پلن S (شیفت) کیا شامل ۱۱ خودرو برقی است که تا سال ۲۰۲۶ معرفی و عرضه خواهند شد. اولین خودرو از این سری، کراساوور جمع و جور کیا EV6 است. اولین خودرو برقی کیا، روی پلتفرم E-GMP تولید میشود که قبلا برای هیوندای آیونیک ۵ و جنسیس GV60 استفاده شده بود. بازار خودروهای برقی در حال بزرگتر شدن است و محصول برقی کیا با موستانگ مک E، هیوندای آیونیک ۵، فولکس واگن ID.4 و تا حدودی تسلا مدل Y رقابت خواهد کرد.
مزایا و معایب
+ طراحی چشمنواز
+ کابین جادار
+ سواری راحت
+ آپشنهای پیشرفته
+ دوربُرد
– قیمت گران مدل پایه
– مشخصات فنی ضعیف مدل پایه
– فضای بار کمتر از رقبا
– ظاهر خاصپسند
مشخصات فنی
کیا EV6 با مشخصات فنی مختلفی در سه تیپ لایت (Light)، ویند (Wind) و جی تی لاین (GT-Line) تولید میشود. مدل لایت با دیفرانسیل عقب (RWD) دارای باتری ۵۸ کیلووات ساعتی است و یک موتور برقی با قدرت ۱۶۷ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر دارد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ مدل پایه ۸.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است.
تیپهای ویند دیفرانسیل عقب و جیتی لاین دیفرانسیل عقب از یک باتری ۷۷.۴ kWh ساعتی در کنار موتور عقب با قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر استفاده میکنند، در حالی که مدلهای دو دیفرانسیل (AWD) با یک موتور اضافه در محور جلو، حداکثر ۳۲۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۵ نیوتن متر گشتاور دارند. شتاب تیپهای دیفرانسیل عقب ۷.۳ ثانیه است و دو دیفرانسیل ۰ تا ۱۰۰ را در ۵.۲ ثانیه پر میکند.
کیا EV6 GT قدرتمندترین تیپ این خودرو برقی است که با دو پیشرانه در محورهای جلو و عقب، حداکثر ۵۷۶ اسب بخار قدرت و ۷۲۹ نیوتن متر گشتاور دارد. تیپ جیتی با شتاب ۳.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت، سریعترین تیپ کیا EV6 به شمار میآید.
به دلیل اینکه موتور خودروهای برقی بیصدا هستند، کیا سیستم صوتی را با سه حالت استایلیش، داینامیک و سایبر، برای بازسازی صدای موتور در EV6 نصب کرده تا در هنگام رانندگی با پخش صدای مصنوعی، حس هیجان را به راننده منتقل کند.
مشخصات کلی
نوع موتور |
یک موتور برقی دو موتور برقی |
ظرفیت باتری |
۵۸ کیلووات ساعت ۷۷.۴ کیلووات ساعت |
قدرت |
۱۶۷ اسب بخار ۲۲۵ اسب بخار ۳۲۰ اسب بخار ۵۷۶ اسب بخار |
گشتاور |
۳۵۰ نیوتن.متر ۶۰۵ نیوتن.متر ۷۲۹ نیوتن.متر |
اتوماتیک |
|
محور محرک |
دیفرانسیل عقب دو دیفرانسیل |
شتاب |
۸.۵ ثانیه ۷.۳ ثانیه ۵.۲ ثانیه ۳.۵ ثانیه |
سرعت |
۱۸۵ کیلومتر بر ساعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت |
بُرد |
۳۲۰ کیلومتر ۴۲۰ کیلومتر ۴۱۰ کیلومتر ۳۹۵ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
برقی |
|
بدنه |
کراساوور |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۶۸۰ میلیمتر ۴۶۹۵ میلیمتر |
عرض |
۱۸۸۰ میلیمتر ۱۸۹۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۵۵۰ میلیمتر ۱۵۴۵ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۹۰۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۸۸۵ کیلوگرم ۱۹۹۵ کیلوگرم ۲۱۰۵ کیلوگرم ۲۱۷۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
۶۹۰ لیتر |
قطر رینگ |
۱۹ اینچ |
آپشن ها و امکانات
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
دارد |
|
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
دارد |
|
رادار تغییر لاین |
دارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
دارد |
|
ترمز پارک برقی |
دارد |
دارد |
|
چراغ روز |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
دارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
دارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
ندارد |
|
دارد |
طراحی ظاهری
بعضی خودروهای برقی طراحی ظاهری عجیب و غریبی دارند، با این حال کیا EV6 با شکل و شمایلی معقول و منطقی طراحی شده است. خطوط تند و تیز در بخش جلو و طراحی روان و نرم در نمای جانبی، خوب به نظر میرسد.
