بررسی مشخصات فنی هوندا آکورد ۲۰۲۳

آکورد (Accord) را باید یکی از موفق‌ترین و پرفروش‌ترین محصولات برند هوندا ژاپن دانست که در رقابت مستقیم با محصولات تویوتا (نظیر مدل پرفروش کمری و آریون) قرار دارد. این نام با معرفی در سال ۱۹۷۶ تا به امروز در ۱۰ نسل متمایز به تولید رسید که به تنهایی نشان از محبوبیت این خودرو در بازار جهان دارد.

هوندا با معرفی جدیدترین نسخه آکورد در سال جاری، نسل یازدهم این خودرو را برای سال ۲۰۲۳ روانه بازار خواهد کرد تا میراث این مدل دوست داشتنی و نام آشنا محفوظ باشد.

مزایا و معایب

+ حفظ ساختار کلی زبان طراحی انحصاری برند

+ میانه‌روی در طراحی در مقایسه با نسل قبل

+ ابعاد بزرگ‌تر و فضای جادارتر

+ کیفیت متریال و مونتاژ عالی

– ساده‌گرایی بیش از حد

– عدم ارائه در نسخه دستی

– استفاده از گیربکس اتوماتیک CVT

مشخصات فنی

هوندا آکورد با مدل‌های تولیدی ابتدای دهه ۱۹۹۰ میلادی و در خلال جنگ خلیج به همراه سایر خودروهای ژاپنی و آمریکایی وارداتی آن دوران، به بازار کشور راه یافت. هوندا آکورد در کنار مدل‌ دیگری چون سیویک، ساختاری شیک‌تر و میان‌سال پسندانه داشت. با وجود سادگی بسیار زیاد و اقتصادی بودن نمای داخلی این سدان خوش‌رخ، استقبال از این خودرو به دلیل داشتن استهلاک کم، طراحی زیبا و میانه‌رو و البته کیفیت بالا در کشورمان بسیار زیاد بود.

هوندا از آن پس در بازار ایران غایب بود تا اینکه شرکت گلرنگ موتور با واردات نسل نهم این خودرو از سال ۲۰۱۲ به بعد، بار دیگر نام آکورد را به موازات کراس‌اوور خوش‌نام هوندا CR-V در بازار کشور جا انداخت. مدیریت واردات و بازاریابی بسیار ضعیف گلرنگ موتور آسیب بسیار زیادی به اعتبار برند مشهور هوندا در بازار کشور وارد کرد و دقیقا همان بلایی که با سیف خودرو بر سر برند سوبارو آمد، برای هوندا نیز تکرار شد. محصولات هوندا نیز پس از منع واردات خودرو شانس حضور در بازار کشور را نیافت.

آکورد در نسخه‌های مختلف سدان، استیشن واگن، هاچبک و کوپه به تولید رسید اما این خودرو سایز متوسط در نسخه سدان خود به عنوان یک خودرو همه کاره روزمره اقتصادی شهرت یافت. نسل یازدهم اما در نسخه هیبرید نیز به تولید خواهد رسید که بر اساس ادعای هوندا، ۵۰ درصد فروش کل مدل آکورد را همین نسخه هیبرید به خود اختصاص خواهد داد. هوندا معتقد است که نسل یازدهم آکورد بهترین نسخه از آن در تاریخچه تولید این محصول و یکی از اصلی‌ترین خودروهای سبد برند است که راه را برای الکتریکی شدن کامل محصولات خودروساز باز می‌کند.

آکورد نسل یازدهم در شش تریم مختلف به تولید خواهد رسید که تریم LX با پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو به قدرت ۱۹۲ اسب بخار، نسخه پایه خواهد بود. نسخه دو موتور هیبرید نسل چهارم هوندا، قدرتمندترین تریم تولیدی این مدل جدید است که با نام تریم اسپرت شناخته می‌شود و از یک پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو بهره می‌گیرد. تمایز نسخه هیبرید هوندا آکورد با سایر محصولات هیبرید از رقبا در آن است که آکورد اسپرت با دو موتور الکتریکی (در محور جلو و عقب) به بازار عرضه می‌شود. خودروهای هیبرید معمولا از یک موتور الکتریکی بیشتر استفاده نمی‌کنند و همین موضوع باعث می‌شود که آکورد اسپرت با مجموع قدرت ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور ۳۳۵ نیوتون.متر، از دیدگاه توان و گشتاور نهایی در کلاس یک سدان نیمه اسپرت بگنجد. متاسفانه هوندا مدل آکورد نسل یازدهم را تنها با گیربکس اتوماتیک به بازار عرضه می‌کند و دیگر خبری از نسخه دستی در این نسل نخواهد بود.

