بررسی مشخصات هیوندای ایونیک ۵

۱۶ شهریور ۱۴۰۰ بررسی مشخصات هیوندای ایونیک ۵

هیوندای ایونیک ۵ اولین خودرویی است که روی پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی هیوندای تولید می‌شود. طراحی جسورانه، بُرد بالا، عملکرد چشمگیر و فضای داخلی نوآورانه از مولفه‌های اصلی این خودرو است.

ایونیک ۵، مثل مدل مفهومی کانسپت ۴۵ با الهام از هیوندای پونی، اولین خودرو تولید انبوه این شرکت کره‌ای طراحی شده است. استفاده از پلتفرم مدولار خاص هیوندای، به طراحان آزادی عمل داده تا کلاس هاچبک این خودرو برقی را با فاصله مناسب بین دو محور، حجم کم و خطوط تند و تیز ترکیب کنند و از آن طرحی زیبا دربیاورند که نشان از یک خودرو متفاوت و خاص داشته باشد.

مزایا و معایب

+ طراحی ظاهری زیبا و اسپرت

+ سیستم رانندگی نیمه خودران

+ طراحی داخلی جادار و کاربردی

+ آلایندگی خیلی کم

مشخصات فنی

دو مدل باتری ۵۸ کیلوواتی و یا ۷۲.۶ کیلوواتی قدرت پیشرانه دو موتوره و یا تک موتوره برقی ایونیک ۵ را که در عقب خودرو قرار گرفته، تامین می‌کند.

با استفاده از باتری ۷۲.۶ کیلوواتی، پیشرانه تمام چرخ متحرک ایونیک، ۳۰۱ اسب بخار قدرت و ۶۰۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو برقی ۵.۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است. در صورت استفاده از باتری ۵۸ کیلوواتی، شتاب ایونیک ۵ به ۶.۱ ثانیه می‌رسد.

ترکیب سیستم دو چرخ متحرک و باتری ۷۲.۶ کیلوواتی، شتاب ایونیک ۵ را به ۷.۴ ثانیه می‌رساند و بُرد این خودرو برقی نیز ۴۶۹ تا ۴۷۹ کیلومتر خواهد بود. در این حالت شتاب ۰ تا ۱۰۰ هیوندای برقی ۸.۵ ثانیه است.

شارژ ایونیک ۵ وقت زیادی را از راننده نمی‌گیرد و باتری را با استفاده از شارژر ۳۵۰ کیلوواتی می‌توان در عرض ۱۸ دقیقه شارژ کرد و برای طی کردن ۱۰۰ کیلومتر راه هم فقط به ۵ دقیقه شارژ نیاز دارد.

مشخصات کلی

نوع موتور

یک موتور برقی

دو موتور برقی

ظرفیت باتری

۵۸ کیلووات ساعت

۷۲.۶ کیلووات ساعت

حداکثر قدرت ۳۰۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۶۰۴ نیوتن متر
جعبه دنده تک سرعته اتوماتیک
محور محرک

دیفرانسیل جلو

دو دیفرانسیل

شتاب

۸.۵ ثانیه

۶.۱ ثانیه

۷.۴ ثانیه

۵.۲ ثانیه

حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت
مصرف باتری

۱۶.۷ کیلووات در صد کیلومتر

۱۸.۱ کیلووات در صد کیلومتر

۱۶.۸ کیلووات در صد کیلومتر

۱۷.۷ کیلووات در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی یورو ۷
سیستم فرمان برقی
بُرد خودرو ۴۸۱ کیلومتر
نوع بدنه هاچبک
نوع رینگ آلومینیومی
نوع شاسی مدولار
ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده
ترمز عقب دیسکی خنک‌شونده

ابعاد و ظرفیت‌ها

طول ۴۶۳۵ میلیمتر
عرض ۱۸۹۰ میلیمتر
ارتفاع ۱۶۰۵ میلیمتر
فاصله بین محور جلو و عقب ۳۰۰۰ میلیمتر
وزن خالص

۱۸۳۰ کیلوگرم

۱۹۴۰ کیلوگرم

۱۹۱۰ کیلوگرم

۲۰۲۰ کیلوگرم

تعداد سرنشین ۵ نفر
حجم صندوق عقب ۵۳۱ لیتر
زمان شارژ باتری ۱۸ دقیقه
قطر رینگ ۱۹ اینچ
چرخ جلو و عقب R19 235/55

طراحی ظاهری هیوندای ایونیک ۵

طراحی ظاهری هیوندای ایونیک ۵

کاپوت این هاچبک برقی صدفی شکل است و برای آیرودینامیک بیشتر، خطوط کمتری روی آن به کار رفته است. سپر جلو حالی V شکل دارد و چراغ‌های مربعی شکل به آن نمای خاصی داده است. ستون‌های ایونیک ۵ نسبت به هیوندای پونی زاویه‌دارتر است تا شکل و شمایلی مدرن‌تر داشته باشد.

