بررسی مشخصات فنی دیار L7 پلاس

۲۹ آذر ۱۴۰۱ بررسی مشخصات فنی دیار L7 پلاس

بازار پیکاپ‌ها و وانت‌های ایران این روزها رونق گرفته و خودروسازان داخلی محصولات جدیدی را معرفی کرده‌اند. دیار خودرو، چندین سال بعد از عرضه وانت‌های دیر، وینگل ۳ و وینگل ۵، در حال آماده‌سازی خودرو جدیدی در این کلاس است. این خودرو که در چین با نام ZX ترالرد (Terralord) شناخته می‌شود، قرار است با نام دیار L7 پلاس به دست مشتریان ایرانی برسد. با اضافه شدن L7 پلاس به جمع کاپرا ۲ و بهمن G9، جمع پیکاپ‌های مونتاژی ZX در ایران به عدد ۳ می‌رسد.

مزایا و معایب

+ بدنه عضلانی

+ پیکاپ آفرودی

موتور ضعیف و قدیمی

مشخصات فنی

سری‌های جدید پیکاپ دیار L7 پلاس در بازار چین با پیشرانه‌های بنزینی توربو ۲۱۱ اسب بخاری و توربو دیزل عرضه می‌شود، اما دیار خودرو محصول جدیدش را با پیشرانه قدیمی‌تر و ضعیف‌تر ۱۵۰ اسب بخاری به مشتریان ایرانی خواهد فروخت.

پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی، به صورت استاندارد با گیربکس دستی ۵ سرعته فروخته می‌شود، اما نسخه ایرانی دارای جعبه دنده ۶ سرعته دستی خواهد بود که چینی‌ها برای مدل‌های توربو بنزینی استفاده می‌کنند.

دیار L7 پلاس دارای سیستم دو دیفرانسیل است و قفل دیفرانسیل نیز روی محور عقب قرار دارد و بدین ترتیب می‌تواند برای آفرود نیز استفاده شود.

این خودرو از محصولات ۳-۴ سال گذشته ZX Auto است و به همین خاطر مثل بهمن G9 آپشن‌های به‌روز و پیشرفته‌ای ندارد.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو

خطی بنزینی

حجم موتور

۲.۴ لیتر

سیلندر / سوپاپ

۴ / ۱۶

تنفس موتور

طبیعی

قدرت

۱۵۰ اسب بخار

گشتاور

۲۳۰ نیوتن.متر

گیربکس

دستی ۶ سرعته

محور محرک

دو دیفرانسیل

شتاب

—–

سرعت

۱۶۰ کیلومتر بر ساعت

مصرف سوخت

—–

استاندارد آلایندگی

یورو ۶

فرمان

هیدرولیک

بدنه

پیکاپ

نوع رینگ

آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول

۵۳۴۱ میلیمتر

عرض

۱۸۸۵ میلیمتر

ارتفاع

۱۸۴۵ میلیمتر

فاصله محورها

۳۲۳۰ میلیمتر

وزن خالص

۱۸۹۰ کیلوگرم

تعداد سرنشین

۵ نفر

اندازه فضای بار

—–

وزن بار مجاز

—–

حجم مخزن سوخت

—–

قطر رینگ

۱۷ اینچ

آپشن ها و امکانات

کروز کنترل

دارد

کروز کنترل هوشمند

ندارد

کنترل ایستایی در سربالایی

دارد

کنترل سرعت در سرازیری

دارد

کنترل کشش

دارد

کنترل پایداری

دارد

اتو پارک

ندارد

سنسور جلو

ندارد

سنسور عقب

دارد

رادار نقطه کور

ندارد

رادار تغییر لاین

ندارد

رادار تصادف جلو

ندارد

رادار تصادف عقب

ندارد

ترمز ضدقفل

دارد

توزیع نیروی ترمز

دارد

ترمز کمکی

ندارد

ترمز اضطراری

ندارد

ترمز پارک برقی

ندارد

اتولایت

ندارد

چراغ روز

دارد

دکمه‌های کنترلی فرمان

دارد

گرم‌کن فرمان

ندارد

نمایشگر اطلاعات و سرگرمی

دارد

ناوبری

ندارد

نمایشگر هدآپ

ندارد

دوربین عقب

دارد

دوربین ۳۶۰ درجه

ندارد

کیسه هوا

دارد

ورود بدون کلید

ندارد

استارت بدون کلید

ندارد

تهویه اتوماتیک

ندارد

صندلی برقی راننده

ندارد

صندلی برقی سرنشین جلو

ندارد

گرم‌کن صندلی جلو

ندارد

سردکن صندلی جلو

ندارد

آینه بغل برقی

دارد

گرم‌کن آینه بغل

دارد

پانوراما

ندارد

سانروف

ندارد

طراحی ظاهری

طراحی دیار L7 پلاس

دیار L7 پلاس از نظر ابعاد و اندازه در کلاس پیکاپ‌های بزرگ قرار می‌گیرد. طراحان چینی برای ظاهر این خودرو نگاهی به وانت‌های عضلانی آمریکایی داشته‌اند و شباهت‌هایی بین L7 پلاس و فورد رنجر دیده می‌شود.

چهره دیار L7 پلاس از یک جلوپنجره بزرگ با ۴ نوار کرومی تشکیل شده که درون قاب کرومی رنگی قرار گرفته‌اند و چراغ‌های جلو در دو طرف آن امتداد پیدا کرده‌اند. مه‌شکن‌ها نیز دو طرف سپر قرار گرفته و خطوط روی کاپوت، ظاهری خشن به این خودرو داده‌اند.

نمای جانبی هم با برجستگی بالای گلگیرها، خطوط منحنی جلو و عقب پنل‌های کناری و کانال روی درها، پیکاپی عضلانی را پیش روی بیننده می‌گذارد.

نمای عقب مثل همه وانت‌های بزرگ دارای چراغ‌های عمودی است که در دیار L7 پلاس، گرافیک دو رنگ دارد و سعی شده با حجم‌پردازی روی درب فضای بار و سپر دو رنگ، از سادگی همیشگی این قسمت در پیکاپ‌ها کاسته شود.

طراحی داخلی

کابین دیار L7 پلاس

کابین دیار L7 پلاس ساده طراحی شده و گذشت ۳-۴ سال از طراحی آن برای مخاطب امروزی قابل تشخیص است. یک نمایشگر لمسی روی داشبرد و وسط دو دریچه تهویه قرار دارد و پایین آن دکمه‌ها و کلیدهای فیزیکی تهویه مطبوع دیده می‌شود.

کیلومترشماری که برای پیکاپ جدید دیار خودرو در نظر گرفته شده، از نوع آنالوگ و سیلندری است که پشت فرمان گرد دیده می‌شود.

پیکاپ مونتاژی چینی دارای دو کابین است و می‌تواند ۵ سرنشین را در خود جای دهد و به نظر می‌رسد فضای صندلی‌های عقب از رقبا جادارتر باشد.

قیمت دیار L7 پلاس در بازار

نمای عقب دیار L7 پلاس

دیار خودرو برای باقی ماندن در رقابت پیکاپ‌های مونتاژی ایران، ZX ترالرد را با نام دیار L7 پلاس به بازار ایران خواهد آورد. ترالرد دیگر با پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی در چین فروخته نمی‌شود، اما خرید خودرو با این مشخصات در شرق آسیا با ۱۴ هزار تا ۱۷ هزار دلار امکان‌پذیر است. احتمالا محصول دیار خودرو با قیمت کارخانه‌ای ۸۰۰ – ۹۰۰ میلیون تومان عرضه شود تا کی ام سی T8 و کاپرا ۲ را به چالش بکشد.

فروش آنلاین خودرو

نویسنده: میلاد قزللو