هر چند ظاهر کیا EV6 برای همه جذاب و چشمنواز نیست، اما دیلایتها که دور تا دور چراغهای جلو را گرفتهاند و همین طور رینگهای پنج پره توربینی، جذاب است و با بقیه بدنه این کراساوور همخوانی و هماهنگی دارد.
عقب خودرو هم مثل جلو با خطوط تیز طراحی شده و نسبت به بقیه کراساوورها کشیدهتر است و شباهت زیادی به خودروهای کوپه دارد. چراغهای باریک عقب با گرافیک متفاوت در دو طرف در صندوق دیده میشوند و با یک نوار رنگی قرمز به هم متصل هستند.
سپر جلو را در تیپهای رده بالا و گران میتوان به رنگ مشکی ساده، مشکی براق یا همرنگ سفارش داد و همین طور طاق چرخها نیز به رنگ مشکی براق قابل سفارش است. سانروف برقی کشویی و دستگیرههای اتوماتیک همسطح بدنه از اقلام سفارشی برای تیپ جیتی لاین است.
طراحی داخلی
کیا EV6 مدل ۲۰۲۲ طراحی داخلی خوب و باکیفیتی دارد و شامل دو نمایشگر و سطوح خوشساخت است. در کنسول مرکزی میتوان کنترلر دنده، دکمه استارت استاپ و پد شارژر بیسیم را دید.
فرمان دو پره، صندلیهای دو رنگ با روکش میکروفیبر و محفظههای وسایل در زیر صندوق عقب و کنسول میانی از دیگر نکات مثبت فضای داخلی کیا EV6 است. این کراساوور کابین بزرگی دارد و با متریال باکیفیتی ساخته شده است.
کیا EV6 کراساووری با دو ردیف صندلی است، در حالی که محصول بعدی این شرکت مدل EV9 سه ردیف صندلی خواهد داشت. فاصله محوری این کراساوور جمع و جور هماندازه شاسیبلند کیا تلوراید بنزینی است که بدین شکل طراحان توانستنهاند فضای داخلی بزرگتری را ایجاد کنند.
هر چند خط سقف خودرو به سمت عقب متمایل شده، اما باعث نمیشود تا جا برای سرنشینان عقب تنگ شود. همین طور به دلیل اینکه میل گاردان وجود ندارد، کف خودرو صاف است و سرنشینان فضای کافی برای پاهای خود دارند.
کیا EV6؛ تعریف جدید جذابیت
کیا EV6 اولین خودرو برقی است که کمپانی کرهای روی پلتفرم اختصاصی ماشینهای الکتریکی تولید میکند و بعد از آن ۱۰ مدل دیگر هم تا ۴ سال آینده معرفی و عرضه خواهند شد. شتاب بالا، مشخصات فنی مختلف، کابین جادار و بزرگ، آپشنهای پیشرفته و طراحی جذاب، این کراساوور برقی را در کنار رقبایی چون هیوندای آیونیک ۵، موستانگ مک E، تسلا مدل Y و فولکس واگن ID.4 قرار میدهد.
خرید خودرو برقی در مدل پایه ۴۱ هزار دلار هزینه دارد و قیمت تیپ ردهبالا ۵۸ هزار دلار خواهد بود.
نویسنده: میلاد قزللو
چه باحاله. همه چیش عالیه
در دنیای کنونی تکنولوژی همانطور که موتور بخار را براحتی حذف کرد موتورهای احتراقی را هم در حال حذف است. ما در فقط دهه آینده موتور احتراقی را نخواهیم یافت و عصر سخت افزار و نیروی خورشیدی شروع خواهد شد.
ایران خودرو و سایپا در حال حاضر ماشینهای با تکنولوژی ۳۰ سال پیش را دارند به قیمت ۱۰ برابر واقعی به مردم میفروشند تازه آن هم با قرعه کشی اگر قرار باشد خودروهای بروز تولید کنند آن هم برقی آنوقت مطمئن باشید به قیمت ۱۰۰ برابر قیمت واقعی خواهند فروخت البته به شرط قرعه کشی آن هم تولیدشان در سال حداکثر ۱۰۰ خودرو خواهد بود