فهرست مطالب
رابطه خودروسازی ایران با پژو فرانسه به همان اندازه که طولانی و درخشان بوده، پرفراز و نشیب و حاشیه‌دار هم هست. آزادی دوباره واردات خودرو به کشور باز هم برای ایران خودرو با همکاری دوباره شرکت ایکاپ (IKAP) و پژو همراه شده است.
پژو 408X مدل 2025 محصول جدید شرکت پژو از زیرمجموعه مولتی‌برند بسیار بزرگ آمریکایی-اروپایی استلانتیس است که ایران خودرو قصد دارد آن را ابتدا به صورت وارداتی و سپس به‌شکل مونتاژی روانه بازار ایران کند.
مشخصات فنی پژو 408X مدل 2025
پژو 408X با آنچه همه از سبک نام‌گذاری محصولات پژو می‌شناسند، تفاوت دارد، چرا که این خودرو یک سدان سایز کوچک نیست. حرف X نشان‌دهنده ساختار کراساوور این محصول جدید است که بر اساس پلتفرم EMP2 پژو-سیتروئن توسعه یافته و ازاین‌رو با پلتفرم پژو 308 نسل سوم مشترک است. پس در پژو 408 ایکس با یک کراساوور سایز کوچک مواجه هستیم. این خودرو در بازار کشور چین با نام 408X شناخته شده و از سوی جوینت ونچر دانگ‌فنگ-PSA چین به تولید می‌رسد.
پژو ۴۰۸ کراس در دو ستاپ بنزینی و هیبرید نوع پلاگین (PHEV) به تولید می‌رسد، اما نسخه مورد نظر برای بازار ایران به عنوان نسخه بازار بین‌المللی، با پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو تزریق مستقیم (T-GDI) از خانواده EP6 سری پرینس (Prince) با استاندارد آلایندگی یورو ۶ و در دو ستاپ قدرتی متفاوت (۱۵۰ یا ۱۷۵ اسب بخار) روانه بازار خواهد شد. البته برای بازار ایران نسخه ۱۷۵ اسب بخاری و ۲۵۰ نیوتن.متری در نظر گرفته شده است.
سری پیشرانه پرینس گروهی از پیشرانه‌های ۴ سیلندر ۱.۴ و ۱.۶ لیتری است که با همکاری مستقیم گروه خودروسازی پژو-سیتروئن و بی ام و آلمان طراحی و تولید شده است و از جانشین‌های رسمی پیشرانه سری TU به شمار می‌آید. البته این خودرو با پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر نیز به تولید می‌رسد که به هیچ عنوان گزینه مناسب بازار ایران نیست.
انتقال نیرو در پژو 408X به محور جلو و با کمک گیربکس ۸ سرعت اتوماتیک انجام می‌گیرد، اما با توجه به وزن نهایی حدود ۱.۵ تنی، خروجی معتدل پیشرانه بنزینی و سیستم تعلیق تورشن بیم عقب و مک‌فرسون استرات جلو، نمی‌توان انتظار توان حرکتی و فرمان‌پذیری قابل توجهی از این خودرو داشت.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی تزریق مستقیم |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژر |
| قدرت | ۱۷۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۸ سرعت اتوماتیک |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۹.۵ ثانیه |
| سرعت | ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراساوور کوچک |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۷۰۵ میلی‌متر |
| عرض | ۱۸۵۹ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۵۰۲ میلی‌متر |
| فاصله محورها | ۲۷۸۷ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۱۴۶۵ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۵۳۶ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۱ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۹ اینچ |
طراحی ظاهری پژو 408X مدل ۲۰۲۵
نمای خارجی ۴۰۸ اِکس المان‌های بارز از زبان طراحی انحصاری برند پژو را مخصوصا در سیستم روشنایی در روز، همانند دندان‌های بزرگ شیر در بخش جلوی سپر به همراه دارد. چراغ‌های باریک، جلوپنجره پهن مشبک و برجستگی بخش جلوی کاپوت چهره‌ای بسیار متمایز و خشن به این کراساوور جدید می‌بخشد. سبک طراحی که پس از سال‌های ۲۰۱۰ روح تازه‌ای به محصولات پژو بخشید، اما در بازار ایران با مسائل سیاسی مختلف مواجه شد و ناکام ماند.
بخش جانبی پژو 408 X مخصوصا در بخش انتهایی متصل به ستون C، ساختار مشترک با خودروهای استیشن واگن به نمایش می‌گذارد. دلیل آن است که ۴۰۸ ایکس یک کراساوور فست بک است که بخش انتهایی سقف آن با زاویه‌ای ملایم و نرم به لبه صندوق متصل می‌شود. در نتیجه نمای جانبی شبیه به پورشه پانامرا به نظر می‌رسد. این مهم حجم نهایی صندوق را در مقایسه با یک کراساوور واقعی بسیار محدود نگه داشته است، اما حجم آن هنوز هم برای استفاده بین شهری مناسب جلوه می‌کند.
قسمت عقب خودرو دربرگیرنده گرافیک طراحی سه‌بخشی چراغ‌های عقب است که با وجود اتصال به یکدیگر با یک تریم تزئیناتی عرضی، به صورت مستقل روشن می‌شوند. پلاستیک مشکی رنگ روی سپر عقب و دامن جانبی حس مواجهه با یک کراساوور را به بیننده یادآور می‌شود، اما این حس و حال در نمای جلو خودرو با فقدان این تریم تزئیناتی، بیشتر همانند یک سواری اسپرت جلوه می‌کند.
