بررسی مشخصات فنی مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳

نفوذ تکنولوژی و تاثیر الهام‌گیری از مسابقات اتومبیلرانی بر شیوه طراحی و تولید خودروهای اسپرت بر هیچ کس پوشیده نیست. در دوازدهمین سال فعالیت برنامه خودروهای اسپرت مشتریان (فروش خودروهای مسابقه‌ای به تیم‌های اتومبیلرانی خصوصی)، شرکت مرسدس بنز در همکاری مستقیم با زیرمجموعه مرسدس AMG، تصمیم به تولید نسخه مسابقه‌ای GT ویزه شرکت در کلاس GT2 گرفت تا ناوگان خودروهای تولید محدود سفارشی مسابقه‌ای GT3 و GT4 را کامل کند.

سری خودروهای گرند تورینگ (GT) مسابقات اتومبیلرانی، در کلاس‌های مختلف به تولید می‌رسند که هر یک با سطح مشخصی از توانایی‌های فنی، با کدهایی نظیر GT1، GT2 و … شناسایی می‌شوند. مرسدس AMG GT2 جدید‌ترین و قدرتمندترین نسخه از سری خودروهای عملکرد محور برنامه خودروهای اسپرت مشتریان مرسدس بنز خواهد بود که ویژه شرکت در مسابقات کلاس GT2 طراحی و تولید شده است.

مزایا و معایب

+ قدرتمندترین نسخه در سری محصولات مسابقه‌ای GT مرسدس AMG

+ وزن نهایی بسیار کم

+ فرمان‌پذیری و عملکرد فنی عالی

_ عدم تولید نمونه خیابانی

_ عدم اعلام قیمت نهایی

_ فروش تنها به صورت بیزینسی به تیم‌های مسابقه‌ای

مشخصات فنی

مرسدس AMG GT2 جدیدترین محصول از سری خودروهای مسابقه‌ای Mercedes-AMG خواهد بود که به منظور پر کردن فاصله میان دو مدل GT3 و GT4 روانه بازار می‌شود. این در حالی است که استانداردهای کلاس GT4 بیشتر درخور رانندگان تازه‌کار و استانداردهای سری GT3 ویژه رانندگان حرفه‌ای است.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های نسخه GT2، داشتن توان فنی و سرعت نهایی بالاتر از دو کلاس دیگر است که GT2 را در جایگاه بالاتر از دو نسخه GT3 و GT4 قرار می‌دهد. این توان فنی از ساختار پیشرانه V8 مجهز به میلنگ تخت (Flat-Plane Crank) به جای میلنگ صلیبی (Cross-Plane Crank) حاصل می‌شود. انتقال نیرو بر عهده گیربکس دستی ترتیبی (Manual Sequential Transmission) شش سرعت است که در ساختار ترنس‌اکسل (Trans-Axle) بر محور عقب خودرو سوار است تا همچنان توازن و ترکیب وزن دقیق خودرو را برقرار کند. سیستم انتقال نیرو ترنس اکسل در خودروهای پیشرانه جلو/متحرک عقب (FR)، پیشرانه در جلو خودرو و گیربکس بر روی محور عقب در اشتراک کامل با دیفرانسیل سوار می‌شود. بزرگ‌ترین مزیت این سبک طراحی، تقسیم منطقی وزن و حداکثر نزدیکی به تعادل وزنی ۵۰-۵۰ بر هر دو محور جلو و عقب است که تاثیر شگرفی و پایداری و فرمان‌پذیری خودرو می‌گذارد. مرسدس بنز اولین بار در فرایند طراحی و تولید SLS AMG از این سبک طراحی فنی بهره گرفت اما شورولت در مدل کوروت از زمان تولید نسل پنجم (C5) در میانه دهه ۱۹۹۰ تا امروز این سبک طراحی را حفظ کرده است. از دگر خودروهایی که از ساختار مشترک ترنس اکسل بهره می‌گیرند باید به فراری 599GTB، آلفارومئو 8C، مازراتی GT و لکسوس LFA اشاره کرد.

یکی دیگر از نکات فنی بارز در طراحی این خودرو GT2 استفاده از باله عقب با طراحی کامل جدید با قابلیت تنظیم ارتفاع (به صورت دستی) است. این باله بسیار سبک تاثیر شگرفی بر فرمان‌پذیری خودرو در سرعت‌ بالا می‌گذارد و پایداری را به شکل خیره‌کننده‌ای افزایش می‌دهد. در توصیف شدت تاثیر حضور این باله بر عملکرد خودرو این‌طور بیان می‌شود که وجود آن می‌تواند به اندازه‌ای موثر باشد که حتی رانندگان آماتور نیز بتوانند با این خودرو حتی در سرعت بالا به سادگی رانندگی کنند.

