کیا مَجِنتیس، لوتز یا به عبارت دیگر اپتیما (در بازار خاورمیانه) و K5 در بازار کره جنوبی، سدان سایز متوسط بسیار محبوب برند کیا و برادر ناتنی هیوندای سوناتا (سوار بر پلتفرم مشترک) است که از قضا در بازار خاورمیانه و ایران نیز حضور قدرتمندی را تجربه کرد.
برای سال ۲۰۲۵، شرکت کیا فیس لیفت جدیدی برای نسل پنجم (با کد شناسایی فنی DL3) عرضه کرده است که البته نمی‌توان آن را زیباتر و جذاب‌تر خواند. کیا K5 (اپتیما) یکی از خودروهایی است که مدل ۲۰۲۳ آن وارد کشور خواهد شد. مدل ۲۰۲۵ کیا اپتیما هم شاید سال‌های بعد شانس حضور در ایران را پیدا کند.
مزایا و معایب
+ طراحی به روز
+ پرفروش و محبوب
+ توان فنی قابل توجه در نسخه AWD
– عدم عرضه با پیشرانه V6
– طراحی خارجی بیش از حد فضایی
مشخصات فنی
نسل پنجم کیا اپتیما در بسیاری از بازارهای جهان از جمله برخی نقاط اروپا، اسم خود را به نام رسمی مشترک با بازار کره جنوبی یعنی کیا K5 تغییر داده است. این خودرو استفاده از پیشرانه‌های تنفس طبیعی V6 سری Mu را از نسل دوم کنار گذاشت و برای کسب توان و گشتاور کافی، به استفاده از سیستم پاشش سوخت پیشرفته‌تر تزریق مستقیم (GDI) روی آورد. اما از نسل سوم پای سیستم پرخوران توربو به سبد پیشنهادی پیشرانه‌های این خودرو افزوده شد. امروزه نسل پنجم کیا K5 که از سال ۲۰۲۰ روانه بازار جهان شده است، از طیف گسترده‌تری از پیشرانه‌های توربو تزریق مستقیم (T-GDI) بهره می‌گیرد.
نمونه‌های بنزین‌سوز عرضه‌شده برای کیا K5 (اپتیما) نسل پنجم شامل پیشرانه‌های ۴ سیلندر خطی ۱.۵، ۱.۶، ۲ و ۲.۵ لیتر از خانواده Smartstream هستند که در قدرتمندترین نمونه (2.5 T-GDI) می‌توانند توان و گشتاور بسیار راضی‌کننده‌ای به ارمغان بیاورند.
البته تحول در نسل پنجم اپتیما تنها شامل ارتقای فنی پیشرانه نمی‌شود. این نسل با گیربکس اتوماتیک دوکلاچ ۸ سرعته (8 DCT) و سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل (AWD) سفارشی نیز همراه شده است. در نتیجه نسخه‌های رده‌بالای کیا K5 نظیر تریم GT Line، شاید در ظاهر یک سدان روزمره خانوادگی به نظر برسند، اما در حقیقت توان حرکتی و مانورپذیری آن‌ها در سطح یک سدان کلاس GT خوش‌قیمت است.
عرضه توان فنی قابل قبول به همراه طیف مناسبی از ویژگی‌های رفاهی و ایمنی در کنار قیمت نهایی بسیار رقابتی، K5 را به یکی از محبوب‌ترین محصولات برند کیا در بازار آمریکای شمالی بدل کرده است. خودرویی که در بازار کراس‌اوور پسند امروز جهان، پا به پای شاسی بلندها همچنان به تولید خود ادامه می‌دهد.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژر |
| قدرت | ۲۹۱ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۲۲ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک DCT |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو
دو دیفرانسیل دائم |
| شتاب | ۵.۷ ثانیه |
| سرعت | ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۱۱.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | سدان سایز متوسط |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۹۰۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۶۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۴۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۸۵۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۵۱۵ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۴۵۴ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۶۰ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۶ تا ۱۹ اینچ |
آپشن ها و امکانات
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | – |
| رادار تصادف جلو | – |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | دارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | دارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | – |
طراحی ظاهری
مهم‌ترین تغییرات انجام شده در نسخه فیس لیفت کیا K5 ۲۰۲۵، اعمال برخی تغییرات در زبان طراحی نمای جلو و عقب خودرو است. این تمایز شامل بازتر شدن زاویه Z سیستم روشنایی در روز (DRL) و امتداد یافتن آن بر روی سپر جلو است. همچنین ورودی‌های هوا در زیر سپر نیز با اندکی تغییر مواجه شدند.
