بررسی مشخصات فنی بی ام و M2 مدل ۲۰۲۳

دومین نسل بی ام و M2 معرفی شده و از زمانی که نسل اول آن در سال ۲۰۱۶ به بازار آمد تاکنون توانسته اسم و رسمی به هم بزند. مدل جدید مثل، M3 و M4 روی پلتفرم بی ام و CLAR ساخته شده و دارای المان‌های ذاتی بی ام و شامل موتور شش سیلندر، دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی است و در کنار این‌ها، سیستم کنترل کشش هم اضافه شده. فضای داخلی خودرو، دیجیتالی‌تر و مدرن است و امیدواریم روی رانندگی با بی ام و M2 تاثیری نداشته باشد. در نهایت برای لذت بردن از کوچک‌ترین مدل بی ام و M باید با طراحی متفاوت آن کنار بیایید.

مزایا و معایب

+ پیشرانه قدرتمند

+ کابین دیجیتالی و راحت

+ امکانات متنوع

+ صندوق عقب جادار

– طراحی ظاهری اغراق‌آمیز

مشخصات فنی

بی ام و M2 مدل ۲۰۲۳ به پیشرانه قدرتمند S58 مجهز شده که در بی ام و M4 هم به کار رفته و این موتور ۳ لیتری توربو دوقلو در ۶۲۵۰ دور در دقیقه ۴۵۳ اسب بخار قدرت و در ۲۶۵۰ تا ۵۸۷۰ دور دقیقه، ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. موتور S58 جدید به جای S55 نسل اول کار گذاشته شده و ۴۸ اسب بخار از M2 قبلی قوی‌تر است. با این حال، ۲۰ اسب بخار از M4 با موتور مشابه قدرت کمتری دارد. خط قرمز دور موتور در خودرو توربوشارژ جدید ۷۲۰۰ دور در دقیقه تعیین شده است.

بی ام و M2 به صورت استاندارد با گیربکس دستی ۶ سرعته عرضه می‌شود، اما با پرداخت ۲۹۰۰ دلار بیشتر، می‌توان جعبه‌دنده اتوماتیک ۸ سرعته را سفارش داد. با وجود قدرت بیشتر، مدل جدید M2 از نسل اول سنگین‌تر است و عملکردی مشابه بی ام و M2 کامپتیشن قدیمی دارد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ با گیربکس دستی ۴.۲ ثانیه و با گیربکس اتومات ۴ ثانیه است. نسل قبلی M2 Comp با جعبه‌دنده دستی ۴.۱ ثانیه شتاب داشت و سریع‌تر بود، اما گیربکس اتومات ۰.۳ ثانیه از مدل قبلی شتاب بیشتری دارد.

حداکثر سرعت بی ام و M2 جدید ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است و با پکیج M Drive می‌توان سرعت را تا ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت افزایش داد.

سیستم دیفرانسیل فعال M در کنار دیفرانسیل عقب کمک می‌کند تا چرخ‌های عقب کشش مناسبی داشته باشند. فرمان M Servotronic در دو حالت Comfort و Sport قابل تنظیم است که برای رانندگی با حالت اسپرت باید مهارت کافی داشته باشید.

با استفاده از جدیدترین سیستم کنترل کشش M، راننده می‌تواند یکی از ۱۰ حالت DSC (کنترل پایداری پویا) را انتخاب کند و با M Laptimer و M Drift Analyzer در پیست خوش بگذراند. همچنین در حالت رانندگی Track (پیست)، می‌توان سیستم‌های دستیار راننده و کمکی را به طور کامل غیرفعال کرد.

بی ام و M2 با وزن و پیشرانه‌ای مشابه M4، در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۱.۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند و با مخزن سوخت ۵۲ لیتر، بعد از ۴۱۸ کیلومتر دوباره باید باک را پر بنزین کرد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

بعد از اینکه تصاویر طراحی ظاهری بی ام و M2 مدل ۲۰۲۳ به رسانه‌ها درز کرد، طرفداران برند آلمانی به شدت ناراحت شدند و مثل اینکه هنوز دلشان با محصول جدید بی ام و صاف نشده است.