مرسدس AMG سیستم قفل مرکزی جدیدی برای چرخ‌های این خودرو طراحی کرده است که ضمن تسریع فرایند تعویض تایرها در کشاکش رقابت مسابقات، از مدل‌های قدیمی‌تر مطمئن‌تر و ایمن‌تر عمل می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی خارجی

مرسدس بنز به زودی مدل GT که در حقیقت جانشین رسمی مدل SLS‌ بود را کنار خواهد گذاشت، در نتیجه این نسخه GT2 یکی از آخرین مدل‌های عملکرد محور مسابقه‌ای خانواده سری GT خواهد بود. سبک طراحی این خودرو مستقیما از مدل شهری GT مرسدس بنز برخوردار است، با این تفاوت که با تعلق این مدل به کلاس خودروهای مسابقه‌ای GT2، کیت بدنه ارودینامیک شامل کاناردهای جلو، دامن ارودینایک جانبی، خروجی‌های بزرگ هوا در پشت گلگیرهای جلو و بسیار برگ عقب، تاثیر قابل توجهی بر نمای خارجی و حس خشن و جسور خودرو در حالت ایستا گذاشته است.

با توجه به اهمیت داشتن وزن کم به منظور دستیابی به شتاب قابل توجه، بیشتر قطعات خارجی بدنه AMG GT2 از متریال گران‌قیمت و البته بسیار سبک فیبر کربن ساخته شده است که وزن نهایی شگفت‌انگیز نزدیک به ۱.۳ تن را به همراه داشته است. البته نباید از یاد برد که با داشتن ساختار کاملا مسابقه‌ای، تقریبا تمامی آپشن‌های سنگین‌ وزن رفاهی از روی این خودرو حذف شده‌اند.

طراحی داخلی

با تعلق به کلاس خودروهای مسابقه‌ای GT2، فضای داخلی خودرو هیچ شباهتی به یک خودرو شهری ندارد. کابین با استفاده از رول‌کیج (Roll-Cage) فولادی در اتصال به شاسی لوله‌ای آلومینیومی خودرو تقویت شده است. اتاقک خودرو در اطراف راننده کاملا از جنس فیبر کربن ساخته شده و با همراهی سیستم کمربند ایمنی شش نقطه اسپرت تکمیل می‌شود. سقف خودرو دارای خروجی اضطراری و همچنین باک سوخت خودرو از جنس فیبر کربن است که در کنار سیستم ضد حریق اتوماتیک، ایمنی راننده را در سوانح رانندگی سنگین داخل پیست تضمین می‌کند.

سیستم فرمان مسابقه‌ای با عملکرد بسیار گسترده و متنوع، با دخالت مستقیم شرکت Cube Control طراحی و تولید شده است. این شرکت در زمینه طراحی شبیه‌سازهای اتومبیلرانی تخصص دارد و به خوبی می‌داند که خودرویی از این کلاس دقیقا به چه کنترل‌هایی روی فرمان خود نیاز دارد.

مجموعه نشانگرهای پشت فرمان در این نسخه مسابقه‌ای جای خود را به یک نمایشگر تمام دیجیتال کیفیت بالا با قابلیت برنامه‌ریزی و اعمال تغییرات مجهز شده است که ضمن خوانا بودن، امکان شخصی‌سازی برخی از ویژگی‌ها برای هر راننده بخصوص را فراهم می‌کند.

سخن نهایی

مرسدس AMG GT2 به منظور فروش مستقیم به تیم‌های اتومبیلرانی مسابقات سری GT2 طراحی و تولید شده است. این خودرو همچنان فرایند آزمون و خطا و تیون نهایی را پشت سر می‌گذارد اما مرسدس AMG اعلام کرده است که این مدل منحصر به فرد که قدرتمندترین نمونه از خودروهای مسابقه‌ای خانواده سری GT است، در فصل مسابقات اتومبیلرانی سال ۲۰۲۳ برای فروش به تیم‌های خریدار آماده خواهد بود.

تیم‌های مسابقه‌ای که این نمونه ویژه اتومبیلرانی را از مرسدس خریداری کنند، می‌توانند از حمایت فنی مستقیم شرکت مرسدس AMG برخوردار شوند. به دلیل شراکت مستقیم شرکت HWA AG با مرسدس AMG در فرایند طراحی و تولید AMG GT2، این شرکت وظیفه حفظ و نگهداری فنی و تعمیرات خودرو برای تیم‌های خریدار را عهده‌دار خواهد بود.

مرسدس AMG هنوز هیچ قیمت رسمی و نهایی برای این نسخه مسابقه‌ای اعلام نکرده است.

نویسنده: شهاب انیسی