در بخش انتهایی خودرو چراغ‌های عقب هیچ فرقی با نسخه فیس قبلی ندارند، با این تفاوت که در دو گوشه با کمی امتداد و اضافات بیرون‌زده بر روی سپر عقب مواجه هستیم که احتمالا از رویه اجرا‌شده در بخش جلو خودرو پیروی می‌کند.
به عقیده شخص نگارنده، سبک طراحی نسل پنجم کیا K5 عنوان‌دار زیباترین طراحی خانواده K5/اپتیما است، حالا با ارائه این فیس لیفت، تمامی آن جسارت و زیبایی تنها به دلیل متمایز بودن به شدت زیر سوال رفته است. نسخه فیس لیفت کیا K5 (اپتیما) برای سال ۲۰۲۵ به هیچ عنوان جذاب یا زیبا نیست.
طراحی داخلی
خوشبختانه نمای داخلی کیا K5 فیس لیفت اگرچه همانند نمای خارجی با تغییراتی مواجه بوده، اما این تغییرات سازنده و در راستای تکنولوژی روز انجام گرفته و بر زیبایی داخلی کابین خودرو افزوده است. نمای داخلی محصولات برند کیا همواره از نمای داخلی خودروهای تولید برادر ناتنی آن، هیوندای اسپرت‌تر و جوان‌پسندانه‌تر بوده و هنوز هم هست.
طراحی گرد غربیلک فرمان با قسمت مرکزی دایره‌ای آن، که به جرات یکی از زیباترین فرمان‌ها در میان محصولات آسیای شرق است، همچنان در کیا اپتیما فیس لیفت حفظ شده ،اما با لوگوتایپ جدید برند KIA همراه است. مهم‌ترین تغییر در این فضا، جایگزینی مجموعه نشانگرهای آنالوگ پشت فرمان با رنگ‌آمیزی معرف و منحصربه‌فرد قرمز و سفید و یک نمایشگر تمام دیجیتال است که بر اساس ترند روز، به صورت پیوسته با نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا در قاب افقی با هم پیوند خورده است.
کیا همچنین برای این فیس لیفت جدید سیستم نمایش اطلاعات بر شیشه جلو (هداپ دیسپلی – HUD) را نیز ارائه کرده است که تاثیر قابل توجهی بر افزایش تمرکز راننده به هنگام رانندگی دارد.
استفاده طبقاتی از تریم دو رنگ در فضای داخلی جلوه‌ای بسیار گرم و زیبا به این فضا بخشیده است. ترکیب تریم آلومینیومی و مشکی پیانویی در تناسب کامل اجرا شده و سردنده دایره‌ای گردان و پنل کنترل لمسی سیستم تهویه مطبوع، هم‌خوانی بیشتری با سبک طراحی شبه لوکس کیا K5 دارد.
قیمت کیا K5 در بازار
فیس لیفت اول کیا K5 نسل پنجم را نمی‌توان زیباتر از نسخه قبلی دانست. اما بدون شک با اعمال این تغییرات به چشم بسیاری از مشتریان خود جدید و متمایز خواهد آمد. این خودرو قرار است در سال ۲۰۲۵ روانه بازار آمریکای شمالی شود. شاید در آینده نه چندان دور پای آن به بازار ایران هم باز شود.
نویسنده: شهاب انیسی
