برلیانس H230 اتوماتیک پارس خودرو؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

برلیانس H230 یک سدان کامپکت چینی است که در سال ۲۰۱۲ توسط شرکت برلیانس معرفی شد. این خودرو با طراحی مدرن و امکانات مناسب، در سال ۱۳۹۴ توسط شرکت سایپا به بازار ایران راه پیدا کرد. نسخه هاچبک این ماشین با نام برلیانس H220 یک سال بعد تحویل خریداران شد. ماشین برلیانس H230 در دو نسخه با گیربکس دستی و نیمه‌اتوماتیک به فروش می‌رسید که تولید مدل دنده‌ای تا سال ۹۹ ادامه پیدا کرد، اما مدل نیمه‌اتومات که در بازار با نام برلیانس H230 اتومات معامله می‌شود، در سال ۱۳۹۷ از فهرست محصولات در حال تولید حذف شد.

طراحی ظاهری برلیانس H230

طراحی بدنه برلیانس H230 در مقایسه با رقبای معدود موجود در بازار کم‌تنوع ایران (اواسط دهه ۱۳۹۰)، به‌ویژه در کلاس سدان‌های اقتصادی، ظاهری متقاعدکننده و نسبتا مدرن دارد. بااین‌حال، در مقایسه با خودروهای به‌روزتر که در دهه ۱۴۰۰ وارد بازار شده‌اند، چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد. در نمای روبرو، جلوپنجره کشیده در ترکیب با دو چراغ ذوزنقه‌ای، چهره‌ای نسبتا اخم‌آلود اما نه‌چندان خشن به این خودرو بخشیده است. طراحی سپر و قاب‌های مه‌شکن نیز در عین سادگی، هماهنگی خوبی با سایر اجزای بخش جلو دارد.

تحول چهره برلیانس H230 داستان جالبی دارد. در روزهای حضور این سدان در سایپا، جلوپنجره‌ای متناسب با شخصیت یک خودروی خانوادگی روی آن خودنمایی می‌کرد. اما با کوچ این خودرو به پارس خودرو، ماجرا رنگ و بوی دیگری به خود گرفت. تصمیم‌گیران پارس خودرو ترجیح دادند خانواده برلیانس را همشکل کنند؛ بنابراین جلوپنجره اسپرت و جوان‌پسند H220 را روی مدل سدان نشاندند. این دگردیسی به همین‌جا ختم نشد و طراحان، مه‌شکن‌ها و خطوط سپر را هم از نو طراحی کردند تا H230 چهره‌ای کاملا متفاوت به خود بگیرد.

نمای جانبی H230 طراحی ساده و خوش‌فرمی را به نمایش می‌گذارد که به لطف خط شانه‌ای و حجم‌پردازی‌های ظریف، حالتی متناسب و خوش‌تراش دارد. در بخش عقب، چراغ‌های چندضلعی یک‌تکه، نوار کرومی مزین به لوگوی پارس خودرو روی درِ صندوق و قطعه مشکی دیفیوزرمانند سپر عقب، عناصر اصلی طراحی را تشکیل می‌دهند. این بخش نیز هماهنگی قابل قبولی با سایر قسمت‌های بدنه دارد.

در مجموع، طراحی برلیانس H230 نسبت به رقبای خود مانند پژو ۴۰۵، پژو پارس و رنو تندر ۹۰، مدرن‌تر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد و می‌تواند از این نظر پاسخگوی سلیقه عموم خریداران باشد.

طراحی داخلی برلیانس H230

کابین برلیانس H230 از طراحی ساده و خوشایندی بهره می‌برد که در مقایسه با سایر سدان‌های اقتصادی داخلی، جلوه‌ای نسبتا مدرن‌تر دارد. کنسول میانی داشبورد، دریچه‌های تهویه، کلیدهای سیستم تهویه و دکمه‌های پنل مالتی‌مدیا با چیدمانی هماهنگ طراحی شده‌اند و استفاده از ترکیب رنگ نقره‌ای و مشکی، نمایی شیک‌تر به فضای داخلی بخشیده است.

یکی از نکات مثبت در طراحی داخلی، فرمان خوش‌فرم با کف تخت (D-Cut) و صفحه کیلومترشمار اسپرت آن است که حس جوان‌پسندانه‌تری ایجاد می‌کند. در این مدل، خبری از نمایشگر لمسی نیست و به‌جای آن، یک صفحه کوچک تک‌رنگ برای نمایش اطلاعات ضروری در کنسول میانی تعبیه شده است.

از نظر کیفیت ساخت، متریال به‌کاررفته در کابین عمدتا از پلاستیک سخت تشکیل شده که چندان مرغوب نیست، اما با توجه به رده قیمتی خودرو، کاملا قابل انتظار است. فضای داخلی برای چهار سرنشین بزرگسال با قد متوسط مناسب ارزیابی می‌شود، اما سرنشینان بلندقد ممکن است در ردیف عقب با محدودیت‌هایی در فضای سر و زانو مواجه شوند.

صندوق عقب برلیانس H230 با ظرفیت ۵۰۰ لیتر، فضای کافی برای حمل وسایل روزمره و سفرهای خانوادگی فراهم می‌کند. در مجموع، اگرچه کیفیت متریال کابین چندان چشمگیر نیست، اما طراحی آن در مقایسه با رقبای هم‌رده، امتیاز بالاتری کسب می‌کند.

