برند ژاپنی 31 ساله لکسوس (Lexus)، بخشی از کمپانی معروف و مشهور تویوتا (Toyota) است. این بخش، مهارت زیادی در طراحی و تولید خودروهای لوکس و شیک دارد. محصولات این برند، طرفداران زیادی در بازار جهانی دارد و تقریبا با همه رقبای لاکچری خود از کمپانی‌ها بزرگ دیگر، در زیبایی و کیفیت برابری می‌کند. در حال حاضر، یکی از جدیدترین محصولات این برند که طرفداران بی صبرانه در انتظار آن هستند، لکسوس IS 2021 (Lexus IS 2021) نام دارد که در ادامه این مطلب، به بررسی آن می‌پردازیم.
مهم‌ترین سوالی که در رابطه با این تازه وارد مطرح می‌شود، تفاوت آن با دیگر خواهر و برادرهایش است. در نگاه اول، این مدل لکسوس گیرا و زیبا، از لحاظ طراحی ظاهری کاملا متفاوت به نظر می‌رسد. وقتی به آن دقت می‌کنید، متوجه می‌شوید که نسبت به مدل‌های قبلی خوش ساخت‌تر و طراحی آن تر و تمیزتر از گذشته است. همچنین تناسبات و اندازه بخش‌های مختلف آن بهتر و همین باعث زیباتر شدن آن می‌شود. از همین تریبون به شما اخطار می‌دهیم که گول ظاهر کاملا جدید IS را نخورید! در واقع این یک ترفند معمول در صنعت خودروسازی است. اکثر خودروسازان پیش از ارائه یک محصول، وعده مدلی را می‌دهند که از همه لحاظ با محصولات گذشته آن‌ها متفاوت است. اما به محض نشستن پشت فرمان، اوضاع تغییر می‌کند. پس از کمی دور زدن با این ماشین جدید، متوجه می‌شوید که آنقدرها هم جدید و متفاوت نیست. این موضوع ناامید کننده در باره IS جدید هم صدق می‌کند. پشت این طراحی جذاب و زیبا، همان تکنولوژی و سیستم مشابه به مدل‌های قبلی خوابیده است.
شاسی، موتور، سیستم تعلیق و…، اساسی‌ترین مواردی هستند که در ساخت یک مدل جدید اهمیت دارند. خبر بد این است که در رابطه با لکسوس IS 2021، بیشتر این موارد تغییری نکرده‌اند. شاید بهتر باشد عبارت «فیس لیفت حرفه‌ای و کامل» را به این مدل نسبت دهیم، هرچند که کمپانی سازنده آن اصرار دارد که این محصول فیس لیفت نبوده و یک مدل کاملا جدید است. در واقع درست مثل این که کمپانی، یک مدل هفت ساله را برداشته و ظاهر و صفحه نمایش آن را تغییر دهد و به نام یک مدل جدید روانه بازار کند!
مشکل اساسی کجاست؟
موتور IS 2021 3.5 لیتری است. موتور مدل پایه نیز توربوشارژ، 2.0 لیتری و چهار سیلندر است که 241 اسب بخار نیرو تولید می‌کند. با این حال، IS در گروه خود و نسبت به دیگر رقبا، همچنان ضعیف محسوب می‌شود. یعنی که قدرت آن 311 اسب بخار و گشتاور آن 370 نیوتون.متر است، درست مانند گذشته!
شاید این اعداد و ارقام بر روی کاغذ قابل قبول باشند، اما در دنیای واقعی عملکرد این مدل نه تنها آن طور که باید نیست، بلکه خیلی هم کند است. حتی در حالا اسپرت پلاس هم برای سرعت گرفتن باید پای خود را تا ته بر روی پدال گاز فشار دهید.
برای مدل 2021، پکیج کنترل دینامیک F اسپرت (F Sport Dynamic Handling) در نظر گرفته شده است. این پکیج به عنوان یک آپشن 3.800 دلاری ارائه می‌شود و به کندی و تنبلی این ماشین لکسوس کمی کمک می‌کند. متاسفانه حتی اگر تصمیم بگیرید 3.800 دلار هزینه اضافی پرداخت کنید، باز هم IS به اندازی دیگر رقبای خود فرز و چالاک نخواهد شد و درست مانند مدل‌های سال‌های پیش خواهد ماند. هرچند لکسوس IS250 F Sport تمام حق مطلب را در خصوص این سری از لکسوس ها مدتها پیش بجای آورده بود.
