مقایسه خودروهای ۱۰ هزار دلاری بازار جهانی با ایران (۱۴۰۳)

۵ دی ۱۴۰۳ مقایسه خودروهای ۱۰ هزار دلاری بازار جهانی با ایران (۱۴۰۳)

در دسترس‌ترین گزینه‌ای که برای خرید خودرو پیش روی افراد در کشورهای مختلف قرار دارد، خودروهای ۱۰ هزار دلاری است. با این مبلغ می‌توان یک خودرو مدل ۲۰۲۴ را با به‌روزترین طراحی ظاهری و داخلی و آپشن‌های جدید و قابل قبول خریداری کرد.

در صورتی که با ۱۰ هزار تا ۱۱ هزار دلار در ایران فقط می‌توان تارا، پژو پارس، سورن پلاس و… را خرید که طراحی ظاهری‌شان به دو دهه قبل برمی‌گردد و معمولا آپشن‌های رفاهی و ایمنی قابل قبولی ندارند.

قیمت خودروها در جهان

سوزوکی برزا

۱۰،۰۰۰ دلار

چانگان آلسوین

۱۰،۰۱۰ دلار

سوزوکی دیزایر

۱۰،۰۵۰ دلار

شورولت اسپارک

۱۰،۰۵۰ دلار

هوندا امیز

۱۰،۱۳۰ دلار

هیوندای آئورا

۱۰،۱۳۰ دلار

میتسوبیشی آتراژ

۱۰،۱۵۰ دلار

میتسوبیشی میراژ

۱۰،۱۵۰ دلار

رنو سیمبل

۱۰،۱۶۰ دلار

هیوندای i10 گرند

۱۰،۲۵۰ دلار

سوزوکی ارتیگا

۱۰،۴۱۰ دلار

تویوتا گلانزا

۱۰،۵۲۰ دلار

سوزوکی سوئیفت

۱۰،۵۴۰ دلار

سوزوکی بالنو

۱۰،۶۰۰ دلار

سوزوکی فرانکس

۱۰،۶۰۰ دلار

ریچ

۱۰،۶۲۰ دلار

کیا سونت

۱۰،۶۵۰ دلار

تاتا پانچ

۱۰،۷۲۰ دلار

رنو کایگر

۱۰،۸۲۰ دلار

سیتروئن C3

۱۰،۸۸۰ دلار

هیوندای i20

۱۰،۸۸۰ دلار

هیوندای ونیو

۱۰،۹۱۰ دلار

هوندا امیز

۱۰،۹۲۰ دلار

تویوتا اوربن کروزر

۱۰،۹۴۰ دلار

هیوندای اکستر

۱۰،۹۶۰ دلار

*همه این خودروها مدل ۲۰۲۴ هستند.

با توجه به اینکه در دی ماه ۱۴۰۳، میانگین نرخ دلار در بازار آزاد ۷۷ هزار تومان است، ۱۰ هزار دلار معادل ۷۷۰ میلیون تومان و ۱۱ هزار دلار معادل ۸۴۷ میلیون تومان می‌شود.

برای مقایسه قیمت بازار جهانی با بازار ایران، در جدول زیر، خودروهای صفر داخل کشور در محدوده قیمتی ۷۵۰ تا ۸۵۰ میلیون تومان آورده شده است.

خودرو

قیمت (تومان)

پادرا پلاس

۷۵۵،۰۰۰،۰۰۰

اینرودز C35

۷۹۵،۰۰۰،۰۰۰

پژو ۲۰۷

۸۱۰،۰۰۰،۰۰۰

سمند سورن پلاس

۸۱۰،۰۰۰،۰۰۰

دنا پلاس

۸۳۰،۰۰۰،۰۰۰

تارا دنده ای

۸۳۵،۰۰۰،۰۰۰

راین R3

۸۴۰،۰۰۰،۰۰۰

شاهین دنده ای

۸۴۰،۰۰۰،۰۰۰

پژو پارس

۸۴۵،۰۰۰،۰۰۰

چانگان آلسوین

قیمت جهان: ۷۷۱،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۱،۰۷۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

فردا ۵۱۱ نام ایرانی است که فردا موتورز روی نسل دوم چانگان آلسوین گذاشت. سدان جمع و جور FMC 511 در سال ۱۴۰۰ به بازار ایران آمد. این خودرو بعد از سه کراس ‌اوور، چهارمین محصول فردا موتورز و اولین سدان کمپانی ایرانی است. فردا ۵۱۱ آپشن‌های به‌روزی مثل گیربکس دوکلاچه، شیب‌سنج و سیستم استارت استاپ دارد، اما امکاناتی مثل کروز کنترل و دوربین جانبی در نسخه ایرانی آن حذف شده است.

