بررسی مشخصات فنی مزدا 2 جدید، فرزند مزدا و تویوتا

۲۹ آذر ۱۴۰۰ بررسی مشخصات فنی مزدا 2 جدید، فرزند مزدا و تویوتا

مزدا سری 2 جدید که در واقع کوچک‌ترین عضو این خانواده ژاپنی به حساب می‌آید، به تازگی معرفی شده است. اما نکته‌ای در خصوص این خودرو وجود دارد و آن هم، یکی بودن این خودرو با تویوتا یاریس جدید است. استفاده از پلتفرم‌های یکسان و مشابه در بین شرکت‌های خودروساز دنیا به منظور کاهش هزینه‌های طراحی و تولید و افزایش تنوع در سبد محصولات، امری متداول و قدیمی است که حالا در دو شرکت مزدا و تویوتا نیز دیده می‌شود. تویوتا در سال‌های اخیر، چندین بار از این روش در همکاری با بی ام و، سوبارو و استون مارتین استفاده کرده است و حالا مزدا برای ساخت سری 2 از یاریس تویوتا کمک گرفته است.

مزایا و معایب

+ تشابه فنی و ظاهری با تویوتا یاریس

+ تعمیر و نگهداری آسان و کم‌هزینه

+ هیبریدی بودن خودرو

– عدم امکان برخورداری از تمام توان موتور برقی و بنزینی

– حجم اندک صندوق بار

مشخصات فنی

مزدا سری 2 مدل 2022 یک خودرو پلاگین هیبرید است که از یک موتور 3 سیلندر خطی بنزینی تنفس طبیعی به قدرت 91 اسب بخار به همراه یک موتور الکتریکی 79 اسب بخاری استفاده می‌کند. البته که این دو موتور در کنار هم نمی‌توانند بیشتر از 114 اسب بخار در اختیار راننده قرار دهند که بازهم برای این خودرو در این کلاس و ابعاد، کاملا کافی به نظر می‌آید. این خودرو یکی از ایمن‌ترین خودروهای کلاس خود است که حالا یکسال بعد از معرفی شدن توسط تویوتا، به عنوان مزدا به دست مشتریانش خواهد رسید.

