با بودجه ۲۰ هزار دلاری، گزینههای باکیفیت و مطمئنی پیش روی خریداران بازارهای جهانی قرار دارد و متقاضیان میتوانند از فهرست خودروهای ۲۰ هزار دلاری، پرفروشترین خودرو جهان، یعنی تویوتا کرولا ۲۰۲۳ را با این مبلغ خریداری کنند. در صورتی که خرید خودرو با این بودجه در بازار ایران، به یک خودرو مونتاژی چینی محدود میشود که از نظر طراحی، مشخصات فنی و آپشنها اصلا با رقبای همقیمت خود در کشورهای دیگر قابل مقایسه نیست.
قیمت خودروها در جهان و ایران
۲۰،۲۰۰ دلار |
|
فولکس واگن جتا |
۲۰،۳۷۰ دلار |
اوپل کورسا |
۲۰،۳۹۰ دلار |
۲۰،۴۲۵ دلار |
|
رنو کولیوس |
۲۰،۴۴۰ دلار |
۲۰،۴۹۰ دلار |
|
۲۰،۵۰۰ دلار |
|
۲۰،۶۵۰ دلار |
|
کیا سول |
۲۰،۶۹۰ دلار |
۲۰،۷۵۰ دلار |
|
مزدا CX-3 |
۲۰،۷۹۰ دلار |
۲۰،۸۴۰ دلار |
|
۲۰،۸۷۰ دلار |
|
شورولت کپتیوا |
۲۰،۹۱۰ دلار |
۲۰،۹۶۰ دلار |
*همه این خودروها مدل ۲۰۲۴ هستند.
با توجه به اینکه در اردیبهشت ماه ۱۴۰۳، میانگین نرخ دلار در بازار آزاد ۶۱ هزار تومان است، ۲۰ هزار دلار معادل یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان و ۲۱ هزار دلار معادل یک میلیارد و ۲۸۱ میلیون تومان میشود.
برای مقایسه قیمت بازار جهانی با بازار ایران، در جدول زیر، خودروهای داخل کشور در محدوده قیمتی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان آورده شده است.
۱،۲۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان |
|
۱،۲۲۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان |
|
۱،۲۳۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان |
|
۱،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان |
|
۱،۲۶۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان |
هیوندای النترا
قیمت جهان: ۱،۲۳۲،۰۰۰،۰۰۰ تومان
قیمت ایران: ۳،۰۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
هیوندای النترا با نسل پنجم و ششم توانست توجه مشتریان ایرانی را به خود جلب کند. ششمین نسل این سدان کرهای در سال ۲۰۱۷ توسط کرمان موتور و آسان موتور وارد کشور شد و با توجه به حذف رقیبش، یعنی تویوتا کرولا، فروش فوقالعاده خوبی داشت. نسل جدید موتور بزرگتری نسبت به نسل پنجم دارد.
محصولات کمپانی کرهای هیوندای در سراسر جهان به کیفیت ساخت و طراحی زیبا معروفاند و البته قیمتهای خیلی کمتری از رقبای اروپایی دارند. النترا یکی از خودروهای پرطرفدار خارجی در ایران است نسل ششم آن در دور جدید واردات خودرو به بازار ایران رسیده است. هیوندای النترا ۲۰۲۳ برای ایرانیها حدود ۳ برابر گرانتر از بازار جهانی درمیآید.
رنو کولیوس
قیمت جهان: ۱،۲۴۷،۰۰۰،۰۰۰ تومان
قیمت ایران: ۵،۹۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
رنو کولیوس همراه با کپچر و داستر، یکی از سه شاسیبلند خودروساز فرانسوی در بازار ایران است. مشتریان ایرانی از سال ۲۰۱۱ با این کراس اوور آشنا شدهاند اما آخرین مدلهای کولیوس در بازار ایران از نسل دوم است. این خودرو بعد از ادغام شرکتهای رنو و نیسان تولید شده و به همین خاطر پلتفرم مشترکی با نیسان ایکس تریل دارد. رنو کولیوس دارای دو دیفرانسیل، موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری با قدرت ۱۷۱ اسب بخار و گیربکس CVT X-TRONIC است.
