شرکت آذریوردسال متولی واردات برند هوندا به بازار خودرو کشور در دور جدید واردات، خبر از ورود مدل CR-V هیبرید داده است. این خودرو در دوره پیشین واردات خودرو با تلاش یک شرکت وارد کننده دیگر در بازار ایران حضور داشت اما همانند سایر مدلهای عرضهشده هوندا، با اقبالی که شایسته آن بود مواجه نشد.
هوندا CR-V کراساوور کامپکت (سایز کوچک) قدیمی از برند هوندا است که تولید آن به میانه دهه ۱۹۹۰ باز میگردد. نسخه وارداتی شرکت آذریوردسال، مربوط به نسل ششم این خودرو از نوع هیبرید (e-HEV) است که در سال ۲۰۲۲ به بازار معرفی شد. علاوه بر هوندا CR-V هیبرید ۲۰۲۴، نسخههای هیبرید HR-V و ZR-V نیز راهی بازار ایران شدهاند.
مزایا و معایب
+ اعتبار درخشان برند هوندا در بازار جهان
+ سطح امکانات رفاهی و ایمنی بسیار خوب
+ توان فنی قابل قبول
– عدم سابقه و شناخت شرکت عرضهکننده در بازار ایران
– قیمت نهایی بالا
مشخصات فنی
همانند نسل جدید هوندا سیویک وارداتی، مدل CR-V نیز بر پلتفرم جدید HA شرکت هوندا بنا شده است. پس از این نظر با هوندا سیویک نسل ۱۱، هوندا HR-V و آکیورا اینتگرا یکسان است. از این رو میتوان در خانواده کراساوورهای برند هوندا، CR-V را نمونه شاسیبلندشده مدل سواری سیویک دانست.
این خودرو تنها با یک پیشرانه بنزینی به بازار عرضه میشود. سایر مدلهای تولیدی آن را نسخههای بنزینی هیبرید و هیبرید پلاگین تشکیل میدهد که از قضا نمونه منتخب بازار ایران نیز از کلاس هیبرید غیر پلاگین (بدون قابلیت اتصال به برق خانگی) است.
هوندا CR-V هیبرید از پیشرانه ۲ لیتری انژکتوری MPFI با سیستم تنفس اتمسفریک (طبیعی/فاقد سیستم پرخوران) به همراه یک موتور الکتریکی در ساختار انتقال نیروی دو دیفرانسیل دائمی (AWD) بهره میگیرد که به منظور بهبود مصرف سوخت و افزایش میزان کشش ستاپ شده است. در نتیجه میزان دقیق قدرت و گشتاور نهایی الزاما بر اساس جمع خروجی پیشرانه بنزینی و برقی حاصل نشده و این میزان به کمک گیربکس ضریب متغیر مختص به خودروهای هیبرید (E-CVT) و بر اساس سناریو حرکتی خودرو تنظیم و تعیین میشود.
مزیت استفاده از موتور الکتریکی در کنار پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی آن است که ضمن ارائه مصرف سوخت معقول، رفتار حرکتی خودرو نیز در سطح قابل قبولی قرار میگیرد که معمولا با رضایت مالک در استفاده معمولی روزمره خواهد شد. البته لازم به تاکید دوباره است که گیربکس ضریب متغیر مختص به خودروهای هیبرید یا E-CVT از دیدگاه طراحی فنی داخلی هیچ ارتباطی به گیربکس زنجیری/تسمهای ضریب متغیر CVT ندارد. تنها وجه اشتراک این دو گیربکس قابلیت ارائه ضرایب دنده بینهایت و غیر قابل احساس است.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | بنزینی + برقی (هیبرید) |
حجم موتور | ۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۱۴۸ اسب بخار/۱۸۴ اسب بخار (برقی) |
گشتاور | ۱۸۹ نیوتن.متر/۳۳۵ نیوتون.متر (برقی) |
گیربکس | E-CVT |
محور محرک | دو دیفرانسیل دائم (AWD) |
شتاب | ۹.۵ ثانیه |
سرعت | ۱۸۷ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور کامپکت (سایز کوچک) |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۷۰۶ میلیمتر |
عرض | ۱۸۶۶ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۸۴ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۰۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۸۷۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق | ۵۷۹ لیتر (قابل ارتقا تا ۱۶۳۴ لیتر) |
حجم مخزن سوخت | ۵۷ لیتر |
قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
طراحی ظاهری
هوندا CR-V هیبرید نسل جدید همانند سایر محصولات روز هوندا، از سبک طراحی بهبودیافته این برند بهره میگیرد. با این وجود شباهت میان نسل ششم CR-V به نسل پنجم آن به مراتب بیشتر از شباهت میان نسل ۱۱ هوندا سیویک و نسل ۱۰ام آن است.
آنچه در نمای جلو دیده میشود، حفظ زاویه چراغهای جلو و اتصال آن با جلوپنجره است. اما در این مدل جدید گرافیک چراغها باریکتر و همچنین بر ارتفاع جلوپنجره با طراحی مشبک جدید آن افزوده شده است. این مهم با باریکتر شدن زیر سپر همراه شده که نتیجه آن چهره اخموتر و عصبیتر نسل جدید هوندا CR-V است.