مشخصات کلی

نوع موتور

خطی بنزینی + موتور برقی

حجم موتور بنزینی

1.5 لیتر

سیلندر / سوپاپ

3 / 12

تنفس موتور

طبیعی

حداکثر قدرت

91 اسب بخار

حداکثر قدرت موتور برقی

79 اسب بخار

گیربکس

eCVT

محور محرک

محور جلو

شتاب

9.7 ثانیه

حداکثر سرعت

175 کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت

3.8 لیتر در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو 6

سیستم فرمان

برقی

نوع بدنه

هاچ بک سایز کوچک شهری

نوع رینگ

آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول

3940 میلیمتر

عرض

1745 میلیمتر

ارتفاع

1470 میلیمتر

فاصله بین محور جلو و عقب

2560 میلیمتر

وزن خالص

۱۹۷۱ کیلوگرم

تعداد سرنشین

5 نفر

ظرفیت صندوق عقب

286 لیتر

حجم مخزن سوخت

70 لیتر

قطر رینگ

15 و 16 اینچ

آپشن ها و امکانات

کروز کنترل

دارد

کروز کنترل هوشمند

ندارد

کنترل ایستایی در سربالایی

دارد

کنترل سرعت در سرازیری

ندارد

کنترل کشش

دارد

کنترل پایداری

دارد

اتو پارک

ندارد

سنسور جلو

دارد

سنسور عقب

دارد

رادار نقطه کور

ندارد

رادار تغییر لاین

ندارد

رادار تصادف جلو

ندارد

رادار تصادف عقب

ندارد

ترمز ضدقفل

دارد

ترمز کمکی

دارد

ترمز اضطراری

ندارد

ترمز پارک برقی

دارد

اتولایت

ندارد

چراغ روز

دارد

دکمه‌های کنترلی فرمان

دارد

گرم‌کن فرمان

ندارد

نمایشگر اطلاعات و سرگرمی

دارد

ناوبری

دارد

نمایشگر هدآپ

دارد

دوربین عقب

ندارد

دوربین جانبی

ندارد

دوربین ۳۶۰ درجه

ندارد

کیسه هوا

دارد

ورود بدون کلید

دارد

استارت بدون کلید

دارد

تهویه اتوماتیک

دارد

صندلی برقی راننده

ندارد

صندلی برقی سرنشین جلو

ندارد

گرم‌کن صندلی جلو

دارد

سردکن صندلی جلو

ندارد

آینه بغل برقی

دارد

گرم‌کن آینه بغل

دارد

پانوراما

ندارد

سانروف

دارد

طراحی ظاهری

نسل فعلی تویوتا یاریس به نام مزدا 2 در بازارهای اروپایی عرضه خواهد شد و این اتفاقی است که در نسل پیشین آن و در آمریکای شمالی نیز رخ داده بود. این روش باعث کاهش هزینه‌های تولید یک خودرو می‌شود و شرکت‌های مشارکت کننده در این روش تولید، برخی قسمت‌های بدنه و داخل اتاق را بر اساس سبک و سنت خود، طراحی می‌کنند و یا فقط به تغییر در لوگو خودرو، رضایت می‌دهند. این در حالی است که اساس کلی و ساختار خودرو مثل وضعیت ستون‌های خودرو، سقف و پلت فرم، دست نخورده باقی خواهد ماند. البته در این همکاری تویوتا و مزدا، تغییرات ظاهری و بیرونی فقط به تغییر در لوگو این دو خودرو محدود شده است. در نسل جدید، دماغه خودرو با حالت تهاجمی خود و به کارگیری خطوط برجسته روی درب موتور، زیباتر و جوان پسندتر شده است. گلگیرها حالتی برجسته و اصطلاحا ماهیچه ای دارند که برای این هاچ‌بک کوچک، کمی اغراق آمیز به نظر می‌رسد.

در نمای پشتی نیز بین هر دو خودرو، هیچ تفاوتی وجود ندارد. چراغ‌ها به سبک این روزها، حاتی نئون شکل دارند و بر روی قطعه‌ای بزرگ به رنگ مشکی، قرار گرفته‌اند. در انتهای سقف نیز یک بالچه کوچک قرار دارد که نقش مثبتی در زیباتر شدن این خودرو بازی می کند.

طراحی داخلی

در داخل اتاق نیز عملا یک یاریس با لوگوی مزدا خواهیم دید. برخلاف طرح خشن بیرون، داخل اتاق، ساکت و آرام دیده می‌شود و خبری از طرح‌های رادیکالی و جنجالی نیست. استفاده از عناصر گرد و بیضی شکل در قسمت‌هایی مثل بخش نمایشگر، دریچه‌های سیستم تهویه هوا، بخش تنظیمات سیستم تهویه مطبوع، نمایشگر داشبورد و بخش پشتی آن، طرحی ساده و البته هماهنگ را پدید آورده است. البته که باید بدانیم، این طرح برای بسیاری از خودرو دوستان، کاملا آشناست چرا که یک سال پیش به عنوان تویوتا یاریس در برخی از بازارها عرضه شده است و حالا به نام مزدا 2 با یکسال تاخیر به اروپا خواهد رسید. البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که در نسل قبلی یاریس، در واقع مزدا سری 2 با تغییر لوگو به عنوان تویوتا فروخته می‌شد و حالا این یاریس است که به نام مزدا عرضه خواهد شد. از این رو می‌توان در داخل اتاق، زبان و سبک و سیاق طراحی تویوتا را مشاهده کرد.

مزدا 2 مدل 2022، اولین هیبریدی مزدا در اروپا

مزدا 2 مدل 2022 که عملا همان تویوتا یاریس با لوگو مزدا است، اولین هیبریدی این شرکت در بازار اروپا شناخته می‌شود. جهان خودروسازی به سمت ساخت خودروهای هیبریدی تمام برقی و حذف سوخت فسیلی حرکت می‌کنند. در برخی از کشورهای اروپایی در چند سال آینده، عرضه خودروهای بنزینی، ممنوع خواهد شد و مزدا نیز مثل دیگر شرکت‌های خودروسازی به دنبال حرکت با این جریان است. می توان گفت از این پس باید منتظر هیبریدی شدن دیگر محصولات این شرکت برای عرضه در بازارهای مهمی مثل اروپا و آمریکای شمالی باشیم که بدون شک در این راه باز هم از این گونه محصولات مشترک بین مزدا و دیگر شرکت‌های خودروسازی خواهیم دید.

فروش فوری خودرو

نویسنده: علیرضا داودی