فهرست مطالب
با اجرای نرخ سوم بنزین از ساعت ۰۰:۰۰ روز شنبه ۲۲ آذر ۱۴۰۴، یکی از مهمترین پرسشها برای مالکان چندخودرویی این است که سرنوشت سهمیه کارتهای سوخت آنها چه خواهد شد. بر اساس طرح جدید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، اصل بر این است که هر فرد فقط برای یک خودروی سواری شخصی از بنزین یارانهای با نرخهای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی استفاده کند و بقیه خودروها با «نرخ سوم» سوختگیری کنند.
با این حال، بهدلیل راهاندازی دیرهنگام سامانه ثبت اطلاعات، سهمیه کارت سوخت خودروهای این گروه فعلا قطع نشده و برای آنها یک دوره مهلت در نظر گرفته شده است.
مهلت یکماهه برای انتخاب خودروی اصلی
سامانه اینترنتی FCS.NIOPDC.IR از ساعت ۹ صبح سهشنبه ۱۸ آذر فعال شده و مالکان چندخودرویی تا ۲۲ دی فرصت دارند با ورود از طریق «پنجره ملی خدمات دولت هوشمند» (دولت من)، یکی از خودروهای خود را بهعنوان خودروی مشمول سهمیه یارانهای انتخاب کنند.
مراحل کار ساده طراحی شده است: انتخاب خودرو، ثبت پلاک و سریال برگ سبز و تایید نهایی. پس از این مرحله، فقط همان خودرو سهمیه ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی دریافت میکند و سایر خودروهای سواری آن فرد، تنها با نرخ سوم قادر به سوختگیری خواهند بود.
چه کسانی مشمول میشوند و چه کسانی نه؟
دامنه طرح فعلا محدود به خودروهای سواری شخصی است. بنابراین، اگر فردی چند خودروی سواری به نام خود داشته باشد، «چندخودرویی» محسوب شده و باید فقط یک خودرو را برای دریافت سهمیه انتخاب کند. در مقابل، موارد زیر از شمول طرح خارجاند و سهمیهشان طبق روال گذشته پابرجاست:
- موتورسیکلتها
- تاکسیها و سایر خودروهای عمومی
- وانتبارهای عمومی و کاربریهای کاری
در خودروهای دارای مالکیت مشترک، ملاک، پلاک و کد ملی اصلی ثبتشده است؛ بنابراین، اگر پلاکی در مجموعه خودروهای یک کد ملی در گروه چندخودرویی قرار بگیرد، همان قواعد برای آن اعمال میشود.
معایب و مشکلات اجرای طرح
این سیاست در چارچوب ماده ۴ مصوبه هیات وزیران و با هدف مدیریت مصرف، جلوگیری از سوءاستفاده از چندین کارت سوخت و توزیع عادلانهتر یارانه سوخت معرفی میشود. در واقع دولت میخواهد یارانه بنزین را از «تعداد خودرو» به «هر فرد» نزدیکتر کند.
با این حال، منتقدان به چند نکته اشاره میکنند: خانوادههایی که همه خودروها به نام یک نفر است، نسبت به خانوادههایی که خودروها را بین چند کد ملی تقسیم کردهاند در موضع ضعف قرار میگیرند؛ همچنین، بخشی از مالکان – بهویژه سالمندان و ساکنان مناطق کمبرخوردار – ممکن است بهدلیل دشواری کار با سامانه اینترنتی، از مهلت ثبتنام جا بمانند.
در صورت عدم اقدام تا ۲۲ دی، سیستم هوشمند سوخت، کارتی را که طی سه ماه اخیر بیشترین تراکنش را داشته، بهطور خودکار بهعنوان کارت اصلی انتخاب و سهمیه سایر کارتها را قطع خواهد کرد؛ تصمیمی که میتواند پیامدهای عملی و نارضایتیهای جدیدی به همراه داشته باشد.
نویسنده: میلاد قزللو
سلام. آیا از تاریخ ۲۲ دی اطمینان دارین؟ مگه سامانه ۱۸ آذر فعال نشده؟
این همه صغری و کبری در سایت های مختلف در این باره چیده شده است . ولی ما جایی راوپیدا نکردیم که مشخص کرده باشد آن مقدار سوختی که فعلا در کارت خودرو دوم وجود دارد ( که قرار است سهمیه آن قطع شود) چه خواهد شد ؟ مثلا اگر درحال حاضر ۲۰۰ لیتر در کارت باشد آن ۲۰۰ لیتر هم پاک می،شود ؟ یا آن ۲۰۰ لیتر می ماند ولی دیگر هر ماه سهمیه جدید به آن اضافه نمی،شود .
سلام و وقت بخیر. دوست عزیز متاسفانه هیچ خبری از طرف مراجع رسمی راجع به این موضوع گفته نشده و طبق معمول باید ببینیم چه اتفاقی خواهد افتاد!
با سپاس از وقتی که گذاشتید و پاسخ دادید .
البته از آنجایی که ما چند دهه است که در این سیستم زندگی می کنیم ، می توان تشخیص داد که کلیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۳۰۰۰ تومانی این کارت ها از بین خواهد رفت ( به همین علت است که خبر نداده اند) اگر قرار بود این سهمیه ها در کارت برای مصرف حفظ شود حتما خبر می دادند !!!