فهرست مطالب
در ادامه سیاستهای جدید دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت، طرح «بنزین سهنرخی» از بامداد شنبه ۲۲ آذر اجرایی میشود. بر اساس اعلام سخنگوی دولت، از این تاریخ قیمت بنزین در جایگاهها برای بخشی از مصرف، ۵ هزار تومان خواهد بود؛ نرخی که در ادبیات رسمی با عنوان «بنزین نرخ سوم» یا «بنزین جایگاه» شناخته میشود و عملا گرانترین سطح مصرف بنزین برای خودروهای سواری خواهد بود.
جزئیات سه نرخ جدید بنزین
طبق مصوبه ۱۴ آبان، ساختار جدید قیمتگذاری بنزین به این شکل است:
- بنزین سهمیهای لیتری ۱۵۰۰ تومان
- بنزین نیمهآزاد لیتری ۳۰۰۰ تومان
- بنزین نرخ سوم یا جایگاه لیتری ۵۰۰۰ تومان
به این ترتیب، خانوارها ابتدا میتوانند از سهمیه یارانهای ارزانتر استفاده کنند؛ سپس در صورت مصرف بیشتر، به بنزین ۳۰۰۰ تومانی دسترسی دارند و در نهایت، هرگونه مصرف مازاد از محل بنزین ۵۰۰۰ تومانی تأمین خواهد شد. این پلهای شدن قیمت، در ظاهر تلاش دارد بین مصرف عادی و مصرف پرحجم تمایز ایجاد کند.
محدودیت جدید برای مالکان چند خودرو
همزمان با اجرای این طرح، مدیر سامانه هوشمند سوخت نیز از تغییر مهمی در نحوه تخصیص سهمیه خبر داده است. بر این اساس، از این پس هر فرد فقط برای یک خودرو سهمیه بنزین یارانهای (۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی) خواهد داشت. حدود ۳ میلیون نفر که مالک بیش از یک خودرو هستند، باید در سامانهای که بهزودی معرفی میشود، خودروی اصلی خود را برای دریافت سهمیه ارزانتر ثبت کنند.
کارت سوخت سایر خودروهای این افراد باطل میشود و برای آن خودروها کارت تازهای با سهمیه ۱۶۰ لیتر بنزین ۵۰۰۰ تومانی صادر خواهد شد. به این معنا که خودروهای دوم، سوم و… در عمل از دایره یارانه سوخت خارج شده و تمام سهمیه آنها با نرخ سوم محاسبه میشود؛ اقدامی که مستقیما مصرف سوخت خانوارهای چندخودرو را هدف قرار میدهد.
پیامهای پنهان یک طرح سوختی
طرح بنزین ۵۰۰۰ تومانی چند پیام روشن دارد: نخست، دولت در حال حرکت به سمت کاهش تدریجی یارانه سوخت است. دوم، با محدود کردن سهمیه به یک خودرو برای هر فرد، نوعی سیگنال به مالکیت چندخودرو و مصرف لوکس سوخت ارسال میشود. سوم، دولت بودجه بیشتری در اختیار خواهد داشت.
نویسنده: میلاد قزللو
