ایران خودرو با انتشار اطلاعیه‌ای در سامانه کدال، گامی مهم در جهت شفاف‌سازی فرایند قیمت‌گذاری خودروها برداشته است. بر اساس این اطلاعیه، نرخ‌نامه جدید قیمت خودروها از سوی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) ارسال شده و انتظار می‌رود این وزارتخانه به‌سرعت و بر اساس مصوبه شماره ۵۴۳ شورای رقابت، نسبت به ابلاغ آن اقدام کند. این حرکت در شرایطی صورت می‌گیرد که تاخیر در اعلام قیمت‌های جدید، نگرانی‌هایی را میان سهامداران و مصرف‌کنندگان ایجاد کرده است. هیئت مدیره ایران خودرو نیز اعلام کرده که در صورت ادامه این تأخیر، خود مستقیماً مسئولیت محاسبه، ابلاغ و اعمال قیمت‌های جدید را بر عهده خواهد گرفت، اقدامی که می‌تواند نشان‌دهنده عزم جدی این شرکت برای حفظ حقوق سهامداران باشد.
قیمت محصولات ایران خودرو و چالش‌های توزیع
قائم مقام ایران خودرو در اظهاراتی توجه‌برانگیز اعلام کرد که طی سه سال گذشته، چهار میلیون خودرو در کشور تولید شده است. با این حال، قانون جوانی جمعیت، نیمی از این تولیدات را به مادران اختصاص داده که این موضوع، عرضه خودرو به بازار آزاد را با چالش‌های جدی مواجه کرده است. این سیاست، اگرچه با هدف حمایت از خانواده‌ها طراحی شده، اما به نظر می‌رسد نیاز به بازنگری دارد تا تعادل بین عرضه و تقاضا در بازار حفظ شود.
از سوی دیگر، حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت، در بازدید اخیر خود از پارکینگ‌های ایران خودرو، بر ضرورت اصلاح دستورالعمل قیمت‌گذاری تأکید کرد. وی توضیح داد که سازمان تحت مدیریتش با بررسی صورت‌های مالی خودروسازان، فرایند قیمت‌گذاری را انجام می‌دهد، اما معتقد است که با اعطای اختیارات بیشتر و اعمال روش‌های نوین، می‌توان این فرایند را تسریع و دقیق‌تر کرد.
این تحولات در حالی رخ می‌دهد که بازار خودرو ایران همچنان با مشکلات ساختاری از جمله کمبود عرضه و افزایش قیمت‌ها دست‌وپنجه نرم می‌کند. تداوم تأخیر در ابلاغ نرخ‌های جدید می‌تواند به نارضایتی بیشتر مصرف‌کنندگان و کاهش اعتماد سهامداران منجر شود. شفافیت بیشتر در فرایند قیمت‌گذاری و بازنگری در قوانین توزیع، می‌تواند گامی مؤثر در جهت ساماندهی این بازار باشد. همچنین، نقش وزارت صمت در هماهنگی بین خودروسازان، سازمان حمایت و شورای رقابت، نقشی کلیدی است که موفقیت این اصلاحات به آن بستگی دارد.
هر چند بدون تغییرات اساسی در ساختار قیمت‌گذاری و سیاست‌های توزیع، مشکلات موجود پابرجا خواهد ماند. از سوی دیگر، برخی دیگر بر این باورند که افزایش تولید و حذف واسطه‌ها می‌تواند راه‌حلی پایدارتر باشد. انتظار می‌رود که طی روزهای آتی، تصمیمات جدیدی از سوی وزارت صمت اعلام شود. باید دید این اقدامات تا چه اندازه می‌تواند تعادل را به بازار خودرو بازگرداند و آیا ایران خودرو موفق خواهد شد با این رویکرد، جایگاه خود را در میان مصرف‌کنندگان و سرمایه‌گذاران مستحکم‌تر کند یا خیر.
نویسنده: میلاد قزللو
