بررسی مشخصات سانگ یانگ نیو کوراندو

۱۱ آبان ۱۴۰۰ بررسی مشخصات سانگ یانگ نیو کوراندو

هیوندای و کیا دو برند کره‌ای پرفروش در بازار ایران و جهان هستند و در کنار آنها، برند کره‌ای دیگری نیز با نام سانگ یانگ فعالیت می‌کند. این خودروساز کره‌ای شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای مختلفی را از طریق رامک خودرو روانه بازار ایران کرده که نیو کوراندو یکی از آنها است. این خودرو از سال ۱۹۸۳ تولید می‌شود و از این نظر قدیمی‌ترین محصول کره‌ای‌ها است که همچنان روی خط تولید قرار دارد. نیو کوراندو موجود در بازار ایران، دومین فیس‌لیفت از نسل سوم است.

مزایا و معایب

+ کابین جادار

+ ایمنی بالا

+ آپشن بیشتر از مدل قبلی

– واردات محدود

مشخصات فنی

کره‌ای‌ها سه موتور برای سانگ یانگ نیو کوراندو در نظر گرفته بودند. یک موتور بنزینی و دو موتور دیزلی. این کراس‌اوور فقط با موتور ۲ لیتری بنزینی با قدرت ۱۴۹ اسب بخار و گشتاور ۱۹۷ نیوتن متر به بازار ایران رسید.

با وجود اینکه نیو کوراندو به سیستم چهار چرخ متحرک با قفل الکترونیکی مجهز است و گیربکس ۶ سرعته اتومات آن حالت زمستانی دارد، اما سیستم تعلیق آن نمی‌تواند ضربات و بالا و پایین ناهمواری‌ها و دست‌اندازها را جذب و رد کند.

مشخصات کلی

نوع موتور

خطی بنزینی

حجم موتور

۲ لیتر

سیلندر / سوپاپ

۴ / ۱۶

تنفس موتور

طبیعی

حداکثر قدرت

۱۴۹ اسب بخار

حداکثر گشتاور

۱۹۷ نیوتن متر

گیربکس

۶ سرعته اتوماتیک

محور محرک

دو دیفرانسیل

شتاب

۱۰ ثانیه

حداکثر سرعت

۱۸۰ کیلومتر بر ساعت

مصرف سوخت

۷.۵ لیتر در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو ۵

سیستم فرمان

برقی

نوع بدنه

کراس‌اوور

نوع رینگ

آلومینیومی

نوع شاسی

یکپارچه

ترمز جلو

دیسکی خنک‌شونده

ترمز عقب

دیسکی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول

۴۴۱۰ میلیمتر

عرض

۱۸۳۰ میلیمتر

ارتفاع

۱۷۱۰ میلیمتر

فاصله بین محور جلو و عقب

۲۶۵۰ میلیمتر

وزن خالص

۱۶۸۰ کیلوگرم

تعداد سرنشین

۵ نفر

ظرفیت صندوق عقب

۴۸۶ لیتر

حجم مخزن سوخت

۵۷ لیتر

قطر رینگ

۱۷ اینچ

چرخ جلو و عقب

R17 255/60

طراحی ظاهری

طراحی سانگ یانگ نیو کوراندو

در طول سال‌ها و نسل‌ها، سانگ یانگ نیو کوراندو تغییرات زیادی داشته تا بتواند با کراس‌اوورهای دیگر رقابت کند. جلوپنجره باریک، چراغ‌های جدید و ورودی عریض هوا از المان‌های ظاهری جلوی نیو کوراندو به شمار می‌آید و قسمت عقب هم با چراغ‌های جدید از نو طراحی شده است و برجستگی‌های رو گلگیرها باعث شده تا کراس‌اوور پهن‌تر دیده شده و اسپرت‌تر به نظر برسد.

نسل سوم سانگ یانگ نیو کوراندو برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ فیس‌لیفت شد و کره‌ای‌ها تصمیم گرفتند تا در سال ۲۰۱۷ برای دومین بار ظاهر خودرو را کمی تغییر دهند.

فیس‌لیفت دوم دارای جلوپنجره و چراغ‌های جدید است و همچنین مه‌شکن‌ها شکل و شمایلی متفاوت دارند. رینگ‌های آلومینیومی، ریل سقفی، لوله اگزوز دو تایی کرومی و چراغ‌های LED از دیگر تغییراتی است که در نیو کوراندو ۲۰۱۷ – ۲۰۱۸ اعمال شده است.

با این حال، اگر این خودرو را کنار کیا اسپورتیج و هیوندای توسان قرار دهید و با آنها مقایسه کنید، طراحی قدیمی نیو کوراندو توی ذوق می‌زند.

