گران ترین خودروهای کلاسیک

‌سال‌هاست که دیگر خودروهای کلاسیک و معروف را در کوچه‌ها و خیابان‌های شهرمان نمی‌بینیم، اما این بدان معنا نیست که این محصولات دوست داشتنی دیگر طرفداری ندارند. بر عکس! افرادی پیدا می‌شوند که حاضر هستند برای بردن این خودروها به خانه و کلکسیون خود، مبلغ زیادی بپردازند.

سال‌ها از آخرین روزی که محصولات کلاسیک با بازار داغ و شلوغ خودروهای رنگارنگ خداحافظی کردند، می‌گذرد. آن‌ها جای خود را به محصولات جوان و تازه نفس‌تر دادند، جوانانی که خودشان تا چند سال دیگر و برای نسل‌های آینده، قدیمی و کلاسیک محسوب می‌شوند.

حالا که دنیای ما هر روز مکانیکی‌تر و تکنولوژی آن قوی‌تر می‌شود، افرادی هستند که حاضرند برای داشتن یکی از این خودروهای کلاسیک در کلکسیون خود، مبالغی سرسام آور و نجومی پرداخت کنند!

فراری 250 LM، محصول سال 1964

این فراری پر طرفدار و دوست داشتنی در زمان خودش برو و بیا و طرفداران بی شماری داشت! این مدل محصولی خاص و تک بود و در طول عمرش تنها 32 دستگاه از آن ساخته شد، پس تصور کنید که Ferrari 250 LM امروز چه قیمتی دارد! در سال 2015، یک دستگاه از این خودرو منقرض شده، به قیمت 17.6 میلیون دلار به فروش رسید. گفته می‌شود که این فراری که در سال 1965 برنده مسابقات Le Mans بود، با موتور 3.3 لیتری V-12 320 اسب بخاری خود دیگر رقبا را از دور خارج کرد.

مک لارن F1 LM، خودرویی از سال 1994

این خودرو که در حال حاضر تنها 27 سال دارد، جوان‌ترین مورد لیست «کلاسیک‌های گران قیمت» ما به حساب می‌آید. البته کلکسیونرهای کمی پیدا می‌شوند که به این مدل علاقه نشان دهند، زیرا برخی فکر می‌کنند که این مک لارن دوست داشتنی به اندازه کافی قدیمی نیست.

در طول سال‌های 1994 تا 1997، تنها 64 دستگاه از F1 جوان ساخته و به بازار عرضه شد. این مدل بسیار خوش ساخت در قدرت چیزی از دیگر هم نوعان خود کم ندارد و می‌تواند صفر تا 100 کیلومتر را تنها در عرض 6.3 ثانیه پر کند. موتور 6.0 لیتری V-12 McLaren F1 LM، 627 اسب بخار نیرو دارد. در سال 2019 یک کلکسیونر خوش ذوق این خودرو را خرید و 19.805 میلیون دلار برای آن پرداخت کرد.

آلفا رومئو 8C 2900B لانگو اسپایدرسال 1939

این Alfa Romeo از دوران قبل جنگ جهانی می‌آید، بنابراین تاریخچه و روند ساخت آن بسیار پیچیده است. با این حال، 8C 2900B Lungo Spider یکی از معدود محصولاتی است که دید واضحی از خودروهای اسپرت اولیه به ما می‌دهد. این مدل و موتور 2.9 لیتری هشت سیلندر خطی‌اش که 180 اسب بخار نیرو تولید می‌کند، تنها بازمانده از گروه 12 تایی Touring Spiders بود و در سال 2016 در ازای 19.8 میلیون دلار فروخته شد.

آستن مارتین DP215، سوگلی صنعت سال 1963

این آستن مارتین با موتور 4.0 لیتری شش سیلندر خطی خود و قدرتی برابر 326 اسب بخار در مسابقات 1963 لمانز شرکت کرد، اما چون گیربکس‌ آن همان ابتدا شکست، شانس برنده شدن را از دست داد. با این حال چیزی از ارزش‌های Aston Martin DP215 کم نشد و تا به امروز یکی از دوست‌ داشتنی‌ترین خودروهای کلاسیک تاریخ باقی ماند. در سال 2018، یک کلکسیونر مبلغی معادل 21.455 میلیون دلار برای خرید این خودرو جذاب در یک مزایده پرداخت کرد.

