
طراحی ظاهری لکسوس RX350
حالا دیگر سال‌ها از ارایه زبان طراحی جدید محصولات لکسوس که در آن از هنر سنتی اوریگامی ژاپن الهام گرفته می‌شود، گذشته است. سبک طراحی تولیدات لکسوس امروزه آمیخته‌ای از اشکال هندسی گوشه‌دار با زوایای نسبتا تندوتیز به همراه استفاده هنرمندانه از خطوط انحنادار است که در عین حال جلوه‌های اسپرت، مهیج و عامه‌پسند را برای محصولات این خودروساز لاکچری به ارمغان می‌آورد.
اما در گذشته نه‌چندان دور اثر چندانی از این شیوه طراحی در تولیدات کمپانی لکسوس به چشم نمی‌خورد؛ این موضوع را می‌توانید با نگاه به لکسوس آر ایکس مدل ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲ به خوبی مشاهده کنید؛ در این خودرو یک شاسی‌بلند نسبتا حجیم طرف هستید که به استثنای طرح چراغ‌ها، زوایای خشن و شکسته چندانی در آن مشاهده نمی‌شود. با این حال به نظر می‌رسد که جرقه‌های الهام‌گیری از هنر سنتی اوریگامی ژاپنی در همین دوران زده شده و بعدها به صورت گسترده‌تر به منبع الهام‌بخش اصلی طراحان شرکت لکسوس تبدیل شده باشد. فرم کلی بدنه نیز به اندازه محصولات امروزی لکسوس حجم‌پردازی نشده و چندان عضلانی به نظر نمی‌رسد.
سبک طراحی متمایز لچکی انتهایی پنجره‌ها در نمای جانبی خودرو نسبتا متمایز و جالب‌توجه به نظر می‌رسد. بخش عقب نیز ضمن ارائه نمایی هماهنگ با سایر قسمت‌ها، از طراحی قابل قبول و خوشایند در قیاس با محصولات هم‌دوره خود سود می‌برد. در مجموع باید گفت طراحی لکسوس rx نسل سوم در زمان عرضه کاملا قابل قبول بوده و به عنوان یک شاسی‌بلند نسبتا لوکس توانسته توجه مشتریان ثروتمند آن دوره را به خود جلب سازد. در حال حاضر نیز بعید است کسی نسبت به ظاهر این کراس اوور، به‌ویژه نسخه نیوفیس ۲۰۱۳ انتقادی داشته باشد. به خصوص که محصولات کره‌ای نظیر سانتافه و سورنتو نیز در آن دوران از شمایل مدرن و امروزی خود برخوردار نبودند.
طراحی داخلی لکسوس RX350
پس از ورود به کابین لکسوس آر ایکس ۳۵۰ نسل سوم متوجه خلاقیت طراحان به‌ویژه در ترسیم نمای داشبورد و کنسول میانی آن خواهید شد. طرح متمایز به خدمت گرفته شده در کنسول میانی و محل جای‌گیری اهرم تعویض دنده در ارتفاع بالاتر از معمول، سبب شده تا از لحاظ ارگونومیک و آسایش راننده وضعیت بهتری برای کاربر خودرو به وجود آید. طرح کنسول میانی داشبورد حالتی مواج‌گونه داشته و پنل سیستم مالتی مدیا و تهویه به فرمی کاملاً خلاقانه روی داشبورد جانمایی شده‌اند. استفاده از تریم چوبی در نقاط مختلف کابین نیز درجه لوکس بودن فضای داخلی این خودرو را به نسبت ارتقا بخشیده است.
استفاده از متریال مرغوب در قسمت‌های مختلف کابین یکی دیگر از ویژگی‌های مثبت لکسوس RX350 به شمار می‌آید که با توجه به حد انتظارات از این خودرو چندان نیز نمی‌توانست دور از ذهن باشد. فرم صندلی‌ها نسبتا مناسب و ارگونومیک به نظر می‌رسد اما خشکی آنها به‌ویژه صندلی‌های عقب می‌تواند در بلندمدت برای سرنشینان کمی آزاردهنده باشد. صندلی‌های ردیف اول و دوم فضای کافی به سرنشینان خود اختصاص داده و آسایش قابل قبولی برای آنها از این جهت به ارمغان می‌آورند. درمجموع باید عنوان داشت که کابین لکسوس RX نسل سوم از لحاظ طراحی و کیفیت در سطح بالایی قرار داشته و محیطی جادار را در اختیار خانواده‌ها می‌گذارد. منتهی سفت بودن صندلی‌ها در قیاس با رقیبان می‌تواند یک نمره منفی در کارنامه لکسوس آر ایکس ۳۵۰ به حساب آید.
