اگر به نظرتان پورشه تایکان خیلی اسپرت است، یا اگر RS7 بنزینی مورد پسندتان نیست، پس آئودی ای-ترون GT راست کار خودتان است. البته که این اتومبیل اولین خودرو برقی آئودی نیست و یکی از مدل‌های سری شاسی‌بلند E-Tron است، اما اولین خودرویی است که به طور مشترک با پورشه تایکان روی پلتفرم J1 ساخته شده است. به این نکته توجه داشته باشید که تایکان یکی از بهترین خودروهای سال ۲۰۱۹ بود و بنابراین آئودی ای-ترون GT هم خودروی خوبی است.
آئودی ای-ترون GT از یک سیستم برقی ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند که به این سدان اجازه می‌دهد تا سریع‌تر شارژ شود و عملکرد پایداری داشته باشد. موتورهای برقی دوگانه ای-ترون می‌تواند بین ۵۲۲ تا ۶۳۷ اسب بخار نیرو تولید کند و با استفاده از یک جعبه دنده دو سرعته، هیجان را به راننده منتقل کند.
بدنه آئودی ای-ترون GT از پورشه تایکان تراش‌خورده‌تر است و جلوی این خودرو نیز جزئیات بیشتری نسبت به تایکان دارد. کابین E-Tron GT هم با استفاده از مواد با کیفیت ساخته و با ابزارهای مدرن تجهیز شده و مثل خودرو برقی پورشه زیبا و مدرن است. اگرچه آئودی ای-ترون GT همان پورشه تایکان با بدنه جدید است، اما باز هم می‌تواند با تسلا مدل S رقابت کند.
آئودی ای-ترون، محصول جدید ۲۰۲۲
آئودی ای-ترون GT خودروی کاملا جدیدی برای سال ۲۰۲۲ است و آخرین محصولی است که از خط تولید خودروهای برقی آئودی بیرون می‌آید و به جمع مدل‌های شاسی‌بلند E-Tron و اسپورتبک می‌پیوندد. محصول بعدی این خودروساز آلمانی، شاسی‌بلند Q4 E-Tron است. آئودی ای-ترون GT در تابستان سال جاری عرضه می‌شود.
آئودی ای-ترون GT با طراحی آشنا اما جدید
ممکن است طراحی آئودی ای-ترون GT به نظرتان آشنا برسد، و البته تعجبی هم ندارد. به دلیل اینکه مدل مفهومی این خودرو در سال ۲۰۱۸ ارائه شده بود.
جلوی خودرو هم جزئیات زیادی دارد، البته جلوپنجره شبکه‌ای آئودی حذف شده، اما با این حال کاملا نشان می‌دهد که اصلیتش به کجا می‌رسد. چراغ‌های اخم‌آلود به همراه چراغ‌های روز و ورودی‌های هوا در کناره‌های سپر، صورت ای-ترون را کمی خشن کرده است.
البته به اندازه پورشه تایکان انحنا ندارد اما از خودرو ساده تسلا مدل S اسپرت‌تر و زیباتر است. چراغ ترمز یکپارچه عقب از RS7 Sportback گرفته شده و دیفیوزر عقب بدون نیاز به اگزوزها هم چهره‌ای اسپرت به ای-ترون بخشیده است.
کابین زیبا و کاربردی آئودی ای-ترون GT
کابین آئودی ای-ترون GT ترکیبی از المان‌های لوکس و کاربردی است. دو نمایشگر دیجیتال روی داشبورد منحنی این خودرو به همراه تزئینات مجلل نصب شده است، یک نمایشگر برای سیستم سرگرمی و یک نمایشگر هم برای راننده. شرکت آئودی برای تزئینات داخلی دو گزینه چرم با رنگ‌بندی‌های مختلف و مواد بازیافتی را پیش روی خریداران گذاشته است.
از امکانات لوکس ای-ترون می‌توان به نورپردازی محیطی، نمایشگر هد آپ و صندلی‌های گرم‌شونده و خنک‌شونده دارای ماساژور اشاره کرد. صندلی‌های جلو حس رانندگی اسپرت را منتقل می‌کند و صندلی‌های عقب هم برای بزرگسالان کاملا مناسب است. فضای بار آئودی ای-ترون GT هم پشت صندلی‌های عقب و همچنین در کاپوت جلوی خودرو قرار دارد.
پیشرانه قدرتمند برقی آئودی
یک جفت موتور برقی که قبلا روی مدل تمام چرخ متحرک آئودی کواترو نصب شده بودند، ۵۲۲ اسب بخار نیرو برای آئودی ای-ترون GT ایجاد می‌کنند و این قدرت در مدل رده‌بالای RS به ۶۳۷ اسب بخار می‌رسد. این قدرت با استفاده از یک جعبه‌دنده دو سرعته به ای-ترون شتاب و سرعت می‌بخشد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو ۴.۱ ثانیه است.
یک سیستم خنک‌کننده پیچیده هم روی این خودرو نصب شده که باعث می‌شود باتری بدون ایجاد گرما، انرژی پیشرانه را تامین کند. E-Tron GT دارای سیستم تمام چرخ متحرک، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم و رینگ‌های ۱۹ تا ۲۱ اینچی است.
باتری آئودی برقی
انرژی هر کدام از مدل‌های آئودی ای-ترون GT از یک باتری لیتیوم یونی ۸۵ کیلوواتی تامین می‌شود و طبق ادعای تولیدکننده، بُرد این خودرو ۳۸۳ کیلومتر است. در صورتی که ظرفیت باتری پورشه تایکان ۸۳.۷ کیلووات و بُرد این خودرو نیز ۳۶۵ کیلومتر است.
با استفاده از شارژر ۲۷۰ کیلوواتی می‌توان در عرض ۲۳ دقیقه باتری ای-ترون GT را ۸۰ درصد شارژ کرد.
امکانات آئودی ای-ترون GT
یک نمایشگر ۱۰.۱ اینچی در مرکز داشبورد نصب شده و با استفاده از دکمه‌های روی فرمان و همین طور صدا کار می‌کند. همچنین این خودرو دارای یک هات اسپات وای فای اشتراکی، شارژر بی‌سیم و سیستم صوتی بنگ اند اولفسن با ۱۶ بلندگو است.
امکانات ایمنی این خودرو نیز عبارتند از: کروز کنترل تطبیقی، پارک خودکار از راه دور (که راننده می‌تواند با استفاده از برنامه موبایل، خودرو را پارک کند)، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک و دستیار رانندگی بین خطوط.
تنوع قیمتی آئودی ای-ترون GT
بالاترین مدل آئودی ای-ترون GT با نام RS با موتور ۶۳۷ اسب بخاری و ظاهر اسپرت‌تر و امکانات بیشتر از مدل معمولی عرضه می‌شود و طبیعتا جذابیت بیشتری برای خریداران دارد. با این حال ۴۰ هزار دلار از مدل پایه پرمیوم پلاس گران‌تر است. آئودی ای-ترون GT یک مدل میان‌رده با نام پرستیژ هم دارد که هم از امکانات مدل رده‌بالا بهره می‌برد و هم از نظر قیمتی اقتصادی‌تر است.
نویسنده: میلاد قزللو
