شاسی‌بلندسواری در ایران از دیرباز نشانه تمول و ثروتمند بودن به شمار می‌رفت. محصولاتی همچون مدل‌های قدیمی‌تر لندکروزر و میتسوبیشی پاجرو طی سال‌های دهه ۷۰ تا اواسط دهه ۸۰ در این حوزه بسیار جولان می‌دادند و گرد و خاک ناشی از تاخت‌وتاز خود را به درون حلق علاقه‌مندان می‌فرستادند.
با آزاد شدن واردات خودرو در دهه ۸۰ و ۹۰ شمسی، به‌تدریج مدل‌های لوکس‌تر لندکروزر، پرادو و انواع کراس اوور نظیر نیسان مورانو، ایکس تریل و شاسی‌بلندهای لوکس کمپانی لکسوس وارد بازار ایران شدند. یکی از شاخص‌ترین و البته گران‌ترین شاسی‌بلندهای راه‌یافته به بازار کشور، نسل سوم لکسوس LX 570 است که با نسخه فیس لیفت دوم خود طی سال‌های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ به دست مشتریان داخلی رسید و جلوه‌ای جدید به کلاس آفرودرهای فول سایز ایران بخشید.
تویوتا لکسوس LX570 در واقع نسخه لوکس تویوتا لندکروزر به شمار می‌رود که ضمن ارائه توانمندی‌های پسرعموی خود در بحث آفرود، امکانات بیشتر و تجمل بصری افزون‌تر را در اختیار مالک خود قرار می‌دهد.
مشخصات فنی
بزرگترین مدل لکسوس در ایران قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۷ لیتری است. این پیشرانه ۳۸۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و گشتاوری برابر با ۵۴۶ نیوتن.متر را به واسطه یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته و دو دیفرانسیل هوشمند با قفل مرکزی و محدودکننده لغزش، به تمامی چرخ‌ها می‌رساند.
این شاسی بلند سنگین‌وزن ۲۶۸۰ کیلوگرمی شتابی بسیار مطلوب را ارائه می‌دهد، چرا که رقم ۷.۵ ثانیه برای شتاب صفر تا صد خودرویی در این ابعاد و وزن، بسیار مهیج و جذاب جلوه می‌کند. حداکثر سرعت و میانگین مصرف سوخت این ماشین ژاپنی نیز به ترتیب ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت و ۱۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
با توجه به ارقام ارائه‌شده باید گفت توان فنی لکسوس LX 570 رضایت‌بخش برآورد می‌شود، اما مصرف سوخت بالای آن به ویژه در سطح شهر، نارضایتی‌هایی را از سوی مالکان به دنبال داشته است.
طراحی ظاهری
بدنه و شاسی لکسوس LX 570 تفاوتی با تویوتا لندکروز سری j200 ندارد و از همین رو باید گفت که طراحی ظاهری این خودرو شمایل هم‌خانواده تویوتا خود را با کمترین تغییر به ارث برده است. از نظر طراحی بدنه می‌توان لکسوس ال ایکس ۵۷۰ را نسخه‌ای فیس لیفت از تویوتا لندکروزر دانست که نمای چهره آن به‌طور کامل دستخوش تغییر شده و در قسمت عقب نیز تحولاتی را به خود دیده است.
در نمای روبرو جلوپنجره دوکی‌شکل به همراه چراغ‌های لوزی، چهره‌ای باشخصیت‌تر از لندکروزر برای لکسوس ال ایکس ۵۷۰ فراهم کرده‌اند. با این حال نمای جانبی تفاوت چندانی با لندکروز نشان نمی‌دهد و بخش عقب نیز کمترین تحولات را نسبت به نمای پشت شاسی بلند تویوتا داشته است.
ریشه‌های طراحی این نوع فرم بدنه به حوالی سال‌های ۲۰۰۶ – ۲۰۰۷ بازمی‌گردد، بنابراین می‌توان لفظ «کلاسیک» را به سبک طراحی بدنه لکسوس LX 570 و لندکروز نسل پنجم نسبت داد. البته همین سبک طراحی کلاسیک، شاخصه‌های لوکس و تجملاتی چشم‌نوازی را ارائه می‌دهد که حتی در زمان حاضر و با وجود انواع و اقسام طراحی‌های جدید در بازار خودرو، هنوز هم می‌توان به عنوان یک شاسی‌بلند خوش قدوقامت شیک و جنتلمن از لکسوس LX570 در محافل مختلف یاد کرد.
