مشخصات فنی آلفارومئو توناله ۲۰۲۳

هنگامی که حجم فروش جهانی سگمنت کراس‌اوور سر به آسمان گذاشت، همه خودروسازان از تمامی کشورهای دنیا هدف خود را بر تولید بیشترین تعداد کراس‌اوور متمرکز کردند تا این سهم بزرگ از گیشه بازار خودرو جهان را از دست ندهند. برند ایتالیایی آلفا رومئو، در سال ۲۰۱۶ اقدام به تولید مدل استلویو (Stelvio) به عنوان اولین کراس‌اوور خود کرد.

حالا پس از شش سال از عرضه این کراس‌اوور زیبا و خوش فروش، آلفا رومئو یک خودرو جدید دیگر روانه بازار کرده است که از کلاس کراس‌اوورهای کامپکت و دومین کراس‌اوور این برند به شمار می‌آید. این کراس‌اوور جدید که بانام توناله (Tonale) شناخته می‌شود، با تکیه بر زبان طراحی نوین آلفا رومئو و ویژه بازار کراس‌اوورهای اسپرت/اقتصادی روزمره قلم خورده است.

مزایا و معایب

+ طراحی سبک جدید

+ ساختار اقتصادی و روزمره

+ توان فنی مناسب

+ سطح امکانات رفاهی، ایمنی و فنی درخور توجه

+ منطبق بر استانداردهای روز جهان

ـ عدم ارائه با پیشرانه ۲.۰ لیتری در بازار اروپا

مشخصات فنی

آلفا رومئو یکی از مهم‌ترین زیر مجموعه‌های گروه استلانتیس (Stellantis/گروه خودروسازی فیات-کرایسلر سابق) در بازار اروپا است. با تاخیر شش ساله‌ای که این برند در ارائه یک محصول جدید (پس از استلویو در سال ۲۰۱۶) به بازار داشت، حالا وقت ارائه یک ماشین جدید و گسترش سبد محصولات بود.

نام توناله معادل ایتالیایی کلمه تون (Tone/به معنای رنگ یا نُت) در زبان انگلیسی است. این نام از مسیر کوهستانی توناله در رشته کوه‌های آلپ در شمال ایتالیا برگرفته شده است که نامی درخور برای یک شاسی بلند روزمره است. توناله بر پلتفرم کوچک دو دیفرانسیل مشترک میان محصولات فیات-کرایسلر شکل گرفته است و از این رو از دیدگاه چارچوب فنی، با جیپ کامپس و داج هورنت جدید مشترک است.

با اشتراکات بسیار زیاد میان خودروهای تولید شده در زیر پرچم گروه استلانتیس (فیات-کرایسلر و پژو-سیتروئن)، توناله هم در بسیاری از جنبه‌های فنی با محصولات آمریکایی این گروه مشترک است. اما از آنجایی که برند آلفا رومئو قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ همه محصولات خود را در گروه خودروهای الکتریکی ارائه دهد، توناله نیز در استفاده از پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر قدرتمند ۲۶۵ اسب بخاری مشترک با داج هورنت بی‌نصیب مانده است و در عوض از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تزریق مستقیم توربو از نوع هندسه متغیر (VGT توربو) بهره می‌گیرد که در ساختار هیبرید پلاگین، با یک پک باتری ۴۸ ولت و یک موتور الکتریکی ۱۵ کیلوواتی (۲۰ اسب بخاری) ۵۵ نیوتون.متری (با نام موتور P2) متصل به گیربکس اتوماتیک هفت سرعت دو کلاچ TCT روانه بازار خواهد شد که قدرتمندترین نسخه توناله را شکل خواهد داد. در این ستاپ هیبرید، توناله می‌تواند مسافت ترکیبی ۶۰ کیلومتر را تنها با نیرو الکتریکی باتری خود طی کند که در کلاس خود بهترین است.

توناله در بازار ویژه اروپا در یک ساختار متحرک جلو با پیشرانه توربو دیزل ۱.۶ لیتری ۱۳۰ اسب بخاری ۳۲۰ نیوتون.متری و گیربکس شش سرعت دو کلاچ TCT نیز روانه بازار می‌شود تا تنوع سبد این مدل در این قاره را تکمیل کند.

ساختار هندسه متغیر سیستم توربو (VGT یا Variable Geometry Turbo) تکنولوژی جدیدی به حساب نمی‌آید. این سیستم با قابلیت تغییر فشار و سرعت گازهای ورودی (گازهای خروجی اگزوز) به بخش توربین سیستم توربو ، باعث می‌شود که سیستم توربو در تمامی طیف دور موتور، در بهینه‌ترین حالت ممکن خود ایفای نقش کند و پدیده تاخیر در توربو (Turbo Lag) به کمترین میزان ممکن کاهش یابد. سیستم توربو VGT سواری با خودرو را به مراتب لذت‌بخش‌تر و در استفاده‌های درون‌شهری ساده‌تر می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی خارجی

سبک طراحی مدل جدید توناله به صورت همزمان با رونمایی از زبان طراحی نوین آلفا رومئو برای دو محصول استلویو و جولیا جدید ارائه شد. در نتیجه به سادگی می‌توان المان‌های طراحی مشترک میان سه محصول را به چشم دید.

