کاهش شتاب خودرو دلایل متعددی دارند. برخی از این دلایل کلی است و نباید به سادگی از کنار آن عبور کرد و برخی دیگر به راحتی قابل حل است و هزینه چندانی به همراه ندارد.
شاید برای شما هم پیش آمده که وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید خودرو همان سرعت و شتاب همیشگی را ندارد و فقط گاز می‌خورد. در این حالت می‌گویند که خودرو تنبل شده است. تنبلی خودرو به دلیل اشکالات فنی رخ می‌دهد که در ادامه به بررسی مهمترین عوامل کاهش شتاب خودرو می‌پردازیم.
۱ . فیلتر هوا
فیلترها جزو قطعات مصرفی خودرو دسته بندی می‌شوند و بعد از مدتی نیاز به تعویض دارند. فیلتر هوا یکی از فیلترهای خودرو است که کثیف بودن آن سبب اختلال در تنفس موتور می‌شود. زمان تعویض این فیلتر به وضعیت آب و هوا، نوع رانندگی و میزان آلودگی هوا بستگی دارد ولی به طور معمولا باید بعد از ۵ هزار کیلومتر تعویض شود. کیثف بودن فیلتر هوا نشانه‌هایی از قبیل افزایش مصرف سوخت، کاهش شتاب و روشن شدن چراغ چک خودرو را با خود به همراه دارد.
۲ . ایراد در مبدل کاتالیست
گازهای حاصل از احتراق حاوی مواد سمی است و به محیط زیست لطمه وارد می‌کند. این گازها توسط مبدل کاتالیست فیلتر می‌شود تا میزان آلاینده‌ها در آن کاهش پیدا کند.
این قطعه بعد از مدت زیادی آلودگی و ذرات بسیاری را جذب می‌کند که باید سرویس شود تا گازهای تولید شده به راحتی خارج شوند و اختلالی در عملکرد موتور خودرو ایجاد نشود.
۳ . اشکال در پمپ بنزین
پمپ بنزین نقش مهمی در سوخت رسانی دارد. سوختن پمپ بنزین یا معیوب شدن آن شتاب خودرو را کم می‌کند. برای جلوگیری از سوختن آن هیچ گاه با بنزین کم رانندگی نکنید و همیشه یک چهام از باک را پر نگه دارید.
۴ . خرابی شمع‌ها
عمر شمع‌های خودرو در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است و بعد از تمام شدن مدت مشخص شده به تعویض نیاز دارند. شمع‌های معیوب انفجار خفیفی ایجاد می‌کند و سبب کاهش سرعت خودرو می‌شوند.
۵ . اختلال در عملکرد انژکتور
کثیفی انژکتور تزریق سوخت را کاهش می‌دهد و سبب به هم خوردن توازن سوخت و هوا می‌شود. این اتفاق قدرت انفجار را کم می‌کند و کارایی موتور را پایین می‌آورد.
۶ . شل شدن سیم گاز
با شل شدن سیم گاز دریچه هوا کامل باز نمی‌شود و در نتیجه هوای کافی به سیلندر وارد نمی‌شود. بررسی سیم گاز و محکم کردن آن برای افزایش توان موتور کمک کننده است.
۷ . خراب شدن انبار اگزوز
فرسودگی صدا خفه کن اگزوز سبب می‌شود که دود‌ها به راحتی از اگزور خارج نشود و تنفس موتور دچار اختلال شود.
۸ . خرابی رینگ پیستون
یکی از وظایف رینگ‌ها حفظ تراکم در بالای پیستون است. اگر این رینگ‌ها دچار فرسودگی شوند ترکیب سوخت و هوا در مرحله تراکم به پایین سیلندر نفوذ می‌کند و از میزان آن کاسته می‌شود.
۹ . فرسودگی سوپاپ‌ها
فرسودگی سوپاپ‌ها در در مرحله تراکم مشکل ساز خواهد بود زیرا سوپاپ‌ها به راحتی نمی‌شینند و درزبندی نمی‌کنند. در این حال پس از بالا آمدن پیستون، مخلوط سوخت و هوا به مجرای تخلیه رانده می‌شود و قدرت انفجار را کم می‌کند.
۱۰ . ناک زدن موتور
ناک زدن موتور یکی دیگر از عواملی است که با اختلال جرقه زنی در ارتباط است. هنگامی که ترکیب سوخت و هوا وارد سیلندر شود و قبل از جرقه شمع، مشعل شود اصطلاح ناک زدن موتور به کار می‌رود. این اتفاق زمانی رخ می‌دهد که دمای دیواره سیلندر و پیستون بالا باشد و حرارت در سوخت انفجار ایجاد کند.
هر کدام از عواملی که توضیح داده شد از سرعت موتور خودرو کم می‌کنند و سبب کاهش شتاب خودرو می‌شود.
نویسنده: شقایق صفی خانی
آفرین
اطلاعات خوبی بود ، خیلی ممنون ???????
اصلا اشاره ای به تمام شدن دسک صفحه کلاچ نشده که اولین عامل است
سلام من ۲۰۶ اتومات مدل نوددارم ماشین گارمیخوره اما انگار مانی که گازمیدی صدای هه هه یعنی اگزوزبسته باشه صداکنه بردم باطری سازی گفت کاتالیزورماشینت هستش دوباره بردم مکانیک نشون دادم گفت کاتالیزورماشینت نیست برودستگاه بزن رفتم دستگاه زدم خطایی نداشت دوباره مکانیک گفت بروفیلتربنزین عوض کن عوض کردم فیلتررواصلاروغن فیلترهواهمه راعوض کردم یکی دو روزی صدااضافه نداشت خوب شده بودبازدوباره بعدچن روز ماشین شتاب نداره علتش چی می‌تونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید
خوب بود ممنونم
عای بودمعمنونم
مهمترین عامل تسمه تایم هست که اگر یه کم اختلاف داشته باشه ماشین اصلا نفس نداره وبدکارمیکنه