مشخصات فنی چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳

شرکت چری با وجود آنکه وقت و هزینه زیادی روی توسعه محصولات جدید خود صرف می‌کند، اما تصمیم ندارد نسل جدید سدان‌های خانوادگی‌اش را به بازار بفرستد. دو مدل آریزو ۵ و آریزو ۶ با همان طراحی اولیه کماکان در بازار حضور دارند، با این تفاوت که گاهی اوقات نسخه‌های فیس‌لیفت و به‌روزشده از این دو خودرو به بازار می‌آید. چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ که در واقع نسخه فیس‌لیفت از فونیکس آریزو ۶ پرو محسوب می‌شود، جدیدترین عضو خانواده سدان‌های چری است که به‌تازگی پا به بازار چین گذاشته و احتمال می‌رود با نام فونیکس آریزو ۶ پلاس به ایران نیز بیاید.

مزایا و معایب

+ کابین زیبا و جادار

+ موتور و گیربکس مشترک با محصولات چری در ایران

+ صندوق عقب بزرگ

– ظاهر قدیمی و تکراری

– توان و شتاب نه‌چندان مهیج

مشخصات فنی

با توجه به آنکه کمپانی چری تمایل زیادی به توسعه همه‌جانبه سدان‌های قدیمی از خود نشان نداده است، بنابراین صحبت درباره پلتفرم و قوای محرکه جدید برای محصولاتی همچون آریزو ۵ پلاس بیهوده است. مطابق انتظار همچون گذشته موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به همراه گیربکس اتوماتیک CVT، عهده‌دار تامین نیروی آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ هستند.

این ترکیب فنی در بسیاری از محصولات مدیران خودرو و فونیکس حضور دارد و نکته جدیدی در آن به چشم نمی‌خورد. حداکثر قدرت موتور چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ برابر با ۱۵۶ اسب بخار است و نهایت گشتاور تولیدی نیز به ۲۳۰ نیوتن.متر می‌رسد.

البته باید اشاره کنیم که یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است. این موتور می‌تواند ۱۱۶ اسب بخار قدرت تولید کند و با همان گیربکس CVT جفت شده که البته به بازار ایران نخواهد آمد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ با آریزو ۶ پرو خیلی تفاوت ندارد و در محدوده ۱۰.۵ ثانیه قرار می‌گیرد. میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز به‌طور رسمی ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و در عمل می‌تواند به بیش از ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نیز برسد.

یکی از انتقادات جدی وارده به خانواده آریزو ۶ و آریزو ۵، استفاده نکردن از سیستم تعلیق مالتی لینک برای قسمت عقب است. متاسفانه آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ هم از این کمبود رنج می‌برد و سیستم تعلیق عقب آن از نوع یکپارچه میله پیچشی خواهد بود. این سیستم نمی‌تواند به اندازه مالتی لینک، هندلینگ و پایداری مطلوبی را در سرعت‌های بالا به وجود بیاورد. بنابراین احتمال انحراف قسمت عقب خودرو و بروز بیش فرمانی در سرعت‌های بالا برای چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ نیز وجود خواهد داشت.

البته در این مواقع سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل کشش به کمک راننده می‌آید و از انحراف خودرو تا حد امکان جلوگیری می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

مهمترین تفاوتی که در طراحی ظاهری چری آریزو ۵ پلاس نسبت به فونیکس آریزو ۶ پرو مشاهده می‌شود، تغییر جلوپنجره این خودرو است که حالت کهکشانی مشابه محصولاتی همچون فونیکس تیگو ۷ پرو و تیگو ۸ پرو دارد. این نوع جلوپنجره در حال حاضر  روی بسیاری از خودروهای چری نصب می‌شود و امضای طراحان چینی به حساب می‌آید.