چانگان آلسوین و فردا ۵۱۱ از نظر ظاهری و همین طور مشخصات فنی تفاوتی با هم ندارند، با این حال قیمت مدل مونتاژی ایرانی حدود ۳۰۰ میلیون تومان گران‌تر از قیمتی است که در کشورهای حاشیه خلیج فارس به فروش می‌رسد.

میتسوبیشی میراژ

قیمت جهان: ۷۸۲،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۱،۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

میتسوبیشی میراژ ارزان‌ترین خودرو وارداتی در بازار ایران محسوب می‌شود. این خودرو هاچبک برای اولین بار در سال ۱۳۹۴ وارد کشور شد، اما نتوانست به موفقیتی دست پیدا کند و فیس‌لیفت نسل ششم آن در زمستان سال ۱۳۹۵ با چهره‌ای جذاب‌تر و امکانات بیشتر به دست مشتریان ایرانی رسید. موتور ۱.۲ لیتری میراژ ۷۹ اسب بخار قدرت دارد که کمتر از قدرت هاچبک‌های تیبا ۲ و کوییک سایپا است، اما آپشن‌هایی مثل کروز کنترل، گرمکن صندلی جلو، فرمان برقی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب و ورود و استارت بدون کلید را می‌توان در این هاچبک کوچک ژاپنی پیدا کرد.

آخرین مدل میراژ در بازار ایران برای سال ۲۰۱۸ است و به دلیل ممنوعیت واردات که از سه سال پیش اعمال شده، مدل‌های جدیدتر آن به کشور نرسید. در صورتی که مدل ۲۰۲۴ این هاچبک در کشورهای همسایه حدود ۴۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر به دست مشتریان می‌رسد.

رنو سیمبل

قیمت جهان: ۷۸۲،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۱،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

رنو سیمبل، نسل دوم لوگان است که در ایران با نام تندر۹۰ و ال۹۰ شناخته می‌شود. این خودرو به عنوان یکی از محصولات اقتصادی رنو، در ترکیه تولید شده و سپس از آنجا به بازارهای خاورمیانه صادر می‌شود. طراحی رنو سیمبل از تندر۹۰ روان‌تر شده و ظاهر بهتری پیدا کرده، اما مشخصات فنی آن با ال۹۰ یکسان است.

رنو سیمبل ۲۰۲۴ در بازارهای جهانی در محدوده قیمتی ۱۰ هزار دلار به فروش می‌رسد، در صورتی که ایرانی‌ها برای آخرین بار، صفر آن را با مدل‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ دیدند و در حال حاضر فقط سیمبل کارکرده در بازار کشور موجود است که برای آن هم باید حدود یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان پرداخت کرد.

سوزوکی بالنو

قیمت جهان: ۸۱۶،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۱،۸۹۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

سوزوکی بالنو هاچبک کوچکی است که توسط برند اقتصادی‌ساز سوزوکی به بازار کشورهای در حال توسعه عرضه می‌شود. این خودرو از نظر ابعاد و اندازه مشابه هاچبک‌های مونتاژی ایران‌خودرو است، با این تفاوت که هم طراحی ظاهری به‌روزتری دارد، هم فضای جادارتری را در اختیار کاربران قرار می‌دهد. یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی زیر کاپوت بالنو، ۱۰۵ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته، این نیرو را به چرخ‌های جلو می‌فرستد. مصرف سوخت بالنو در هر صد کیلومتر فقط ۵.۴ لیتر است.

سوزوکی بالنو یکی از ماشین‌هایی است که در دوره جدید واردات خودرو به بازار ایران راه پیدا کرده است و توسط راسا موتور در دسترس خریداران قرار می‌گیرد. هاچبک کوچک سوزوکی در هند با قیمت حدود ۸۱۶ میلیون تومان فروخته می‌شود، در صورتی که قیمت اولیه آن در بازار ایران یک میلیارد تومان بیشتر است.

