بررسی مشخصات فنی نیسان پث فایندر ۲۰۲۵

برند نیسان یکی از مهجورترین برندهای وارداتی و تولیدی در ایران است. برندی که در زمان آزادی دور پیشین واردات به کمک شرکت جهان نوین آریا با دو مدل ایکس-تریل و جوک موفقیت قابل توجهی را تجربه کرد، اما تا زمان ورود شرکت خودروسازی مانیان خودرو (زیرمجموعه تولیدی گروه پرشیا موبیلیتی)، موفق به تجربه تولید داخلی نشد.

اما شرکت نامی خودرو به عنوان متولی واردات محصولات نیسان در دوره جدید، تصویر نسخه جدید نیسان پث فایندر (Pathfinder) ویژه بازار کشور چین را در صفحه اول وبسایت خود قرار داده است. در نتیجه این محصول می‌تواند یکی از گزینه‌های این شرکت برای واردات به بازار کشور باشد.

مزایا و معایب

+ اعتبار برند در بازار ایران و جهان

+ کابین جادار با قابلیت عرضه در نسخه ۶ و ۷ نفره

+ مصرف سوخت کم

+ ساختار پریمیوم در نسخه فول آپشن

– طراحی مدرن اما زشت ویژه بازار چین

– عدم حفظ اصالت طراحی

– قیمت نهایی قابل توجه

مشخصات فنی

نام نیسان پثفایندر (Pathfinder/به معنای مسیریاب) برای ایرانیان بسیار ناآشنا و غریب است. تنها شاسی‌بلندسواران قدیمی و علاقه‌مندان به برندهای ژاپنی، نسل اول این خودرو را که در تیراژ بسیار محدود روانه بازار ایران شد، به خاطر دارند. خودرویی جمع و جور با پیشرانه ۴ سیلندر Z24 (مشترک با پاترول تولیدی پارس خودرو) که از قضا توانایی قابل توجهی در عبور از بیراهه‌ها و آفرود داشت.

این خودرو ریزنقش از سال ۲۰۲۳ تولید نسل پنجم خود تحت کد شناسایی فنی R53 را در بازار آمریکای شمالی تجربه می‌کند. دقیقا همان مدلی که از سوی شرکت نامی خودرو به صورت غیر رسمی در نمایشگاه مشهد به نمایش درآمد. اما مساله اینجاست که مدل به نمایش درآمده در حقیقت نسخه بازار آمریکای شمالی از نیسان پث فایندر است و از پیشرانه قابل احترام ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی بهره می‌گیرد. پس نمی‌تواند برای واردات به بازار ایران در نظر گرفته شود.

داستان از این قرار است که جوینت ونچر نیسان-دانگ فنگ (شرکت تولیدکننده محصولات نیسان در بازار چین تحت مدیریت دانگ فنگ/DFM) برای نسل پنجم این خودرو فیس لیفت متمایزی ارائه داده است که در نوامبر سال ۲۰۲۳ به تولید رسید. نه‌تنها ظاهر، بلکه باطن خودرو نیز در نسخه ویژه بازار چین تمایز دارد و دقیقا به همین دلیل با نام انحصاری و متمایز 380 VC-Turbo شناخته می‌شود. این دقیقا همان تمایز ظاهری است که بر نسخه چینی نیسان ترا با نام لئو MX-8 پیاده شد و قرار بود در ایران مونتاژ شود. اما در عوض شرکت مانیان خودرو نمونه اصلی فیس‌لیفت‌نشده ترا را بر خط تولید خود در بازار ایران برد.

نمونه چینی نیسان پت فایندر از پیشرانه ۲ لیتری توربو تزریق مستقیم (T-GDI) در ترکیب با گیربکس اتوماتیک ۹ سرعت در ساختار متحرک جلو، می‌تواند دینامیک رانندگی قابل قبولی را به سرنشینان هدیه دهد. اگرچه باید در نظر داشت که وزن خالص خودرو نزدیک به ۲ تن است، اما همچنان به کمک ضریب دنده‌های متعدد گیربکس اتوماتیک نوع AT، می‌توان کشش خوبی را در رانندگی شهری تجربه کرد. بااین‌حال، ساختار متحرک جلو خودرو سرنشینان را از تجربه سواری برون‌شهری منع خواهد کرد چرا که انتظار نمی‌رود شرکت نامی خودرو نسخه دو دیفرانسیل آن را برای واردات در نظر بگیرد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

نیسان پث فایندر ویژه بازار آمریکای شمالی حتی در نسخه نسل پنجم نیز از طراحی انحصاری و مشترک میان خانواده برند نیسان بهره می‌گیرد. در خصوص نسخه بازار چین باید این‌طور توصیف کرد که دانگ فنگ هر چه را در توان داشته برای ایجاد تمایز ظاهری با نسخه سفارش آمریکا پیاده کرده است.

البته باید تاکید کرد که طراحی نهایی نسخه چینی نیسان پثفایندر در حقیقت مستقیما از خودرو کانسپت (Concept/مفهومی) الهام گرفته است که در ابتدای سال ۲۰۲۳ و در نمایشگاه خودرو شانگهای به نمایش درآمده بود. آنچه در نسخه تولیدی این خودرو دارای اهمیت است، وفاداری تمام و کمال دانگ فنگ به اصول طراحی نسخه کانسپت و اجرای آن در نمونه تولیدی است. تنها نقطه ضعف داستان آن است که ظاهر پث فایندر وارداتی نامی خودرو به هیچ عنوان زیبا نیست.

بخش جلوی خودرو را یک جلوپنجره بسیار بزرگ تشکیل می‌دهد که با سیستم روشنایی در روز (DRL) ادغام شده و در صورت خاموش بودن ماشین، سیستم روشنایی LED آن در ساختار جلو پنجره به هیچ عنوان قبل تشخیص نیست. این طراحی به سرعت بیننده را به یاد نسل جدید هیوندای توسان می‌اندازد که از طراحی مشابهی در نسخه نسل چهارم سال ۲۰۲۰ بهره گرفته بود. بخش انتهایی خودرو نیز گرافیک باریک و پیوسته چراغ‌های نسخه مفهومی را به دنبال دارد.

ساختار کلی خودرو متشکل از خطوط و قوس‌های نسبتا نرم است، اما طراحان تلاش کرده‌اند تا با ترکیب کردن برخی از خطوط برجسته و زاویه‌دار، بیم المان‌های مختلف بدنه ایجاد تمایز کنند.

طراحی داخلی

نمای داخلی کابین پث فایندر از طراحی مشترک با محصولات روز نیسان و منطبق بر المان‌های طراحی وقت برند تشکیل شده است. به عبارت دیگر، طراحان چینی شرکت دانگ فنگ نمای داخلی این خودرو را زیاد دست‌کاری نکرده‌اند. در نتیجه ساختار کلی کابین بسیار به نسخه بازار آمریکای شمالی نزدیک است.

داشبرد طراحی نامتقارن دارد که با تمرکز مجموعه ادوات کنترلی بر کنسول میانی و وسط داشبرد و انسجام آن‌ها با کلاستر تمام دیجیتال پشت فرمان، کمی حس و حال راننده محور به همراه دارد. ترکیب دو رنگ تریم داخلی بر روی داشبرد، کنسول میانی و رودری‌ها در تناسب با رنگ پوشش داخلی بسیار جالب توجه است. طبیعتا در نسخه تک‌رنگ، تریم داخلی تا این اندازه جذاب و گیرا به نظر نخواهد رسید.

