شرکت‌های بزرگ خودروسازی برای اینکه همیشه در راس اخبار خودروسازی قرار داشته باشند و از طرفی فاصله تولید تا عرضه محصولی جدید را پوشش دهند، اقدام به معرفی نمونه‌هایی خاص با تیراژ تولید محدود می‌کنند. این کار برای جشن گرفتن سالگرد تولد محصولی خاص که برای شرکت سازنده اهمیت زیادی دارد و یا سالگرد تاسیس کمپانی سازنده نیز انجام می‌شود. در این میان برخی از این خودروها در بین همقطاران خود، بیشتر دیده شده و یا اهمیت بالاتری پیدا می‌کنند.
۱۰ سالگرد خودرویی منحصر به فرد
در بین سالگردهای تولدی که شرکت‌های بزرگ خودروسازی برای خود و یا محصولی خاص از تولیداتشان گرفته‌اند، برخی از بقیه بیشتر دیده شده و مهم‌تر هستند؛ چرا که یا اوج تکنولوژی آن شرکت را به نمایش گذاشته‌اند و یا پایه و اساسی برای معرفی محصولات بعدی شده‌اند. البته همان طور که گفته شد، همیشه این محصولات تولید محدود که از شرکت های مختلفی متولد می‌شوند، موفق نخواهند بود و یکی از مهم‌ترین و اصلی‌ترین فاکتورها برای دیده شدن، بزرگ بودن و شهرت شرکت سازنده است. چرا که در بین سازندگان آسیایی؛ اروپایی و آمریکایی، کم نیست تولیداتی از این دست که حتی از نظر قیمتی نیز تفاوت چندانی با مدل‌های معمولی در زمان معرفی نداشته‌اند.
فراری F40
فراری هر ۱۰ سال، برای جشن سالگرد تاسیس خود از یک نمونه خاص که البته به تولید نیز می‌رسد، رونمایی می‌کند. در سال ۱۹۸۷، به مناسبت چهلمین سالگرد تاسیس این شرکت، فراری F40 رونمایی شد. خودرویی خاص که در زمان خود به عنوان سریع‌ترین خودرو نیز شناخته می‌شد و اکنون نیز یکی از خاص‌ترین و گران قیمت‌ترین ساخته‌های این شرکت است. فراری F40 تا سال ۱۹۹۲ روی خط تولید باقی ماند تا در مجموع هزار و ۳۱۱ دستگاه از آن ساخته شود. این در حالی است که در ابتدا، برنامه‌ریزی برای تولید ۴۰۰ دستگاه انجام شده بود. این خودرو از یک موتور به حجم ۲۹۳۶ و مجهز به دو توربوشارژر استفاده می‌کند که در مجموع، قدرتی برابر با ۴۷۱ اسب‌بخار و ۵۷۷ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند. بیشترین سرعت این خودرو برابر با ۳۲۴ کیلومتر در ساعت بوده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن نیز در حدود ۴.۱ ثانیه است.
استون مارتین CC100
استون مارتین یکی از سازندگان خودروهای لوکس اسپرت است که ساخته‌های آن همیشه طرفداران خاص خود را داشته و میراث‌دار خودروهای اسپرت انگلیسی در زمان فعلی شناخته می‌شود. استون مارتین CC100 که به نام اسپیداستر نیز شناخته می‌شود، به مناسبت ۱۰۰ سالگی این شرکت معرفی شد و این در حالی است که کمتر خودروسازی می تواند به چنین قدمتی برسد. این خودرو در واقع یک نمونه مفهومی و نمایشی بود و به همین خاطر نیز ویژگی های خاصی در طراحی خود دارد. برای مثال، محل قرارگیری راننده از سرنشین جداست و برای آنها یک پوشش جداگانه نیز به عنوان سقف در نظر گرفته شده است. درب‌ها نیز از نمونه‌های رایج خودروهای تولید انبوه متفاوت بوده و حالت کشیده درب موتور نیز، چهره‌ای خاص به آن داده است. برای استون مارتین CC100 یک پیشرانه ۵.۹ لیتری V12 در نظر گرفته شد که هرچند توضیحات دقیقی از آن منتشر نشده بود اما احتمالا با نمونه نصب شده بر روی ونکوییش همان سال، مشترک بوده است. بنابراین، قدرت این پیشرانه برابر با ۵۶۰ اسب بخار بوده که این خودرو را به سرعت ۲۸۸ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. تنها دو دستگاه از CC100 تولید شد.
