بررسی مشخصات جیلی بویو X

۱۵ شهریور ۱۴۰۰ بررسی مشخصات جیلی بویو X

جیلی یکی از خودروسازان چینی است که طی سه- چهار سال اخیر تعدادی از محصولاتش را به بازار ایران عرضه کرده اما به دلیل تحریم‌ها همکاری این شرکت با تولیدکنندگان داخلی ادامه نیافت. جیلی بویو یکی از ماشین‌هایی است که قرار بود با نام NL-3 به مشتریان ایرانی معرفی شود ولی این اتفاق نیفتاد. خودروساز چینی فیس لیفت جدیدی از کراس اوور خود را با نام جیلی بویو X در نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۱ معرفی کرده است.

مزایا و معایب

+ طراحی مدرن

+ ظاهر اسپرت

+ پیشرانه قوی

مشخصات فنی جیلی بویو X

مشخصات فنی جیلی بویو X نسبت به مدل اولیه‌ای که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد، فرقی نکرده و همچنان با دو پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری و ۱.۸ لیتری مجهز به توربوشارژ عرضه می‌شود که موتور ۱.۵ لیتری به یک جعبه دنده اتوماتیک متصل است و قدرت موتور ۱.۸ لیتری از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

مشخصات کلی

نوع موتور خطی بنزینی
حجم موتور

۱.۵ لیتر

۱.۸ لیتر

سیلندر / سوپاپ

۳ / ۱۲

۴ / ۱۶

تنفس موتور توربوشارژ
حداکثر قدرت

۱۷۷ اسب بخار

۱۸۴ اسب بخار

حداکثر گشتاور

۲۲۵ نیوتن متر

۳۰۰ نیوتن متر

جعبه دنده

۶ سرعته اتوماتیک

۷ سرعته دو کلاچه

محور محرک دیفرانسیل جلو
شتاب —–
حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت

۹.۶ لیتر در صد کیلومتر

۹.۱ لیتر در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی یورو ۶
سیستم فرمان برقی
نوع بدنه کراس اوور
نوع رینگ آلومینیومی
نوع شاسی یکپارچه
ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده
ترمز عقب دیسکی

ابعاد و ظرفیت

طول ۴۵۴۴ میلیمتر
عرض ۱۸۳۱ میلیمتر
ارتفاع ۱۷۱۳ میلیمتر
فاصله بین محور جلو و عقب ۲۶۷۰ میلیمتر
وزن خالص

۱۶۱۰ کیلوگرم

۱۶۹۰ کیلوگرم

تعداد سرنشین ۵ نفر
حجم صندوق عقب —–
حجم مخزن سوخت ۵۸ لیتر
قطر رینگ ۱۹ اینچ
چرخ جلو و عقب —–

* اطلاعات جیلی بویو X به طور کامل منتشر نشده است.

طراحی ظاهری جیلی بویو X

طراحی ظاهری جیلی بویو X

اولین موردی که در یک نگاه توجه بیننده را جلب می‌کند، جلوپنجره جدید است و مهم‌ترین تفاوت بویو X با مدل اولیه به حساب می‌آید. در حقیقت حالت X مانند جلوی این کراس اوور باعث شده تا برای نامگذاری فیس لیفت بویو از این حرف انگلیسی استفاده شود.

جیلی برای فیس لیفت بویو از زبان طراحی جدیدی استفاده کرده که ترجمه فارسی آن «طوفان انرژی» است و این سبک طراحی ظاهری در محصولات آینده خودروساز چینی نیز به کار می‌رود.

با وجود اینکه فیس لیفت خودرو فقط به جلوپنجره و سپر محدود شده اما در نگاه علاقمندان و کارشناسان تفاوت زیادی با مدل اولیه پیدا کرده است. از دیگر تغییرات ظاهری جیلی بویو X می‌توان به استفاده از رنگ نارنجی در بخش‌هایی از بدنه و کالیبر ترمز و همین طور رینگ‌های سیاه رنگ اشاره کرد.

طراحی داخلی جیلی بویو X

طراحی داخلی جیلی بویو X

طراحی داخلی جیلی بویو X تقریبا تغییری نداشته به جز اینکه بعضی از بخش‌ها مثل روکش صندلی‌ها، تودری‌ها و داشبرد دو رنگ شده است. فقط یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی به مرکز داشبرد اضافه شده که به سیستم E01 جیلی متصل است.

آپشن‌ها و امکانات

کروز کنترل دارد
کروز کنترل هوشمند ندارد
کنترل کشش دارد
کنترل پایداری دارد
اتو پارک ندارد
سنسور جلو ندارد
سنسور عقب دارد
سنسور فشار باد تایر دارد
رادار نقطه کور ندارد
رادار تغییر لاین ندارد
رادار تصادف جلو ندارد
رادار تصادف عقب ندارد
هشدار خواب‌آلودگی راننده ندارد
ترمز ضدقفل دارد
ترمز کمکی دارد
ترمز اضطراری ندارد
ترمز پارک برقی دارد
اتولایت ندارد
چراغ روز دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان دارد
گرم‌کن فرمان ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی دارد
بلوتوث ندارد
وای فای ندارد
ناوبری ندارد
نمایشگر هدآپ ندارد
دوربین عقب دارد
دوربین جانبی ندارد
دوربین ۳۶۰ درجه ندارد
کیسه هوا دارد
ورود بدون کلید دارد
استارت بدون کلید دارد
تهویه مطبوع اتوماتیک دارد
صندلی برقی راننده دارد
صندلی برقی سرنشین جلو دارد
گرم‌کن صندلی جلو ندارد
سردکن صندلی جلو ندارد
ماساژور صندلی ندارد
مموری صندلی ندارد
در برقی صندوق ندارد
آینه بغل برقی دارد
گرم‌کن آینه بغل ندارد
پانوراما دارد
سانروف دارد

جیلی بویو X؛ فیس لیفت خودرویی که به ایران نرسید

نمای عقب و جانبی جیلی بویو X

جیلی خودروساز چندان قدیمی و کهنه‌کاری نیست و فقط دو دهه از ورودش به صنعت خودرو می‌گذرد، با این حال در این مدت موفق شده تا به سرعت به موفقیت برسد و حتی خودروساز بزرگی مثل ولوو را به مجموعه خود اضافه کند.

لاستیک خودروهای جیلی از اواسط دهه ۹۰ به خیابان‌ها و جاده‌های ایران رسید و نشان داد که یک سر و گردن بالاتر از دیگر خودروسازان چینی است. قرار بود مدل اولیه جیلی بویو وارد ایران شود اما تحریم‌ها مانع این کار شد و حالا بویو X در نمایشگاه چنگدو با ظاهری اسپرت رونمایی شده است.

فروش فوری خودرو

نویسنده: میلاد قزللو