بررسی سدان لیفت‌بک جک J7 ؛ وفاداری کرمان موتور به کلاس سدان‌های خانوادگی

۱۷ دی ۱۳۹۹ بررسی سدان لیفت‌بک جک J7 ؛ وفاداری کرمان موتور به کلاس سدان‌های خانوادگی

شرکت خودروسازی جی ای سی موتورز (JAC) چین در سال ۲۰۰۸ یک سدان میان‌سایز نسبتا لوکس موسوم به جک J7 را به سبد تولیدات خود اضافه کرد و آن را تا سال ۲۰۱۲ روی خط تولید نگاه داشت. با این حال نسل اول J7 آن‌طور که باید و شاید به کامیابی‌های موردنظر دست نیافت. این مسئله بهانه‌ای شد که تولید آن در سال ۲۰۱۲ به پایان برسد و تا شش هفت سال هیچ خبری از حضور آن در میدان‌ها شنیده نشود.

اما در سال ۲۰۱۹ شرکت جک یک سدان لیفت‌بک با طراحی بسیار جذاب و تحول گرایانه را معرفی کرد؛ این خودرو تحت زیرشاخه جدید جک موسوم به jiayue و با نام A5 به بازار راه یافت. در برخی کشورها از این سدان لیفت‌بک به عنوان جک جی ۷ یاد می‌شود اما این خودرو وجه تشابه چندانی با نسل اول جک جی ۷ ندارد و برخی منابع آن را به عنوان نسل جدید جک J5 معرفی کرده‌اند.

به‌ویژه وجود عدد پنج در نام این خودرو jiayue A5 نیز می‌تواند گواهی بر این مدعا باشد. از سوی دیگر به دلیل آنکه شرکت کرمان موتور محصولات جدید جک را در قالب لوگو کی ام سی روانه بازار می‌کند، احتمالا شاهد نام کی ام سی A5 همانند برادر بزرگترش جک X7 کی ام سی K7 و یا  k5 یا… برای این خودرو در بازار ایران خواهیم بود.

به هر حال از آنجا که فعلا اکثر رسانه‌های خودرویی به ویژه وبسایت شرکت سازنده با نام جک J7 از این خودرو یاد کرده‌اند، ما نیز با همین نام به بررسی جدیدترین سدان احتمالی کرمان موتور خواهیم پرداخت.

طراحی مجذوب‌کننده بدنه جک J7 ؛ کار دست استادکاران ایتالیایی

کمپانی جی ای سی (JAC) یک مرکز طراحی در شهر تورین ایتالیا دایر کرده و وظیفه طراحی محصولات جدید خود را به این دپارتمان واگذار نموده است. در همین راستا طراحی بدنه جک جی ۷ جدید یا همان جک A5 توسط طراح سابق شرکت آلفارومئو، دنیله گالیونی انجام گرفته و جیانکارلو کانچیلیو با سابقه عضویت در تیم طراحی مازراتی نیز ترسیم فضای داخلی J7 را به عهده داشته است.

شاخص‌ترین عنصر طراحی بدنه جک جی7 به جلوپنجره بزرگ با نوارهای کرومی عمودی بازمی‌گردد که در کنار طرح خشن و جذاب چراغ‌های کشیده جلو، چهره‌ای کاملا ستیزه‌جویانه و اسپرت را به نمایش گذاشته است. شکل قاب‌های مه شکن در دو طرف سپر به علاوه دریچه هواکش مرکزی نیز به مهیج‌تر جلوه کردن چهره این خودرو کمک شایانی نموده است. البته شباهت جلوپنجره جک جی 7 با برخی انواع مازراتی، ولوو و کیا کادنزا جدید غیرقابل انکار به نظر می‌رسد، اما به هر حال وجهه‌ای کاملا جذاب برای چهره این خودرو پدید آورده است.

حالت کشیده درپوش موتور نسبت به طول درب صندوق عقب در نمای بغل کاملا مشخص است و شیب ملایم سقف در قسمت پشت که به انتهای صندوق منتهی می‌شود، نشان از لیفت‌بک بودن این خودرو دارد. یک خط شانه از انتهای چراغ عقب تا حوالی گلگیر جلو امتداد یافته و ظاهر این سدان لیفت‌بک را ورزیده‌تر نشان می‌دهد. وجود لچکی کوچک در انتهای فریم پنجره‌ها که با نوار کرومی رنگ به شیشه پشت پیوند خورده از دیگر ویژگی‌های بارز طراحی نمای جانبی جک جی ۷ جدید به شمار می‌روند. وجود این لچکی به ارتقای میزان نور کابین کمک خواهد کرد.

طرح نمای عقب نیز به تبعیت از بسیاری خودروهای مدرن امروزی از چراغ‌های به هم پیوسته سود می‌برد که سراسر عرض فوقانی درب صندوق را تسخیر کرده‌اند. تنها بخش نسبتا ناهماهنگ نمای پشت این خودرو به چراغ‌های مه شکن بزرگ برگی شکل در جوانب سپر عقب بازمی‌گردد که در صورت تغییر شکل و ابعاد، وجهه بهتری پیدا خواهد کرد. درمجموع باید گفت که ظاهر جک جی ۷ گر چه شباهت‌های بسیاری به کیا کادنزا ۲۰۲۰ دارد اما وجهه‌ای بسیار خوشایند، مدرن و جذاب را در معرض دید قرار داده و در صورت حضور در بازار ایران می‌تواند بسیار مورد توجه واقع شود.

