کرمان‌موتور با رونمایی از اولین نمونه کامل کی‌ام‌سی شدو، گام بلندی در مسیر تولید خودروهای بومی برداشت. این هاچبک ملی، که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته، به‌زودی وارد تست‌های جاده‌ای خواهد شد و نویدبخش ورود یک رقیب جدی برای هاچ‌بک‌های محبوب بازار ایران، مانند پژو 207i، است. تصاویر تازه منتشرشده از نسخه تولیدی شدو، طراحی جذاب و مدرن این خودرو را به نمایش گذاشته و نشان می‌دهد که کرمان‌موتور در دومین پروژه بومی خود، روی ظاهر و امکانات تمرکز ویژه‌ای داشته است.
کی ام سی شدو؛ هاچبک ملی کرمان موتور
شدو، نسخه هاچبک سدان ایگل، در نمای جلو و عقب تغییراتی نسبت به کی ام سی ایگل و جک J4 دارد. سپر و چراغ‌های جلویی بازطراحی‌شده، با شباهتی اندک به تویوتا لوین، ظاهری قابل‌قبول به آن داده‌اند. در عقب، چراغ‌های کشیده غیرپیوسته و سپر ساده، طراحی معمولی اما هماهنگی ارائه می‌دهند. با این حال، طراحی کلی شدو چندان نوآورانه نیست.
کابین شدو نسبت به ایگل پیشرفت داشته است. پنل میانی عمودی با مانیتور افقی، دریچه‌های تهویه و کلاستر دیجیتال، فضای مدرنی ایجاد کرده‌اند. غربیلک فرمان و شیفتر الکترونیکی قابل‌قبول هستند، و فضای خالی بین کنسول و پنل میانی برای قرار دادن اشیای کاربردی است. اما کیفیت مواد کابین، به‌ویژه پلاستیک‌های استفاده‌شده، هنوز جای بهبود دارد و در مقایسه با رقبای وارداتی، حس لوکسی منتقل نمی‌کند. امکاناتی مثل سانروف، تهویه اتوماتیک و کروز کنترل وجود دارند، ولی فقدان برخی سیستم‌های ایمنی پیشرفته ممکن است خریداران را مردد کند.
از نظر فنی، شدو فعلا با پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ایگل عرضه می‌شود که ۱۰۴.۵ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور دارد. گیربکس CVT و تعلیق استاندارد، برای رانندگی شهری کافی هستند، اما این مشخصات در برابر رقبایی با موتورهای توربو یا گیربکس‌های سریع‌تر، چندان هیجان‌انگیز نیستند. مصرف سوخت اقتصادی است، ولی شتاب و عملکرد احتمالاً در حد متوسط باقی می‌ماند.
کی‌ام‌سی شدو با ابعادی نزدیک به سوزوکی بالنو، می‌خواهد جایگاهی در بازار هاچ‌بک‌های اقتصادی پیدا کند. اما با وجود طراحی نسبتاً خوب و کابین بهبودیافته، موفقیت آن به قیمت‌گذاری و خدمات پس از فروش بستگی دارد. تولید آزمایشی از زمستان ۱۴۰۳ آغاز می‌شود، ولی رقابت با 207i و هاچ‌بک‌های چینی کار آسانی نخواهد بود. باید دید شدو می‌تواند انتظارات را برآورده کند یا خیر.
نویسنده: تیم تولید محتوا خودرو45