شاسیبلند فرانسوی با مدل ۲۰۱۸ در بازار ایران موجود است، در حالی که مردم دیگر کشورها جدیدترین فیسلیفت رنو کولیوس را با مدل ۲۰۲۴ میتوانند خریداری کنند که به پول ایران، ۱.۲ میلیارد تومان میشود. قیمت مدل ۲۰۲۳ کولیوس در بازارهای جهانی، ۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان ارزانتر از مدل ۲۰۱۸ این خودرو در بازار ایران است.
رنو کولیوس یکی از خودروهایی است که بهزودی مدل ۲۰۲۳ آن وارد بازار ایران میشود.
کیا سراتو
قیمت جهان: ۱،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
قیمت ایران: ۲،۹۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
کیا سراتو سدان کرهای است که در بازارهای جهانی با نامهای فورته و K3 نیز عرضه میشود. نسل سوم این خودرو در اواخر سال ۲۰۱۳ میلادی (۱۳۹۲ خورشیدی) وارد کشور شد. یک سال بعد نسل دوم این خودرو در کارخانه سایپا مونتاژ و تحویل مشتریان شد. در سال ۲۰۱۶، ایرانیها توانستند مدل فیس لیفت سراتو را تهیه کنند. سراتو وارداتی حدود ۳۰۰ میلیون تومان از سراتو مونتاژی گرانتر است و موتور قویتر و بزرگتری دارد.
کیا سراتو ۲۰۲۴ جدیدترین مدل نسل چهارم این خودرو به شمار میآید و بعد از ریو، ارزانترین سدان کمپانی کرهای است. سراتو جدید ظاهر جذابتری پیدا کرده و با موتور ۱.۶ لیتری توربو، ۰ تا ۱۰۰ را در ۶.۷ ثانیه پر میکند. اختلاف قیمت سراتو ۲۰۲۴ با سراتو ۲۰۱۸ موجود در ایران زیاد است و ایرانیها مدل قدیمیتر را یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان گرانتر میخرند.
کیا سراتو یکی از اولین خودروهایی بود که برای واردات به ایران در سال ۱۴۰۲ توسط کوشا خودرو معرفی شد، اما فعلا خبری از حضور آن در گمرک نیست.
مزدا ۳
قیمت جهان: ۱،۲۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
قیمت ایران: ۲،۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
مزدا ۳ یکی از محبوبترین خودروهایی است که ۱۴ سال روی خط تولید گروه بهمن قرار داشت. نسل اول این سدان ژاپنی در سال ۱۳۸۴ جایگزین مزدا ۳۲۳ شد و نسل دوم آن نیز با نام مزدا ۳ نیو از سال ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۸ در ایران مونتاژ میشد. آخرین تیپ مزدا ۳، تیپ ۴ بود که با موتور ۲ لیتری به قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گیربکس اتومات ۵ سرعته به فروش میرسید.
مزدا ۳ مدل ۲۰۲۴ جدیدترین نسخه این خودرو از نسل چهارم است که با ظاهری جذابتر، موتور قویتر و شتاب سریعتر یکی از باکیفیتترین سدانهای ارزانقیمت بازار جهانی به شمار میرود، اما اگر در ایران بخواهید آخرین مدل، یعنی نسل دوم مونتاژ ۱۳۹۸ را خریداری کنید، باید یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان بیشتر از قیمت مدل ۲۰۲۴ بپردازید.
در دور جدید واردات، مزدا ۳ هم در فهرست خودروهای وارداتی قرار دارد.
کیا K5
قیمت جهان: ۱،۲۷۹،۰۰۰،۰۰۰ تومان
قیمت ایران: ۵،۳۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
کیا اپتیما که مدل جدید آن با کیا K5 شناخته میشود، در سال ۲۰۱۶ و با نسل چهارم به ایران رسید. ظاهر محصول جدید کرهایها چندان تفاوتی با نسل سوم آن ندارد، اما بیشترین مدل وارداتی اپتیما GT Line است که ظاهری جذابتر و اسپرتتر نسبت به مدلهای معمولی دارد. ارتفاع کمتر، رینگهای زیباتر، چراغهای اسپرت عقب، دیفیوزر سپر عقب، رکاب جدید، جایگزینی مهشکن روی سپر جلو با ورودی هوا و چراغ تکی جلو با قابلیت چرخش از مشخصههای اپتیما GT لاین است.
