شاید برای شما هم اتفاق افتاده است که هنگام رانندگی متوجه لرزش فرمان شوید. ایجاد هر مشکلی در فرمان که وظیفه حفظ تعادل خودرو را به‌عهده دارد بسیار مهم است. لرزش فرمان خودرو می‌تواند دلایل متفاوتی داشته باشد که قصد داریم در این مطلب به بررسی آن بپردازیم.
دلایل لرزیدن فرمان خودرو در شرایط مختلف متفاوت است. اینکه چرا فرمان خودرو در حالت عادی، هنگام ترمز و در سرعت بالا می‌لرزد دلایل مختلفی دارد.
اگر فرمان خودرو در حالت عادی رانندگی می‌لرزد در مرحله اول با میزان فرمان به بررسی لرزش فرمان خودرو بپردازید. در میزان فرمان، یکسانی اندازه دهانه جلو و عقب چرخ‌های جلو بررسی می‌شود؛ اگر مشکل با میزان فرمان حل نشد باید سراغ آن را در جاهای دیگر خودرو گرفت.
نقش پلوس در لرزش فرمان
نقش مهم پلوس، انتقال نیرو به چرخها و محورها است. اگر پلوس خودرو دچار آسیب شود سبب لرزش فرمان خودرو می‌شود و لرزش آن در سرعت کم کاملا احساس می‌شود. اگر پلوس خودرو دچار آسیب شده باشد و به رانندگی ادامه دهید خودرو در جایی از حرکت می‌ایستد. وقتی پلوس خودرو آسب ببیند عوض کردن دنده و چرخیدن چرخ خودرو با مشکل مواجه می‌شود و ممکن است با چرخاندن فرمان، چرخی که پلوس آن آسیب دیده نچرخد.
اگر مشکل از پلوس باشد در حرکات اولیه خودرو سبب لرزش فرمان می‌شود. حالا هنگامی خودرو با پلوس آسیب دیده حرکت می‌کند سرپولس دور محور می‌چرخد و آسیب دیدگی خود را نشان می‌دهد. اگر سرعت خودرو بالا رود ممکن است صدای خرابی آن به گوش نرسد اما مشکل همچنان وجود دارد و با پایین آمدن سرعت می‌توان صدای آن را مجددا شنید. در صورتی که مطمئن شدید پلوس خودرو آسیب دیده است باید به یک تعمیرکار مراجعه کنید و پلوس آسیب دیده را تعویض کنید، این آسیب یکی از آسیب‌هایی است که خودتان نمی‌توانید تعمیرکار خود باشید چراکه این مشکل تخصصی است و یک تعمیرکار حرفه‌ای می‌تواند به رفع آن بپردازد.
بررسی چرخها در مقابل لرزش فرمان
به یاد داشته باشید که نتظیم چرخها از مواردی است که باید در سرویس‌های دوره به دوره و معاینه فنی به آن توجه کرد. وقتی چرخ‌های خودرو تنظیم نباشد می‌تواند سبب لرزش فرمان شود. اگر از رینگ‌های اسپرت برای خودرو خود استفاده می‌کنید که باید توجه کنید رینگ‌های متفرقه نیز می‌تواند یکی از دلایل لرزش فرمان باشد. همچنین اگر ضربه شدیدی به چرخ‌های خودرو وارد شود هم می‌تواند دلیلی بر لرزش فرمان خودرو باشد.
تنظیم باد لاستیک‌ها
وزن خودرو روی لاستیکهای خودرو است و تنظیم بودن آن بسیار مهم است. هنگام تعویض لاستیک به سایز و برند آن توجه کنید. متفاوت بودن کیفیت و اندازه لاستیک‌ها می‌تواند دلیلی بر لرزش فرمان باشد. لاستیکهای خودرو باید در فصل‌های مختلف بررسی شودند چراکه گرما و سرما می‌تواند روی باد لاستیک‌ها تاثیرگذار باشد. در روزهای گرم تابستان باید باد لاستیک‌ها را کمتر کنید چراکه گرما سبب تحریک هوای داخل لاستیک‌ها می‌شود باد آن را افزایش می‌دهد؛ بهتر است باد هر چهار چرخ خودرو را همزمان بررسی کنید تا از لرزش فرمان جلوگیری کنید.
لاستیکهای خودرو پس از مدتی فرسوده می‌شوند و باید تعویض شوند. فرسودگی لاستیک‌ها نیز یکی از دلایلی است که سبب لرزش فرمان خودرو می شود و آن را متمایل به یک طرف می‌کند که در این صورت کنترل آن کار آسانی نیست و باید هرچه زودتر نسبت به تعویض لاستیک‌ها اقدام کرد. فرسودگی لاستیک‌ها به جلوبندی خودرو نیز آسیب می‌زند.
کلاچ در تعویض دنده و توقف خودرو کاربرد دارد تا موتور خودرو خاموش نشود. اگر صفحه کلاچ آسیب دیده باشد فرمان خودرو در حرکات اولیه شروع به لرزش می‌کند.
