وانت پیکاپ آمیکو آسنا دو کابین آفرودر اقتصادی

۱ آبان ۱۳۹۹ وانت پیکاپ آمیکو آسنا دو کابین آفرودر اقتصادی

پیش از حضور گسترده خودروهای چینی در کشورمان، شاخص‌ترین محصولات در بخش وانت پیکاپ به تولیدات شرکت‌های ژاپنی نیسان و تویوتا، به ویژه مدل‌هایی نظیر نیسان پیکاپ و تویوتا هایلوکس محدود می‌شد. این خودروها نیز معمولا قیمتی بالاتر از قدرت خرید عامه مردم داشتند؛ به ویژه تویوتا هایلوکس که دوام و عملکرد فنی و به ویژه توانایی آفرود آن زبانزد عام و خاص است.

 

اواسط دهه هشتاد شمسی بود که به تدریج صدای پای ورود شرکت‌های چینی در عرصه خودروهای بازار ایران به گوش رسید. مدیران خودرو در این زمینه پیش‌قدم بود و محصولات چری را تحت نشان ام وی ام به دست مشتریان ایرانی رساند. بر همین اساس شک و تردید خریداران نیز نسبت به کیفیت تولیدات چینی رفته رفته کاهش یافت و در حال حاضر خودروهای مختلف چینی در کلاس‌های گوناگون بازار ایران به وفور یافت می‌شوند.

مسلما سگمنت وانت پیکاپ‌های شهری بیابانی نیز از این تحول بی‌نصیب نماند؛ شرکت ایران خودرو وانت پیکاپ فوتون تونلند را در سال ۹۳ به مشتریان خود عرضه کرد تا رقیبی ارزان‌قیمت برای تویوتا هایلوکس در بازار ایران باشد که البته تجربه موفقی از آب درنیامد. از طرف دیگر شرکت آمیکو یا ارس خودرو که تجربه همکاری با تولیدکنندگان چینی در زمینه تولید ماشین‌آلات سنگین را داشت، این بار عرصه را جهت ارائه یک وانت پیکاپ جذاب به بازار ایران مناسب دید. بدین منظور آمیکو به سراغ کمپانی Huanghai Auto رفت تا زمینه را جهت مونتاژ مدل N2 در ایران و فروش آن به خریداران داخلی آماده سازد. پس از امضای قرارداد همکاری میان این دو شرکت، وانت پیکاپ N2 تحت برند آمیکو با نام آسنا در سال ۹۷ روانه بازار کشور شد.

در ادامه این مطلب به بررسی شاخصه‌های ظاهری، فنی و وضعیت فروش آمیکو آسنا خواهیم پرداخت.

طراحی ظاهری آمیکو آسنا

ظاهر آشنا به سبک تویوتا هایلوکس

 

پس از آن که شرکت تویوتا نسل هفتم پیکاپ محبوب هایلوکس را روانه بازار کرد، شکل و شمایل ظاهری بسیاری از وانت پیکاپ‌های برندهای کوچکتر نظیر کمپانی‌های چینی نیز از زبان طراحی این خودرو پیروی کرده و محصولاتی مشابه اما با قیمت کمتر روانه بازار شد. وانت آمیکو آسنا نیز در بحث طراحی بدنه به ویژه از نمای جانبی، طرح ستون‌ها و محفظه بار از تویوتا هایلوکس الگوبرداری کرده و طراحی ظاهری نسبتا زیبایی را ارائه داده است. به ویژه شیب ستون‌ها و طرح پنجره‌ها مشابهت زیادی با هایلوکس دارد.

اما وقتی که از قسمت جلو به آسنا نگاه می‌کنید، شاهد طرحی متمایز خواهید بود که پیش از این در خودرو دیگری دیده نشده و خاص این محصول طراحی شده است. با این حال طرح چراغ‌ها و جلو پنجره بیش از حد ساده به نظر می‌رسد و هیجان خاصی را به بیننده انتقال نمی‌دهد.