پورشه ۹۱۱
بدون شک می‌توان گفت یکی از خودروهای بسیار موثر در تاریخ خودروسازی، پورشه ۹۱۱ است. خودرویی که باعث به وجود آمدن کلاسی خاص شد و هنوز هم بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا در زمان عرضه محصولی در این کلاس، به فکر رقابت با استانداردهای این آن هستند. برای پنجاهمین سالگرد تولد این خودرو در سال ۲۰۱۳، نمونه‌ای خاص از مدل کوپه آن ساخته شد که با کمی تغییر در برنامه ریزی موتور، قدرت آن ۳۰ اسب بخار افزایش یافت و به ۴۳۰ اسب بخار رسید. بدنه کمی پهن‌تر شد و رینگ‌های ۲۰ اینچی در زیر آن قرار گرفت. ضمن اینکه با کمی تغییر در طراحی داخلی، سعی شد تا این محصول حس و حال پورشه ۹۰۱ را تداعی کند.
ب ام و 328 Hommage
ب ام و در سال ۲۰۱۱ یک خودرو مفهومی خاص به نام Hommage 328 را معرفی کرد که یادآور خودرو مسابقه‌ای این شرکت در سال‌های دور بود. البته که آن خودرو در هر دو مدل رودستر و کوپه بود اما مدل ۲۰۱۱ به شکل یک رودستر بدون درب طراحی شد. در خودروهای قدیمی، روی هواکش های بغل گلگیر و همچنین درب بالای موتور، از کمربندهای چرمی استفاده شد تا حس و حال خودروهای مسابقه‌ای دهه ۳۰ میلادی را تداعی کند. Hommage 328 برای گرامیداشت ۷۵ سالگی ۳۲۸ افسانه‌ای که در لیست ۲۵ خودرو برتر قرن قرار دارد، طراحی شد. پیشرانه مدل قدیمی، یک موتور بنزینی ۶ سیلندر به حجم ۱۹۷۱ سی سی و به قدرت ۷۹ اسب بخار بود اما برای مدل مفهومی جدید، از یک موتور ۶ سیلندر خطی به حجم ۳ لیتر و با ۳۰۰ اسب بخار استفاده شد.
لامبورگینی دیابلو SE30
ساخته‌های لامبورگینی همیشه خاص بوده و می‌توان گفت که هیچ خودرو معمولی از این شرکت دیده نمی‌شود. این رویه تا قبل از قرن ۲۱ که تیراژ تولید پایین‌تر بود، رنگ بیشتری داشت. در سال ۱۹۹۴، دیابلو SE30 برای بزرگداشت ۳۰ سالگی تاسیس این شرکت با یک موتور V12 به قدرت ۳۲۵ اسب بخار معرفی شد. صندلی‌ها از فیبرکربن ساخته شدند و شیشه های بغل نیز، به صورت ثابت با یک قسمت بازشو کشویی بودند. بر اساس این تغییرات، نسخه Jota از این خودرو نیز با ۵۹۵ اسب بخار معرفی شد که بیشتر برای رانندگی در پیست بود و برخی از استانداردهای لازم برای رانندگی در خیابان‌ها را نداشت.
