بررسی مشخصات فنی چری اکسید VX

چری اکسید VX یک خودرو شاسی بلند و نتیجه برنامه ریزی های بزرگ و جاه‌طلبانه شرکت‌های چینی است. برنامه‌های دقیق و مدونی که با سرعت زیادی در حال طی شدن هستند و می‌توان نتیجه آن را در تسخیر بازارهای بین‌المللی دید. شرکت‌های بزرگ خودروساز چینی که حالا از سن طفولیت خود عبور کرده‌اند، در حال معرفی زیرمجموعه‌های لوکس‌ساز خود هستند تا از این به بعد به چشم محصولات چینی بی‌کیفیت به آنها نگاه نکنیم. چری با برند اکسید که حالا سه محصول TX و TXL و VX را در سبد خود دارد، یکی از آنها است.

مزایا و معایب

+ پیشرانه قوی

+ امکان سفارش به صورت دو دیفرانسیل

+ گنجایش ۵ تا ۷ نفر

+ قیمت نسبتا رقابتی

+ امکانات رفاهی قابل قبول

– قیمت هم‌رده با خودروهای کره‌ای با پیشرانه ۲ لیتری

مشخصات فنی

چری اکسید VX که با کد M36T شناخته می‌شود، یک کراس‌اوور بزرگ است که چری عقیده دارد در مدل دو دیفرانسیل آن، با یک SUV طرف هستید که فاقد دنده‌های کمکی است. این خودرو به صورت یک طرح مفهومی در سال ۲۰۱۹ و در جریان نمایشگاه خودرو گوآنگژو رونمایی شد که نسخه تولیدی با کمی تغییرات در سال ۲۰۲۰ و در نمایشگاه پکن به نمایش عموم در آمد و از سال ۲۰۲۱ نیز به روی خط تولید رفت. در چین برای خرید ماشین، آن هم مدل پایه ۱.۶ لیتری، قیمتی بین۲۶۶۹۰ دلار تا ۲۸۲۶۰ دلار پرداخت کرد. مدل ۲ لیتری آن نیز با چند هزار دلار بیشتر به دست خریداران خواهد رسید. نکته قابل ذکر این است که فقط با پیشرانه ۲ لیتری امکان سفارش این خودرو به صورت دو دیفرانسیل وجود دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

طراحی خارجی این خودرو، ساده و به دور از حجم‌های اغراق شده است که البته این سادگی در عین زیبایی اجرا شده است. این سادگی را می‌توان در طرح چراغ‌ها، سپر و جلوپنجره این خودرو دید و در حالی که امروزه استفاده از جلوپنجره کهکشانی در محصولات چینی به وفور دیده می‌شود، فقط شاهد یک شبکه ساده با خطوطی کرومی و براق رنگ هستیم. بدنه خودرو با طولی نزدیکی به ۵ متر، واقعا بزرگ و کشیده است و آن را در رده کراس‌اوورهای سایز متوسط قرار می‌دهد. نوشته‌های EXEED در جلوی درب موتور و پشت درب صندوق، نوارهای کروم دور شیشه‌ها، برآمدگی اندک دور گلگیرها، اگزوزهای دوگانه عقب که در یک دیفیوزر مشکی قرار گرفته‌اند و… همگی از یک هارمونی زیبا و مناسب برخوردار هستند. در این میان طرح چراغ‌‍‌های عقب که به سبک خودروهای امروزی، به هم پیوسته هستند نیز، نمای عقب را زیباتر کرده است. این خودرو در سایز و اندازه کیا تلوراید و هیوندای پالاسید است که امروزه بزرگ‌ترین ساخته هیوندای و کیا شناخته می‌شوند.

طراحی داخلی

داخل اتاق نیز به سبک بیرون اتاق، کاملا ساده و به دور از خطوط پیچیده طراحی شده است. در نگاه اول، مجموعه نمایشگر ‍۱۲.۳ اینچی وسط داشبورد که با بخش نشانگرهای پشت فرمان به صورت یکپارچه است، خودنمایی می‌کند. این سبک برای اولین بار در محصولات بنز پیاده شد و حالا به طرحی رایج در خودروهای لوکس اکثر سازندگان تبدیل شده است. در زیر این صفحه بزرگ نمایشگر، صفحه دیجیتال دیگری برای تنظیمات سیستم تهویه مطبوع قرار دارد. داخل اتاق با خطوطی که از چپ به راست کشیده‌اند، کمی عریض به نظر می‌آید که پهنای کنسول وسط نیز در این تصور بی تاثیر نیست. به نظر می‌آید که کیفیت مواد به کار رفته در داخل اتاق نیز در حد خوبی باشد چرا که چری برای این رده از خودروهایش به اندازه کافی وسواس به خرج داده است و این را می توان این را از صندلی‌های چرمی با دوخت زیبا فهمید.

اکسید VX، پرچمدار لوکس چری

چری در نظر دارد تا با برند جدیدش در بازار خودروهای ارزان قیمت لوکس نیز وارد شود. با پیشرفتی که چینی‌ها دارند و در حال خرید برندهای اروپایی هستند تا از طریق آنها به دانش روز خودروسازی برسند، باید به زودی منتظر حضور آنها در بالاترین رده از دنیای خودروسازی نیز باشیم. در حال حاضر چری سه محصول با برند اکسید دارد که در بازارهای پرفروش چری مثل روسیه در حال عرضه هستند. باید منتظر باشیم که آیا این محصولات به بازار کشورمان نیز وارد خواهند شد یا خیر. چرا که با توجه به بسته بودن واردات، فعلا عرضه خودروهای جدید از طریق داخلی‌سازی ممکن است.

نویسنده: علیرضا داودی