لرزش فرمان خودرو در سرعت بالا
اگر در سرعت بالا متوجه یک صدای غیر طبیعی و لرزش فرمان شدید باید به آسیب دیدن بلبرینگ‌ها شک کنید. سرعت بالای خودرو لرزش و صدای غیرطبیعی چرخها را سریعا نشان می دهد و بهتر است در این مورد سلامت بلبرینگ‌ها بررسی شود. همچنین اگر چرخ‌های خودرو بالانس نباشد در سرعت بالا فرمان و کابین خودرو شروع به لرزیدن می‌کند. خرابی میل تعادل که وظیفه ایجاد تعادل و تقسیم نیرو بین چرخ ها را به‌عهده دارد و تنظیم نبودن فرمان از دلایل دیگری هستند که می‌توانند سبب لرزش فرمان در سرعت بالا شوند. از دلایل دیگر لرزش فرمان خودرو می‌توان به خراب بودن میل فرمان، شل شدن پیچ چرخها و خرابی شاسی خودرو اشاره کرد.
دلیل لرزش فرمان هنگام ترمز گرفتن
در برخی از موارد ممکن است که لرزش فرمان خودرو فقط هنگام ترمز گیری باشد. اگر فرمان خودرو شما هنگامی که ترمز می‌گیرید می‌لرزد، ممکن است دلیل آن خرابی روتورهای ترمز باشد( هنگام ترمزگیری لنت ترمز به دیسک‌ها می چسبد و این دیسک‌ها روتورهای ترمز‌‌اند) . با هر ترمزی که گرفته می‌شود گرما در روتورها تلف می‌شود و در طولانی مدت باعث از بین رفتن ضخامت آن می‌شود و این امر لرزش فرمان هنگام ترمزگیری را به دنبال دارد.
اگر دیسک ترمز تاب داشته باشد و ارتباط درستی بین لنت‌ها و دیسک برقرار نشود، لرزش فرمان به وجود می‌آید. خراب بودن کالیپر ترمز که متصل کننده لنت ترمز به روتورها است، سفت شدن ترمز‌ها و مشکل در سیستم تعلیق از دلایلی است که در فرمان خودرو لرزش ایجاد می‌کند.
هنگامی که فرمان خودرو شما شروع به لرزیدن کرد باید بینید در چه شرایطی این اتفاق می‌افتد و پس از آن می‌توانید مشکل آن را حل کنید.
نویسنده: شقایق صفی‌خانی
باسلام وخسته نباشی من یه ماشین پژو مدل ۸۵ دارم هنگام حرکت باسرعت پایین داخل کوچکترین دست اندازی فرمان به صورت محکم میزنه ودر سرعت بالا خیلی بیشتر میشه طوریه که خود ادمو هم میلرزونه انگار داری بندری میرقصی لطفا راهنمایی کنید عیب کار از کجاست؟ با تشکر فراوان
با توجه به شرایطی که مطرح کردید بهتره از نمایندگی های ایران خودرو و یا یک مکانیک یا تعمیرکار متخصص راهنمایی و مشورت بگیرید. در مطلب به ایرادات رایج و شناخته شده پرداخته شده که ممکنه خودرو شما مشکل فنی متفاوتی داشته باشه
سلام من یه۴۰۵اس ال ایکس تقریبا صفر دارم هنگامیکه میخوام حرکت کنم یادر جا فرمان چپ یا راست بگیرم فرمان لرزش میده نمایندگی رفتم میگه جعبه فرمانه لطفا راهنمایی کنید زیاد مهم نیست
سیبک طبق ماشین مشکل داره باید تعویض بشه
صد درصد مشکل از دسته موتوره
سلام با عرض خسته نباشید خدمت ادمین محترم ببخشید من یه ماشین تیبا نو از کارخونه خریدم توی سرعت بالا فرمونش میلرزه میشه راهنمایی کنین؟
سلام و عرض ادب خدمت شما
ماشین من دنده اتومات می باشد و از سرعت ۷۰ به بعد کمی می لرزد و در هنگام سرد بود ماشین احساس نمی شود و وقتی ماشین گرم می‌شود
بیشتر از سرعت ۷۰ شروع به لرزیدن می‌کند و وقتی در حرکت خلاص میکنم دیگر نمی لرزد
ممنون میشوم اگر کمکم کنید
۳
دقیقا مث ماله منه
سلام وقت بخیر ی پژو مدل ۹۳ دارم بعد تعویض جعبه فرمون ،فرمون تو درجا می لرزه!!راهنمایی میکنین!!