ریچ

قیمت جهان: ۸۱۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۱،۴۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

ریچ خودرو وانت است که برای اولین بار در سال ۲۰۰۶ میلادی توسط دانگ فنگ چین تولید شد و در سال ۱۳۹۰ به بازار ایران رسید تا به جای نیسان پیکاپ (ناوارا) روی خط تولید پارس خودرو قرار بگیرد. این وانت دو دیفرانسیل نسخه ارزان‌تر همتای ژاپنی خود است و به همین خاطر از نظر ظاهری شباهت‌هایی به نیسان ناوارا دارد. ریچ در ایران با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری با قدرت ۱۳۲ اسب بخار و جعبه دنده دستی ۵ سرعته و دنده کمکی به فروش می‌رسد. آن طور که در خبرها آمده، پارس خودرو در نظر دارد نسل سوم این وانت را با نام ریچ ۶ در کشور مونتاژ و تولید کند.

پیکاپ ریچ یکی از ارزان‌ترین خودروهای وانت در جهان است که مدل ۲۰۲۴ آن با موتور ۲.۴ لیتری و قدرت ۲۱۷ اسب بخار فروخته می‌شود و ظاهری جذاب‌تری دارد، اما با وجود قدرت بیشتر و طراحی ظاهری جدیدتر، نصف قیمت ریچ در ایران فروخته می‌شود.

کیا سونت

قیمت جهان: ۸۲۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۲،۸۰۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

کیا سونت یکی از محصولات اقتصادی خودروساز کره‌ای است که مشتریان زیادی را در کشورهای در حال توسعه جذب خود کرده است. سونت در دسته کراس اوورهای کوچک شهری جا می‌گیرد و به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده است. این موتور حداکثر ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۴۷ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند و از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو متصل است. اگرچه طراحی ظاهری کیا سونت نشانگر یک خودرو اقتصادی است، اما المان‌های به‌روزی در آن به کار رفته است.

کیا سونت در دور جدید واردات توسط کوشا خودرو به بازار ایران راه پیدا کرده است تا پس از مدت‌ها ایرانی‌ها امکان خرید خودرو از برند معتبر و جهانی کیا را داشته باشند. هند اصلی‌ترین بازار سونت محسوب می‌شود و در این کشور با ۸۲۰میلیون تومان به فروش می‌رسد. با این حال، قیمت این خودرو در بازار آزاد ایران به حدود ۳ میلیارد تومان رسیده است.

هیوندای i20

قیمت جهان: ۸۳۸،۰۰۰،۰۰۰ تومان

قیمت ایران: ۲،۴۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان

هیوندای i20 یکی از خودروهایی است که از اوایل دهه ۹۰ توسط کرمان موتور مونتاژ و تولید می‌شد. قرارداد مونتاژ این هاچبک کره‌ای در سال ۹۵ بین هیوندای و کرمان موتور امضا شد و ایران بعد از هند و ترکیه سومین کشوری شد که این خودرو را تولید می‌کند. مدل پایه هیوندای i20 آپشن‌ها و امکانات کمی داشت، اما کرمان موتور با اضافه کردن دستگیره‌های کرومی و نمایشگر دوربین به آینه وسط و تغییر محل دوربین عقب، مدلی آپشنال از هاچبک کره‌ای ارائه داد. همکاری هیوندای با کرمان موتور هم به دلیل تحریم‌ها لغو شد. حالا i20 را فقط می‌توان در بازار خودروهای کارکرده پیدا کرد.

در حال حاضر مدل ۲۰۲۴ هیوندای i20 در بازارهای جهانی عرضه و خرید و فروش می‌شود و ظاهر آن با زبان طراحی جدید این برند کار شده و جلوپنجره‌ای یکسان با دیگر اعضای خانواده هیوندای دارد. قیمت مدل ۱۳۹۷ هاچبک جمع و جور در ایران ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان است، اما خارجی‌ها برای خرید جدیدترین مدل هیوندای i20 فقط ۸۳۸ میلیون تومان می‌پردازند.