آئودی S4 کوآترو ویژه ۲۵ سالگی
سری ۴ آئودی، رقیب مستقیم بنز C کلاس و ب ام و سری ۳ است. خودرویی که در حقیقت جانشین سری ۸۰ این کمپانی شد که یکی از تاریخ‌سازان خودروسازی دنیاست. سری ۸۰ آئودی، در نسخه رالی خود در سال ۱۹۸۰ اقدام به معرفی خودرویی خاص به نام کوآترو کرد که به صورت دو دیفرانسیل بود. این خودرو اولین خودرو رالی دو دیفرانسیل دنیا بود و همین ویژگی به آن کمک کرد تا بتواند نتایج خیره‌کننده‌ای در مسابقات رالی کسب کند. آئودی در سال ۲۰۰۶ و برای ۲۵ سالگی تولید این خودرو، نسخه‌ای خاص از آئودی S4 را با نام S4 25quattro معرفی کرد که از برخی عناصر خودروهای مسابقه‌ای DTM این شرکت نیز بهره می‌برد. برای مثال، اگزوزهای دوگانه، قطعاتی از فیبرکربن در بدنه، صندلی‌های ساخت ریکارو و ترمزهای قوی با خنک شوندگی سریع تر از مهم‌ترین آنها بود. این خودرو دو دیفرانسیل، از یک سیستم پیشرفته کنترل کشش نیز بهره‌مند بود و برای داشتن لذت رانندگی بیشتر، از یک گیربکس دستی ۶ سرعته برای موتور هشت سیلندر ۴.۲ لیتری و ۳۴۰ اسب بخاری آن استفاده شد.
داتسون 280ZX مشکی طلایی
داتسون در سال ۱۹۳۱ تاسیس و بعدها یکی از زیرمجموعه‌های نیسان شد. این شرکت در تاریخ خود، خودروهای اسپرت خوبی طراحی کرده است که بدون شک، یکی از بهترین آنها مدل 280ZX است. در سال ۱۹۸۰ و برای تولد ۱۰ سالگی این خودرو، نسخه‌ای خاص به نام مشکی طلایی از آن معرفی شد که مهم‌ترین ویژگی نیز، همین رنگ ظاهری آن بود. چرا که پیشرانه همان نسخه ۲.۸ لیتری مشابه با دیگر مدل‌های ZX280 بود. رنگ بدنه خودرو کاملا مشکی بود و از خطوط طلایی در قسمت‌هایی از آن استفاده شده بود. ضمن اینکه رینگ‌های نیز ترکیبی از رنگ طلایی و مشکی بودند. امکان سفارش با صندلی های چرمی و سقف T-TOP در کنار سیستم صوتی کاست، تهویه مطبوع اتوماتیک و چراغ شورهای جلو نیز وجود داشت. در واقع این خودرو با ترکیب رنگی بسیار نزدیک به پونتیاک ترنز-ام، جوابی به این محصول آمریکایی بود.
جگوار XKR175
سری XK جگوار که در دو نوع XK8 و XKR تولید می‌شد، یکی از هیجان انگیزترین خودروهای جی‌تی در دوران خود به شمار می‌رفت. این خودرو از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۴ روی خط تولید بود تا اینکه سرانجام، سری F جای آن را گرفت. جاگوار به مناسبت ۷۵ سالگی خود، از نسخه XKR175 در سال ۲۰۱۱ رونمایی کرد که از پیشرانه‌ای قوی‌تر، آیرودینامیک بهتر به کمک قطعات اضافه شده و اصلاح شده بدنه، رینگ‌های ۲۰ اینچی با طراحی خاص، ترمزهای قرمز رنگ و البته رنگ‌های منحصر به فرد برای بدنه، بهره می‌برد. این خودرو همچنین با حذف محدودکننده سرعت، می‌توانست به سرعت ۲۷۸ کیلومتر در ساعت برسد. این خودرو را می‌توان از دو خط سفید که از چراغ جلو به انتهای خودرو می‌رسد، تشخیص داد.
نویسنده: علیرضا داودی