تجهیزات و امکانات لکسوس RX350
لکسوس آر ایکس ۳۵۰ مدل ۲۰۱۳ در قالب دو مدل معمولی و اسپرت به بازار کشور راه پیدا کرد که در ادامه به شاخص‌ترین امکانات موجود در آن اشاره شده است:
سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، مدیریت دینامیکی خودرو، کروز کنترل، حسگرهای پارک، رادار تصادف از جلو، ABS و EBD و ترمز کمکی، چراغ اتوماتیک، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، مه شکن، سیستم چراغ‌شوی، فرمان برقی چهار حالته حساس به سرعت، شیفتر پشت فرمان ویژه نسخه اف اسپرت، روکش چرمی فرمان، سیستم صوتی با ۱۵ اسپیکر و هدفون وایرلس، نمایشگر ۸ اینچی، مانیتور ردیف عقب، سیستم رهیاب، هدآپ دیسپلی، دوربین‌های عقب و جانبی و دوربین ۳۶۰ درجه، 10 عدد کیسه هوا، کمربند ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های برقی ده حالته، سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، صندلی عقب تاشو سه تکه، درب صندوق برقی، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه‌بغل تاشو برقی با گرمکن.
ترکیب پیشرانه ۶ سیلندر و گیربکس ۸ دنده مساوی با توان فنی مناسب لکسوس RX350 مدل ۲۰۱۳ نیروی مورد نیاز خود را از یک قلب تپنده شش سیلندر به حجم ۳.۵ لیتر دریافت کرده و آن را از طریق گیربکس ۸ دنده اتوماتیک و دو عدد دیفرانسیل هوشمند با قفل مرکزی دستی به سوی تمامی چرخ‌ها ارسال می‌کند. بهره‌گیری از چنین مجموعه فنی سبب شده تا لکسوس آر ایکس ۳۵۰ با وزن حدود ۱۹۷۰ کیلوگرم بتواند ظرف مدت‌زمان ۷.۸ ثانیه از حالت توقف کامل به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که شتاب نسبتا مطلوبی به نظر می‌رسد. همچنین بیشینه سرعت این خودرو ژاپنی ۱9۰ کیلومتر بر ساعت بوده و حدود ۹.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، میانگین مصرف سوخت نسل سوم لکسس RX350 خواهد بود.
ناگفته نماند که نسخه قدیم لکسوس آر ایکس نسل سوم به گیربکس ۶ دنده اتوماتیک مجهز شده و عملکرد فنی آن اندکی با نسخه نیوفیس تفاوت دارد.
کابین جادار، دوام فنی مطلوب، شتابگیری تقریبا چالاک، کیفیت ساخت بالا، سواری نرم و راحت، امکانات رفاهی مناسب، ایمنی بالا و خدمات پس از فروش گسترده شرکت ایرتویا در قبال تولیدات لکسوس و تویوتا، از جمله نقاط قوت این خودرو به شمار می‌روند. از طرف دیگر سفتی صندلی‌ها شاید برای برخی مشتریان آزاردهنده باشد.
وضعیت فروش لکسوس در ایران
لکسوس RX و به طور کل اکثر تولیدات لکسوس، در بازار ایران و البته جهان نامی خوش از خود به جا گذاشته‌اند؛ بنابراین نمونه‌های دست دوم آنها نیز معمولا با استقبال مناسبی از سوی مشتریان مواجه می‌شوند. شاسی بلند لکسوس RX350 نسل سوم نیز تقریبا از همین قاعده پیروی کرده و از همان ابتدا با استقبال بسیار مناسب مشتریان ثروتمند ایرانی مواجه بوده است. در حال حاضر نیز وضعیت فروش نمونه‌های کارکرده لکسوس آر ایکس ۳۵۰ در شرایط مناسبی به سر برده و فروش تقریبا پررونقی را تجربه می‌کند.
نویسنده: حسین باباپور