طراحی داخلی پژو 408X
طراحی کابین پژو 408X بر اساس اصول طراحی i-Cocpit پژو طراحی شده است. یعنی همان سبک طراحی که در نسخه‌های تولیدی پژو ۲۰۰۸ از ایکاپ نیز شاهد آن بودیم. ازاین‌رو بخش کلاستر به عنوان یک واحد جداگانه با دریچه‌های مخفی سیستم تهویه مطبوع در خطوط عرضی داشبرد ادغام شده است. طبقه پایینی داشبرد دربرگیرنده بخش مرکزی و مجموعه نمایشگر لمسی مولتی مدیا و کنترل‌های لمسی سیستم تهویه مطبوع در بخش متمایل به سمت راننده است که حس راننده‌محور را به نمایش می‌گذارد.
غربیلک فرمان نسخه دوشاخه با تریم تزئیناتی مشکی پیانویی منطبق بر تریم تزئیناتی داشبرد است که با وجود داشتن برش دوگانه D-Cut در بخش بالا و پایین، بیشتر پریمیوم به نظر می‌رسد تا اسپرت. کنسول میانی با شیبی ملایم به بخش زیرین داشبرد متصل می‌شود و با دربرگرفتن کلید‌های کنترلی از جمله اهرم دنده‌ای که حالا تنها به یک کلید الکترونیکی با سه حالت P و R و N تغییر یافته است، بسیار ساده بوده و از شلوغ‌کاری بی‌مورد به دور است.
به‌صورت کلی انسجام طراحی داشبرد با حجم‌پردازی رودری‌ها و تناسب میان اجزا و قطعات کابین قابل تحسین است، اما نمی‌توان انتظار داشت که توانایی ارضا کردن تمامی سلیقه‌ها را داشته باشد.
آپشن های پژو 408X مدل ۲۰۲۵
پژو ۴۰۸ ایکس با طیف کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی روانه بازار کشور چین شد، اما اگر این خودرو قرار باشد از سوی ایران خودرو وارد و سپس به تولید برسد، باید انتظار افت چشم‌گیر در سطح امکانات رفاهی و ایمنی را داشت.
آنچه احتمالا و حداقل در نسخه وارداتی به بازار عرضه خواهد شد قابلیت‌هایی چون سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، سانروف، دوربین دنده عقب به همراه سنسور پارک، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال، سیستم روشنایی تمام LED، نمایشگر ۱۰ اینچ مولتی مدیا، در صندوق عقب برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، ورود و استارت بدون کلید، صندلی برقی ردیف جلو، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، فرمان الکتریکی حساس به سرعت، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، هشدار برخورد از جلو و رادار نقطه کور است.
رادارهای کمک راننده و تجهیزات رفاهی در پژو 408X به همین موارد محدود نخواهد شد، اما تا زمانی که ایکاپ اولین نسخه‌های وارداتی این خودرو را در نسخه نهایی روانه بازار نکند، نمی‌توان از امکانات رفاهی و ایمنی نسخه نهایی این خودرو مطمئن شد.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | – |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۰ اینچ |
| سیستم صوتی | دارد |
| ناوبری | – |
| نمایشگر هداپ | – |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | – |
| سانروف | دارد |
مزایا و معایب پژو 408X
+ طراحی نوین و به‌روز
+ بازار فروش خوب در صورت مونتاژ
– توان فنی محدود
– قیمت نهایی قابل توجه در نسخه وارداتی
– افت قیمت وارداتی پس از آغاز مونتاژ
– نامشخص بودن سرنوشت مونتاژ در آینده
قیمت پژو 408X در بازار
پژو ۴۰۸ ایکس با توجه به تیپ فنی و سطح امکانات رفاهی و ایمنی قیمت نهایی برابر با ۵۸ تا ۶۸ هزار دلار دارد و در رده خودروهای پریمیوم-لوکس قرار می‌گیرد. ازاین‌رو، پژو جدید در گروه خودروهای رده بالا بازار ایران قرار خواهد گرفت. در نتیجه با عرضه مدل واردای به بازار کشور و سپس مونتاژ از سوی ایکاپ، نه‌تنها به یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بدل خواهد شد، بلکه به هیچ عنوان با طیف کامل امکانات رفاهی و ایمنی به دست مشتری ایرانی نخواهد رسید.
با توجه به اعمال تحریم‌های جدید و خروج برخی دیگر از خودروسازان چینی از بازار خودرو ایران، باید در نظر داشت که حضور برند پژو در بازار ایران و ورود 408X به چرخه مونتاژ با توجه به تعلق به مولتی‌برند بین‌المللی استلانتیس، بدون شک در هاله‌ای از ابهام خواهد بود و لغو ایده مونتاژ این خودرو از سوی ایکاپ نیز بسیار محتمل است.
هنوز قیمت خودرو و زمان دقیق فروش خودرو در بازار ایران اعلام نشده است. اما متقاضیان برای خرید خودرو از اولین سری پژو ۴۰۸ ایکس باید منتظر اطلاعیه‌های سامانه یکپارچه باشند، البته اگر خصوصی‌سازی ایران خودرو و حاشیه‌های آن، عرضه این خودرو را تحت‌الشعاع قرار ندهد.
نویسنده: شهاب انیسی