طراحی ظاهری جک جی 7

طراحی کابین جک جی 7

وجود نمایشگر لمسی بزرگ در میانه داشبورد همچنین پنل کیلومترشمار دیجیتال پشت فرمان از جمله شاخص‌ترین مواردی هستند که هنگام حضور در کابین جک J7 توجه بیننده را به خود جلب می‌کنند. طراحی سایر بخش‌ها نیز با رویکردی آینده‌نگرانه و البته متعارف صورت پذیرفته تا مایه خرسندی بسیاری از مشتریان شود.

ظاهرا طراحان داخلی سعی در ارائه نمایی نه چندان پرطمطراق اما مدرن، به سبک خودروهای برقی داشته‌اند. از سوی دیگر وجود پنل‌های نمایشگر ساده به رنگ مشکی براق در امتداد داشبورد و تودری‌ها نیز که برخی الگوهای رنگارنگ نوری درون آنها پدیدار می‌شوند، کاملا خلاقانه و جذاب جلوه می‌کند.

از لحاظ متریال کابین نیز باید منتظر بمانیم و ببینیم کرمان موتور چه سطح کیفی را درون کابین جک جی۷ ارائه خواهد داد، اما به هر حال نسخه‌های موجود در بازارهای بین‌المللی متریال نسبتا قابل قبولی را در ساخت ادوات کابین خود به کار گرفته‌اند؛ به‌ویژه استفاده از رویه‌های نرم چرمی در برخی نواحی پر لمس داشبورد و تودری‌ها کمک فراوانی به ارتقای کیفیت کابین جک جی ۷ کرده است.

صندلی‌های جلو به سبک اتومبیل‌های اسپرت طراحی شده و از قابلیت دربرگیرندگی مناسبی برخوردار هستند. فاصله محوری ۲۷۶۰ میلی‌متری نیز وجود فضای کافی جهت حضور پنج سرنشین بزرگسال درون کابین‌ این سدان لیفتبک را تضمین خواهد کرد. با این حال به نظر می‌رسد به دلیل شیب سقف در قسمت انتهایی ردیف عقب، سرنشینان بلندقد حاضر در صندلی‌های پشت از لحاظ فضای سر با محدودیت‌هایی مواجه شوند.

ظرفیت محفظه بار جک جی ۷ در حالت استاندارد معادل ۵۴۰ لیتر عنوان شده که جهت رفع نیازهای خانوادگی کاملا مناسب به نظر می‌رسد‌. همچنین صندلی‌های ردیف عقب قابلیت تاشوندگی دارند که در این صورت فضایی بسیار جادار، حدود ۱۶۵۰ لیتر در اختیار کاربر قرار خواهد گرفت. در این حالت دو نفر بزرگسال به راحتی می‌توانند از این بخش به عنوان تخت خواب استفاده کنند که یک ویژگی بسیار کاربردی در مسافرت خواهد بود.

طراحی داخلی جک جی7

امکانات و آپشن‌های جک J7

نسل جدید جک جی ۷ یا جیائو A5  همزمان با نگارش این مقاله در دست تست فنی از سوی کرمان موتور قرار دارد و هنوز مشخص نیست با چه سطحی از امکانات به بازار ایران راه یابد. با این حال این خودرو در 10 نسخه‌ مختلف در بازارهای بین‌المللی حضور دارد که از جمله مهم‌ترین امکانات آنها می‌توان به نمایشگر ۱۰.۴ اینچی عمودی در میانه داشبورد، نمایشگر ۷ اینچی پشت فرمان،  ۶ عدد کیسه هوا، تنظیمات صندلی‌های جلو به صورت برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف شیشه‌ای پانورامیک با سانروف، تهویه مطبوع دوگانه، سیستم نورپردازی داخلی، روکش صندلی چرمی، سنسور فشار باد تایر، دوربین دید عقب و ورود و استارت بدون کلید اشاره کرد

نمای عقب جک جی 7

مشخصات فنی جک J7

جک جی ۷ جهت تامین قوای محرکه خود یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۵ لیتر را به خدمت گرفته تا حداکثر قدرتی معادل ۱۵۰ اسب بخار به علاوه ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور را به واسطه گیربکس شش سرعته دستی و یا نمونه خودکار سی وی تی به سمت چرخ‌های جلو روانه کند.

با توجه به وزن ۱۳۱۵ کیلوگرمی جک j7 می‌توان چابکی قابل قبول و شتابی در حدود ۱۰.۵ ثانیه از نسخه اتوماتیک این خودرو انتظار داشت. میانگین مصرف سوخت و حداکثر سرعت آن نیز به ترتیب حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و ۱۷۰ کیلومتر برساعت خواهند بود.

جمع‌بندی
جک جی 7 یک سدان لیفت‌بک با طراحی ظاهری بسیار مدرن و جوان‌پسند است که در بازارهای بین‌المللی با قیمتی در حدود ۱۲ تا ۱۶ هزار دلار به فروش می‌رسد. بنابراین احتمالا بایستی منتظر قیمت حدودا ۶۰۰ میلیون تومانی این خودرو در بازار کشور باشیم. نسل جدید جک جی ۷ در ایران به صورت مستقیم باید با چری آریزو ۶ به رقابت بپردازد که در صورت ارائه سطح مناسبی از امکانات و قیمت معقول، می‌تواند به رقیب جدی چری آریزو ۶ تبدیل شود و حتی به جایگاهی بالاتر نسبت به سدان چری دست یابد. البته امیدواریم که کرمان موتور این سدان زیبا را قربانی عرضه محصولات کراس اوور نکند و در آینده نزدیک شاهد حضور آن در بازار ایران باشیم.

 

نویسنده: حسین باباپور

 

فروش خودرو