از نظر ما، IS جدید ماشین بدی نیست! ما فقط می‌گوییم که نسبت به دیگر محصولات قدیمی‌تر فرق چندانی نداشته است. اگر این نقاط ضعف را نادیده بگیریم، نقاط مثبت آن کم نیستند.
نقاط قوت لکسوس IS 2021
کنترل IS 2021 در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار مثل همیشه فوق العاده راحت و نرم است. در واقع اگر خوره ماشین نباشید، این مدل بسیار برایتان مناسب خواهد بود چرا که در عین لوکس بودن، رانندگی با آن بسیار آسان و لذت بخش است. حتی در سرعت بالا هم صدای موتور اذیتتان نخواهد کرد. سیستم تعلیق آن به قدری با کیفیت است که پستی و بلندی‌های جاده ره به هیچ عنوان حس نخواهید کرد. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک آن، سرعت پاسخگویی و عکس العمل قابل ملاحظه‌ای دارد. هم در حالت نرمال و هم در حالت اکو، از نشستن پشت فرمان این ماشین پیشمان نخواهید شد. این محصول زیبا برای طی کردن مسافت‌های طولانی کاملا مناسب است.
طراحی فوق العاده و چشم گیر LEXUS IS 2021
طراحی ظاهری این مدل جدید خوب نیست، بلکه فوق العاده است. چراغ‌های LED، جلو پنجره بزرگ، دریچه هوای کوچکتر و مِش الماس شکل، همگی ظاهری با وقار و در عین حال جذاب و مدرن به این مدل بخشیده‌اند. از کنار، یک چین نسبتا عمیق دیده می‌شود که از زیر درهای جلو شروع شده و با زاویه به گلگیر عقب می‌رسد. به لطف این چین، درها شکل بهتری به خود گرفته اند. چراغ‌های عقب نیز طراحی جدیدی دارند و نسبت به چراغ مدل‌های قدیمی باریک‌تر هستند. رنگ قرمز روشن بدنه در کنار چرخ‌های 19 اینچی مات و سیاه، بیشتر به چشم می‌آید.
صندلی‌های باکیفیت
خوبی‌های این مدل 2021 تنها به طراحی بدنه ختم نمی‌شود. صفحه نمایش لمسی 10.3 اینچی داخل کابین در بخش بالایی داشبورد تعبیه شده است. این انتخاب درست جایگاه، ظاهر مدرنی به فضای کابین می‌بخشد. دیگر موارد طراحی داخلی هم مانند مدل‌های قبلی است. اشتباه نکنید، این اصلا چیز بدی نیست چرا که همیشه طراحی کابین محصولات شرکت لکسوس زبانزد است. متریال استفاده شده کیفیت بسیار خوبی دارند. روکش‌ها و محل قرارگیری صندلی‌ها و دیگر اجزای مختلف، کاملا بی نقص است. یکی از نکات مثبت طراحی داخلی، صندلی‌های اسپرت F هستند که به روزرسانی شده اند. پیدا کردن چنین صندلی‌های با کیفیتی در بین دیگر محصولات بازار کار دشواری است. نکته جالب روکش‌های صندلی است که در کمال تعجب، از جنس چرم نیست. متریال روکش صندلی‌ها «نولوکس» (Nuluxe) نام دارد.
بزرگ‌ترین دستاورد IS جدید از لحاظ تکنولوژی، صفحه نمایش 10.3 اینچی به روزرسانی شده آن است که حالا قابلیت استفاده از Apple CarPlay ، Android Autor و Amazon Alexa را در اختیار شما قرار می‌دهد.
لکسوس IS 2021 ایمن تر از همیشه
همانطور که می‌دانید، مهم‌ترین نکته درباره هر خودرویی ایمنی آن است. مدل 2021 به جدیدترین ورژن سیستم ایمنی پلاس (Safety System Plus 2.5) مجهز است که شامل تمرز اضطراری اتوماتیک به محض تشخیص عابر پیاده، دستیار تشخصی علامت‌های جاده و سیستم کروز کنترل انطباقی پیشرفته می‌شود.
نویسنده و مترجم: پرستو مهدی قلیخان