فروش آنلاین خودرو

نویسنده: میلاد قزللو

۱۵ نظرات
  1. خواهشا اگه حتی میشه از کشورهای همسایه بالخصوص اونهایی که عوارض و ….زیادی ندارن وارد کرد ممنون میشم .
    البته gt۲۰۰۰ رو مثال زدم از این خوردو فقط ۳۱۵ زده سال ۸۷ تا ۹۰ میلادی خیلی کمیابن و کلکسیونی… مطمئنا قیمتشون هم کلکسیونه
    میخوام ماشینی باشه با تیراژ های بالا ولی قدیمی در ۴۰ سال از هر نوع مدلی خودرویی مخصوصا از کمپانی تیودا ُکه بیارمش ایران بهش برسم تا برخی جاها که طلبه این نوع خودروهای هستند و خودم میپسندمشون واقعا می‌پسندم برم و بیام
    مثلا همین خودروهای اسپرت آمریکایی کربت شورلت جنرال موتورز که دو دربان یا بنزهای تانک که بدنش به هم ریخته ولی فتیش در حد خوب و قابل باشه بنز دور اسپرت sشمار یادم نمیاد ولی سقفش تاشو و ….بود نمیدونم میتونم منظورم رو برسونم. ماشین قدیمی که راه بره فنی از ۱۰۰ مثلا ۹۰دیا ۸۰ باشه بدنش مشکل نیست تا ۵۰ درصد له و زخمی باشه میخوام تعمیرش کنم تو خیابونهای شهد ازش استفاده کنمو

    پاسخ
  2. من اگر ریس دولت بودم تنها کاری که می کردم بدون درنگ خودروهای با رنج قیمت ۱۰۰۰۰دلاری رو وارد میکردم و ده درصد سود برای دولت در نظر می‌گرفتم

    پاسخ
  3. بعضی چیزهای خاص مانع وارداته

    پاسخ
  4. واقعا متاسفم

    پاسخ
  5. فاجعه است که یک خودروبرای سازنده مثلآ۲۰ درصدسوددارد،برای گمرک ایران۲۰۰ درصدبعدبگویندداریم ضررمیکنیم،این حمایت از خودروسازملی نیست،لااقل به یک ملت حق یک انتخاب برای هرخانواده باهمان نرخ معقول ۴درصدسایرکشورهابدهند،

    پاسخ
  6. همه بعدازمردن میرن بهشت یاجهنم ما توی جهنم به دنیا اومدیم.

    پاسخ
  7. دست مزد و درآمد در حد ۲۰۰ دلار در ماه
    قیمت چندین برابر جهان

    پاسخ
  8. قرار بود خودرو ۱۰ هزار دلاری با مصرف ۳ لیتر، ایمن وارد کنید، ما هنوز منتظریم

    پاسخ
  9. آخه خودروی ۱۰ هزار دلاری هم وارد کنی، تا اینجا برسه خیلی خوشبینانه شده ۵۰۰ تومن

    پاسخ
  10. اونوقت جالبه تو خبرها میخونیم قیمت کوئیک در ونزوئلا ۱۲۰۰۰ دلار و ساینا ۱۵۰۰۰ دلاره خوب این ماشین‌های داخلی که مردم ازشون راضی نیستند را صادر کنید و بگذارید واردات خودرو بدون گمرک آزاد شود

    پاسخ
    • الان که همین قیمتهای مقلاله رو با امروز که آخرای سال ۱۴۰۱ هست مقایسه میکنم احساس میکنم روی کره زمین زندگی نمیکنم
      شاید سال دیگه که کسی به این صفحه سر میزنه احساس کنه از کهکشان خارج شده.

      پاسخ
    • سلام مردم استقبال نکنن مسئولان شاید درست کار کنن

      پاسخ
      • راستش الان توی این لیست هیوندا آی ۲۰ به تومان میشه ۵۳۷/۵۰۰ تومان
        خب اگه با این قیمت وارد کنن مردم بجای شاهین ۴۰۰ میلیونی و…..
        میان یک ماشین خیلی بهتر میگیرن
        برای همین رو قیمتی که داره گمرک و سود و……. میزارن روش
        خلاصه این طوریه دیگه???

        پاسخ
  11. واقعا ما کجا، بقیه کجا

    پاسخ
  12. ای کاش حقوق و دستمزد کاگران رو هم مقابسه میکردید تا اوج فاجعه مشخص بشه و همه بودنن که خودردو هامون رو با بیست برابر قیمت جهانی میخریم

    پاسخ

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *