بررسی مشخصات فنی ام وی ام ۳۱۵

ام وی ام ۳۱۵ که با نام‌های چری A13 و چری فولوین ۲ نیز در بازارهای بین‌المللی شناخته می‌شود، اولین بار در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۰۸ به نمایش درآمد. نسخه فیس‌لیفت آن نیز در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۲ در معرض دید عموم قرار گرفت.

مدل‌های هاچبک و سدان ام وی ام ۳۱۵ توسط شرکت مدیران خودرو (نماینده رسمی محصولات چری در ایران) در سال ۹۱ روانه بازار کشورمان شد، اما ۳۱۵ سدان موفقیت چندانی نداشت و خیلی زود با بازار ایران خداحافظی کرد. فیس لیفت دوم این هاچبک از سال ۹۴ تا ۹۹ در تیپ‌های ساده، اسپرت، اسپرت لاکچری و اسپرت اکسلنت به دست مشتریان رسید که تفاوت‌های خیلی کمی با هم دارند.

مدیران خودرو در سال ۹۹ فیس لیفت سوم این خودرو را با نام ام وی ام ۳۱۵ پلاس و با تغییراتی در ظاهر و آپشن‌ها و همین طور اضافه کردن گیربکس اتومات راهی بازار کرد.

مزایا و معایب

+ کابین جادار

+ دید وسیع آینه‌های بغل

+ تقویت بدنه

+ گیربکس اتومات در مدل پلاس

+ آپشن‌های جدید در مدل پلاس

– کیفیت ساخت

مشخصات فنی

ام وی ام ۳۱۵ موجود در بازار به اسپرت اکسلنت و پلاس خلاصه می‌شوند و هر دو از همان پیشرانه‌ای ۱.۵ لیتری استفاده می‌کنند که در همه تیپ‌های این هاچبک از سال ۹۱ تا کنون نصب شده است.

با عرضه مدل پلاس، ام وی ام ۳۱۵ برای اولین بار به گیربکس اتوماتیک مجهز شده و با مشخصات فنی جدید شتابش کُندتر شده و مصرف سوختش هم کمی بالاتر رفته است.

مشخصات کلی ‌ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت

نوع موتور	خطی بنزینی
حجم موتور	۱.۵ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	طبیعی
حداکثر قدرت	۱۰۷ اسب بخار
حداکثر گشتاور	۱۴۰ نیوتن متر
گیربکس	۵ سرعته دستی
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	۱۱.۸ ثانیه
حداکثر سرعت	۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	۶.۳ لیتر در صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
سیستم فرمان	برقی
نوع بدنه	هاچبک
نوع رینگ	آلومینیومی
نوع شاسی	یکپارچه
ترمز جلو	دیسکی
ترمز عقب	کاسه‌ای

ابعاد و ظرفیت ‌ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت

طول	۴۱۸۸ میلیمتر
عرض	۱۶۸۶ میلیمتر
ارتفاع	۱۴۸۰ میلیمتر
فاصله بین محور جلو و عقب	۲۵۲۷ میلیمتر
وزن خالص	۱۲۱۰ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب	۳۷۰ لیتر
حجم مخزن سوخت	۵۰ لیتر
قطر رینگ	۱۵ اینچ
چرخ جلو و عقب	R15 185/60

مشخصات کلی ام وی ام ۳۱۵ پلاس

نوع موتور	خطی بنزینی
حجم موتور	۱.۵ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	طبیعی
حداکثر قدرت	۱۰۷ اسب بخار
حداکثر گشتاور	۱۴۰ نیوتن متر
گیربکس	۴ سرعته اتوماتیک
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	۱۲.۵ ثانیه
حداکثر سرعت	۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	۷.۳ لیتر در صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
سیستم فرمان	برقی
نوع بدنه	هاچبک
نوع رینگ	آلومینیومی
نوع شاسی	یکپارچه
ترمز جلو	دیسکی
ترمز عقب	کاسه‌ای

ابعاد و ظرفیت ‌های ام وی ام ۳۱۵ پلاس

طول	۴۲۱۳ میلیمتر
عرض	۱۶۹۳ میلیمتر
ارتفاع	۱۴۹۷ میلیمتر
فاصله بین محور جلو و عقب	۲۵۲۷ میلیمتر
وزن خالص	۱۲۸۵ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب	۳۷۰ لیتر
حجم مخزن سوخت	۵۰ لیتر
قطر رینگ	۱۵ اینچ
چرخ جلو و عقب	R15 185/60

طراحی ظاهری

هر چند طراحی ظاهری ام وی ام ۳۱۵ چندان مهیج و مدرن نیست اما در مقایسه با پژو ۲۰۶، پژو پارس و بسیاری از محصولات داخلی دیگر وجهه تقریبا مدرن‌تری را از خود به نمایش می‌گذارد و سبب شده مالکان این خودرو احساس رضایت بیشتری از طراحی ظاهری آن داشته باشند.

در نمای جلو شاهد چراغ‌هایی با سایز متوسط هستیم که از طرح خوشایندی برخوردار بوده و حالتی مصمم در پس چهره آنها است. جلوپنجره نسبتا کشیده و باریک فضای بین چراغ‌ها را پر که در کنار طراحی مناسب سپر جلو، به ویژه در بخش پایینی و امتداد یکپارچه مجرای ورودی هوا با قاب‌های سیاه رنگ مه‌شکن، جلوه جالبی را برای چهره ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت رقم زده است.

برخورداری این مدل از فلاپ‌های مشکی-کرومی رنگ در دور تا دور بدنه سبب شده تا جذابیت بصری آن در قیاس با تیپ ساده این خودرو افزایش یابد. استفاده از برخی خطوط حجمی در بخش جانبی خودرو هم نمای کناری ام وی ام ۳۱۵ را تا حدودی از سادگی خارج کرده و جلوه عضلانی‌تری از آن به نمایش گذاشته است.

پس از مواجهه با قسمت پشت خودرو متوجه می‌شود که جذابیت چندانی در این بخش قابل مشاهده نیست؛ به ویژه طرح ساده چراغ‌های یک‌تکه با نوار V شکل سفیدرنگ و همچنین سایز کوچک در صندوق، جلوه نسبتا ناهماهنگی با سایر بخش‌های بدنه ایجاد کرده است. ارتفاع سپر عقب اندکی زیاد به نظر رسیده و طرح آن جذابیت چندانی ندارد؛ با این حال تزیینات مشکی-کرومی بخش تحتانی از سادگی آن کاسته است.

به طور کل طراحی ظاهری MVM 315H اسپرت اکسلنت گرچه چندان مهیج و چشم‌نواز به نظر نمی‌رسد اما به نوبه خود توانسته گوی سبقت را از بسیاری محصولات مشابه و هم‌ قیمت داخلی نظیر انواع مشتقات پژو و سمند برباید و مشتریان زیادی را به سوی خود جلب کند.

ام وی ام ۳۱۵ پلاس، سومین فیس لیفت این هاچبک کوچک است. در فیس لیفت جدید نمای جلوی خودرو تغییر کرده. این تغییرات عبارتند از جلوپنجره، سپر جلو و گرافیک چراغ‌های جلو.

در نمای جانبی هم می‌توانیم رینگ‌های آلومینیومی جدید و روف ریل را ببینیم. طراحان چینی کمتر به طراحی عقب خودرو دست زده‌اند و فقط سپر جدید را اضافه کرده‌اند که باعث شده دیفیوزر جدیدی استفاده شود و همین طور محل نصب مه‌شکن‌ها نیز عوض شود.

طراحی داخلی

فضای درونی کابین ام وی ام ۳۱۵ نیو در مقایسه با مدل پیشین بسیار جذاب‌ و زیباتر طراحی شده و از جاذبه‌های بصری بیشتری بهره می‌برد. حالت اسپرت کنسول میانی که با اشکال هندسی و خطوط شکسته ترسیم شده، بر جنبه‌های مهیج و جوان‌پسندانه این هاچبک خانوادگی تاکید دارد.

وجود صفحه نمایشگر لمسی نیز باعث شده تا جنبه‌های فناورانه کابین ۳۱۵ نسبت به گذشته ارتقا یابد. غربیلک فرمان گرچه جذابیت بالایی ندارد اما از آن حالت نازیبای گذشته فاصله گرفته و با طرحی خوشایندتر زینت داده شده است.

پنل کیلومتر شمار پشت فرمان شمایلی بسیار اسپرت به خود گرفته و نوعی حس هیجان را در راننده به وجود می‌آورد. متریال داشبورد و تو‌دری‌ها نیز گرچه از نوع با‌کیفیت نیستند اما سطح کیفی آنها در قیاس با رقبای هم‌رده قابل قبول ارزیابی می‌شود.

گنجایش کابین این خودرو به گونه‌ای است که چهار نفر سرنشین بزرگسال می‌توانند در آن بنشینند. با این حال افراد بلندقد احتمالا در ردیف عقب با محدودیت‌هایی از ناحیه سر و یا زانوها مواجه خواهند شد که با توجه به ابعاد بدنه چندان دور از انتظار نیست.

محفظه بار عقب نیز ظرفیت نسبتا مناسبی را برای یک مسافرت خانوادگی ۴ نفره فراهم می‌کند.

داشبرد و فرمان خودرو در ام وی ام ۳۱۵ پلاس تغییر کرده و رنگ‌بندی کابین هم نارنجی و مشکی است که علاوه بر صندلی‌ها، در داشبرد، کنسول میانی و رودری‌ها دیده می‌شود.

آپشن ‌ها و امکانات

ام وی ام 315H به عنوان یک خودرو اقتصادی وارد بازار کشور شده و امکانات رفاهی و ایمنی آن چندان دندان‌گیر نیست.

هر چند در مدل پلاس ۱۰ آپشن دی‌لایت، اتولایت، سیستم کنترل پایداری، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، ۲ حالت رانندگی کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر، فرمان برقی، سانروف و گرم‌کن آینه بغل اضافه شده است.

کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی	ندارد
کنترل سرعت در سرازیری	ندارد
کنترل کشش	ندارد
کنترل پایداری	دارد
اتو پارک	ندارد
سنسور جلو	ندارد
سنسور عقب	دارد
سنسور فشار باد تایر	دارد
سنسور باران	ندارد
رادار نقطه کور	ندارد
رادار تغییر لاین	ندارد
رادار تصادف جلو	ندارد
رادار تصادف عقب	ندارد
هشدار توجه راننده	ندارد
ترمز ضدقفل	دارد
توزیع نیروی ترمز	دارد
ترمز کمکی	ندارد
ترمز اضطراری	ندارد
ترمز پارک برقی	ندارد
اتولایت	دارد
چراغ روز	دارد
نور بالا خودکار	ندارد
چراغ بدرقه	ندارد
مه‌شکن جلو	دارد
مه‌شکن عقب	دارد
چراغ چرخشی	ندارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد
گرم‌کن فرمان	ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	دارد
بلوتوث	ندارد
وای فای	ندارد
شارژ USB موبایل	ندارد
شارژر بی‌سیم	ندارد
ناوبری	دارد
نمایشگر هدآپ	ندارد
دوربین عقب	دارد
دوربین جانبی	ندارد
دوربین ۳۶۰ درجه	ندارد
کیسه هوا	دارد
ورود بدون کلید	ندارد
استارت بدون کلید	ندارد
تهویه اتوماتیک	ندارد
صندلی برقی راننده	ندارد
صندلی برقی سرنشین جلو	ندارد
گرم‌کن صندلی جلو	ندارد
سردکن صندلی جلو	ندارد
ماساژور صندلی	ندارد
مموری صندلی	ندارد
صندلی برقی عقب	ندارد
در برقی صندوق	ندارد
خروجی ۱۲ ولت	دارد
کامپیوتر سفری	ندارد
ایزوفیکس	ندارد
کول باکس	ندارد
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	دارد
پانوراما	ندارد
سانروف	دارد

تفاوت ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت و پلاس

ام وی ام ۳۱۵ اسپرت اکسلنت دومین فیس لیفت هاچبک چینی است که در سال ۹۶ عرضه شده و ۳۱۵ پلاس به عنوان سومین فیس لیفت سه سال بعد به بازار آمد. به همین خاطر طراحان و مهندسان چری سعی کردند در مدل پلاس ایرادات و اشکالات مدل‌های قبلی را رفع کنند.

تغییرات ظاهری در نمای جلویی چهره اسپرت‌تری به ام وی ام ۳۱۵ داده و ۱۰ آپشن جدید باعث شده تا استفاده از این خودرو برای راننده و سرنشینان راحت‌تر و ایمن‌تر باشد.

هر چند رانندگی با گیربکس اتومات مدل پلاس راحت‌تر است اما شتاب خودرو را کاهش داده و به میزان مصرف بنزین هم اضافه کرده است.

ام وی ام ۳۱۵؛ رقیب چینی ۲۰۶

عمر ام وی ام ۳۱۵ در بازار ایران حدود یک دهه است و در این مدت توانسته فروش خوبی داشته باشد. از بین تیپ‌های مختلف این هاچبک چینی فقط اسپرت اکسلنت و پلاس روی خط تولید مدیران خودرو باقی مانده‌اند که با قیمتی بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند.

ام وی ام ۳۱۵ در کلاس خودروهای هاچبک کوچک قرار دارد و رقیب پژو ۲۰۶ محسوب می‌شود. امتیاز هاچبک چینی به رقیب فرانسوی برای داشتن کابین و صندوق جادارتر است.

[wps_utmforoshkhodro]

نویسنده: میلاد قزللو