بررسی نسل های پورشه 911 در یک نگاه

۲۳ بهمن ۱۳۹۹ بررسی نسل های پورشه 911 در یک نگاه

پورشه 911 (Porsche 911)، یکی از محبوب‌ترین محصولاتی است که کمپانی آلمانی 89 ساله پورشه (Porsche AG) تا امروز ارائه کرده است. این خودروی اسپرت دوست داشتنی دو در، برای اولین بار در سال 1963 در اشتوتگارت معرفی شد. جالب است بدانید که موتور آن بر خلاف بسیاری از ماشین‌های دیگر، در بخش عقبی آن تعبیه شده است. از آنجایی که پورشه 911 طرفداران زیادی دارد، تصمیم گرفته‌ایم که در این مطلب، تمامی نسل‌های آن را به طور خلاصه بررسی کنیم.

نسل‌های مختلف پورشه 911 دوست داشتی و پرطرفدار

پورشه 901 (1963-1973)

آغاز حیات پورشه 911 با ارائه مدل مفهومی 901 در سال 1963 کلید خورد. مطمئنا کمپانی پورشه هرگز فکرش را نمی‌کرد که این محصول، مبدا مسیر موفقیت چندین و چند ساله باشد. برای جلوگیری از اشتباه گرفتن 901 با یکی از محصولات کمپانی پژو (Peugeot)، 901 به 911 تغییر کرد. در واقع این ماشین نسخه بزرگ‌تری از 356 بود و دو صندلی اضافه‌تر داشت. 911 اولیه، مجهز به یک موتور 2 لیتری بود که حدودا 131 اسب بخار نیرو تولید می‌کرد.

 

پورشه 901

سری جی (The G-series)/(1973-1989)

پس از خروج مدل اولیه از بازار، سری G وارد عرصه شد. این سری از محصولات 911، حدودا به مدت 16 سال در بازار حضور داشت. در این مدت، یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای کمپانی پورشه یعنی معرفی موتور توربوشارژ به سری 911 شکل گرفت.

 

پورشه 911 سری جی

پورشه (The 964)/(1989-1994)

964 که در اواخر دهه 80 میلادی معرفی شد،  طراحی جدیدتر، مدرن‌تر و تکنولوژی به روزتری را با خود به همراه آورد. در اصل، این مدل 85 درصد با مدل‌های دیگر تفاوت داشت. این محصول قابلیت AWD را با خود به همراه آورد و با معرفی فرمان برقی، ترمز ABS و ایربگ موجب شگفتی هوادارانش شد. شاید برایتان جالب باشد که این مدل، به عنوان زشت‌ترین 911 تاریخ پورشه شناخته می‌شود و تا همین چند وقت پیش، مدل دست دوم آن را می‌توانستید با قیمت بسیار پایینی خریداری کنید.

 

پورشه 964

پورشه 993 (The 993)/(1994-1998)

یکی از نکات جالب کمپانی سازنده برای  تفکیک کردن این مدل‌ها از یک دیگر، در نظر گرفتن کد و شماره برای آن‌ها بود. عشق ماشین‌ها هرگز این محصولات را با یک دیگر اشتباه نمی‌گیرند.

مدل 993 دقیقا شش سال پس از 964 رسید. هنوز که هنوز است این مدل به عنوان زیباترین محصول پورشه آلمانی شناخته می‌شود. این محصول، آخرین مدل از سری 911 بود که موتور آن با هوا خنک می‌شد. در طول زمان، 993 «بیوه کن» لقب گرفت.

 

پورشه 993

پورشه 996 (The 996)/(1998-2001)

مدل 996 با موتوری رسید که توسط آب خنک می‌شد. همین باعث اعتراض برخی از هواداران شد، زیرا معتقد بودند که نسل جدید 911 «شخصیت واقعی و اصیل خود را از دست داده است.» با ظهور این مدل، زبان طراحی 911 تا حد قابل توجهی تغییر کرد.