سیستم روشنایی تمام LED ماتریکسی هوشمند به همراه ساختار سه‌گانه سیستم روشنایی در روز و البته ساختار مشابه سه‌گانه در چراغ‌های عقب از مهم‌ترین تغییرات ایجاد شده در طراحی سری جدید محصولات آلفا رومئو و مخصوصا توناله به حساب می‌آید که از مدل مفهومی SZ زاگاتو الهام گرفته است. ترکیب طراحی قاب باریک چراغ‌های جلو در ساختار جلوپنجره سه بخشی (معروف به Trilobo) و مثلث مشهور آلفا در وسط آن، چهره‌ای بسیار تهاجمی و خشن و البته آشنا به نمای جلو توناله می‌بخشد. ریم‌های آلیاژی سوراخ‌دار این خودرو که به شماره‌گیر تلفن مشهور است، مستقیما از نسخه اسپرت کوپه 8C کامپتزیونه الهام گرفته شده است. این سبک طراحی سوراخ‌دار ریم‌ها از دوران کلاسیک تا به امروز، امضا انحصاری برند آلفا رومئو در زمینه طراحی ریم‌های اسپرت آلیاژی به حساب می‌آید.

در نمای جانبی، برجستگی طاق گلگیر‌ها و مخصوصا سبک برش شیشه‌های جانبی و همچنین شیشه عقب نیز مسقیما مدل مشهور 8C را فریاد می‌زند که بدون تردید یکی از زیباترین ساخته‌های برند آلفا در قرن بیست و یکم است. ابعاد کلی توناله با وجود اشتراک کلاس با استلویو، در ظاهر کمی کوچکتر جلوه می‌کند. البته این مورد در واقعیت نیز صدق می‌کند، چرا که توناله به شکل محسوسی از استلویو کوچک‌تر است.

طراحی داخلی

نمای داخلی با رعایت احترام به سابقه طراحی و سنت دیرینه آلفا، به صورت کاملا رترو (Retrospective/گذشته‌گرا) و راننده محور طراحی شده است. مجموعه نشانگرهای پشت فرمان از نوع آنالوگ به نسخه TFT دیجیتال ۱۲.۳ اینچی بدل شده است، اما ساختار دایره‌ای قاب دربرگیرنده را حفظ کرده و قابلیت نمایش دور موتور و سرعت لحظه‌ای را در همان ساختار دایره‌ای قدیمی دارد. از این رو، خروجی‌های سیستم تهویه و بخش مرکزی غربیلک فرمان نیز دارای شکل دایره‌ای هماهنگ با اجزا داخلی اتاق هستند که هارمونی و هماهنگی بی‌نظیری را در مقابل چشمان سرنشینان به نمایش می‌گذارد.

داشبرد خودرو در بخش مرکزی کمی به سمت راننده متمایل شده است تا ذات اسپرت برند آلفا رومئو و طراحی راننده محور مسابقه‌ای محصولات این خودروساز ایتالیایی را حفظ کنند. این بخش با یک نمایشگر بزرگ تمام لمسی ۱۰.۲۳ اینچی برای سیستم مولتی‌مدیا و نوار شیشه‌ای دربرگیرنده سیستم نورپردازی انتزاعی به همراه روکش چرم و آلکانترا به همراه تریم‌های آلومینیومی، ترکیبی از یک فضای گرم و راحت در قالب یک خودرو اسپرت اصیل ایتالیایی را به مشتری هدیه می‌دهد.

مجموعه ویژگی‌هایی چون سیستم صوتی هارمن کاردن با ۱۴ بلندگو مجزا، سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، سیستم پارک نیمه اتوماتیک، درب پنجم برقی، شارژر بی‌سیم، سیستم مولتی‌مدیا پیشرفته، سیستم تنظیم نوع رانندگی D.N.A. (الهام‌گرفته از مدل‌های جولیتا، میتو و 4C)، سیستم کمک رانندگی سطح 2 (ADAS Level 2)، ترمز اضطراری هوشمند، قفل دیفرانسیل الکترونیکی هوشمند، سیستم تعلیق هوشمند با قابلیت تنظیم اتوماتیک میزان جذب ضربات و چندین و چند ویژگی فنی، ایمنی و رفاهی دیگر، از توناله یک کراس‌اوور روزمره اسپرت با قابلیت‌های استفاده طولانی مدت در سفرهای بین شهری می‌سازد.

سخن نهایی

توناله یکی دیگر از خودروهای زیرمجموعه گروه بزرگ خودروسازی آمریکایی/اروپایی استلانتیس است که همانند برادران ناتنی دیگر خود (نظیر خانواده جیپ و داج)، به منظور ورود ساده‌تر به جهان خودروهای الکتریکی، از سیستم‌های ترکیبی هیبرید استفاده می‌کند تا ضمن کاهش میزان آلایندگی و مصرف سوخت، تغییر از عصر سوخت فسیلی و ورود به دوران خودروهای الکتریکی ساده‌تر انجام شود.

آلفا رومئو توناله با قابلیت تست ۱۰ روزه یا هزار کیلومتری با تضمین بازگشت وجه در صورت عدم تمایل به خرید، گارانتی کاملا رایگان ۱۵ هزار کیلومتری یا یک ساله، قابلیت تست رانندگی پیش از خرید و سرویس‌دهی شبانه‌روزی امداد جاده‌ای در سراسر قاره اروپا در دوران اعتبار گارانتی به بازار عرضه خواهد شد تا عرصه رقابت در کلاس کراس‌اوورهای سایز کوچک اسپرت روزمره را برای رقبا سخت‌تر کند.

نویسنده: شهاب انیسی