مشخصات فنی برلیانس H230

برلیانس سری ۲۰۰ از همان قلب تپنده سری ۳۰۰ بهره می‌برد؛ موتوری ۱۵۰۰ سی‌سی که با چهار سیلندر و بدون توربوشارژر کار می‌کند. این پیشرانه با تنفس طبیعی، قدرتی معادل ۱۰۲ اسب بخار و گشتاوری برابر ۱۳۸ نیوتن متر تولید می‌کند که عملکردی مشابه موتور TU5 پژو دارد.

در نسخه‌های دستی H230 و H220، گیربکس ۵ سرعته عملکرد قابل قبولی از خود نشان می‌دهد. اما داستان در مدل‌های اتوماتیک متفاوت است. این خودروها به جعبه دنده‌ای مجهز شده‌اند که تنها ظاهری شبیه گیربکس‌های اتوماتیک دارد. این سیستم که به AMT یا نیمه‌اتوماتیک معروف است، در واقع یک گیربکس دستی با کلاچ خودکار است. فناوری‌ای که امروزه در صنعت خودروسازی جهان کاملا منسوخ شده است.

ترکیب این گیربکس قدیمی با موتور ۱۵۰۰ سی‌سی معمولی، همان‌طور که انتظار می‌رفت، عملکرد چندان مطلوبی ندارد. برلیانس H230 اتوماتیک در شتاب‌گیری کند عمل می‌کند و به‌ویژه در شروع حرکت، تنبلی محسوسی از خود نشان می‌دهد. این کندی در شتاب صفر تا صد نیز مشهود است، به‌طوری که در مدل اتوماتیک به ۱۴.۵ ثانیه می‌رسد. با این حال، خودرو می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

نکته مثبت این خودرو در مصرف سوخت است. با مصرف ترکیبی ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، برلیانس H230 در زمره خودروهای اقتصادی کلاس خود قرار می‌گیرد. البته باید توجه داشت که در این رده قیمتی، رقبا نیز عملکرد خارق‌العاده‌ای ندارند. برای کسانی که تجربه رانندگی با خودروهای اتوماتیک ارزان‌قیمت را دارند، ماشین برلیانس H230 می‌تواند گزینه‌ای قابل قبول برای مصارف خانوادگی باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های برلیانس H230

برلیانس H230 از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی نمی‌تواند در برابر رقبای خود برتری چشمگیری داشته باشد. حتی در نسخه اتوماتیک که مجهزترین تیپ سری ۲۰۰ محسوب می‌شود، لیست امکانات چندان چشمگیر نیست.

تجهیزات این خودرو شامل حسگر فاصله‌سنج عقب، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز ضد قفل (ABS)، چراغ‌های مه‌شکن جلو، فرمان برقی، سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو و درگاه USB، دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه مطبوع دستی، صندلی‌های جلو با تنظیمات دستی، صندلی عقب تاشو، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و سانروف می‌شود. در این میان، تنها سانروف را می‌توان آپشنی قابل توجه دانست و سایر امکانات در مقایسه با استانداردهای روز صنعت خودرو، بسیار معمولی به نظر می‌رسند.

نکته قابل تامل، نبود برخی امکانات ضروری مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل و سیستم سرگرمی مولتی‌مدیا است که در خودروهای امروزی حتی در رده‌های پایین‌تر نیز جزو تجهیزات استاندارد محسوب می‌شوند. این کمبودها می‌تواند در تصمیم‌گیری خریداران تأثیرگذار باشد.

با این حال، برلیانس H230 توانسته از موسسه استاندارد و ایمنی CNCAP پنج ستاره ایمنی دریافت کند. گرچه اعتبار این موسسه در مقایسه با نهادهای بین‌المللی ایمنی‌سنجی کمتر است، اما کسب این رتبه نشان می‌دهد که خودرو از سطح ایمنی قابل قبولی در کلاس خود برخوردار است.

مزایای برلیانس H230

+ بهبود طراحی ظاهری در مدل مونتاژی پارس خودرو

+ طراحی کابین مطلوب

+ مصرف سوخت پایین

معایب برلیانس H230

– کیفیت پایین قطعا کابین

– عملکرد ضعیف جعبه دنده نیمه اتوماتیک

– نبود نمایشگر لمسی مرکزی

قیمت برلیانس H230 در بازار

برلیانس H230 در ابتدای ورود به بازار ایران نتوانست همانند مدل بزرگ‌تر خانواده یعنی برلیانس H330 موفقیت چشمگیری کسب کند و میزان فروش آن در مقایسه با سایر انواع برلیانس پایین‌تر بود. با این حال، پس از گذشت حدود دو سال از عرضه و انتقال خط تولید به پارس خودرو و تغییرات ظاهری، این خودرو به‌تدریج توانست توجه مشتریان را به خود جلب کند.

عوامل اصلی موفقیت این سدان کامپکت را می‌توان در دو مورد خلاصه کرد: طراحی ظاهری قابل قبول و متناسب با سلیقه بازار و قیمت‌گذاری منطقی و مقرون به صرفه.

در حال حاضر، برلیانس H230 به لطف همین ویژگی‌ها از وضعیت کم و بیش مطلوبی در بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم برخوردار است. برای خرید ماشین دست دوم این مدل، می‌توان با مراجعه به سایت‌های معتبر از قیمت روز خودرو مطلع شد. به طور کلی می‌توان گفت که میزان معاملات این خودرو در بازار ایران در سطح متوسط رو به بالا قرار دارد.

نویسنده: حسین باباپور