 

پورشه 996

پورشه 996.2 (The 996.2)/(2001-2004)

با ورود 99.2، فرهنگ استفاده از موتوری که توسط آب خنک شود در بین هواداران 911 جا افتاد. این مدل ثانویه با یک فیس لیفت سنگین، به مدت سه سال در بازار حضور داشت. پورشه با ارائه این فیس لیفت، سعی داشت که منتقدان را راضی کرده و طراحی ظاهری و داخلی را تا حد زیاده به گذشته برگرداند. با این حال، این مدل شباهت چندانی به خواهر و برادرهای بزرگ‌تر خود نداشت.

 

پورشه 996.2

پورشه 997 (The 997)/(2004-2008)

چراغ‌های معروف سری 911 که غالبا گرد بودند، با ارائه مدل 997 جانی تازه گرفتند. شکل کلی آن تا حد زیادی به مدل پیشین خود، یعنی 996 (نه 996.2) شباهت داشت. با این حال مشخص بود که تا حد زیادی به جزئیات و ظرافت‌های لازم برای طراحی‌، در این محصول توجه شده بود.

 

پورشه 997

پورشه 997.2 (The 997.2)/(2008-2011)

این مدل، از لحاظ ظاهری فرق چندانی با 997 نداشت. در واقع تفاوت اصلی این دو مدل، در زیر کاپوت‌های آن دو بود. این پورشه، با یک گیربکس کلاچ دوقلو PDK و موتور بهینه‌تری همراه بود. این مدل هم توانست در طول حضورش در بازار، طرفداران زیادی به دست آورد.

 

پورشه 997.2

پورشه 991 (The 991)/(2011-2015)

991 در سال 2011 ظهور کرد. با اینکه توانست به عنوان یکی از زیباترین مدل‌های دهه نام گیرد، از باد انتقاد منتقدان برای داشتن یک فرمان الکتریکی جدید در امان نماند. با این حال، هنوز شخصیت یک ماشین GT در آن دیده می‌شد.

 

پورشه 991

پورشه 991.2 (The 991.2)/(2015-2018)

این ورژن از 991 متحمل تغییرات زیادی شد و یک موتور توربوی 3.0 لیتری داشت. این موضوع برای کسانی که به دنبال شخصیت قدیمی و اصیل سری 911 بودند، خوشایند نبود. 991 توانست در طول حیات خود، افتخارات زیادی به دست آورد.

 

پورشه 991.2

پورشه 992 (The 992)/( از سال 2018)

شمای کلی 992 به مدل‌های پیشین خود شباهت دارد، اما از طرفی از لحاظ دیزاین بسیار تغییر کرده است. یکی از تکنیک‌های پورشه که در این مدل هم استفاده شده است، قدرت و توان بیشتر در ازای آلایندگی کمتر با موتور توربو 3.0 لیتری آن است.

 

پورشه 992

معرفی پورشه 911 GT3 جدید

کمپانی پورشه (Porsche)، یکی از معدود خودروسازانی است که به حرف طرفداران و مشتریان وفادار خود اهمیت داده و از نظرات و ایده‌های آن‌ها در طراحی مدل‌های جدید خود استفاده می‌کند. همین موضوع باعث می‌شود که محصولاتش نسبت به گذشته پیشرفت چشم گیری داشته باشند. این امر باعث خوشحالی طرفداران پورشه می‌شود. البته این موضوع باعث نمی‌شود که به قوانین و تعهدهای خود پایبند نباشد.

گوش دادن به نظرات و ایده مشتریان، همان کاری است آندرس پریوننیگر، مدیر تیم توسعه پورشه 911 GT3 سال 2021 (2021 Porsche 911 GT3) انجام داده است. در واقع در اینجور مسائل، او همیشه طرف مشتریان را می‌گیرد و به نظرات آن‌ها احترام می‌گذارد.

 

پورشه 911 GT3 جدید

طراحی پورشه 911 GT3

از آنجایی که قسمت جلویی و عقبی GT3 جدید همیشه پوشانده می‌شود، هنوز نمی‌دانیم که این مدل جذاب‎‍‎ و دوست داشتنی دقیقا چه شکلی است. طبق گفته‌های یک منبع موثق، طراحی این مدل بسیار دقیق و زیباتر از دیگر مدل‌های موجود است. هواکش‌های آن نسبت به گذشته در موقعیت پایین‌تری قرار گرفته اند و همین امر باعث می‌شود که پورشه 911 GT3 2021، کمی به موتور جت شباهت پیدا کند. از طرف دیگر، باله آن در موقعیت بالاتر قرار می‌گیرد. شاید با دیدن آن تصور کنیم که ظاهری عجیب اما دل نشینی به این پورشه دوست داشتنی بخشیده است. در واقع بالا قرار گرفتن باله باعث می‌شود که GT3 آیرودینامیک‌تر باشد.