رینگ‌های استاندارد این خودرو برقی ۱۹ اینچی است اما می‌توان رینگ‌های ۲۰ اینچی را سفارش داد و بزرگ‌ترین اندازه‌ای است که در اتومبیل‌های هیوندای استفاده شده است.

هیوندای برای جلب نظر مشتریان ۹ رنگ‌بندی خاص برای اولین خودروی برقی خود در نظر گرفته که ۵ رنگ مخصوص این خودرو است، طلایی مات، خاکستری مات، سبزآبی، سبز زیتونی و آبی روشن.

طراحی داخلی

طراحی داخلی هیوندای ایونیک ۵

فضای داخلی ایونیک ۵ مدرن طراحی شده و دارای یک کنسول مرکزی است که می‌توان در صورت نیاز به فضای بیشتر، آن را ۱۴ سانتیمتر به سمت عقب جمع کرد.

این خودرو برقی هم‌اندازه خودروهای کراس اوور است اما فضای داخلی ایونیک ۵ را می‌توان با یک سدان بزرگ مقایسه کرد. برای اینکه تصور بهتری از این خودرو پیدا کنید، باید بدانید که فاصله بین دو محور ایونیک ۵، ۱۰ سانتیمتر از شاسی‌بلند رده‌بالای پالیسید بیشتر است.

کابین این هاچبک برقی دوستدار محیط زیست بوده و سه رنگ برای آن در نظر گرفته شده است. صندلی‌ها، آفتاب‌گیرها، سقف، روکش درها و کف کابین از مواد بازیافتی الیاف طبیعی درست شده است.

صندوق عقب ایونیک ۵ در حالت عادی ۵۳۱ لیتر گنجایش دارد که در صورت جمع شدن صندلی‌های ردیف دوم، حجم آن به ۱۶۰۰ لیتر می‌رسد.

دو نمایشگر برای استفاده راننده و سرنشینان در نظر گرفته شده است، یک نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک نمایشگر ۱۲ اینچی هم برای کیلومترشمار. علاوه بر این، هیوندای برای اولین بار نمایشگر هدآپ را در یکی از محصولاتش استفاده کرده که اطلاعات ناوبری را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد.

آپشن‌ها و امکانات

ایونیک ۵ اولین خودروی هیوندای است که از فناوری اسمارت سنس استفاده می‌کند که شامل دستیار رانندگی نیمه خودکار در بزرگراه است. این رانندگی نیمه خودکار از دوربین عقب، سنسورهای راداری و داده‌های ناوبری برای کنترل سرعت و فاصله بهره می‌گیرد.

سیستم خودران دارد
کروز کنترل دارد
کروز کنترل هوشمند دارد
کنترل کشش دارد
کنترل پایداری دارد
اتو پارک دارد
سنسور جلو دارد
سنسور عقب دارد
سنسور فشار باد تایر دارد
رادار نقطه کور دارد
رادار تغییر لاین دارد
رادار تصادف جلو دارد
رادار تصادف عقب دارد
هشدار توجه راننده دارد
ترمز ضدقفل دارد
ترمز کمکی دارد
ترمز اضطراری دارد
ترمز پارک برقی دارد
اتولایت دارد
چراغ روز دارد
نور بالا خودکار دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان دارد
گرم‌کن فرمان ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی دارد
بلوتوث ندارد
وای فای دارد
ناوبری دارد
نمایشگر هدآپ دارد
دوربین عقب دارد
دوربین جانبی ندارد
دوربین ۳۶۰ درجه دارد
کیسه هوا دارد
ورود بدون کلید دارد
استارت بدون کلید دارد
تهویه مطبوع اتوماتیک دارد
صندلی برقی راننده دارد
صندلی برقی سرنشین جلو دارد
گرم‌کن صندلی جلو ندارد
سردکن صندلی جلو ندارد
ماساژور صندلی ندارد
مموری صندلی ندارد
صندلی برقی عقب دارد
در برقی صندوق دارد
آینه بغل برقی دارد
گرم‌کن آینه بغل دارد
پانوراما دارد
سانروف ندارد

 

ایونیک ۵؛ اولین خودرو تمام برقی هیوندای

نمای جانبی و عقب هیوندای ایونیک ۵

هیوندای ایونیک ۵ اولین محصول از سری خودروهای برقی ایونیک است که از نیمه دوم سال ۲۰۲۱ قابل خرید خواهد بود. البته هنوز قیمتی برای این خودرو تعیین نشده است. این خودرو هاچبک رقیب کراس اوورهای جدید فولکس واگن ID.4 و تسلا مدل Y خواهد بود و با توجه به طراحی داخلی فوق مدرن، بازار را به دست می‌گیرد. بعد از ایونیک ۵، تا پایان سال ۲۰۲۲ شاهد عرضه سدان ایونیک ۶ و دو سال بعد هم کراس اوور ایونیک ۷ خواهیم بود.

فروش فوری خودرو

نویسنده: میلاد قزللو