دیگر بخش‌های نمای بیرونی چری آریزو ۵ پلاس تغییر چندانی نداشته و فقط برخی تزیینات نارنجی‌رنگ برای اسپرت‌تر نشان دادن این خودرو، روی بدنه نصب شده است. در قسمت عقب نیز سبک و سیاق گذشته دنبال می‌شود. بنابراین چراغ‌های آریزو ۶ پرو به همراه سپر عقب با همان شمایل در اینجا هم دیده می‌شود.

به طور کلی می‌توان گفت که طراحی بیرونی چری آریزو ۵ پلاس هماهنگی قابل قبولی بین اجزای خود ارائه می‌دهد، اما تا حد زیادی قدیمی شده و به‌ویژه در مقایسه با سدان‌های جدیدتر چینی نظیر چانگان UNI-V و کی ام سی J7، جذابیت چندانی برای مشتریان امروزی ندارد.

طراحی داخلی

نمای داخلی چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ نیز نسبت به فونیکس آریزو ۶ پرو خیلی تغییر نکرده است. البته ترکیب رنگ داشبورد عوض شده و حالا جلوه لوکس‌تری نسبت به قبل ارائه می‌دهد. استفاده از دوخت متضاد و بعضی تزیینات جدید هم توانسته نمای داخلی این سدان چینی را نسبت به آریزو ۶ پرو زیباتر کند. البته باید اشاره کنیم که شیفتر دنده در آریزو ۵ پلاس تغییر کرده و در مقایسه با گذشته خوش‌فرم‌تر احساس می‌شود. دیگر بخش‌های نمای داخلی چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ مشابه فونیکس آریزو ۶ پرو است و تفاوت چندانی با محصول فعلی مدیران خودرو ندارد.

کابین آریزو ۵ پلاس جادار است و ۵ سرنشین بزرگسال می‌توانند از آن استفاده کنند. حجم صندوق عقب چری آریزو ۵ پلاس هم نزدیک به ۵۷۰ لیتر برآورد می‌شود. این میزان ظرفیت برای یک سدان جمع و جور، بزرگ و وسیع به نظر می‌رسد و نسبت به بسیاری از تولیدات موجود در بازار گنجایش بیشتری دارد و به راحتی می‌تواند چمدان‌های مسافرتی ۵ نفر را داخل خود نگه دارد.

مواردی مثل صفحه لمسی مالتی مدیا ۱۲.۲۵ اینچی، صفحه آمپر تمام دیجیتال ۸ اینچی، دوربین ۳۶۰، چهار کیسه هوا، سانروف برقی، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، کنترل ایستایی در سربالایی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، اتولایت، دی‌لایت، صندلی برقی راننده و…، جزو مهم‌ترین آپشن‌های چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ به حساب می‌آیند و تاثیر قابل قبولی روی ارتقای ایمنی و رفاه کاربران حاضر در کابین این خودرو دارند.

قیمت چری آریزو ۵ پلاس در بازار

بررسی چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ در بازار چین نشان می‌دهد که قیمت متوسط این خودرو نزدیک به ۱۶،۵۰۰ دلار است. بنابراین نسبت به نسخه فول‌‌آپشن مدل قبلی در بازار چین حدود ۲ هزار دلار افزایش قیمت داشته است. با توجه به اینکه این خودرو در اصل نسخه ارتقایافته فونیکس آریزو ۶ پرو به حساب می‌آید، انتظار داریم در صورت ورود به ایران حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد بیشتر از آریزو ۶ پرو رشد قیمت داشته باشد.

این سدان چینی در ایران کار دشواری پیش رو خواهد داشت، به‌ویژه آنکه محصولاتی همچون چانگان یونی وی سایپا، کی ‌ام سی جی۷ کرمان موتور و برخی سدان‌های وارداتی از برندهای مطرح دنیا، در این بخش بازار حضور خواهند داشت و کار را برای چری آریزو ۵ پلاس ۲۰۲۳ دشوارتر خواهند کرد.

نویسنده حسین باباپور