از قرار معلوم، در داخل کابین یک پنل دیجیتالی جدید تعبیه شده است که با فعال سازی حالت GT، اطلاعات مهم مربوط به موتور، سرعت و… در سمت راست و چپ صفحه خود نمایان می‌کند.

 

طراحی پورشه 911 GT3

مشخصات فنی پورشه 911 GT3 2021

 

پورشه 911 GT3 2021، نیروی خود را از یک موتور تخت شش 4.0 لیتری می‌گیرد. این موتور به دستورات راننده سریعا عکس العمل نشان می‌دهد و بسیار چابک است. نیرویی که این سیستم قدرت رسانی قوی تولید می‌کند، برابر 500 اسب بخار و حتی بیشتر است.

موتور با یک سیستم انتقال قدرت 6 سرعته، دستی و بسیار قوی همراه می‌شود که نسبت به گیربکس 7 سرعته مدل 992، عملکرد خیلی بهتری دارد. در واقع گیربکس PDK مدل 922 با یک گیربکس قوی جایگزین شده و فرایند تعویض دنده را بسیار آسان‌تر کرده است.

شاسی نیز تغییرات زیادی داشته و به یک سیستم تعلیق چند لینکی تعبیه شده است. همچنین GT3 جدید، نسبت به دیگر مدل‌های پورشه وزن خیلی کمتری دارد.

مدل لگو: ارزان‌ترین راه برای خرید پورشه ۹۱۱

اگر در کودکی با اسباب‌بازی‌های لگو بازی کرده باشید، بعد از گذشت سال‌ها همچنان می‌توانید لذت بازی با آن را تجسم کنید. این شرکت دانمارکی می‌داند چطور از حس نوستالژی ما استفاده کند و همچنین می‌داند چگونه با عرضه مدل پورشه ۹۱۱، علاقمندان خودرو را به سمت خود جلب کند.

شرکت لگو دو مدل کوچک پورشه ۹۱۱ را عرضه کرده است: پورشه ۹۱۱ توربو و پورشه ۹۱۱ تارگا. این مدل‌ها دارای یک هزار و 458 قطعه هستند و با سر هم کردن آنها می‌توانید یک پورشه کوچک با تمام جزئیات داشته باشید. دسته دنده، ترمز دستی، فرمان و صندلی‌ها مثل مدل واقعی طراحی شده‌اند.

نمای ظاهری پورشه ۹۱۱ توربو کوچک مشابه با مدل واقعی ۱۹۸۰ طراحی و ساخته شده است. بال عقب خودرو مثل پورشه ۹۱۱ واقعی و موتور این اسباب‌بازی نیز دارای توربو و خنک‌کننده است.

در مدل کوچک تارگا نیز میله عقب و شیشه عقب از روی خودروی واقعی کپی شده و سقف جمع‌شونده این مدل را نیز می‌توان به راحتی برداشت. موتور نیز مثل مدل واقعی، عقب خودرو واقع شده و فن خنک‌کننده ‌آن قابل مشاهده است.

هر دو مدل کوچک پورشه ۹۱۱ توربو و پورشه ۹۱۱ تارگا، ۳۴ سانتیمتر طول و ۱۵ سانتیمتر عرض دارند. پورشه ۹۱۱ لگو از اول مارس ۲۰۲۱ (۱۱ اسفند ۱۳۹۹) و با قیمت ۱۴۹.۹۹ دلار در فروشگاه‌ها عرضه می‌شود.

این مدل‌ها توسط محصولات Creator Expert لگو و برای افراد بالای ۱۸ سال تولید شده است.

 

 

نویسنده و مترجم: پرستو مهدی قلیخان- میلاد قزللو

 

 

فروش فوری خودرو کارکرده