فهرست مطالب
نیسان سیلفی (Sylphy) از جدیدترین محصولات برند نیسان در میان وارداتیهای نوین بازار ایران است. مونتاژ این خودرو در چین از سوی جوینت ونچر مشترک میان نیسان و دانگ فنگ چین (DFM) تحت نام دانگفنگ-نیسان، انجام میگیرد.
نیسان سیلفی هیبرید (e-Power) تحت دو تیپ مختلف پلاس و مکس ادیشن از سوی شرکت دو واردکننده، آمیتیس خودرو و نامی خودرو به بازار کشور عرضه میشود که تمایز میان این دو مدل تنها در بخش امکانات رفاهی و ایمنی آنها است اما هر دو در نسخه از سیستم انتقال نیرو هیبرید یکسان بهره میگیرند. نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن توسط نامی خودرو عرضه میشود و نیسان سیلفی هیبرید پلاس را آمیتیس خودرو تحویل متقاضیان میدهد.
مشخصات فنی نیسان سیلفی هیبرید
نیسان سیلفی مکس ادیشن نامی خودرو و نیسان سیلفی پلاس آمیتیس خودرو، هر دو از نوع هیبرید موازی با نام تجاری e-Power هستند که از یک پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری بنزینی تنفس طبیعی با طراحی مشترک رنو-نیسان و مرسدس بنز بهره میگیرند که مختص به بازار کشور چین در ساختار هیبرید موازی به تولید رسیده است. نسخه وارداتی بازار ایران نیز دقیقا همین نمونه هیبرید مختص به بازار چین است، اما مزیت سیستم انقال نیروی سیلفی هیبرید چیست؟
نیسان سیلفی e-Power در بازار ایران به دلیل داشتن قابلیت انتقال نیروی هیبرید، نیازی به داشتن پیشرانه بنزینی قدرتمند ندارد. دلیل آن است که سیستم انتقال نیرو در این خودرو از یک موتور الکتریکی متصل به گیربکس E-CVT یا همان گیربکس ضریب متغیر اتوماتیک مختص به خودروهای هیبرید (DHT) بهره میگیرد. وظیفه این گیربکس برقراری اتصال همزمان میان پیشرانه درون سوز بنزینی، موتور الکتریکی و چرخهای خودرو است. در نتیجه پیشرانه احتراق داخلی بنزینی ۷۲ اسب بخاری این خودرو اتصال مستقیمی به چرخهای آن ندارد. وظیفه این موتور تامین نیروی الکتریسیته مورد نیاز برای موتور الکتریکی ۱۳۶ اسب بخاری و ۳۰۰ نیوتن.متری برای به حرکت در آوردن خودرو است.
این مهندسی در انتقال نیرو موجب میشود که فشار مکانیکی از روی پیشرانه بنزینی برداشته شده و ضمن کاهش خیرهکننده از میزان مصرف سوخت، برد مفید خودرو در ساختار حرکتی تمام الکتریکی به شکل چشمگیری افزایش یابد.
همچنین باید تاکید کرد که سیستم بازیابی نیروی ترمز در نیسان سیلفی هیبرید به نحوی قابل تنظیم است که در صورت رها کردن پدال گاز، سیستم درگیر شده و به صورت اتوماتیک وارد وضعیت ترمزگیری و بازیابی انرژی جنبشی شود. این سیستم در نیسان سیلفی تحت عنوان e-Pedal شناخته میشود.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی+برقی (هیبرید موازی) |
حجم موتور | ۱.۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۳ / ۱۲ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۱۳۶ اسب بخار |
گشتاور | ۳۰۰ نیوتن.متر |
گیربکس | DHT / E-CVT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | – |
سرعت | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۴ – ۴.۵ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | سدان کوچک |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۶۵۲ میلیمتر |
عرض | ۱۸۱۵ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۴۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۱۲ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۴۶۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۵۴۶ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۴۱ لیتر |
قطر رینگ | ۱۷ اینچ |
طراحی ظاهری نیسان سیلفی هیبرید
نیسان سیلفی هیبرید بازار ایران نسل چهارم سیلفی به تولید سال ۲۰۱۹ است که در حقیقت نسل هشتم مدل سنترا (Sentra) به حساب میآید و در بسیاری از بازارهای بینالمللی با نام نیسان سنترا به فروش میرسد. نسخه وارداتی بازار ایران چه در نسخه سیلفی پلاس و چه در مدل سیلفی مکس ادیشن، نمونه فیسلیفتشده این خودرو است که در سال ۲۰۲۳ دستخوش تغییرات طراحی خارجی و داخلی شد.
به دلیل فیس لیفت اعمالشده روی این خودرو، ساختار طراحی سنتی و امضای انحصاری زبان طراحی برند نیسان تحت عنوان V-Motion دیگر در جلوپنجره خودرو دیده نمیشود و حالا چهرهای معمولیتر شبیه به محصولات امروزی گروه خودروسازی هیوندای-کیا پیدا کرده است.
ادغام چراغها با جلوپنجره در این نسخه فیسلیفت همچنان حفظ شده، اما اندکی به عرض جلوپنجره خودرو افزوده شده است. دو گوشه سپر دربرگیرنده دو شکاف مثلثی عمودی است که بر حس و حال اسپرت نیسان سیلفی هیبرید میافزاید.
بخش انتهایی خودرو طراحی معاصر و نسبتا معمولی دارد، اما گرافیک طراحی سیستم روشنایی تمام LED خودرو با سیستم روشنایی در روز V شکل افقی معرف برند نیسان و همچنین اتصال امتداد سقف به لبه در صندوق، ظاهری متمایز برای خودرو به ارمغان میآورد.
