بررسی مشخصات فنی هوندا HR-V مدل ۲۰۲۳

هوندا گه‌گاهی خودروهای خوبی تولید می‌کند و نسل قبلی هوندا HR-V یکی از همین‌هاست. این کراس‌اوور کوچک بر اساس هوندا فیت ساخته شده بود. فضای داخلی خوب بود، کابین خوش‌ساخت اما کوچکی داشت، قدرت موتور کافی بود. حالا، نسل جدید HR-V با طراحی جدید روی پلتفرم هوندا سیویک ساخته شده است و به جای موتور ۱.۸ لیتری نسل گذشته، از پیشرانه ۲ لیتری استفاده می‌کند. طراحی داخلی زیباتر از همیشه کار شده است و جدیدترین فناوری‌های رفاهی و ایمنی هوندا در آن به کار رفته است.

مزایا و معایب

+ بهبود طراحی ظاهری

+ کابین جادار و خوش‌ساخت

+ صندوق عقب بزرگ

– آپشن‌های محدود در تیپ پایه

مشخصات فنی

پیشرانه ۲ لیتری هوندا HR-V جدید در مقایسه با مدل قبلی، ۱۷ اسب بخار قوی‌تر است و ۱۵ نیوتن.متر گشتاور بیشتری تولید می‌کند. موتور روان‌تر، کم‌صداتر و پیشرفته‌تر از مدل قبلی است. گیربکس CVT می‌توانست یکی از نقاط ضعف HR-V مدل ۲۰۲۳ باشد، اما طوری تنظیم شده که همه قدرت موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

هوندا HR-V جدید به صورت استاندارد، دیفرانسیل جلو است، اما خریداران می‌توانند سیستم Real Time AWD هوندا را سفارش دهند و در این حالت، کنترل سرعت در سرازیری به فهرست آپشن‌ها اضافه می‌شود.

محصول جدید ژاپنی‌ها دارای سه حالت رانندگی Normal و Snow و Econ است. حالت نرمال که از اسمش مشخص است، اما در حالت Snow، واکنش دریچه گاز ملایم‌تر است و گیربکس و دو دیفرانسیل برای جاده‌های لغزنده تنظیم می‌شود و سیستم استارت استاپ هم غیرفعال است. در حالت Econ، مثل دیگر محصولات هوندا، ورودی‌های دریچه گاز برای افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت، تنظیم می‌شود.

هوندا HR-V روی پلتفرم سیویک ساخته شده است و به همین خاطر ویژگی‌های مشترکی با هم‌خانواده سدان و هاچبک اسپرت دارد. کیفیت سواری بهتر شده است و خبری از سر و صدا و شلوغی داخل کابین نیست.

 مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

هوندا HR-V مدل ۲۰۲۳ با استفاده از جدیدترین المان‌های این شرکت طراحی شده است و ظاهر اسپرت‌تری از قبل پیدا کرده است. بدنه عریض‌تر، خط کمربند پایین‌تر و گلگیرهای برجسته‌تر، HR-V را از یک خودرو ساب کامپکت به ماشینی با ظاهر مطمئن تبدیل می‌کند.

جلوپنجره کوچک طرح‌دار و چراغ‌های LED شیک جلو، شبیه هوندا آکورد، ظرافتی به چهره خودرو بخشیده است. حالت اسپرت هوندا HR-V در نمای عقب با درب صندوق صاف و شیب‌دار، باله روی در و باله کوسه‌ای تکمیل می‌شود.

مدل پایه دارای جلوپنجره با طرح لانه زنبوری است و طرح جلوپنجره در تیپ‌های رده‌بالا به حالت افقی تبدیل می‌شود. رینگ ۱۷ اینچی به خریداران تیپ پایه عرضه می‌شود و ریم‌های ۱۸ اینچی پنج پر اسپرت و ۱۷ اینچی Shark Grey زیر چرخ‌های مدل‌های بالاتر قرار دارد. تیپ اسپرت برای متمایز شدن از دیگر مدل‌ها دارای سراگزوزهای کرومی است، در حالی که تیپ EX-L به سانروف برقی مجهز شده است.

طراحی داخلی

طراحی داخلی و فضای تنگ صندلی‌های عقب یکی از دلایل فروش کم نسل قبلی هوندا HR-V بود. با استفاده از پلتفرم جدید، سرنشینان عقب فضای بیشتری در اختیار دارند و دیگر دلیلی برای غر زدن نخواهند داشت.

صندلی‌ها با قالب جدیدی ساخته شده‌اند و راحت هستند. صندلی‌های هوندا HR-V به صورت دستی تنظیم می‌شوند، اما خریداران تیپ EX-L به صندلی‌های برقی با قابلیت تنظیم ۸ جهته دسترسی خواهند داشت.

یکی از ویژگی‌های مهم محصولات هوندا کاربردی و جادار بودن آنها است و HR-V هم با صندوق عقب ۶۹۰ لیتری این موضوع را ثابت می‌کند و در صورت تا کردن ردیف عقب، ظرفیت فضای بار به ۱۵۶۰ لیتر می‌رسد.

هدف هوندا در طراحی داخلی HR-V سادگی بود که به آن دست یافت و دکمه‌ها و کلیدهای مورد نیاز در دسترس راننده قرار دارد. دریچه‌های تهویه مطبوع بزرگ‌تر شده است و زیر صفحه‌ای لانه زنبوری قرار گرفته است. کیلومترشمار رنگی دیجیتال ۷ اینچی پشت فرمان دیده می‌شود که به راحتی قابل خواندن و تنظیم است. یک صفحه نمایش ۷ اینچی روی داشبرد سوار شده است که در تیپ EX-L به ۹ اینچ افزایش پیدا می‌کند.

آپدیت کامل هوندا HR-V

نسل جدید هوندا HR-V یک بسته به‌روزرسانی کامل را دریافت کرده است و از هر نظر ماشین بهتری شده است و رقیب قدری برای تویوتا کرولا کراس خواهد بود. این کراس اوور جمع و جور مناسب افرادی است که تازه می‌خواهند کسب و کاری آغاز کنند و همین طور به کار خانواده‌های ۳-۴ نفره می‌آید. قیمتی که برای خرید خودرو هوندا HR-V تعیین شده، از ۲۴ هزار دلار شروع می‌شود.

نویسنده: میلاد قزللو