سلام پژو ۴۰۵ ۹۲ دارم
تو جاده سرعت بالا ۱۰۰ لرزش ب صورت نواسانی داره
یعنی اگه با ۱۲۰ تا ک میرم لرزش یکسان نداره قطع و وصل میشه
رینگ اسپرت هم داره
سلام . من یه تیبا۲ پلاس خریدم … چهارچرخ رو بالانس کردم . ولی در سرعت بین ۸۰ تا۱۰۰ کیلومتر غرما یه کم میلرزه وقتی که دست روی فرمان باشه لرزش به دستها منتقل میشه . وقتی سرعت از ۱۰۰ بیستر میشه دیگه فرمان لرزشی نداره لطفا راهنمایی کنید
دوست گرامی
شما باید پیش از هر گونه مشکل، به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید.
ماشین بنده سمندef7هست ودقیقاهمین مشکل رادارم ازسرعت ۸۰شروع شده وبعد۱۰۰ازلرزش می افته به هنگام لرزش پاازپدال گازبردارم یادریک سرعت یکنواخت حفظ کنم (۸۰_۱۰۰)لرزش ندارم به محض اینکه پدال گازروفشارمیدم شروع به لرزش میکنه ممنون میشم ازراهنمایی شما
دوست عزیز همین مشکل شما رو من داشتم و خرابی از مشعلی پلوس بود..
سلام دوست عزیز اکثر موتور ملیها این مشکلو دارند و چار اش تبدیل دسته موتور بالا به مدل ۲۰۶ هست
یه سرچ کنی شرایطش رو نوشته
من انجام دادم انقدر نرم شده و لرزش نداره که گاها فکر میکنم ماشین خاموشه
منم تیبا ۲ دارم ،لاستیکارو بالانس کردم ، حرکت کنه لرزش نداره اما سرعت برسه به ۱۰۰ کیلومتر لرزش پیدا میکنه بعد ۱۲۰ تا که رد کنم بحالت عادی برمیگرده
سلام من تیبا ۱ دارم توی سرعت ۱۰۰تا ۱۲۰ فرمون لرزش داره وقتی از ۱۲۰ رد میکنی لرزش فرمون می ایسته ممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام،
باید بلبرینگ‌ها، میل تعادل، میل فرمان چک بشه.
پیچ چرخها رو هم یه نگاه کنید که به اندازه کافی سفت باشه.
لاستیک های ماشینتون گلدستون هست؟
باسلام
سرعت خود را خارج از محدوده ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تنظیم کنید
سلام
من پراید ۸۷ دارم
از سرعت ۹۰ لرزش فرمان شروع مبشه و در ۱۲۰ کم میشه ولی نه محو
چندین بار هر ۴ چرخ بالانس‌در جا شد
موقع حرکت کلاچ میگیرم اما باز هم با گرفتن کلاچ و حلاص شدن ، فرمان همان لرزش را دارد
لاستیک ها سالمه و هیچ شکستگی ندارد
حتی سه شاخ پلوس کوناه محض اطمینان عوض کردم اما تغییر نداشت
ممکنه چرخ عقب تاب داشته باشه و باعث لرزش بشه
اخه موقع بالانس درجا یکی از چرخ های عقب به چپ و راست یه تاب جزیی داشت و فردی که بالانس در جا میکرد میکفت با بالانس در جا ارتعاشش گرفته میشه!!
در ضمن قبلا عالی بود بدون لرزش
قبلا یعنی مثلا دو سال پبش
۴ جلقه نو گرفتم
لاستیک ها خوبه
نظر دوستان چیست؟؟ ممون یه تاب کوچیک‌چرخ عقب باعث لرزش فرمان از سرعت ۹۰ تا ۱۳۰ بشه
۱۳۰ حذف میشه.
سلام من کوییک دارم
وقتی ترمز میگیرم فرمانم میزنه یا وقتی فرمانم به حالت چپ ببرم باز فرمون میزنه
علت چیست راهنمایی کنید
سلام من تیبا دارم قبلا اینطوری بود موقع ترمز گیری مخصوصا تو سرعت بالا خیلی شدید فرمون میزد دیسک و لنت رو عوض کردم اوکی شد
خودروی دنا معمولی دارم لاستیک نو خریداری کردم برند بارز و تا به الان نزدیک به ۴ الی ۵ بار برای بالانس به مراکز متفاوتی مراجعه کردم اما نتیجه بخش نبود هم بالانس درجا و هم بالانس به صورت تکی امتحان کردم اما بین سرعت ۱۰۰ الی ۱۲۰ فرمان لرزش داره و بالای ۱۲۰ هیچ لرزشی نداره و البته بگم هیچ صدا و یا لرزشی در اتقاق احساس نمیکنم و به هنگام ترمز هم همینطور اگر راهنمایی و یا اطلاعاتی دارید در اختیار بنده قرار بدید
چه بررسی بود این ؟!! جالبه ، اصلأ علت لرزش فرمان رو در حین دور زدن نگفتین !!
این مواردی که دوستان گفتند، همه اش به جعبه فرمون مربوطه. نه به لاستیک
جعبه فرمون احتمالا ضربه دیده یا فرسوده شده. عوضش کنید تا درست بشه