شرکت پارس خودرو، یکی از زیرمجموعههای گروه سایپا، قیمت جدید سدان پارس نوآ، نسخه ایرانیزهشده رنو ال۹۰، را برای اسفندماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. بر اساس لیست رسمی منتشرشده، قیمت کارخانهای این خودرو با افزایش ۳۷۴ میلیون تومانی نسبت به بهمنماه، از ۸۷۸ میلیون و ۴۶۰ هزار تومان به ۱ میلیارد و ۲۵۳ میلیون و ۲۵۸ هزار تومان رسیده است. این افزایش، که شامل هزینههای جانبی مانند مالیات، بیمه و شمارهگذاری میشود، پارس نوآ را به یکی از گرانترین محصولات داخلی تبدیل کرده است.
در بازار آزاد، قیمت خودرو حتی فراتر رفته و به حدود ۲ میلیارد تومان رسیده، که نشاندهنده شکاف عمیق بین قیمت کارخانه و بازار است.
چرا قیمت پارس نوآ دوباره افزایش یافت؟
این افزایش قیمت در حالی رخ میدهد که بازار خودرو ایران در رکود عمیقی به سر میبرد. حجم معاملات پایین است و خریداران با احتیاط عمل میکنند. عوامل اصلی این جهش قیمتی شامل نوسانات نرخ ارز، نااطمینانیهای سیاسی و کمبود عرضه هستند. پارس نوآ که با تیراژ محدود عرضه شده، به دلیل انتظارات تورمی و کمبود موجودی، با جهش میلیاردی در بازار آزاد مواجه شده است. علاوه بر این، تورم نقطهبهنقطه ۵۲.۶ درصدی و کاهش ارزش ریال به سطوح تاریخی، هزینههای تولید را افزایش داده و خودروسازان را وادار به جبران زیانها کرده است.
از منظر تحلیلی، این سیاست قیمتگذاری نشاندهنده چالشهای ساختاری اقتصاد ایران است. تحریمها و وابستگی به قطعات وارداتی، علیرغم داخلیسازی پیشرانه ME16 در پارس نوآ، همچنان هزینهها را بالا نگه داشتهاند. تولید خودرو در ۱۰ ماه گذشته کاهش یافته و تقاضا به دلیل کاهش قدرت خرید مردم، ضعیف شده است. این وضعیت نه تنها دسترسی به خودرو را دشوارتر میکند، بلکه میتواند به تورم بیشتر دامن بزند و رکود را عمیقتر کند.
نتیجه گیری
در نهایت، چشمانداز بازار خودرو برای سال آینده مبهم است. با ادامه شرایط فعلی، در سال آینده باز هم شاهد افزایش قیمتها خواهیم بود و رسما خودرو به یک رویای دستنیافتنی تبدیل خواهد شد. این افزایش، زنگ خطری برای صنعت خودرو است که نیازمند اصلاحات اساسی برای پایداری است.
نویسنده: میلاد قزللو