کیا K5 مدل ۲۰۲۳ ظاهر جذابتر و جسورانهتری دارد و مثل نسلهای قبلی روی پلتفرم مشترکی با هیوندای سوناتا ساخته شده است. از سال ۲۰۲۱ نام اپتیما از روی این خودرو حذف شده و در بازارهای جهانی با نام کیا K5 شناخته میشود. کابین این خودرو میانرده شبیههای ماشینهای لاکچری است و یک موتور ۱.۶ لیتری زیر کاپوت اپتیما قرار دارد. کیا K5 مدل ۲۰۲۳ توسط کوشا خودرو وارد شده و در بازار آزاد بیش از ۵ میلیارد تومان قیمت خورده است.
نویسنده: میلاد قزللو
سلام وتشکر از اطلاعات شما سقف ۲۰ هزار دلار قیمت ماشین است و با تمام هزینه های جانلی و سود واردات برای مصرف کننده چقدر تمام میشه ؟؟؟ممنون
آخه این چه منطقیه چرا دلیلشون برای این کار چیه؟به خاطر حمایت از تولید ملی؟ چه دستاوردی ایرانحودرو و سایپا برای این مردم داشته
بخاطر این که جیب من و تو رو خالی کنن
خدایی من متوجه نمیشم که چجوری انقد راحت ماشین های ۸۰۰تومنی بالا ۳تومن میفروشن
کپچر و داستر کراس اور خوبی هستند
آخه ی ماشین ی میلیاردی چجور میشه چهار میلیارد
سلام و احترام
اولاً که چرا قیمت خودروی داخلی رو با قیمت بازار حساب می کنید ولی قیمت خودروی خارجی رو به قیمت کارخانه؟ ام وی ام ایکس ۳۳ کراس تو کارخونه ۹۰۰ میلیون تومنه. ثانیاً چرا تو لیست قیمت خودروهای خارجی اطلاعات کامل ننوشتید؟ این قیمت مدل پایه است؟ مدل میدل هست یا فول آپشن؟ که قطعاً همه شون مدل پایه است. از طرفی باید بگید اینها چه آپشن هایی داره؟ الان تویوتاهایی که داره وارد میشه هیچ آپشنی نداره، اما قیمتش با خودروهای چینی فول آپشن نسبتاً برابره، این به انتخاب مشتری برمیگرده که چی بخره؟ ثالثاً فرضا که همه حرف های شما درست، چند درصد مردم توان خرید خودروی میلیاردی دارن؟
بازار و صنعت خودرو قطعاً باید درست بشه، اما واردات راه حل نیست؛ باید تولید داخل رو درست کنیم. اگر واردات کمک به تولید داخل کنه، خوبه و گرنه پس فردا باید مذاکره کنیم برای رفع تحریم خودرو!!!
با سلام،
دوست عزیز اول قیمت خودرو در کشورهای دیگه مثل کشور ما نیست که قیمت بازار و کارخونه اختلاف زیادی داشته باشه.
دوم قیمت خودروهای خارجی در این لیست قیمت بازار در کشورهای نزدیک و همسایه ایرانه.
سوم مشکل قیمت زیاد تویوتاهای لوآپشن وارداتی به خاطر سیاستهای دولته، وگرنه همین ماشینها در کشورهای همسایه ارزونتر از محصولات مونتاژی و تولید داخل درمیاد.
چهارم شما وقتی تویوتا میخرید، پول اعتبار برند رو هم میدید. در ضمن همین مونتاژیهای فول آپشن چینی هم با قطعههای وارداتی ساخته میشن و حتی بعضیهاشون پیشساخته هستن.
پنجم خریدار باید آزاد باشه تا هر خودرویی رو که میخواد با قیمت واقعی خریداری کنه، نه اینکه بازار رو ببندن و بگن همین ماشینها هست، میخواید بخواید نمیخواید نخواید.