پایان عمر موتورهای V12 بی ام و

خبرها و حرف و حدیث‌ها درباره پایان عمر موتورهای V12 بی ام و و عدم استفاده از آنها در محصولات جدید از دو سال پیش شروع شده بود. تشدید مقررات آلایندگی خودروها و کاهش ارزش و اهمیت پیشرانه N74، آخرین میخ‌هایی بودند که به تابوت موتور V12 بی ام و کوبیده شد. بدین شکل، وقتی مدل جدید بی ام و سری ۷ در آوریل ۲۰۲۲ معرفی شد، در فهرست موتور خودرو، انواع شش سیلندر خطی و V8 به چشم می‌خورد و دیگر خبری از V12 نبود. این اتفاق قابل پیش‌بینی بود، به دلیل اینکه در ژانویه ۲۰۲۲، بی ام و خودرو خاصی را با نام آخرین V12 (Final V12) معرفی کرد که شامل ۱۲ دستگاه سدان لوکس بی ام و M760i با موتورهای V12 می‌شدند.

حالا بعد از تولید آخرین بی ام و سری ۷ با پیشرانه V12 زمان آن فرا رسیده تا با این موتور خاص و به‌یادماندنی خداحافظی کنیم.

تاریخی پربار برای بی ام و

موتورهای V12 از همان اول در حوزه فعالیت ابرخودروسازان ایتالیایی مانند فراری و لامبورگینی قرار داشتند، اگر چه بی ام و V12 فقط در چند مدل خاص به کار رفته، اما یکی از بهترین موتورهایی است که در تاریخ خودرو جهان طراحی و ساخته شده است.

خودروساز مونیخی از اواخر دهه ۱۹۸۰ با معرفی M70، یک موتور ۵ لیتری V12 با قدرت ۲۹۵ اسب بخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتن.متر، موتورهای مدرن خورجینی ۱۲ سیلندر می‌سازد. از آن زمان بی ام و مدل‌های M73 (سال‌های ۱۹۹۳ – ۲۰۰۲) و مدل N73 (سال‌های ۲۰۰۳ – ۲۰۱۶) از این پیشرانه را تولید کرده و N74 آخرین مدل آن است که از سال ۲۰۰۸ وارد بازار شده و فقط در یک مدل بی ام و سری ۷ به کار رفته است.

جدیدترین و قوی‌ترین نوع پیشرانه V12 در بی ام و M760i وجود دارد و این هیولای ۶.۶ لیتری توربو دوقلو ۶۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند که همراه با سیستم چهار چرخ متحرک و گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته باعث شده تا این سدان لوکس، سرعتی مثل موشک داشته باشد.

در طول سال‌ها خودروهای جذابی مثل بی ام و ۸۵۰ CSi، نسل‌های مختلف سری ۷، رولز رویس فانتوم و مک‌لارن F1 قدرت خود را از بی ام و V12 گرفته‌اند.

علاوه بر این موارد، بی ام و قدرتمندترین موتور خود را در در خودرو مفهومی M80 در اوایل ۹۰، نمونه اولیه بی ام و X5 به نام Le Mans با ۷۰۰ اسب بخار در دهه ۲۰۰۰ و حتی یک مدل بی ام و Z3 استفاده کرد.

دوره پسا V12

اگرچه از این به بعد بی ام و V12 در محصولات خودروساز آلمانی به کار نمی‌رود، اما خودروهای رولز رویس همچنان با این پیشرانه روانه بازار خواهد شد. طبق اعلام رولز رویس، تولید خودروهای بنزینی فقط تا سال ۲۰۳۰ ادامه پیدا می‌کند و بنابراین بعید است که مدل جدیدی از موتور V12 بی ام و ساخته شود.

سری ۷ جدید فقط موتورهای شش سیلندر و هشت سیلندر دارد و مدل‌های پلاگین هیبریدی و بی ام و i7 برقی، می‌توانند جایگزینی برای مدل‌های ۱۲ سیلندر باشند. در حال حاضر، موتور V8 توربو دوقلو 760i xDrive فقط ۵۳۶ اسب بخار قدرت دارد و احتمالا در مدل‌های جدید مثل بی ام و XM، سیستم پلاگین هیبریدی به آن اضافه می‌شود. قوی‌ترین پیشرانه هیبریدی بی ام و ۷۵۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند تا مدل جدید سری ۷، جانشین مناسبی برای مدل‌های قدرتمند V12 باشد.

در حالی که برندهایی مثل مرسدس میباخ هنوز از موتورهای V12 استفاده می‌کنند، اما عمر این پیشرانه‌ها در بی ام و به پایان رسیده است.

نویسنده: میلاد قزللو