 

سپر جلو نیز به لطف یک الگوی سراسری در تلفیق جایگاه مه شکن‌ها با مجرای هواکش، جلوه متناسب و نسبتا ساده را برای چهره آمیکو ‌آسنا رقم زده است. در نمای عقب نیز شاهد منظره‌ای آشنا مشابه با اکثر وانت پیکاپ‌های شهری هستیم که در نوع خود متناسب به نظر می‌رسد. دستگیره کروم رنگ روی در صندوق بارزترین شاخصه این قسمت است. بخش بار آمیکو آسنا دارای ابعاد ۱۸۰ در 150 در 52 سانتی متر است و قابلیت حمل 1400 کیلوگرم بار خالص را به این خودرو می‌افزاید.

در مجموع می‌توان نمره قبولی به ظاهر آمیکو آسنا داد اما به نظر می‌رسد اگر شرکت سازنده نسخه فیس لیفت این خودرو را با چهره‌ای هجومی‌ و جوان‌پسندتر ارائه دهد، آمیکو آسنا به مراتب طرفداران بیشتری را به سمت خود جلب خواهد کرد.

طراحی داخلی آمیکو آسنا

فضای کابین و به ویژه نوع طراحی داشبورد آمیکو آسنا بر خلاف برخی پیکاپ آفرودرهای قدیمی‌تر از ظاهری نسبتا زیبا و تاحدودی مدرن بهره می‌برد؛ به ویژه قسمت کنسول میانی و تونل جعبه دنده که با تریم آلومینیوم رنگ تزیین شده‌اند، جلوه زیبا و نسبتا مدرنی به نمایش می‌گذارد. پلاستیک براق استفاده شده در اطراف پنل نمایشگر نیز به نوبه خود موجب ارتقاء کیفیت ظاهری کابین شده است. پنل کیلومتر شمار به شیوه سیلندری سه گانه طرح‌پردازی شده که تا حدودی شبیه تویوتا هایلوکس نسل قبل به نظر می‌رسد. برخلاف داشبورد، فرم غربیلک فرمان هیجان و زیبایی خاصی را به بیننده انتقال نمی‌دهد؛ به ویژه حالت سه شاخه آن بسیار قدیمی و از مد افتاده احساس می‌شود.

داشبورد از پلاستیک خشک ساخته شده اما کیفیت قابل قبولی را ارائه می‌دهد؛ صندلی‌ها و رویه درها به همراه غربیلک فرمان با چرم مصنوعی پوشش داده شده‌اند تا سرنشینان حس بهتری از حضور در کابین این وانت داشته باشند. در بحث گنجایش فضای کابین هم خوشبختانه شاهد ردیف عقب نسبتا جادار با فضای پای کافی برای سرنشینان هستیم که محدودیت چندانی را بر آنها تحمیل نخواهد کرد.

طراحی داخلی آمیکو آسنا

تجهیزات و امکانات آمیکو آسنا

شرکت ارس خودرو پیکاپ آسنا را در یک تیپ و با تجهیزات رفاهی ایمنی اندک روانه بازار کشور کرده که شاخص‌ترین امکانات آن شامل موارد زیر می‌شود: ترمز ضد قفلABS، توزیع نیروی ترمز EBD، چراغ‌های روشنایی روز (دیلایت)، فرمان هیدرولیک چهار حالته با دکمه‌های کنترل، سیستم صوتی دارای چهار بلندگو+ هندزفری، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، دو عدد کیسه هوا ویژه راننده و سرنشین جلو، تهویه اتوماتیک، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات دستی، روکش صندلی چرمی، پورت برق ۱۲ ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه‌ جانبی با تنظیم برقی.

 

مشخصات فنی آمیکو آسنا

در همین ابتدای کار بهتر است به اطلاعات شما برسانیم که پیکاپ آسنا برخلاف بسیاری محصولات مونتاژی موجود در کشور از پیشرانه دوگانه سوز (بنزین و سی ان جی) بهره می‌برد که همین مهم می‌تواند به عنوان یک فاکتور مثبت برای این خودرو تلقی شود؛ به ویژه که برد حرکتی آن را در مسیرهای خارج جاده‌ای و اصطلاحا آفرود افزایش داده و نیاز به سوختگیری را کاهش می‌دهد؛ در نتیجه دغدغه کاربران از جهت سوخت به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی به خدمت گرفته شده وانت آسنا تحت لیسانس شرکت میتسوبیشی ساخت می‌شود این موتور ۲۳۷۸ سی سی حجم داشته و ۱۴۳ اسب بخار قدرت به همراه ۲0۰ نیوتن متر گشتاور از آن استخراج می‌شود.