نمای جانبی تغییر بارزی به خود ندیده است، اما خط شخصیت جانبی خودرو با تاکید و برجستگی بیشتر، سعی در هماهنگی و همخوانی با نمای جلوی خودرو دارد. خط طاق گلگیرها همانند نسل پیشین بسیار تیز و بارز است و حالا با تریم مشکی مات ضد خش بیشتری تکمیل میشود. بخش انتهایی خودرو با همان طراحی L مانند چراغهای عقب نسل پنجم همراه است، با این تفاوت که در نسل ششم، گرافیک کلی چراغها تغییر محسوسی یافته است. تریم کرومی افقی متصلکننده دو چراغ به یکدیگر حذف شده و خط تزئیناتی روی در صندوق همانند خطوط بدنه با تاکید و برجستگی بیشتر همراه است. ناگفته نماند که گرافیک روشنایی داخلی چراغهای عقب از نوع LED نیز در نسل جدید کاملا دگرگون شده و به صورت سه حرف L کوچک در کنار یکدیگر روشن میشوند.
هوندا CR-V هیبرید وارداتی نسل ششم تنها در سه رنگ بدنه مشکی، سفید و آبی به بازار عرضه میشود که همگی با ریمهای ۱۸ اینچی مشکی رنگ همراه هستند. اما شرکت آذریوردسال مدل سیویک را در شش رنگ عرضه خواهد کرد که از دیدگاه تنوع، حق انتخاب مشتری را تا دو برابر افزایش میدهد.
طراحی داخلی
نمای داخلی هوندا CR-V e-HEV جدید خوشبختانه بر اساس المانهای طراحی سادهگرا و میانهرو هوندا، بسیار شبیه به مدل سیویک نسل ۱۱ و کاملا کاربردی طراحی شده است. شباهت میان طراحی کلی داشبرد دو خودرو در بخش میانی داشبرد، نحوه قرارگیری نمایشگر مرکزی مولتی مدیا، کلاستر دیجیتال، غربیلک فرمان سه شاخ و تریم تزئیناتی داخلی کاملا مشهود است. آنچه فضای کابین CR-V را از سیویک نسل ۱۱ متمایز میکند، شیوه طراحی رودیها و کنسول میانی است که تا حد قابل توجهی متمایز و منحصر به این کراساوور طراحی شده است.
جذابیت بصری این کابین ساده و میانهرو تنها در صورتی مشخص میشود که خودرو با تریم داخلی دو رنگ به بازار عرضه شود. اما شرکت آذریوردسال اعلام کرده است که CR-Vهای وارداتی بازار ایران تنها با تریم داخلی چرمی مشکی رنگ روانه کشور خواهند شد.
هوندا CR-V نسل جدید در نسخه ۵ و ۷ نفره به تولید میرسد. با توجه به ابعاد و کلاس خودرو، نمونه ۵ نفره برای بازار ایران انتخاب شده است که حقیقتا انتخابی هوشمند و کاربردی است. ازاینرو به صورت استاندارد خودرو با فضای بار قابل توجه ۵۷۹ لیتری همراه است که برای سفرهای بین شهری فراتر از حد انتظار خواهد بود. اگرچه این فضا با خوابیدن ردیف دوم صندلیها به میزان خیرهکننده ۱۶۳۴ لیتر افزایش مییابد، اما بسیار بعید است که در سفرهای بین شهری کسی حاضر باشد فضای نشیمن را فدای فضای بار بیشتر کند. کیفیت مونتاژ، همخوانی گرافیکی و هندسی خطوط و زوایای کابین در کنار متریال ساده اما باکیفیت، بدون تردید از برگهای برنده فضای داخلی کابین این کراساوور اقتصادی ژاپنی است.
آپشن ها و امکانات
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، هوندا CR-V نسل ششم در نسخه فول با ۹ کیسه ایمنی هوا، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل حرکت خودرو در سرازیری و سربالایی، کمک ترمز اضطراری، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل هوشمند تطبیق پذیر با قابلیت تابلو خوانی، محدودکننده سرعت، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، سیستم هشدار خروج از خط، دستیار رانندگی در ترافیک، سیستم هشدار نقطه کور، تغییر زاویه هوشمند سیستم روشنایی جلو منطبق با زاویه فرمان، کلاستر ۷ اینچ، نمایشگر ۹ اینچ سیستم مولتی مدیا با سیستم صوتی برند بوز (Bose) با ۱۲ بلندگو و سیستم نمایش هدآپ (HUD) روانه بازار میشود.
گرمکن صندلیهای جلو، عقب و فرمان، سردکن صندلیهای جلو، صندلی راننده با تنظیم برقی در ۸ جهت و دو حالت حافظه مجزا، صندلی شاگر با تنظیم ۴ حالت برقی، روکش چرمی صندلیها، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال اتوماتیک دو کانال با خروجی انحصاری ردیف دوم، سیستم تشخیص خواب آلودگی راننده، ورود استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم نورپردازی انتزاعی داخلی، سنسور پارک و دوربین دید عقب، سقف پانوراما، سنسور نور و باران، سیستم روشنایی تمام LED و کیت تعمیر تایر، تنها گوشهای از امکانات قابل توجه و تمام و کمال هوندا سی آر وی است.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرم کن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | دارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | ندارد |
قیمت هوندا CR-V هیبرید در بازار
بازار کراساوورها در بازار جهان و ایران با سرعت بسیار زیاد رو به رشد است. ارائه یک محصول غیر چینی با توان فنی مناسب و امکانات رفاهی قابل توجه همچون هوندا CR-V eHEV، میتواند معادلات سگمنت کراساوورهای کامپکت ایران را برهم بزند.
اعتبار برند هوندا در دهه اخیر در بازار ایران بازیچه اشتباهات متعدد در زمینه عرضه و خدمات پس از فروش شد. شرکت واردکننده این برند در دور جدید واردات خودرو به کشور اگر بتواند اصول حرفهای را در مراحل عرضه، خدمات پس از فروش و قیمتگذاری نهایی رعایت کند، محصولات هوندا و مخصوصا CR-V به مهمترین گزینههای ارزشمند بازار خودرو ایران بدل خواهند شد.
نویسنده: شهاب انیسی