بررسی مشخصات فنی بی وای دی چین پلاس پلاگین هیبرید ۲۰۲۴

شرکت نبکا (نوین ماهان)، خودرو دیگری از برند بی وای دی (BYD) را در لیست واردات خود دارد که بر خلاف سایر گزینه‌ها، از خانواده هیبرید نوع پلاگین (PHEV پلاگین هیبرید/با قابلیت اتصال و شارژ با به برق شهری) است.

این خودرو که با نام چین پلاس DM-i (انگلیسی: Qin Plus DM-i) شناخته می‌شود، نام خود را از اولین سلسله پادشاهی امپراطوری چین الهام گرفته است و در نسخه نسل دوم روانه بازار ایران خواهد شد که در اصل در سال ۲۰۱۸ بر خط تولید قرار گرفته بود. نسل سوم بی وای دی چین پلاس پلاگین هیبرید در سال جاری (۲۰۲۴) به بازار چین معرفی شده است.

مزایا و معایب

+ توان فنی عالی

+ برد مفید قابل توجه

– قیمت نهایی بالا

– محدودیت در شبکه خدمات پس از فروش

مشخصات فنی

محصولات سری چین بی وای دی امروزه در دو نوع هیبرید پلاگین (PHEV) و تمام الکتریکی باتری‌دار (BEV یا همان EV) به تولید می‌رسند. این سدان سایز کوچک یک برادر بزرگ‌تر با نام شناسایی چین L دارد که با افزایش در ابعاد به خانواده سدان‌های سایز متوسط ورود کرده است و اکنون بزرگ‌ترین سدان برند بی وای دی به حساب می‌آید. به همین دلیل نسخه L در نمونه BEV (خودرو برقی) به تولید نمی‌رسد. بر اساس اطلاعات وبسایت نبکا، چین L نیز در لیست محصولات وارداتی این شرکت حضور دارد و قرار است روانه بازار ایران شود.

بر اساس کاتالوگ رسمی، بی وای دی چین پلاس پلاگین هیبرید در سه تیپ مختلف شامل لیدینگ (Leading/به معنای پیشرو)، اکسلنس (Excellence/به معنای برتر) و بیاند (Beyond/به معنای فراسو) است و از دیدگاه امکانات و توانایی‌های فنی اختلاف‌های متعددی میان آنها وجود دارد که با توجه به سبک توضیحات ارائه‌شده در کاتالوگ، بدون تردید موجب سردرگمی مخاطب خواهد بود. اما بدانید که در این میان تیپ بیاند قدرتمندترین و پرآپشن‌ترین نمونه به حساب می‌آید.

سه تیپ ارائه‌شده بر اساس ظرفیت پک باتری و برد مفید تمام الکتریکی به دو گروه ۵۵ کیلومتری و ۱۲۰ کیلومتری تقسیم می‌شوند. نمونه اول از پک باتری ۸.۳۲ کیلووات.ساعت و نمونه دوم از پک باتری بزرگ‌تر ۱۸.۳۲ کیلووات.ساعت بهره می‌گیرد.

توجه داشته باشید که در خودروهای هیبرید پلاگین، گیربکس نوع ضریب متغیر مخصوص هیبرید یا همان E-CVT (با نام دیگر DHT) به صورت همزمان میان موتور الکتریکی و موتور بنزینی ایفای نقش می‌کند. این حالت اتصال تحت عنوان سیستم Power Split یا تقسیم نیرو شناخته می‌شود و هدف آن ارائه مقدار محدودی انرژی الکتریکی به موتور برقی خودرو در رانندگی‌های سبک و کوتاه‌برد است تا استفاده از پیشرانه بنزینی به حداقل میزان ممکن کاهش یابد. زمانی که شارژ باتری تخلیه شود، یا باید خودرو را از طریق شارژر درونی به برق شهری متصل کرده و خودرو را شارژ کنید، یا پیشرانه بنزینی روشن شده و به کمک ژنراتور درونی، پک باتری را شارژ می‌کند.

هدف اصلی این ستاپ کاهش مصرف سوخت به روش خاموش نگه‌داشتن پیشرانه بنزینی در سناریو‌های کم‌سرعت و کم‌شتاب است که دقیقا در رانندگی پرترافیک درون شهری معنا پیدا می‌کند. نتیجه این ستاپ در برد مفید نهایی برابر با ۱۲۴۵ کیلومتر (با یک بار سوخت‌گیری) در عمل احساس خواهد شد.

با توجه به تیپ خودرو و ستاپ هیبرید نهایی، بیشینه قدرت بی وای دی چین پلاس هیبرید می‌تواند به رقم قابل احترام ۳۰۴ اسب بخار و گشتاور ۳۲۵ نیوتن.متر برسد. با توجه به ارائه بیشینه گشتاور موتور الکتریکی از دور صفر، این خودرو می‌تواند در ۷.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد که رقمی درخور توجه است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

شرکت خودروساز بی وای دی در سبد محصولات جدید خود نشان داده است که اگر بخواهد می‌تواند به صورت همزمان خودروهای خاص با طراحی فضایی نظیر خانواده خودروهای الکتریکی باتری‌دار شامل دلفین و سیگال را تولید کند یا این که همانند خانواده مدل چین، میانه‌روی رایج در خودروهای بنزینی را پیش گرفته و از اغراق بکاهد. اما در هر دو صورت رعایت تناسبات هندسی و انسجام خطوط به‌کاررفته در طراحی خودرو، باید با یکدیگر در ارتباط منطقی باشند.