شرکت آمیکو گیربکس ۵ سرعته فابریک شرکت چینی را کنار گذاشته و در عوض به سراغ گیربکس ۵ دنده دستی از شرکت زوماکس رفته تا ضرایب دنده مناسبتری را برای این محصول فراهم آورد. در سیستم کلاچ نیز تغییراتی صورت گرفته و از یک کلاچ باکیفیت ساخت شرکت فرانسوی والئو در این قسمت بهره گرفته شده است. همچنین یک ترانسفر کیس جهت انتخاب نحوه انتقال نیرو به چرخ‌ها در آمیکو آسنا حضور دارد تا به واسطه آن راننده بتواند نوع انتقال نیرو به چرخ‌ها را در سه حالت 2H (دوچرخ عقب سبک)، 4L (همه چرخ‌ها سنگین) و 4H (همه چرخ‌ها سبک) تنظیم کند. سامانه هوشمند قفل اتوماتیک دیفرانسیل نیز جهت جلوگیری از بروز هرزگردی در این خودرو کار گرفته شده تا قابلیت‌های آفرودنوردی و عبور از مسیرهای لغزنده برای آمیکو آسنا بیش از پیش ارتقا یابد. میانگین مصرف سوخت این وانت پیکاپ ۱۸۱۰ کیلوگرمی معادل ۱۰.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ یک باک بنزین به ظرفیت ۶۰ لیتر به همراه مخزن سی ان جی با گنجایش ۷۰ کیلوگرم وظیفه تامین سوخت آسنا را بر عهده دارند.

نقاط قوت و ضعف آمیکو آسنا

آمیکو آسنا یک خودروی شهری است که روی قابلیت‌های آفرود آن می‌توان حساب ویژه‌ای باز کرد. در نتیجه عملکرد مناسب این خودرو در بحث آفرود و عبور از مسیرهای صعب‌العبور یکی از نقاط قوت آن به شمار می‌آید. از جمله دیگر مزیت‌های این خودرو نیز می‌توان به قابلیت یدک کشی تا ۳.۲ تن، پیشرانه تحت لیسانس شرکت میتسوبیشی، ردیف عقب جادار، رعایت استاندارد TUV، پوشش رنگ مقاوم در برابر خش، ظاهر مناسب و قیمت قابل قبول اشاره کرد.

از طرف دیگر در بحث نقاط ضعف نیز بایست از مواردی همچون عرضه محدود، صندلی‌های نه چندان راحت، تجهیزات رفاهی ایمنی ناکافی، قرارگیری دریچه مخزن گاز در زیر کاپوت خدمات پس از فروش نه چندان گسترده (به اندازه رقبا) نام برد.

 

نمای عقب آمیکو آسنا

وضعیت خرید و فروش آمیکو آسنا در ایران

آمیکو آسنا یک وانت پیکاپ چینی با ظاهری نسبتا زیبا و قابلیت‌های آفرود مطلوب است که می‌تواند نیازهای شهری و خارج جاده‌ای یا همان آفرود علاقه‌مندان به این حوزه را به نحو نسبتا مطلوب پوشش دهد. با این وجود، عرضه محدود و عدم اطمینان مشتریان از خدمات پس از فروش و یا آینده این خودرو در بازار کشور سبب شده تا علاقه‌مندان با شک و تردید به سمت خرید آمیکو آسنا گام بردارند و بیشتر ترجیح می‌دهند تا به سراغ نمونه‌های دست دوم تویوتا هایلوکس بروند. در نتیجه وضعیت فروش آمیکو آسنا در بازار ایران چندان پررونق و پرحرارت دنبال نمی‌شود. به ویژه که اگر شرکت کرمان موتور مدل جک تی ۸ را روانه بازار کشور کند، احتمالا آمیکو آسنا شرایط دشوارتری در بحث فروش روبرو خواهد شد.

 

نویسنده: حسین باباپور