فهرست مطالب
هفته سوم اردیبهشت در حالی آغاز می‌شود که بازار خودرو ایران بیش از هر زمان دیگری به تعلیق در تصمیم‌گیری‌ها نزدیک شده است. برخلاف دوره‌هایی که اخبار اقتصادی یا سیاسی جرقه‌ای برای حرکت قیمت‌ها فراهم می‌کرد، اکنون بازار با نوعی سکوت مطلق روبه‌روست؛ سکوتی که فعالان آن را نه «آرامش»، بلکه «انجماد معاملاتی» توصیف می‌کنند.
عرضه همچنان قطره‌چکانی است
با وجود رفع برخی موانع ثبت سفارش واردات، در عمل هیچ نشانه‌ای از ورود خودروهای جدید به بازار دیده نمی‌شود. نه در سطح خودروهای وارداتی و نه در مدل‌های داخلی، تحول محسوسی در سمت عرضه رخ نداده است. شرکت‌های خودروساز نیز همچنان با مشکلات زنجیره تامین و محدودیت‌های ارزی روبه‌رو هستند و تولید به سختی با تعهدات فروش هماهنگ می‌شود.
خریداران در کمین کاهش قیمت
در سوی تقاضا، خریداران منتظر تغییر قیمت‌ها هستند، اما نه از جنس کاهش واقعی، بلکه از نوع اصلاح انتظاری. بسیاری از مصرف‌کنندگان در انتظارند تا ببینند آیا دولت با سیاست‌های جدید ارزی یا وارداتی می‌تواند فشار تورمی را کاهش دهد یا خیر. در نتیجه، تقاضای موثر در بازار همچنان به حداقل رسیده و همین مسئله به رکود دامن زده است.
بازار خودرو گروگان بی‌تصمیمی‌ها
برخی تحلیل‌گران معتقدند که بازار خودرو اکنون بیش از هر چیز، اسیر بی‌تصمیمی‌های اقتصادی است. نه کاهش نرخ ارز، نه اعلام نرخ رسمی تورم و نه حتی باز شدن سامانه ثبت سفارش نتوانسته مسیر روشنی برای فعالان بازار ترسیم کند. در چنین فضایی، هرگونه تغییر قیمت یا نوسان ناگهانی می‌تواند به‌جای پویایی، شوک منفی ایجاد کند.
با این تفاسیر، انتظار می‌رود در هفته ۱۳ تا ۱۹ اردیبهشت، بازار خودرو همچنان در محدوده‌ای بسته باقی بماند؛ نه افزایش جدی قیمت، نه کاهش چشمگیر، و نه تحرک ملموس در معاملات. آنچه در افق دیده می‌شود، نه امید قطعی، بلکه ادامه تعلیق در بازاری است که از سیاست‌گذاری شفاف و برنامه‌ریزی اقتصادی رنج می‌برد.
نویسنده: میلاد قزللو