جگوار تیپ D، پلنگِ سال 1955

همه دنیا معتقدند که Jaguar D-Type یکی از جذاب‌ترین و جالب‌ترین خودروهای مسابقه‌ای تاریخ این صنعت است. موتور 3.4 لیتری شش سیلندر خطی این جگوار با 250 اسب بخار نیرو، باعث شد تیپ D پر سرعت‌ترین خودرو زمان خود باشد. این محصول در سال 2016 توسط فردی به مبلغ 21.78 میلیون دلار خریداری شد.

دوزنبرگ SSJ، ریش سفید 86 ساله

تا به اینجا، Duesenberg SSJ و موتور 7.3 لیتری هشت سیلندر خطی سوپرشارژ آن که 400 اسب بخار نیرو تولید می‌کرد، ریش سفید این لیست به حساب می‌آید. این خودرو کلاسیک، خوش رنگ و خاص در 1935 تولید شد و متعلق به دوران پیش از «رکود بزرگ» است. در سال 2018 نسخه‌ای از این خودرو بی نظیر که به گری کوپر، بازیگر معروف و محبوب تعلق داشت، در یک مزایده به مبلغ 22 میلیون دلار فروخته شد.

مرسدس-بنز W196، موشکی از سال 1954

طراحی Mercedes-Benz W196 از دیگر مدل‌های این لیست خاص‌تر و جالب‌تر است، چرا که تا حد زیادی به موشک شباهت دارد. این خودرو قدرتمند در دو مسابقه جهانی شرکت و هر دو را برنده شد. موتور 2.5 لیتری هشت سیلندر خطی که 290 اسب بخار نیرو تولید می‌کرد، عامل موفقیت این مرسدس-بنز در روزهای اوج و درخشش بود. این محصول آلمانی در مزایده‌ای در سال 2013 به مبلغ 29.6 میلیون دلار فروخته شد. قیمت فعلی آن حدودا 32 میلیون دلار یا حتی بیشتر است.

فراری 335 S اسپایدردهه 50 میلادی

فراری یکی از آن برندهایی است که به محض فکر کردن به خودروهای کلاسیک، نماد آن در ذهنمان نقش می‌بندد. یکی از معروف‌ترین محصولات این برند Ferrari 335 S Spider بود که در سال 1957 تولید شد.

این مورد با دیگر خودروهای این لیست متفاوت است، زیرا برعکس آن‌ها از این اسپایدر به نیکی یاد نمی‌شود. در سال 1957، تایر همتای این خودرو در یک مسابقه منفجر شد، کنترل خودرو از دست راننده در رفت و این فراری 10 تماشاگر، از جمله پنج کودک، خود راننده و همراه او را به کام مرگ فرستاد. از آنجایی که این محصول در همان زمان هم گران قیمت بود، تنها چهار دستگاه از آن ساخته شد. موتور 4.0 لیتری V-12 فراری 335 S اسپایدر، 390 اسب بخار نیرو تولید می‌کرد.

آستن مارتین DBR1

David Brown کارآفرین و مهندسی بود که در سال 1946 کمپانی آستن مارتین را خرید و آن را از ورشکستگی و خطر تعطیلی نجات داد. سه سال بعد، او آرزو کرد که در مسابقات لمانز برنده شود. پس از 10 سال آرزوی او به حقیقت پیوست و Aston Martin DBR1 برنده مسابقات سال 1959 اعلام شد.

خودرویی که در سال 2017 به مبلغ 22.5 میلیون دلار فروخته شد، مدل برنده لمانز نبود. این مدل در اصل اولین DBR1 ساخته شده و همتای دیگر خودرو دیوید براون بود. در آن سال‌ها تنها پنج دستگاه از این آستن مارتین تولید شد.

فراری GTO، آرزوی کلکسیونرها

جایگاه آخر لیست مجددا متعلق به یک فراری است! Ferrari GTO در سال 1962 وارد بازار و تنها 36 دستگاه از آن ساخته شد. حالا این آرزوی هر کلکسیونری است که یک دستگاه از این مدل تاریخی و به یاد ماندنی را با خود به خانه ببرد. قیمت این مدل از خانه کیم کارداشیان و کانیه وست نیز بیشتر است.

در سال 2018، GTO که مجهز به موتوری 3.0 لیتری V-12 بود و 296 اسب بخار نیرو تولید می‌کرد، به قیمت 48.405 میلیون دلار فروخته شد. رکورد این لیست متعلق به پایه گذار WeatherTech است که در همان سال و در یک مزایده خصوصی، یک GTO نقره‌ای را به قیمت 70 میلیون دلار خرید.

منبع: workandmoney

نویسنده و مترجم: پرستو مهدی قلیخان