آکورد یک سدان سایز متوسط اقتصادی روزمره است. در نتیجه ویژگی‌های اسپرت آن در صدر اولویت برند هوندا قرار ندارد. با این وجود هوندا موفق شده است با اعمال تغییرات مهندسی در سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری، از آکورد یک سدان بسیار راحت و اقتصادی بسازد که عنوان یکی از ۱۰ خودرو برتر اقتصادی سال را در نقد و بررسی مجله مشهور آمریکایی Car & Driver به خود اختصاص دهد.

آکورد نسل یازدهم به تازگی معرفی شده و بسیاری از اطلاعات حیاتی آن به طور رسمی منتشر نشده است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی خارجی

آکورد جدید به اندازه ۷۱ میلی‌متر از نسل پیشین کشیده‌تر و در نتیجه بزرگ‌ترین آکورد تولیدی چهار دهه گذشته است. زبان طراحی نسل یازدهم آکورد همچنان منطبق بر سیاست برند هوندا، معرف محصولات این شرکت ژاپنی و دقیقا همان زبان طراحی است که در سایر محصولات نوین هوندا نیز به کار گرفته شده است. چراغ‌های جلو شباهت اندکی به محصولات رایج مرسدس بنز دارد اما این شباهت به هویت هوندا متمایل‌تر است. چراغ‌های عقب اما در این نسل به صورت پیوسته طراحی شده و هر دو سیستم روشنایی از دیود‌های نوری (LED) بهره می‌گیرند.

انسجام و تناسبات هندسی رعایت شده در طراحی آکورد نسل یازدهم اندکی بر ساده‌گرایی این محصول نوین (در مقایسه با نسل دهم) می‌افزاید و آن را به محصولات اقتصادی فولکس واگن آلمان (فولکس واگن پاسات) نزدیک می‌کند. اما این طراحی بسیار شسته رفته است و نوع طراحی رو به پایین سقف خودرو در نیمه دوم بدنه، حالت اسپرت یک سدان ناچ‌بک را به تصویر می‌کشد.

آکورد نسل یازدهم در هشت رنگ بیرونی متمایز به تولید خواهد رسید که سه رنگ آن کاملا جدید است.

طراحی داخلی

با کشیده‌تر شدن ابعاد خارجی آکورد نسل جدید، فضای داخلی این خودرو به شکل خیره کننده‌ای بزرگ شده است. در نتیجه فضای نشیمن ردیف دوم نیز بسیار فراخ و راحت‌تر از نسل پیشین و کاملا مناسب برای سفرهای بلندمدت خانوادگی است. از آن گذشته، فضای ۴۷۲ لیتری صندوق عقب نیز در میان سدان‌های سایز متوسط روز جهان برترین است.

هوندا ادعا می‌کند که فضای داخلی آکورد نسل جدید را با تمرکز بر اسپرت‌گرایی و استفاده از متریال باکیفیت، مخصوصا در بخش‌های دم دست طراحی کرده است. ساده‌گرایی نمای خارجی آکورد که در نسل‌های پیشین نیز قابل مشاهده بود، در نمای داخلی نسل جدید نیز کاملا رعایت شده و دقیقا معرف محصولات خانواده هوندا است.

نمایشگر هدآپ (HUD) ابعاد ۶.۰ اینچی دارد که در ترکیب با نمایشگر تمام لمسی ۱۲.۳ اینچی (بزرگ‌ترین نمایشگر در خانواده آکورد تاکنون) به خوبی اطلاعات سیستم ناوبری را جلو چشمان راننده به نمایش می‌گذارد. از آپشن‌های خاص فضای داخلی آکورد جدید باید به سیستم شارژ بی‌سیم ۱۵ وات، سیستم صوتی باکیفیت و مشهور آمریکایی بوز (Bose) با ۱۲ بلندگو مجزا، دو رادار نظارتی و ایمنی تصادف ۹۰ و ۱۲۰ درجه، رادار نقطه کور با برد مفید ۲۵ متر، سیستم کنترل برخورد خودرو در ترافیک، کنترل حرکت بین خطوط، کنترل حرکت آرام در ترافیک و کروز کنترل هوشمند تطبیق‌پذیر اشاره کرد.

سخن نهایی

با ورود آکورد نسل یازدهم به بازار آمریکای شمالی، هوندا چهارمین دهه از حضور خود در بازار آمریکای شمالی را جشن خواهد گرفت. از زمان عرضه این محصول در بازار آمریکای شمالی از سال ۱۹۸۲، هوندا تعداد قابل توجه ۱۲.۵ میلیون دستگاه آکورد در ایالات متحده آمریکا به تولید رسانده است که رقم درخور توجه و قابل احترامی است.

قیمت نهایی این محصول هنوز از سوی هوندا به صورت رسمی منتشر نشده است، اما انتظار می‌رود در ارزان‌ترین تا گران‌ترین تریم، جایی بین ۲۸ تا ۴۰ هزار دلار قرار بگیرد.

نویسنده: شهاب انیسی