آنچه در نسخه چینی نیسان پث فایندر با نمونه بازار آمریکای شمالی متمایز است، طراحی و نحوه چیدمان نمایشگر مرکزی مولتی مدیا در دل داشبرد و در موازات افقی با کلاستر دیجیتال است که با المان‌های طراحی روز محصولات بازار چین اشتراک زیادی دارد. اما در نسخه بازار آمریکای شمالی، این قسمت ضمن داشتن تفاوت مشهود، دارای نمایشگر مولتی مدیای قرارگرفته روی داشبرد است که طراحی بیرون‌زده و مستقل از ترکیب داشبرد دارد. نمونه وارداتی بازار ایران از پث فایندر بدون شک از نوع اول و منطبق بر استانداردهای بازار کشور چین خواهد بود.

یکی از مهم‌ترین مزایای پثفایندر نسل پنجم، ارائه در ساختار سه ردیف صندلی با ظرفیت ۷ سرنشین است. اگرچه این کراس‌اوور سایز متوسط همانند تمامی رقبای هم‌کلاس خود در ردیف سوم از نشیمن راحتی برخوردار نخواهد بود، اما نسخه ۷ نفره برای خانواده‌های پرجمعیت کاربری انحصاری خواهد داشت. در عین حال با توجه به عدم محبوبیت خودروهای ۷ سرنشین در بازار خودرو ایران، بسیار بعید است که شرکت نامی خودرو نسخه ۷ نفره را روانه بازار کشور کند. اما مدل دیگر قابل عرضه در بازار انحصاری چین نمونه ۶ نفره است که در آن صندلی ردیف وسط به صورت دو نفره (صندلی مبلی مجزا) در نظر گرفته می‌شود. در نتیجه تمامی پثفایندرهای بازار چین در هر صورت دارای سه ردیف صندلی خواهند بود.

آپشن ها و امکانات

هنوز هیچ خبر رسمی و کاتالوگی از نسخه وارداتی شرکت نامی خودرو از نیسان پث فایندر جدید منتشر نشده است. در نتیجه نمی‌توان به صورت دقیق قابلیت‌ها و آپشن‌های ایمنی و فنی خودرو را بیان کرد.

مهم‌ترین قابلیت‌هایی که در بازار چین برای نسخه فول آپشن نیسان پثفایندر نسل پنجم ارائه می‌شود شامل هشدار خروج از خط، کنترل حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از عقب و جلو، ترمز هوشمند اتوماتیک، هشدار خستگی راننده، کروز کنترل هوشمند تطبیق‌پذیر، رادار تابلوخوان، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، سیستم کمک پارک، سقف و سانروف پانوراما، در صندوق برقی، نمایشگر هدآپ ۱۰.۸ اینچ، ریموت استارتر، کلاستر و مولتی مدیا ۱۲.۳ اینچ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، پوشش داخلی چرم برای فرمان و صندلی‌ها، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی ردیف دوم، سیستم صوتی برند بوز (Bose) با ۱۳ بلندگو (۷ بلندگو در نوع معمولی)، سیستم روشنایی تمام LED، سنسور نور و باران، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کانال و دوربین ۳۶۰ درجه است.

مجموع این ویژگی‌ها از پثفایندر جدید کراس‌اوور پریمیوم می‌سازد اما طبیعتا این طیف از امکانات در نسخه وارداتی بازار ایران یافت نخواهد شد.

قیمت نیسان پث فایندر در بازار

نیسان پث فایندر جدید در نسخه فول آپشن یک پرچم‌دار از سگمنت کراس‌اوورهای درون‌شهری تمام و کمال است. همین موضوع باعث شده که نمونه فول آپشن آن قیمتی برابر با ۳۵ هزار دلار آمریکا داشته باشد.

طبیعتا نمونه وارداتی بازار ایران دارای سطح امکانات رفاهی و ایمنی بسیار کمتر است، اما ذات ژاپنی این خودرو همچنان موجب می‌شود که قیمت نهایی آن در بازار کشور قابل توجه باشد.

نویسنده: شهاب انیسی