طراحی داخلی

کابین سانگ یانگ نیو کوراندو

فاصله ۲۶۵۰ میلیمتری بین محورهای جلو و عقب نشان از جادار بودن کابین این خودرو دارد. صندلی‌های عقب فضای کافی برای سه سرنشین دارند و برای راحتی بیشتر کمی به سمت عقب متمایل شده‌اند. طراحی فرمان به راننده این امکان را می‌دهد تا تسلط بیشتری داشته باشد.

با این حال، استفاده از پلاستیک خشک و طراحی قدیمی داشبرد باعث می‌شود مشتریان در خرید این کراس‌اوور کره‌ای دو دل شوند.

یکی از مزیت‌های ابن محصول از سانگ یانگ صندوق عقب ۴۸۶ لیتری است که ۷۰ لیتر گنجایش بیشتری از نیسان قشقایی دارد.

آپشن ‌ها و امکانات

نیو کوراندو دارای یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی و مجهز به ناوبری ماهواره‌ای است. سنسورهای عقب پارک نیو کوراندو را راحت‌تر می‌کند.

مدل‌های موجود در ایران دارای صندلی‌های چرمی و گرم‌کن صندلی در ردیف‌های جلو و عقب هستند، اما فقط صندلی راننده سردکن دارد و می‌توان آن را به صورت برقی تنظیم کرد.

کروز کنترل

دارد

کروز کنترل هوشمند

دارد

کنترل ایستایی در سربالایی

دارد

کنترل سرعت در سرازیری

ندارد

کنترل کشش

دارد

کنترل پایداری

دارد

ضد واژگونی

دارد

اتو پارک

ندارد

سنسور جلو

ندارد

سنسور عقب

دارد

سنسور فشار باد تایر

ندارد

سنسور باران

دارد

رادار نقطه کور

ندارد

رادار تغییر لاین

ندارد

رادار تصادف جلو

ندارد

رادار تصادف عقب

ندارد

هشدار توجه راننده

ندارد

ترمز ضدقفل

دارد

توزیع نیروی ترمز

دارد

ترمز کمکی

دارد

ترمز اضطراری

ندارد

ترمز پارک برقی

ندارد

اتولایت

دارد

چراغ روز

دارد

نور بالا خودکار

ندارد

چراغ بدرقه

ندارد

مه‌شکن جلو

دارد

مه‌شکن عقب

دارد

چراغ چرخشی

ندارد

دکمه‌های کنترلی فرمان

دارد

گرم‌کن فرمان

دارد

نمایشگر اطلاعات و سرگرمی

دارد

بلوتوث

ندارد

وای فای

ندارد

شارژ USB موبایل

ندارد

شارژر بی‌سیم

ندارد

ناوبری

دارد

نمایشگر هدآپ

ندارد

دوربین عقب

دارد

دوربین جانبی

ندارد

دوربین ۳۶۰ درجه

ندارد

کیسه هوا

دارد

ورود بدون کلید

دارد

استارت بدون کلید

دارد

تهویه اتوماتیک

دارد

صندلی برقی راننده

دارد

صندلی برقی سرنشین جلو

ندارد

گرم‌کن صندلی جلو

دارد

سردکن صندلی جلو

دارد

ماساژور صندلی

ندارد

مموری صندلی

ندارد

صندلی برقی عقب

ندارد

در برقی صندوق

ندارد

خروجی ۱۲ ولت

ندارد

کامپیوتر سفری

دارد

ایزوفیکس

دارد

کول باکس

ندارد

آینه بغل برقی

دارد

گرم‌کن آینه بغل

ندارد

پانوراما

ندارد

سانروف

دارد

نیو کوراندو؛ رقیب توسان و اسپورتیج

نمای عقب سانگ یانگ نیو کوراندو

سانگ یانگ چندین سال است که در بازار ایران حضور دارد و خودروهای مختلفی را روانه بازار کرده است. نیو کوراندو، دومین فیس‌لیفت از نسل سوم این خودرو در مدل ۲۰۱۸ و تیپ پرمیوم پلاس توسط رامک خودرو وارد شده که آپشن‌های بیشتری نسبت مدل ۲۰۱۵ مثل کروز کنترل هوشمند، چراغ روز، گرمکن فرمان و… دارد. این خودرو چهار چرخ متحرک می‌تواند تا ۱۵۰۰ کیلوگرم را یدک بکشد. رقبای این کراس‌اوور، هم‌وطنان کره‌ای‌اش، یعنی کیا اسپورتیج و هیوندای توسان هستند.

[wps_utmforoshkhodro]

نویسنده: میلاد قزللو