طراحی چین پلاس پلاگین هیبرید بسیار موجه، سنگین و به دور از اغراق است. نمای جلو از یک جلوپنجره مشبک بسیار بزرگ تشکیل شده است که به سادگی ۸۰ درصد چهره خودرو را به تصویر می‌کشد. انسجام میان چراغ‌ها با یکدیگر و جلوپنجره در اوج سادگی از طریق یک قطعه کرومی و ترکیب ساده‌ای از تریم مشکی رنگ محقق می‌شود.

نمای جانبی تنها با بیرون زدگی بسیار اندک گلگیرها، تریم تزئیناتی کرومی پشت گلگیر جلو و برجستگی طاق گلگیر عقب در راستای خط شانه خودرو شکل می‌گیرد، اما شیب بسیار ملایم بخش انتهایی سقف و اتصال آن به لبه در صندوق، حس و حال یک سدان کوپه را به نمایش می‌گذارد.

بخش انتهایی نیز از مجموعه چراغ‌های پیوسته در سیستم روشنایی با گرافیک چهار بخشی در هر سمت تشکیل شده و جلوه‌ای ساده همانند جلوی خودرو به همراه دارد.

طراحی خودرو به هیچ عنوان فضایی نیست و از نظر حجم سادگی، تا حدودی یادآور سبک طراحی فولکس واگن پاسات است.

طراحی داخلی

درست همانند نمای خارجی، نمای داخلی چین پلاس پلاگین هیبرید نیز فاصله چشم‌گیری با سبک طراحی فضایی خودروهای برقی بی وای دی دارد. همچنان می‌توان المان‌های مشترکی نظیر داشبرد قرینه، قوس‌های ملایم و دوری از زوایای تند و تیز را به همراه ترکیب متعدد تریم‌های تزئیناتی رنگی و آلومینیومی یا مشکی پیانویی را دید.

سبک طراحی نمایشگر مولتی مدیا و کلاستر دیجیتال کوچک‌تر، زبان طراحی برند را به تصویر می‌کشد که در تمامی مدل‌های روز بی وای دی مشترک است، اما غربیلک فرمان با تعلق به یک خودرو هیبرید و ذات نیمه‌بنزینی، از نمونه سه‌شاخه با طراحی رایج روز تشکیل شده و اختلاف قابل توجهی با فرمان خودروهای برقی این برند دارد.

کنسول میانی به صورت قرینه مملو از کلید‌های کنترلی است و سبک تزئینات رودری‌ها و طراحی خاص دریچه‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع، سعی در ایجاد تمایز با سایر محصولات چینی روز دارد. استفاده بسیار گسترده از تریم دو رنگ داخلی در چین پلاس DMi، همانند دیگر محصولات برند به سادگی به چشم می‌آید.

آپشن ها و امکانات

بی وای دی نشان داده است که در بخش امکانات ایمنی و رفاهی حد و مرزی نمی‌شناسد. در نتیجه قابلیت‌های عرضه‌شده در بی وای دی چین پلاس پلاگین هیبرید احتمالا تنها محدود به رعایت قوانین مالی واردات خودرو به کشور است.

این خودرو در نسخه فول با امکاناتی چون کنترل حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، کمربند ایمنی پیش‌کشنده ردیف جلو، کروز کنترل تطبیقی، کنترل هوشمند حرکت خودرو در پیچ، رادارهای کمک راننده نظیر دستیار نگهداری خودرو بین خطوط، هشدار خروج از خط، رادار تابلوخوان، هشدار تصادف از جلو و عقب، روشنایی و نور بالا اتوماتیک، ترمز اضطراری اتوماتیک با قابلیت تشخیص عابر، خروجی برق ۲۲۰ ولت برای استفاده عمومی (V2L)، ورودی شارژ کند (برق متناوب/AC) ۳.۳ کیلووات، ورودی شارژ سریع (برق مستقیم/DC) ۱۷ کیلوولت، صندلی‌های ردیف جلو با تنظیم برقی و دارای گرم‌کن، نورپردازی انتزاعی کابین، سانروف، ورود و استارت بدون کلید، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کانال با خروجی انحصاری ردیف عقب، سیستم تصفیه هوای کابین و سیستم بازیابی نیروی ترمز همراه است.

قیمت بی وای دی چین پلاس پلاگین هیبرید در بازار

بی وای دی چین پلاس پلاگین هیبرید وارداتی بازار ایران، نسخه نسل دوم این خودرو به حساب می‌آید که در بازار چین در بازه قیمتی حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار (بر حسب تیپ و امکانات) به فروش می‌رسد. در نتیجه اگر قیمت پایه را برابر با ۱۵ هزار دلار در نظر بگیریم، این خودرو تا زمان ورود رسمی به بازار خودرو کشور، قیمتی فراتر از ۱.۵ میلیارد تومان خواهد داشت که با توجه به تیپ و امکانات به سادگی می‌تواند تا مرز ۲.۵ میلیارد تومان نیز برسد.

اما مهم‌ترین مزیت چین پلاس هیبرید در مقایسه با خودروهای تمام برقی باتری‌دار بی وای دی که قرار است از سوی نبکا عرضه شوند، داشتن یک پیشرانه بنزینی و عدم اتکای انحصاری به نیروی الکتریسیته است که ضمن ارائه مصرف سوخت بهتر و برد نهایی بیشتر، هرگز مالک را در مسیر طولانی ناامید نمی‌کند.

نویسنده: شهاب انیسی