در یک کلام، مدل جدید M2 زیبا نیست، البته ظاهر تهاجمی، متفاوت و اسپرت دارد. با این حال نمای بیرونی M2 با خطوط درهم برهم و ناهماهنگ طراحی شده و شکل و شمایلی اغراق‌آمیز پیدا کرده است.

تلاش طراحان بی ام و برای برای ارائه خودرویی متمایز از سری ۲ قابل تحسین است که این رویه را می‌توان در چراغ‌های منحصربه‌فرد جلو و جلوپنجره دوقلوی مربعی با خطوط افقی مشاهده کرد. چراغ‌ها به صورت مجزا طرح زیبایی دارند، اما قاب عجیب جلوپنجره و دریچه‌های هوای روی سپر، چندان جالب به نظر نمی‌رسد. کاپوت گنبدی، رکاب‌های پهن و گلگیرهای برآمده، نشان از یک خودرو اسپرت دارد.

مه‌شکن‌های افقی که به صورت عمودی درون سپر عقب قرار گرفته‌اند، بدترین قسمت نمای پشتی محسوب می‌شوند. چراغ‌های عقب همان طرح نسل اول بی ام و M2 را حفظ کرده‌اند، با این تفاوت که رنگی کار شده‌اند و پایین‌تر از آن، یک دیفیوزر بزرگ، در کنار چهار لوله اگزوز گرد دیده می‌شود و نوار باریکی روی در صندوق نقش اسپویلر را بازی می‌کند. سقف را می‌توان هم در قالب پانوراما و سانروف و هم یک پنل سبک وزن سفارش داد.

طراحی داخلی

کابین بی ام و M2 مشابه بیمرهای مدرن طراحی شده و دارای یک نمایشگر منحنی بزرگ است و شکل و شمایل قابل قبول‌تری از نمای بیرونی دارد. صفحه نمایش روی داشبرد شامل یک کیلومترشمار دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و نمایشگر ۱۴.۹ اینچی است و گرافیک اسپرت‌تری از سری ۲ معمولی دارد.

با سفارش سیستم Live Cockpit Professional نمایشگر هدآپ به فهرست آپشن‌های بی ام و M2 اضافه می‌شود. سیستم اطلاعات و سرگرمی را می‌توان با iDrive 8 کنترل کرد و در نسخه جدید از سیستم صوتی برای باز و بسته کردن پنجره‌ها و سیستم تهویه استفاده می‌کند.

موادی که برای ساخت صندلی‌های M2 استفاده شده، ۲۴ درصد کمتر از میزان معمول است و همین طور طرح آن در هنگام رانندگی اسپرت به کار می‌آید، اما سوار و پیاده شدن برای راننده و سرنشینان کمی سخت می‌شود.

دکمه M Mode روی کنسول مرکزی و M Setup به راننده این امکان را می‌دهد تا در کمترین زمان ممکن و بدون نیاز به استفاده از سیستم اطلاعات و نمایشگر، خودرو را برای رانندگی اسپرت تنظیم کند.

بی ام و M2؛ خوب، بد و مهیج

نسل دوم بی ام و M2 با پیشرانه قدرتمند، کابین دیجیتالی و راحت و طراحی ظاهری نه‌چندان جالب، ترکیب متناقضی از المان‌های خوب، بد و مهیج است. خرید خودرو جدید بی ام و M از آوریل ۲۰۲۳ (فروردین ۱۴۰۲) با قیمت ۶۲ هزار دلار برای مدل دستی و ۶۵ هزار دلار برای مدل اتومات امکان‌پذیر است. بی ام و M2 رقیبی که بتواند پا به پایش بیاید، ندارد، اما آئودی R3 و مرسدس AMG CLA 45 با قدرت کمتر می‌توانند رقبای کوچکی برای بیمر جدید باشند.

نویسنده: میلاد قزللو