چین بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان است و خودروسازان شرقی سال به سال بازارهای جدیدی را با عرضه محصولاتشان به دست میآورند. گک موتور چین که قراردادی برای تولید خودرو با استلانتیس امضا کرده، قصد دارد گک GS5 را با نام دوج جورنی به بازار مکزیک صادر کند. دوج جورنی سال ۲۰۲۰ از خط تولید خارج شده بود و حالا قرار است نامش دوباره احیا شود، اما این بار در قالب خودرویی جدید. نسل اول این کراساوور چینی در اوایل دهه نود به ایران رسیده بود اما نتوانست به موفقیت چندانی دست پیدا کند.
مزایا و معایب
+ پیشرانه توربو
+ کابین جادار
مشخصات فنی
گک GS5 (GAC) با دو موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و ۱.۵ لیتری توربوشارژ در چین به فروش میرسد. اما استلانتیس تصمیم گرفته برای احیای نام دوج جورنی، پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۶۹ اسب بخار را زیر کاپوت گک GS5 قرار دهد.
مشخصات کلی
نوع موتور |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
توربوشارژ |
حداکثر قدرت |
۱۶۹ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۲۶۵ نیوتن متر |
جعبه دنده |
۶ سرعته اتوماتیک |
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
شتاب |
۹ ثانیه |
حداکثر سرعت |
۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت |
۷ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
سیستم فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
کراساوور |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
نوع شاسی |
یکپارچه |
ترمز جلو |
دیسکی خنکشونده |
ترمز عقب |
دیسکی |
ابعاد و ظرفیتها
طول |
۴۶۹۵ میلیمتر |
عرض |
۱۸۸۵ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۷۰۰ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۷۱۰ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۵۱۷ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
—– |
حجم مخزن سوخت |
۵۵ لیتر |
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
R18 235/55 |
طراحی ظاهری
ژانگ فان، طراح گک GS5، قبل از اینکه به استخدام خودروساز چینی دربیاید، ۸ سال برای مرسدس بنز آلمان کار میکرد و به همین خاطر، طراحی ظاهری و داخلی این کراساوور شباهتهایی به مرسدس بنز کلاس S دارد.
اولین نکتهای که در طراحی گک GS5 یا دوج جورنی جلب توجه میکند، چراغهای جلو آن است. سه چراغ مربعی شکل LED که درون قابی کشیده و بالا و کنار جلوپنجره قرار گرفتهاند. جلوپنجره خودرو طرحی شبیه به مدلهای قبلی کراساوورها و شاسیبلندهای هیوندای دارد و خودرو را عریضتر نشان میدهد. قاب مهشکنها در دو طرف سپر جلو نیز حالتی اسپرت به دوج جورنی داده است.
اما طراحان برای گک GS5 که قرار است با اسم دوج جورنی (Dodge Journey) در مکزیک فروخته شود، جلوپنجره جدیدی در نظر گرفتهاند و مدل هیوندایی حذف شده و به جای آن طرح مشبکی دیده میشود. تنها تفاوت مدلهای چینی و مکزیکی در همین بخش خواهد بود.
در نمای جانبی خطی از کنار چراغهای جلو تا چراغهای عقب کشیده شده و سقف هم با شیبی ملایم به سمت عقب امتداد پیدا کرده و حجمها و خطهای به کار رفته روی درها، ظاهر کراساوور چینی را شبیه به شاسیبلندهای عضلانی کرده است.
در نمای پشتی، چراغ ترمز روی باله در عقب دیده میشود و چراغها نیز با نوار نوری روی در به هم متصل شدهاند. این نوع طراحی تقریبا به یک مد تبدیل شده و در بیشتر اتومبیلهای اواخر دهه ۲۰۱۰ میلادی دیده میشود.
طراحی داخلی
کابین گک GS5 – دوج جورنی، ترکیبی از چرم و متریال نرم است و قابل قبول به نظر میرسد. طراحان چینی سعی کردهاند تا جای ممکن از کمترین عناصر و المانها استفاده کنند و به همین خاطر طراحی داخلی، مینیمال به نظر میرسد.
نمایشگر ۷ اینچی در وسط داشبرد، لمسی است و با کلیدهای کنترلی روی فرمان نیز میتوان از آن استفاده کرد. کیلومترشمار کراساوور چینی، ترکیبی از فناوریهای آنالوگ و نمایشگر دیجیتال برای اطلاعات خودرو است.
آپشنها و امکانات
با توجه به اینکه این خودرو در سال ۲۰۱۸ تولید شده و قرار است به بازارهای جهانی عرضه شود، فهرست آپشنها و امکانات کاربردی مناسبی دارد. البته گک GS5 یا جورنی دوج در سه تیپ به فروش میرسد که ممکن است تجهیزات آنها تا حدی با هم فرق داشته باشد.
کروز کنترل |
دارد |
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
کنترل دینامیکی |
ندارد |
اتو پارک |
ندارد |
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
دارد |
سنسور فشار باد تایر |
دارد |
سنسور باران |
دارد |
رادار نقطه کور |
ندارد |
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
هشدار توجه راننده |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
ترمز اضطراری |
ندارد |
ترمز پارک برقی |
دارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
نور بالا خودکار |
دارد |
چراغ بدرقه |
دارد |
روشنایی کابین |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر |
دارد |
بلوتوث |
دارد |
وای فای |
ندارد |
شارژ USB موبایل |
دارد |
شارژر بیسیم |
ندارد |
ناوبری |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
دارد |
استارت بدون کلید |
دارد |
استارت از راه دور |
ندارد |
تهویه مطبوع اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
دارد |
ماساژور صندلی |
ندارد |
مموری صندلی |
ندارد |
صندلی برقی عقب |
ندارد |
در برقی صندوق |
ندارد |
خروجی ۱۲ ولت |
دارد |
ایزوفیکس |
دارد |
کامپیوتر سفری |
دارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
پانوراما |
دارد |
سانروف |
دارد |
دوج جورنی ۲۰۲۲؛ خودرو چینی با اسم آمریکایی
خودروسازی چین با سرعت هر چه تمامتر در حال پیشرفت است و دیگر به ماشینهای ارزانقیمتی برای بازار کشورهای آسیایی محدود نمیشود. چینیها با امضای قراردادهای همکاری با خودروسازان اروپایی و آمریکایی و حتی خرید شرکتهایی مثل ولوو، چشم به بازارهای بزرگتر و رقابت با غولهای خودروسازی دوختهاند.
خط تولید دوج جورنی در سال ۲۰۲۰ تعطیل شد و بعد از حدود یک سال گروه خودروسازی استلانتیس تصمیم گرفت تا دوج جورنی را در قالب خودرو دیگری احیا کند. کراساوور چینی گک GS5 که از سال ۲۰۱۸ به دنیای خودرو معرفی شده، به زودی به بازار مکزیک میرسد و برنامههایی برای عرضه آن در دیگر کشورها نیز وجود دارد.
نویسنده: میلاد قزللو