طراحی داخلی
داشبورد حجیم، عریض و کشیده لکسوس LX 570 مدل ۲۰۱۲ – ۲۰۱۳، المان‌های چهارگوش متعددی را در سطح خود جای داده است که از طرفی ساده و قدیمی به نظر می‌رسند و از سوی دیگر کیفیت بالای متریال به همراه تزیینات چوبی به‌کاررفته در نواحی مختلف، حکایت از درجه بالای لاکچری بودن فضای داخلی این خودرو دارد.
کنسول میانی لکسوس LX570 با مجموعه‌ای از دکمه‌ها و کلیدها همراه است و اگرچه با نظمی دلنشین کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند، اما شاید استفاده از آنها حین رانندگی برای اندکی گیج‌کننده باشد. طراحی غربیلک فرمان از سیاقی بی‌آلایش پیروی می‌کند و هماهنگی مناسبی با پنل کیلومترشمار آنالوگ پشت فرمان ایجاد کرده است. بهره‌گیری از کابین فوق‌العاده جادار به همراه محفظه بار بزرگ نیز سبب شده تا خانواده‌های پرجمعیت به‌راحتی با این شاسی‌بلند لوکس ژاپنی به مسافرت و گشت‌وگذار در طبیعت بپردازند.
آپشن ها و امکانات
لکسوس LX 570 نسل سوم را می‌توان یکی از معدود اتومبیل‌های شاسی بلند دوران خود دانست که تا انواع و اقسام آپشن‌های رفاهی و ایمنی را دارد که شامل موارد زیر می‌شود:
کروز کنترل هوشمند، کنترل کشش، کنترل پایداری، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور باران و فشار باد تایر، رادار نقطه کور و هشدار تصادف از جلو، ترمزهای مالتی‌ترین، اتولایت، دی لایت، نور بالا اتوماتیک، تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ چرخشی، چراغ شور، فرمان برقی حساس به سرعت با پدال شیفتر و مموری، سیستم صوتی مارک لوینسون با ۱۹ اسپیکر و هدفون وایرلس، نمایشگر ۸ اینچی به‌علاوه مانیتورهای عقب، دوربین‌های پشت و جانبی و ۳۶۰ درجه، دوربین جلو، ۱۲ عدد کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک چهارگانه، صندلی راننده با تنظیمات ۱۲ حالته برقی، صندلی سرنشین با تنظیم ۱۰ حالته برقی، صندلی‌های ردیف دوم با تنظیم برقی، گرمکن صندلی‌های جلو و ردیف دوم، سردکن صندلی‌های جلو، صندوق برقی، آینه‌های جانبی تاشونده با تنظیم برقی و گرمکن، سانروف، مموری آینه شاخص‌ترین امکانات و آپشن‌های این شاسی بلند لوکس به شمار می‌روند.
قیمت لکسوس LX 570 در بازار
این پهن‌پیکر ژاپنی گران‌ترین شاسی‌بلند لوکس آفرودی تمام‌عیار در کشورمان به شمار می‌رود و درنتیجه تنها مشتریان خاص و بسیار ثروتمند را به سوی خود می‌کشاند. با این حال رونق بازار این محصول گران‌قیمت در میان اقشار ثروتمند قابل قبول ارزیابی می‌شود، هرچند که از این لحاظ به دلیل قیمت بسیار بالاتر نسبت به تویوتا لندکروزر جایگاه پایین‌تری کسب می‌کند و نمی‌تواند به اندازه محصول تویوتا به‌راحتی به فروش برسد. با این وجود لکسوس LX 570 همواره یکی از گزینه‌های مورد نظر ثروتمندان جهت خرید شاسی‌بلند لوکس بزرگ با پلاک ملی در بازار ایران به شمار رفته است.
نویسنده: حسین باباپور
