در اتفاقی نادر اما تکرارشونده در بازار خودروی ایران، قیمت پیکاپ کاپرا B در بازار آزاد به سطحی پایینتر از قیمت رسمی کارخانه رسیده است. این خودرو که بهعنوان ارزانترین پیکاپ گروه بهمن شناخته میشود، در دو نسخه تک کابین و دو کابین عرضه شده و با وجود عرضه محدود، در بازار با کاهش قیمت نسبت به نرخ نمایندگی مواجه شده است.
بر اساس گزارشهای میدانی، قیمت کارخانهای کاپرا B تک کابین معادل ۱ میلیارد و ۴۶۳ میلیون تومان و نسخه دو کابین حدود ۱ میلیارد و ۵۹۲ میلیون تومان است. با این حال در بازار آزاد، نسخه تک کابین با قیمتی در حدود ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و نسخه دو کابین با ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان معامله میشود. این تفاوت معنادار، سودی بین ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان برای خریداران بازار آزاد ایجاد میکند.
چرا خودروی صفر در بازار ارزانتر از کارخانه است؟
این پدیده در ظاهر برای خریداران خوشایند است، اما از نگاه اقتصادی، نشانهای از رکود عمیق و کاهش شدید تقاضا در بازار خودرو بهشمار میرود. در ماههای اخیر، بسیاری از مصرفکنندگان واقعی بهدلیل تورم بالا، کاهش توان خرید و نااطمینانی اقتصادی، خرید خود را به تعویق انداخته یا کلا منصرف شدهاند. همین مسئله باعث شده برخی فروشندگان برای جلوگیری از زیان بیشتر، خودرو را زیر قیمت نمایندگی عرضه کنند.
همچنین عدم هماهنگی قیمت کارخانه با واقعیتهای بازار، یکی از عوامل اصلی این اختلاف است. در حالی که خودروسازان قیمت رسمی محصولات را با نرخهای بالاتر اعلام میکنند، بازار آزاد مسیر خود را دنبال کرده و بر اساس عرضه، تقاضا و نقدینگی موجود، نرخها را پایینتر نگه میدارد.
نتیجه گیری
ارزانتر بودن کاپرا B در بازار آزاد نه نشانه رقابتپذیری است و نه نشانه بهبود ساختار توزیع؛ بلکه علامتی روشن از بیثباتی در بازار خودرو است. تا زمانی که سیاستگذاری عرضه، قیمتگذاری و کیفیت تولید در صنعت خودرو دچار تغییرات ساختاری نشود، این تناقضها ادامهدار خواهد بود و خریداران همچنان با تردید، در دو راهی بازار آزاد و کارخانه، سردرگم خواهند ماند.
نویسنده؛: میلاد قزللو