باید بدانید که نیسان سیلفی مکس ادیشن نامی خودرو و نیسان سیلفی پلاس آمیتیس خودرو از نظر ظاهری تفاوتی با هم ندارند.
طراحی داخلی نیسان سیلفی هیبرید
نمای داخلی سیلفی هیبرید تقریبا همانند بیشتر خودروهای تولیدی خودروسازان تراز اول جهان، جلوه پریمیوم به خود گرفته است. کابین خودرو با وجود داشتن طراحی ساده و بدون اغراق، با داشتن سه خروجی سیستم تهویه مطبوع دایرهای در میانه داشبرد، نمایشگر دیجیتال کلاستر و مولتی مدیا، فرمان زیبای منحصر به محصولات نیسان از نوع D-Cut و سیستم روشنایی انتزاعی کابین، بسیار زیبا و مهندسیشده به نظر میرسد، اما این کابین زمانی زیبا جلوه خواهد کرد که تریم داخلی خودرو از نوع دورنگ انتخاب شود. اما کاتالوگ رسمی شرکت آمیتیس خودرو اعلام کرده است که نمونه وارداتی این شرکت با نام نیسان سیلفی هیبرید پلاس از نسخه تکرنگ خواهد بود.
آپشن های سیلفی مکس ادیشن و سیلفی پلاس
هر دو خودرو نیسان سیلفی عرضهشده از سوی دو شرکت نامی خودرو و آمیتیس خودرو، با نمایشگر مولتی مدیا ۱۲.۳ اینچ و نمایشگر کلاستر ۷ اینچی به بازار عرضه میشوند. اما محصول عرضهشده از سوی نامی خودرو تحت نام نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن، با طیف امکانات ایمنی کاملتری نظیر کروز کنترل تطبیقی هوشمند، هشدار خروج از خط، حفظ حرکت بین خطوط، هشدار نقاط کور، هشدار ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو و سیستم کمک ترمز به بازار عرضه میشود.
در مقابل، امکانات کمک راننده در نسخه عرضهشده از سوی آمیتیس خودرو با نام نیسان سیلفی هیبرید پلاس وجود نخواهد داشت، اما امکاناتی نظیر نظارت بر فشار باد تایرها، ورود و استارت بدون کلید، سیستم صوتی با ۶ بلندگو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی برقی راننده، سیستم روشنایی تمام LED، دوربین ثبت وقایع، ترمز e-Pedal (اعمال ترمز و عملکرد سیستم بازیابی نیروی ترمز با رها کردن پدال گاز)، سانروف برقی و سنسور نور میان هر دو گزینه مشترک است.
برای کسب اطلاعات دقیقتر و جزئیات متمایز میان این دو خودرو مشابه، توصیه میشود که به کاتالوگ رسمی خودرو از سوی شرکتهای عرضهکننده آنها مراجعه کنید.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد (مکس ادیشن) |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
ضد واژگونی | – |
اتو پارک | – |
سنسور جلو | – |
سنسور عقب | دارد |
سنسور باران | – |
سنسور فشار باد تایر | دارد |
رادار نقطه کور | دارد (مکس ادیشن) |
رادار تغییر لاین | دارد (مکس ادیشن) |
رادار تصادف جلو | دارد (مکس ادیشن) |
رادار تصادف عقب | – |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد (مکس ادیشن) |
ترمز اضطراری خودکار | دارد (مکس ادیشن) |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
دی لایت | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | دارد |
پدال شیفتر | – |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۲.۳ اینچ |
سیستم صوتی | ۶ اسپیکر |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هداپ | – |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | – |
کیسه هوا | ۶ عدد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | – |
گرمکن صندلی جلو | – |
سردکن صندلی جلو | – |
ماساژور صندلی جلو | – |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | – |
سانروف | دارد |
مزایا و معایب
+ برد مفید قابل توجه
+ مصرف سوخت بسیار پایین
+ مناسب استفاده درونشهری و روزمره
+ امکانات رفاهی و ایمنی مناسب
– سابقه کم و ناشناختهبودن شرکتهای عرضهکننده
تفاوت نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن با سیلفی هیبرید پلاس
همانطور که گفته شد، نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن (نامی خودرو) با نیسان سیلفی هیبرید پلاس (آمیتیس خودرو) از نظر طراحی ظاهری، طراحی داخلی و مشخصات فنی تفاوتی ندارد.
تنها فرق بین این دو خودرو در آپشنها و امکانات است که سیلفی مکس ادیشن آپشنهای بیشتری را در اختیار راننده و سرنشینان میگذارد. همین تفاوت موجب شده تا مدل مکس ادیشن گرانتر از نسخه پلاس باشد.
قیمت نیسان سیلفی هیبرید مکس ادیشن و پلاس در بازار
نیسان سیلفی یک سدان مختص به استفاده روزمره و درونشهری با مصرف سوخت بسیار پایین است. از دیدگاه قیمت نهایی شرکتی میان دو گزینه قابل خرید، سیلفی مکس ادیشن به دلیل سطح بالاتر آپشنها و امکانات گرانتر از سیلفی پلاس است.
رقیب مستقیم این خودرو در بازار امروز ایران میتواند تویوتا کرولا هیبرید ۲۰۲۳ (معین موتور و سایپا) و تویوتا لوین هیبرید ۲۰۲۳(معین موتور و برساوش) باشد که قیمت نهایی بالاتری نسبت به سیلفی از برند نیسان دارد.
قیمت خودرو بسته به مدل و شرایط بازار متفاوت است. برای خرید خودرو میتوانید از طریق سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اقدام کنید یا به سراغ نسخههای تحویلی خریداران بروید. زمان دقیق برای فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه مشخص نیست و میتوانید اخبار و شرایط فروش را از خودرو45 دنبال کنید.
نویسنده: شهاب انیسی